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三年后在日本，将有车队的卡车没有司机
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日本政府已制定了一个方案，根据其在2020年在乡间小路上将出现的车队无人驾驶的卡车。
形成的车队的自治的卡车，支助无线通信与领先的车辆及时加速或制动保持必要的距离之间的卡车被称为"组队"(车).
它们希望，这种技术将使后勤部门对日本来应付长期短缺的卡车司机。 交通拥堵的数量经常发生，因为时间差的减速速率的速度减少，行驶时，在多山的地形，也可以减少到最低限度。
政府计划采用车队的自治的卡车运输货物的高速公路上新东名高速公路，其运行方式的一部分从日本名古屋，最大的港口之一是在日本。 这是应该建立通道交汇处和地区的停车场和娱乐。
五十铃电机和日野汽车联合开发智能运输系统的移动所需要的大篷车，从自治的卡车。 第一次测试车队的无人驾驶的卡车会在日本举行2018年。
反过来，德国汽车公司戴姆勒的工作是其自己的系统，为运输队的自治的卡车，计划在2025年。 出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：3dnews.ru/947295
形成的车队的自治的卡车，支助无线通信与领先的车辆及时加速或制动保持必要的距离之间的卡车被称为"组队"(车).
它们希望，这种技术将使后勤部门对日本来应付长期短缺的卡车司机。 交通拥堵的数量经常发生，因为时间差的减速速率的速度减少，行驶时，在多山的地形，也可以减少到最低限度。
政府计划采用车队的自治的卡车运输货物的高速公路上新东名高速公路，其运行方式的一部分从日本名古屋，最大的港口之一是在日本。 这是应该建立通道交汇处和地区的停车场和娱乐。
五十铃电机和日野汽车联合开发智能运输系统的移动所需要的大篷车，从自治的卡车。 第一次测试车队的无人驾驶的卡车会在日本举行2018年。
反过来，德国汽车公司戴姆勒的工作是其自己的系统，为运输队的自治的卡车，计划在2025年。 出版
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