印度道路

谈到印度的道路，这是不可能不谈论印度本身，所以我提前道歉，当有人在图片评论显得稍长。再次，我会谈谈印度的省，不像果阿的主要的旅游中心，那里的道路，总的来说，没有从欧洲有很大不同。让我们开始吧。大家都知道，印度 - 一个非常大的人口的国家（在2011年正式 - 1.21十亿人，但实际上我们可以放心地增加约四分之一）。过度拥挤是体现在全国各地 - 的街道非常狭窄曲折，门被打开，平日里
。
将43张照片





2.楼梯建筑 - 狭窄蜿蜒的



3.房屋的屋顶通常是平的 - 有干燥的衣物，水果等。所有住宅建​​筑是以最大限度地利用空间的每个废料的产生



4.由于这个原因，印度人传统上使用的道路他们的需要。他们干玉米



5或图。机械，越过大米，并在同一时间它脱粒



6.没有这样的情况是不是感到不安 - 如果你住在一个人口过密的国家，希望，不，你学会容忍自己的邻居。好吧，如果大米或豌豆缠桥 - 然后立即帮助解决问题



7.在道路的街头表演



8.他们是政党的演示的一部分



9.一般而言，首次有这是不会在道路上的感觉，并且对于一些大型公寓



10.在道路 - 全面民主。对于他走路和驾驶所有那些谁需要它



11.或者



12.或者



13.车辆主要是国内，公司生产«塔塔汽车» - 从卡车上



14.卡车司机经常在这里
装饰挡泥板等图片


15.印度道路之王，摩托车前“TUKTUK»



16.本tuktuku印度人曾经提出了一个纪念碑，它是当之无愧的。一种廉价的，朴实无华，经济（柴油！） - 一个真正的工作ishachok，其输送的一切 - 从乘客



17.在椰子



和牛



19.很受欢迎摩托车，家庭运输头号



20.或者



21.自行车



22.猴子道路nemeryannom，即使在高速公路上



23.虽然农村公路



24.蛇也不翼而飞（背景 - 我的机器«塔塔相扑»）



25.公路是建立与国家和
的状态保持


26.农村道路 - 由人口



27.在一般情况下，紧张的人对印度的道路是什么。如果你在路上车或卡车缓缓爬行面前，你obbibikaysya不过，事情的变化



28.大多数埋伏，如果你遇到risovoz（更确切地说，一辆卡车运载稻糠） - 但不是在赛道上，但在一个狭窄的乡村公路 - 尝试仓鼠，超前：



29.同样如此，如果随大流的会议 - 的立场和等待，直到他们越过你。而在一般情况，最好是去理解这个国家（即使它是完全不可能的），充满其精神的话，那就不难。



30.有趣的是这里 - 在我们国家安格拉邦交通拥堵发生一年只有一次，12月 - 甘蔗
在收获季节


31.这一甘蔗运送过来的传送，这是 - 否则成品率就会丢失



32.道路标志，虽然很不同（以下简称“盘山公路”只有一个标志我数了数，我们在12个不同的选项状态），但可以理解的



33.在服务站也没问题，既有现代都市



34.所有必要的设备



35.因此，在每一个村庄。在车库这样的高手迅速密封刺破轮胎或进行任何其他的小修小补的荒谬的钱 - 30卢比（约合60美分）



36.在一般情况下，印度的技工 - 它的东西。在我看来，他们是指他们能够安全，无需工具一起工作。因此，他们有技术的工作原理，磨损，已经在分子开始崩溃



37.交通稽查机器只是不停止（除有关验证支付道路税的袭击，有可能禁止所有在一排）



38.但是，如果发生事故，事故现场发生快速



39.这就是我至今还记得 - 对印度所有的道路看似混乱也绝对不是我们的道路粗鲁。相反，司机关心对方。例如，你需要超车的卡车。他们驾驶的书面请求信号超车前：



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