如何表现在不同国家的道路

澳大利亚布里斯班
“澳大利亚有一个相当繁忙的交通，特别是在早上（尽管它没有什么与菲律宾和俄罗斯相比）。看来，那么每个人都试图砍你还是看你的窗口和呼喊的脸。我尽量不攻击作出响应，虽然有时出来。我们没有任何帮助，“破发”的道路上的驱动程序。他是一个特殊的服务，运输当场您的汽车或帮助解决一些事情。这里和行人是相同的。规则都不知道，到处走走，你仍然发现自己有罪呢。但是，不要错过它不能：我们自己的危险。在堵车，我只是听音乐，想象我在迪斯科舞厅，它会跳舞只有你的脚趾。
在这里创建的所有规则，使人们不使其更容易，更复杂的：如果他们有可能打破规则，和国家将获得收益。在公路上，其中最高时速为100公里/小时，他们把80。但是你打扰他们不能：这里巨额罚款和严厉的警察，所以最好要勤于驱动程序。经过多年的驾驶，我也明白了一件事：更便宜地使用公共交通工具»
。 多诺万Nufabl，老年病学
伊斯坦布尔，土耳其



“土耳其的运动，特别是在伊斯坦布尔，召回海上船舶和它操纵。因此呼吁司机和船长腿一样的 - “克菌丹”
。 行人横穿马路运行在上的原则错误的地方趋之若鹜“全都跑 - 我跑了。”游客需要小心的斑马：他们被吸引到美女。直到现在，有时我是一个站在红绿灯，等待绿灯，其余的则机器之间运行。
喇叭不用于预防和谈话 - 这是通信驱动一个真正的语言。在土耳其，像喇叭有或没有，但有一个车道的马路时，汽车停到别人丢弃或拿起几十辆后面会耐心等待，而不进行缩放。
但是，如果业务覆盖由参与者不必要之一 - 将在一次信号所有，甚至发送诅咒通过驱动程序的窗口»积极挥动
。 Vasilisa Drebushkova，翻译，导游
以色列特拉维夫



“在特拉维夫有在莫斯科不堵车，但没有红绿灯了长队，只剩下一路口的后面。最常见的插头的形成过程如下：对上两个车道，其中一个沿着停放的汽车，卡车停在巷道，跳出他的工作，站在华丽的司机“拉根的身后！鸭！“这意味着，”等一下！“并开始卸载，持续平均三到五分钟。
轻便摩托车，摩托车和自行车，哪个城市是因为枯水期的道路非常这里持续约11个月的一年，绕到卡车，但车被迫温顺地站在或爬上对面车道，形成两侧的插头。只要（在马路中间停）本身有时对某事争吵与即将离任的乘客或敲他们检查的出租车司机。
有一辆车在特拉维夫是因为停车问题非常困难：找到在市中心一个自由的地方几乎是不可能的。我们必须赌的薪酬，通常是每小时100卢布之间（在第一和第二少，但仍然不愉快）。因此，大部分机器是那些谁住在近郊，卫星城镇，或只是在郊区。而中心城区的居民选择两个轮子的交通工具 - 我自己解剖助力车，我认为这是更容易，更便宜乘坐出租车或汽车的机会，而不是保持车内，与汽油填补它，dorogushchim 500卢布停车场每天蔓延。顺便说一句，小心：以色列人往往被忽视包括转向灯！特别是如果他们认为“没有一个在后面”，虽然这并非总是如此。
如果上帝保佑，你有一个意外，秋天从自行车或摩托车，进入以色列人的最重要的概念之一 - 对互助。过去没有人会发生：救护车有人打电话，有人他会急救，以及一些精神上的支持»
。 利亚Geldman，记者，编辑
泰国曼谷



“这是很难的货车，小型汽车，客车，摩托车和大象沿着泰国的道路走的乱七八糟，就可以看出一些规律，特别是礼仪。然而，一些规则仍然存在。例如，如果你打算去的权利的交界处，打开应急帮派，所以表示运动路径。如果你错过一个人改变车道时，或退出的主要道路 - Gudni。巴斯是必然之路，靠近神的庙宇。宗教与交通规则在这里一般是相当紧密相关的任何堵车你可以买到20铢一个花环的茉莉花，它可以挂在镜子运气»。
詹尼斯Dzenis，旅游搜索引擎
公关经理 布达佩斯，匈牙利



“在布达佩斯，如果你站在超过五分钟，在一个红绿灯，当地已经呻吟：软木！在高峰时段，你可以失去一个最大的20-25分钟。是的入口7和9点的地位介于布达佩斯了很多公里，所有村庄去上班的两车道公路上。这可以被比作Rublevo假设公路，但不粗鲁 - 卑鄙的闪光灯和神经的驱动程序。一切是绝对平静。 Vengry-最有礼貌的民族，我所看到的。他们总是准备放弃。因此，不要紧张的道路上：在一般友好的牺牲，你都很手机：你需要进行重建，如果你这样做提前仔细，你会错过绝对永远
。 唯一的问题出租车司机 - 他们驾驶严重。而在莫斯科，布达佩斯，我尽量礼貌和平静。在这里，事实证明没有问题。没有神经得到即使是行人。我自己一行人和汽车本身是一个高阶感觉不到。有了它们，我首先通过安全的原则为指导。有时候，如果有选择，一行人还没有踏上斑马线，它是安全没有放慢脚步：对于没有什么是不可能从背后感受到的驾驶者的注意力的力量。在其他情况下，当然，小姐。如果该插件正在发生的事情，然后我开始疯狂地查看地图，了解如何敏捷的车程。
我从来没有违反规定在城市和高速公路，乡村道路，但我更多的创意。虽然点球从未支付。很少有警察，可能是由于一个事实，即所有的体面的领先优势，并在问题领域是相机»。
阿列克谢Zelensky，作曲家
意大利米兰
“当天上午，在米兰满车，我恨坐了这么久，所以我经常要喊刹车司机超车它们打破规则。虽然大多数司机像一个高贵的女孩，和我一样，都没有这么频繁。还有那些谁经常放大的交通，他们最激怒了我。但是，因为我做了什么违反规定，即使没有车，我更忠于行人：永远怀念他们，即使他们不应该。在米兰，重罚，但太少了警察，这可能会检测到我的招数。对于控制运动相机，我们有自己的内部信号给其他司机意识到率较低。如果我遇到一些违规行为，则当然是我的表演天赋，我赶紧放手»。
艾玛诺欧Audzhelli学生
迪拜，阿拉伯联合酋长国



“迪拜 - 一个城市的司机，没有行人。没有车它是困难的。在城市没有公共交通系统，这是我们的习​​惯，例如，在莫斯科举行。地铁在2009年开通之前，只有公交车和出租车。应该指出的是，迪拜政府积极发展公共交通，铺平了有轨电车，单轨列车运行，组织新的公交线路。
该车在迪拜 - 超过运输的手段，它是状态的一个指标，几乎像一个昂贵的袋子。如果你驾驶一辆吉普牧马人，那么大多数，只有你喜欢花时间在沙漠中，行驶在沙丘。如果你驾驶一辆福特野马，很可能你还年轻，喜欢速度和打动。如果你在路上粉红锤钻上达到或覆盖着闪亮的紫色箔雪佛兰Camaro，然后放心，有没有金发碧眼的和残酷的阿帅，有可能出生在迪拜。
特别高兴给所有权当地驾驶昂贵的房间。有趣的数字，如D 7373，将花费不亚于一个小型车。他们卖完了在一个特殊的拍卖会，发送到慈善机构的钱。和较短的数，更陡的所有者。室1和白色Gelandewagen属于殿下谢赫·穆罕默德·阿勒马克图姆，迪拜，两款车可以在任何地方很容易被发现在城市的车队的统治者。
在一般情况下，推荐驱动好的对方。即使你需要肯定会在上下班高峰期的第一个红绿灯前，你是打破所有的规则，肆无忌惮地爬未来，你很可能会被允许，他们会说，请开车，“如果你是在赶时间甚至比我做的。”在迪拜交通规则，民警发现，这辆车是从一些危险的重建了解，削减和道路上强烈张狂，规定可处罚款$ 150甚至没有停止驾驶室，而只是记录他的车的数量。罚款是非常高的，这是所有的“畅快”：超速将从$ 200只及以上被删除。旅行在其上有只移动了警察和救护车右侧路边，将花费$ 300元。因此，SDA享有崇高的敬意和驾驶者的注意力。利哈乔夫的道路上是可能的，但价格昂贵。
大约行驶在最左边（高速）编号的单独谈话。如果你赶时间，或干脆决定把骑在中心城市的高速公路Sheikh Zayed Road路的风，以100公里/小时的最大允许速度，那么你可以肯定的是你的尾巴上，几秒钟后坐在了一些车手，并开始你的脸，紧张地眨眼远光辅助系统。它们通常是通过了，但如果心情不好或者很着急，那么你就可以抗拒。在这种情况下，你很可能会积极地超车右侧»。
奥尔加Kirichenko，引导
维罗纳，密苏里州



“我住在一个小镇，但往往在大都市旅行，刚刚越过边境站，你会发现自己在另一个世界。我们发现虽然有时粗鲁的司机，绝大多数表现得体。在大城市中，情况就大不一样：激进的驾驶者的数量呈指数级增长，并与它越来越多的警察。但就个人而言，我总是尽量有礼貌并遵守所有的规则，尤其是因为在我的生活还是个孩子。然后，我停止煲电话粥方向​​盘后面，开始更多地关注汽车，周游。无线电总是谈论发生在城市出事了，我说，够他们变得更加谨慎。
我精神上分成三种类型的驾驶者。老派的司机，当逃避惩罚是容易得多谁记得，在过去 - 它们超出了速度，但一点点，只感觉自由调皮的味道。有公义的，从来没有要求的电流限制。还有一些疯狂的司机似乎谁不知道规则，均匀。但是最近这三个标准类型又增加了 - 保护者。现在，即使我在小镇上，每十买了混合动力汽车。顺便说一下，他们不是作为嘈杂电动虽然较为昂贵。但是，政府鼓励这种购买：在今年年底前，如果你继续骑混合动力汽车»支付一定金额
Eypris托马斯家庭主妇
比利时根特



“行人和骑自行车的人 - 最大的功率是在比利时的道路上：有可能违反第一没有这样的规定，但只是触及第二个，你可能会坐牢。而且有这么多骑自行车的人，所以很少能找到炮塔驱动程序：都去轻轻的，好像在等待，那就是对角出现从另一名学生在自行车上。我能买得起的最大 - 在15-20公里/小时以上就应该加快在高速公路上，但你有自己的生活小心：警察在这里不祈祷。至少我不知道有任何情况下，有人设法蠕动了处罚。
我们不能粗鲁的道路上：是，可以这么说，规则之一。虽然我们不能说是客气，这里由于完全的巨额罚款distsipliniruyusche到处安排隐形摄像头和警惕的警察。有了这个我们早就学会了打架：我们致力于两者的位置在电台和网站上的特别方案。此信息被发送司机自己，好像我从来没有做过的。之前，我们甚至警告对方有关使用一个双主梁闪发现了它的警察，而是控制服务现在对于这样的滑稽动作可以得到相当的精细。
不知怎的，它发生了很多我们的内部规则，从来没有记录（但众所周知的驱动程序），通过这些年来变得有效，体现在立法。例如，雷电发生规律：当两个条成为一体，机器必须保持它的固定行权。我们有一个内部规则，每台机器上的权利必须让位给车子左侧。而在今年3月，它真正付诸法律，并成为强制性的所有驱动程序»。

--img9--

资料来源： www.the-village.ru ​​