Автосалон в Женеве 2014: гипер, супер, спорт (часть первая)

84-й по счету Женевский автосалон в буквальном смысле пестрил концептами, готовыми моделями и тюнинг-версиями автомобилей, которые относятся к категориям: спорт-кар, супер-кар и гипер-кар. Мы даже создали целый список.

В трех частях материала, постараемся показать всех участников и никого не пропустить. Итак, «Geneva Motor Show 2014» открылся 4 марта для прессы, а с сегодняшнего дня павильоны выставочного комплекса стали доступны для обычных посетителей.

Первый проект – McLaren 650S, который стал третьим супер-каром под этой ТМ. Для модели состоялся премьерный показ, и она стала самой мощной среди всей троицы – 650 лошадиных сил.














Следующий в списке – Lamborghini Huracan. С ним мы уже предварительно вас знакомили. Поэтому, просто пару снимков.









Кто еще не видел новый скандинавский шедевр Koenigsegg One: 1? Гипер-кар, которому нужно всего 28 метров, чтобы достичь скорости в 100 км/час, при заявленной мощности в 1341 «лошадку» и максимальной скорости 440 км/час. О времени разгона до 100 км/час ничего не говорится, но нужна ли такая информация? Отметим, что от 400 км/час до полной остановки, гипер-кару необходимо 10 секунд!













Ferrari продолжили радовать гостей своими новинками. На этот раз, взору посетителей представлена Ferrari California T. 560-сильная силовая установка, 8-цилиндровый двигатель объемом 3,9 литра, время разгона до 100 км/час – скромные 3,6 секунды. Улучшенная подвеска и модернизированный салон.









Закрывает наш обзор четвертая версия Bugatti Veyron, которая посвящена гениальному творцу, Рембрандту Бугатти. Rembrandt – автомобиль, созданный на основе Grand Sport Vitesse и выпуен в количестве трех штук. Цена вопроса – 2,18 миллиона евро.









Читайте завтра продолжение.