Интересные факты про водородное топливо и автомобили, питаемые топливными ячейками Страница 2 из 2





Водород можно получить из многих источников, в том числе ветер, солнечное излучение и даже мусор, а не только природный газ. Водородная заправочная станция в Фаунтейн-Вэлли, Ньюпорт-Бич, Калифорния, получает топливо из очистных сооружений округа Орандж, где водород производят при использовании так называемого процесса «три-генерации» — сточные воды превращаются в электричество, тепло и водород перед тем, как очищенная вода отправляется в Тихий океан.

Избыточная солнечная и ветряная энергии, которые обычно просто не используются, может храниться в виде водородного топлива. В Дании, например, переизбыток ветряной энергии и она с распростертыми объятиями ожидает массового прихода FCV на ее рынок.
Технологии улавливания двуокиси углерода, которая выделяется при производстве водорода, находятся в разработке.

В сжиженном виде водород имеет высокую плотность и его легко транспортировать.
Теплотворная способность водорода в разы выше, чем у бензина. Всего 5 килограмм водорода обеспечат полноразмерный седан энергией на 500 километров, что в два раза больше чем аналогичный объем бензина.







Водородные топливные элементы уже используются в виде стационарных генераторов, заменяя батареи и дизель-генераторы. Toyota Mirai сможет обеспечивать энергией целый дом в течение недели при помощи 5 килограмм водорода, находящихся в ее спаренных баках.

1 килограмм водорода эквивалентен 1 галлону бензина.

Реакция между водородом и кислородом кроме электричества производит воду. Эта вода выделяется в виде пара из выхлопной трубы. Вы так же можете слить воду при помощи переключателя перед тем, как парковаться, чтобы избежать замораживания системы в зимнее время.

Компьютерная программа Street используется для определения оптимального количества заправок с водородом. Для обеспечения побережья залива Сан-Франциско, Силиконовой Долины, Лос-Анджелеса, округов Орандж и Сан-Диего – с расчетом, что владельцы будут добираться до заправочной станции максимум 6 минут – необходимо всего лишь 68 станций. Их не нужно лепить на каждом углу, как в случае с нефтепроизводными видами топлива.

На данный момент в Калифорнии имеется 10 активно работающих заправок. Бюджет уже утвержден и к 2016му году в штате должно быть построено 100 водородных заправок.

Остальной мир так же ждет водородные автомобили:
Германия построит 100 заправок к 2020 году, Япония амбициозно подписалась на сотню до 2016, Великобритания, в которой сейчас 15, рассчитывает к 2020 году открыть 65 станций. Корея запланировала открытие 160 заправок к 2020 году. Дания собирается строить еще 15 заправок до 2020 и использовать избыток ветряной энергии для получения водорода.

Ожидается, что стоимость топлива составит $10 за килограмм на рынке США, а если взять в два раза больший пробег на единице топлива, то получится $5 за галлон эквивалентной стоимости.

Средний срок службы топливного элемента около 250000 километров.

Баки для водорода, которые использует Тойота – пуленепробиваемые. Они сотканы из сверхпрочного волокна на станках, аналогичных выпускавшимся Toyota Corp в 1926 году. В полностью заправленный бак были произведены выстрелы из крупнокалиберного оружия для изучения его стойкости. И только пуля калибра 50 сумела пробить бак, попав в одно и то же место дважды. Для этого теста Toyota наняла двоих бывших военных снайперов.







И наконец, в ходе краш-тестов выяснилось, что стальная конструкция, которой окружен бак, имеет значительно более низкую прочность. опубликовано 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.ekopower.ru/?p=3165
  • 257
  • 20/09/2016


Поделись



Подпишись



Смотрите также

Новое