这次袭击“丝绸之路”

我读到一篇文章来到这里。他不能在PL拉,因为你们真的让不可能的事。请不要休息!

1.大冒险。拉力赛突袭“丝绸之路»

我们被警告说,这种冒险可能会结束得厉害。警告所有 - 从朋友和熟人的比赛组织者。后者甚至表示,鉴于工作量大的将不能够帮助我们在草原和沙漠。但是,在我们的赛车的可靠性这次示威彻底的怀疑已被忽略。最后,怀疑论者可以理解 - 他们知道赛道上有什么我们不知道。但我们知道他们的车,他们不知道,不可能知道的组织者。所以做了他自己的方式。来吧地势险要洲际拉力赛突袭在车上“丝绸之路”,没有任何特殊的训练......在一个正常的两缸“欧卡”与标准的12英寸轮毂。在这个愚蠢之前,我们甚至不敢在人的世界。
因此,我们 - 伊利亚Staroverov是这些线路的作者一起 - 下诺夫哥罗德新闻工作人员,这是欧亚杂志“外国车”的盛大集会和“造势”和电视节目“驱动器52”。我们的任务 - 通过俄罗斯 - 哈萨克斯坦部分的反弹(至扎瑙津的露营),并就自己回家。但是,任何冒险得非常好,根本不适合进入预定的框架,建立了自己的,突发事件线程。而关于这个博客的最好的事情会告诉我们的工作人员在机上。





2. 9月3日。冒险开始。
19日小时30分钟。下诺夫哥罗德SmallCar俱乐部挥手后的我们,和“眼”了一门课的东边,向即将到来的夜晚和新的一天。与往常一样,准备没有一两天,并在急弯,我们听到的权利SHRUS的“两端”的危机。已经对下诺夫哥罗德地区的边界,很显然,在满载车辆的后减震器“广场”无法应付的责任。即使在平坦的柏油路造波机震撼,如果它不是“冈”,旨在与保时捷公司的参与,旧约雪铁龙2CV。这意味着,第二天会在解决技术问题和各种行政检查的通道的风暴举行。
在三点钟在上午停止发动机在停车场的酒店“海滨”在喀山和扩大座位附近,安排在车上睡觉。

9月4日的。准备№1。
在早上,我们被从附近的清真寺尖塔宣礼员的呼喊声惊醒。那么,“唱”的音乐喷泉在酒店门口,而这一天开始了。不敢相信服务站你的车“叔叔”,等速万向节已经在家里改变。要做到这一点,从SmallCar俱乐部的当地分支机构的家伙留给我们的地方在停车场...鞑靼斯坦共和国国务院的服务。主入口到大楼前。
午餐后,无休止地混淆俄语,法语和英语,我们急于从一个表到另一个行政检查大厅。获取并安装设备IriTrack(车载卫星跟踪系统),贴附开始数字和硬性广告。晚餐机纸糊的,这样决定了其原来的颜色是非常困难的。到了晚上,我们离开该区验车。 “欧卡”已通过严格的佣金,没有任何评论。来自法国技术委员并没有改变习惯性的面部表情,当吉普车后,将他带到了马车微型车。最后他们,检查工作IriTrack,掌掴“奥卡”的屋顶,并呼吁他的搭档:“订单,剧组准备№1»。既不惊喜也不是居高临下的微笑或笑话......或许他们也知道一些关于我们的“奥卡”的可能性?



3. LIASON到布古鲁斯兰



4.露营布古鲁斯兰



5. 9月5日。序言和日托。
序章 - 第一个在比赛中最短的阶段,通过特殊的越野赛场的庞大的观众数量前掠过。长沙滩的轨道 - 只是2013米。开始 - 在15-00
。 继昨日的行政和技术检查,在集会上“丝绸之路”的起点将被释放的51车,20辆卡车71战船员。而其中会有对捷克美国吉普悍马没有船员 - 破碎机看台上的转运,等待返回家园。它发生。对我们来说,这一天,我们正在试图用自己最大的利益持有它。在早上,我们设置了特殊的避震设计阿纳托利·戈林。他们毫无疑问的可靠性,因为戈林 - 即设计了悬架为KAMAZ-4911相同的工程师。第二个问题 - 纯粹的新闻。要完善信息显示,精度如何在比赛中最强的车手之一,实际上是正确的名称,纳赛尔·萨利赫·德拿铁(纳赛尔·萨利赫·DE L'阿提亚)或纳赛尔·萨利赫·阿提亚(纳赛尔·萨利赫·阿提亚)。原来,在实际上使用两个,但最好使用第二,它被用来作为它是在过去的“达喀尔”的评论。同样,对于菲利普·加歇(菲利普加切)的使用和英语发音的名字,如加什不会是一个错误调用赫拉尔杜斯德·罗伊(赫拉尔杜斯德ROOY)杰拉德,强麦Loprais(Loprais) - 亚历克斯,但对弗拉基米尔Chagin允许两种选择赛车的绰号 - “国王弗拉基米尔“,只是”国王»。
15-00。首先去的距离经历了俄罗斯船员本杰明Dzhepaeva(十次冠军俄罗斯)和奥列格·库列绍夫。 UAZ亨特自信地走完全程,但尖子竞争“达喀尔”不能。在序幕的最佳时间显示Giniel维里埃(南非),领先塞恩斯(西班牙)4秒。而对于球队“卡玛斯 - 大师”一个在本土的胜利 - 光荣的事:菲尔道斯Kabirov在KAMAZ-4326的序幕我几乎以同样的速度是最好的轿车!诚然,对手表现出了自己的实力:菲尔道斯荷兰人赫拉尔杜斯德罗伊的船员仅落后2秒,甚至一秒钟 - 捷克强麦Loprais
Predgonochnuyu昨晚,我们在著名的旅行家钻石Gataullina度过的。灌洗,从巨大的眼镜浓茶,不疾不徐的交谈学习丰富多彩的宣传册苏联汽车60年代和70年代初。这里介绍简单的适合怀旧的 - 什么是漂亮的汽车驾驶我们的父辈和祖父辈!睡前翻译对反弹的时间时钟,增加了莫斯科一点



6.Bivuak布古鲁斯兰3



7.露营布古鲁斯兰-4



8. 9月​​6日。几乎游客。
步骤喀山 - 布古鲁斯兰(俄罗斯)。 440公里的距离。第一个阶段是在建的欧洲高速公路附近 - 中国。与会者承诺相当流畅特殊阶段(SS) - 一个很好的一步“滚”在比赛中,感觉她隐藏在节奏和作战测试机。但这里作为车手的一部分,开始了第一次亏损。不幸的是,这杯和卡玛斯车队 - 因为风扇的故障,散热器硬是磨,来了一个强大而均衡的队伍鲁斯塔姆Minihanova。严重的激情煨folksvagenovskoy团队里维利尔斯,塞恩斯与阿提亚取得了真正的战斗领先。在最后阶段,胜利去了卡塔尔人。领导变化货物积分榜 - 。114公里依维柯赫拉尔杜斯德罗伊抢到前面,留下弗拉基米尔Chagin和强麦Loprais
我们“拍”在一开始,轧沿着柏油马路到了比赛的第一个宿营。几乎是一个旅游的速率。我们将作为一个主场比赛为舞台的“寻宝 - 下诺夫哥罗德土地”,看着周边地区和旅游景点。发射前的兴奋还没有过去,所以开放给所有的感觉是一路上遇到的。最怪异的安全感。在所有危险地区的最高位已经暴露了交警。获取一个检查每5公里。这是第一次在我们的实践中,司机拿起交警杆并没有停止,并有助于推动更快,指点方向。但最难忘的经历 - 从我们的人民。城镇和村庄的居民从字面上占领的所有压倒地形高度,欢呼会议的每一位船员。在入口处布古鲁斯兰和城市不得不在观众连续走廊移动。标志 - 无论是在奥运会的开幕式。俄罗斯的标志,俄联邦政府,苏联,前苏联和俄罗斯海军,空军,着陆和边防部队。立即条幅党“统一俄罗斯”党,自由民主党...
A浪从观众正能量的是,从一个漫长的道路疲劳烟消云散。而当在营地,我们开始接近一个美丽的姑娘,眼睛睁羡慕盯着我们,所以有翅膀一样在他身后增长。一系列的噪音,又唱又跳当地的节日献给伟大的国际盛会 - 拉力赛突袭“丝绸之路»
露营地 - 一个小城镇的街道,车道,电车站,一个饭厅,一个医疗单位,一个新闻中心......这座城市,它迅速地发生在机场的边缘到早晨迅速消失,并沿途进一步重生几百公里。我们住的地方 - 在卡玛斯卡车的声音隔壁。这附近不只是温暖的灵魂,激发信心与团队的支持“卡玛斯 - 大师”我们的冒险只是被迫结束了伟大的胜利。



9. 9月7日。认可度较高。
步骤布古鲁斯兰 - 乌拉尔斯克(哈萨克斯坦 - 俄罗斯)。距离 - 490公里。早晨开始与飞机发动机的轰鸣声回暖。当在天空中的第一个板走了,新闻“奥卡”轴承数量512已经在路上。
当天的第一个特殊赛段 - 蜿蜒的赛道与跳跃,高程,沟壑纵横,沟渠,小峡谷,漫步穿过浅浅的小溪。所有这一切都强烈回忆芬兰拉力赛。道路的特点:20% - 碎石,50% - 固体,以及滚花粘土砂路,30% - 道路在森林地区,部分覆盖着小石头,部分长满了草低。第二个SS将在哈萨克草原,这里的天际线包围幅员辽阔举行。这里,路线的20% - 在肥沃的道路,50% - 对中等粘度和20%的沙质道路 - 对软,粘砂。量土壤盐渍的10%。然而,有很多陷阱类的坑和横向深车辙的形式“危险”和“非常危险的”。
正是在这里,团队“卡玛斯 - 大师”采取了复仇。 Chagin是第一个SU在那个重划,整个决赛桌,整理它,正如所料,皇家第一名的速度。纳赛尔·阿提亚和塞恩斯的赛车排名对抗完成卡塔尔的胜利。
要看到比赛的所有沧桑,我们有此事“鞭策”他的“奥卡”。优秀的沥青昨天在不知不觉中变成了一个非常颠簸的路面,然后进入平地机和窄“驼背”的土路。高速,开放的窗口,发挥我们一个残酷的玩笑 - 噪音,我们没有听到吱吱声的GPS导航仪和滑转,从而导致了终点线SU-1。我们不得不凑合的飞行,转向附近的一个村庄,街道长满了荨麻maloezzheny爬上一个国家的道路。经过几个的草原乡村公路公里缩小到一个小通道的宽度,并遇到了一个浅浅的小溪。 “欧卡”这样的绝望冲到暴雨灾害是这种情况显示在电视屏幕上,好莱坞变成绿色羡慕。
五分钟后,警察以确保终点线的区域安全,是由一个突发事件感到震惊。从最近的山沟里正常的道路,他从来没有发生过,突然出现泥泞的“奥卡”,并愤怒地咆哮引擎赶到整理标记。两侧厢房和贴纸谈到她属于反弹。但是,所有的拉力赛车开到对面的终点!
又过了几个小时,在俄哈边境副驾驶的边防哨所站在拉脱维亚吉普车前,他来到了我们的车,递给了我们两个dakarovskih贴纸。 “这是你的车,” - 他说, - “这是必须坚持的眼镜»边缘
。 这意味着,我们的绝望的“奥卡”被认定为“他的车”之间的中高级车市,赛车精英 - 车友«达喀尔»



10中队拉力赛“丝绸之路»



11.



12.景观



13. 9月8日。一个RAID。
口头阶段 - Beineu(哈萨克斯坦)。范围 - 千公里这dakarovsky马拉松赛段,速度非常快,见效快。 30%的斜坡 - 黏土和沙土路面,10% - 岩石的乡村道路,沙中(35%)和强(15%)的粘度。 3-5米的第一个沙丘的高度。即使在一个控制点(CP-1)赛车要过福特和打砂。在这种情况下,马克·米勒之所以能够获得成功,并赫拉尔杜斯德ROOY差点弗拉基米尔Chagin。但情况正在发生变化终点线 - 最好的马拉松阶段的塞恩斯和菲尔道斯Kabirov。 “绝对”优势继续持有纳赛尔阿提亚和弗拉基米尔Chagin。但是,我们已经了解到,因为没有比赛的组织者只,第二天早上,和无法想象的冒险将落在这天在记者汽车轴承数量512。早上崛起竟是一个晚上的一切。在3小时50分钟集会的时候,我们开始把帐篷。天空已经在第一板不见了4-50。五分钟后,“奥卡”留在乌拉尔斯克的阵营。
哈萨克斯坦交通检查,特别展览在十字路口,完成自己的任务最精确,使杆全部的拉力赛车在Karatube起点。这一切!..
五分钟内离开这个城市后,我们还没有发现另一个“啪”的传说。没有一个第二锚。我们意识到,我们从战车,而不是在赛道上“Assistens。”回来,还​​是......
而“道路地图集”Karatube达之路,最初我们不得不搬迁,蜿蜒伸展细细的红线。所以,你可以驾驶。想通了 - 它拥有大约160“额外”公里。相反,我们发现自己在SU-1的开始。
的希望都是徒劳的。
在6-30,只有当第一道曙光,结束了沥青。 Protryasshis60公里svezhenasypannomu平地机和大量吞咽灰尘附近我们迎接沿路检查曝光,并送他们到各地市的车道绕过Karatube的。半小时后,我们发现自己在无尽草原的怀抱。
哈萨克草原。即使解决牧民的广袤不经常看到的。几乎没有可参考点。只是偶尔有那么寂寞井大地测量标志。古代定居点遗址。坟场与雄伟的陵墓马扎。幻影在地平线上。无限草原着迷和害怕。而道路在草原草地上几乎没有区别。然而 - 灰尘。风吹走了,但她依然在身上,在引擎盖下,在机舱内。
这里的道路是不被定义。有一个地方,这里曾经开着拖拉机或卡车,或牛车。每个人都在赶路的沙漠。而就在铁轨上一个巨大的平面空间蜿蜒绝对无法理解的逻辑,合并,然后再次分开,相互交叉在最不可思议的角落。方向盘向左,右,左......“欧卡”苍蝇在灰色空间的尘埃云。有时她畏缩在土堆,从变化莫测的跳跃车轮分离起飞,不适合弯道和几十米横盘滑动滑,像冰一样,干茬。
沙子是不稳定的,棘手的,尤其是在这样一个绕dorogeT在极端的情况下,你只能希望加速器。但在沙危险放缓。制动轮立即钻入散沙,拉出这种情况就没有机会。如果你想留下来 - 它包括中立和沿海只要车子捕捉到急停。这个理论。但在实践中,本能使得踏板凹痕在地上 - 而且有运气的信任
。 一小时一小时,我们深凹广阔而荒凉。它前,后,侧。感觉好像无处可去。是的,我们去那里?景观 - 就像平息风光吸引与弹跳和晃动的替补,“奥卡”上。 GPS的导航仪白盒采用了黑色波浪线距离。地图哈萨克斯坦在自然界中不存在的,所以我们去了太阳和第六感,利用一个巧妙的设备作为一个指南针。
然后,他出现在了树木,道路路基绿化冠的带前上方的草原。道路!我们梦想着这几个小时。但是,这是一个艰难年级的学生用石头一个人的拳头大小。七十几公里的屏幕,振动输送机,碰枪的底部。 Poluoglohshie,我们来到横跨乌拉尔的浮桥,并经过5公里上了高速公路,司机大骂破碎的沥青和道路工程的地方kotorje。但是,对我们这条道路被觊觎,因为它去开车,沿着它是村庄和城镇人居住。








     







               





   
 


             


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