Музей цивільної авіації.

через d_a_ck9





1,1 км Як я вже писав, на шляху до Togliatti, Уляновськ пройшов і, звичайно, припинився в Цивільному авіаційному музеї, єдиний його вид. Аеропорт не може бути пропущений.

6688825р.

2. А-14А Бджільництво



3. У А-24 - пасажирський турбопроп літак для ліній невеликої і середньої довжини.



4. Мелець М-15 - струменевий сільськогосподарський літак, розроблений і виробляється в Польщі 1970-ті роки за наказом СРСР.



5. "Let L-410 Turbolet" - універсальний близнюковий літак для місцевих авіакомпаній (MVL).



6. Жнівень Мі-8 - це радянський і російський багатоцільовий вертоліт, розроблений М.Л. Міло на початку 1960-х років.



7. Про нас Мі-4 - це середньоранговий вертоліт.



8. У Мі-2 - радянський багатоцільовий вертоліт, розроблений OKB M.L. Mil на початку 1960-х років.



9. Навігація Мі-6 – важка військова транспортна вертольота.



10. IL-62 - пасажирські літаки для авіаліній наддовжньої довжини.



11. ANT-4 (TB-1) з лижним шасі.



12. Його гвинти виготовляються з дерева.

749465

13.00 р. Ту-124 - радянські пасажирські літаки для авіаліній середнього віку.



14. Місткість кабіни: 56 пасажирів.



15.00 р.



16.00 р.



17.00 р. Ту-116 була модифікація Ту-95 - спеціально перетворена з бомбардувальника пасажирського літака для тривалих рейсів радянського керівництва.



18 років Ту-104 є першим радянським і одним з перших літаків реактивного літака світу.



19. Аеро Л-29 "Дельфін" - Чехословак тренувальний літак.

р.

20. Ан-26 - радянський військовий транспортний літак.



21. Як-40 - пасажирські літаки для місцевих авіакомпаній, розроблені в СРСР в 1960-х роках.



22. Як-42 - повітряно-хауловий тригінний пасажирський літак.



23. IL-86 - це чотиригранний пасажирський літак для авіаліній середнього віку, розроблений в Ілюшинському конструкторському бюро.



24. IL-14 - радянський поршневий літак

Р

25. Наречена музейної колекції: Ту-144 є радянським надзвуковим пасажирським літаком, розробленим бюро дизайну Туполєва в 1960-х роках.



26. Літак поєднує величезну кількість сучасних розробок і дизайнерських рішень.

р.

27. На третьому з червня 1973 року Ту-144 No 77102 збився під час демонстраційного польоту на повітряному шоу Le Bourget.



28. Тим не менш, Ту-144 почали виконувати регулярні рейси. 26 грудня 1975 року на московсько-алма-Ата маршруті, де літаки перевозили поштові посилки, а з 1 листопада 1977 р. пасажирські перевезення почалися в одному напрямку.

Р

29. Але комерційна кар’єра Ту-144 була короткочасною, лайнер, створений для надвисоких рейсів, не знайшов своє місце на внутрішніх лініях. 1 червня 1978 року Aeroflot остаточно припинив надзвукові пасажирські рейси.



30. Економічний клас (у СРСР – туристичний клас):

р.

31. І бізнес-клас:



32. Аерофлотні пілоти гасать тільки другими пілотами, командири екіпажу завжди перевірили пілоти конструкторського бюро Туполєва. Пилотні сидіння:



33.



34.

р.

35.



36.00 Р



37.



38. Панорама експозиції з крила:



Джерело: