冬季道路西杀 Bashny.Net

尽管如此，我们的道路是因为恶劣的气候的那么糟糕。小周期类似的天气向西清楚的证明。

在西欧和美国数百年来开快车良好的道路，长期保留其原貌。在冬季轮胎在许多国家，一般不用。在另一方面，对俄罗斯的道路谁只是不嘲笑。然而，出现了过去几年全球气候变化使得看情况完全不同。由于今年冬季在欧洲和美国的霜冻打到降雪，道路比我们洗完澡不差。此外，大多数欧洲人和美国人绝对没有能力骑在崎岖的道路，冰和雪。

5张照片。





美国

大规模的降雪和应急服务表现不佳转向昂贵的大苹果在砂，沥青，土壤，雪，冰和水的不均匀模糊混乱。仅在今年，交通运输部（DOT）«修补»84000。5坑洼城市地区。这是在进行道路维修在纽约的历史上绝对纪录。

受损最严重的轨道是高速公路罗斯福路在曼哈顿。流行的道路已经切断了将近一天，以填补孔和液体沥青水泥。然而，几个小时后修复坑洼又出现了。

“这样的烂路是我见过的只有两个国家：尼加拉瓜和哥斯达黎加， - 马修说，曼哈顿的居民。 - 我认为，纽约司机必须提​​出索赔的城市。成千上万的人数以万计，现在不得不支付昂贵的维修，由于市有关部门的不一致。“



凯瑟琳，谁住在布鲁克林，驱车前往赊购只有5英里的汽车。固体和不均匀的制冰机断绝了两个轮胎。

“我印象最深的是不坏的道路，警方对司机的比例， - 抱怨的女孩。 - 我在等待帮助近7个小时。这样一来，警察大喊我好劝学之路»规则。

据美国汽车协会（AAA），对警务人员，医务人员和道路修理工在纽约的投诉数量上升了30％。许多人团结组判断城市缓慢，疏忽和冷漠。

值得注意的事实是，坏路，民营企业加紧疏散车辆。如果司机扔车上带着一颗破碎的轮或其他缺陷在街上，因为它被立即送到点球停车场。

“我的印象中，纽约的司机是一个阴谋的受害者 - 愤怒的保罗，史泰登岛的居民。 - 我的两个前轮陷入深坑英尺半。这件事发生在35英里每小时的速度。我把车开到路边用路人的帮助下，来到最近的店里买了咖啡，当我回来的时候 - 汽车不再有»
。
在拖车的员工表现得那么粗鲁和不负责任的其中一个轮子掉了车保罗的道路上穿越停车场。类似的故事在纽约市成风。社交网络如Facebook的照片比比皆是，配套交通混乱的大苹果。

新的纽约市市长比尔·德布拉西，谁批评他的前任彭博清除道路很差，是降雪前无能为力。清道夫和护士无法应对自己的职责了​​两个多星期。有些道路没有清理掉18 - 36小时。难度曼哈顿甚至走路步行，作为城市服务并不急于“工作，为富人»精英地区的居民。

德布拉西，同时，不喜欢谈论交通问题。它创建的外观，城市的基础设施处于良好状态。

有趣的是，911服务在纽约市及周边地区越来越多地忽视在大路上坑洼电话。有时候，管理者可致电帮助线311或运输部。

汽车专家提醒纽约市民不无太大必要开车。在崎岖的道路交通事故的风险太大，所以最好使用公共交通工具。

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英国

英国政府已表示对这个国家的道路问题。根据公布每日邮报，2013年作为赔偿由于在道路上发生的损害坑，解决了近40万。英国人，近五分之一以上的去年同期。

尽管增加的投诉数量，赔偿受损汽车的水平，相比之下，也有所下降。因此，在2013年，管理平均375英镑起诉道路服务的司机，而上年量达1565磅。

据英国当局，路面质量的恶化直接关系到更严重的冬天，以及公路投资的减少。例如，市政当局抱怨从中心缺乏直接现金注入导致的事实，他们必须被限于本地“修补»。

英国政府认为，把完好的道路可能需要多达140亿美元。英镑，而“地上”被认为是量“不足”，并谈10资金不足，5个十亿磅。

德国

这样的道路德国从来不知道！坑洞，车辙，裂缝，破碎的沥青......为了填补漏洞，而这个冬天留在德国的道路，至少需要3亿美元。欧元。

Schlagloch - 记住这个词！它可以是在德国的一个“​​年度字”。这就是德国人呼吁道路坑洼。现在听起来很频繁，即使在路面上的任何问题至今不知道。这个冬天后所有驱动程序 - 以及居民和游客，以及那些谁运输通行证德国 - 必须对不愉快的意外做好准备。在一个只有汉萨城市吕贝克计14000。坑洼！专家协会技术控制和监督，德国莱茵TÜV集团的建议，德国现在是由30损坏 - 路面的40％

西伯利亚霜冻

冬天是异常漫长，多雪寒冷。这种寒冷的天气预​​测，电视评论员称为西伯利亚霜冻，甚至补充说，他们（霜）配合德国：SibirischeKälte帽子德国巨星IM格里夫...

应当指出的是，德国调用西伯利亚霜当温度达到约零下15或零下10度。德国（巴伐利亚除外或许是阿尔卑斯山麓），异常寒冷。而这足以让德国城市，新的孔洞，裂缝和坑洼的街道。此外，在这样的量，他们的维修，甚至化妆品，可以提供许多地方预算到了破产的边缘，如果他们仍然有“免费”的钱。

漫长而寒冷的冬季道路是大灾大难，该机制是很简单的：水结冰裂缝，冰面破了盖子，交通拥挤是做自己的工作......

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64万。 KM - 修复

据专家介绍，德国汽车俱乐部（ADAC）的估计，只能去修公路和街道的地方当局的管辖之下，就是城市和农村社区，将需要额外的3十亿。欧元！接近春天，当全面影响将变得明显，量有所增加，专家预测。

在为建设和维护城市和公共地方的道路在德国的同时，去年有人花了5十亿。8欧元十亿必要的。这种长期资金不足是原因西伯利亚霜冻这么疼德国沥青之一。薄的地方，那里和撕裂。

请注意，虽然这只是对当地的道路。但到了冬天，至少患公路（高速公路）和联邦公路（Bundesstraßen），根据联邦政府的责任。额外的费用预计预算和土地。其中，出资建设和维护公路用地（Landesstraßen）。他们不应该混淆Landstraßen。所谓定居点之间的普通公路，不论资金和问责制，以及乡村道路。

根据汽车俱乐部ACE（汽车俱乐部欧罗巴），在德国城市和地方市政道路的参考总长度为400万。公里。其中，直到最近，没有考虑到这个破纪录的冬季维修效果需要64000。公里。该俱乐部甚至张贴在其网站上的一种特殊形式，即可以用来告知坑洞等损坏当局。

当然，说到伤病，但这并不意味着德国赛道是因为他们无法通行。统计的记录，例如，和开裂。但在某些情况下，政府不得不采取紧急措施。在二月初，紧急抢修一半左右封闭交通联邦A1高速公路的13公里长。

该事件是如此罕见，它被告知所有的新闻频道。在此之前不久，超过一天已关闭另一个高速公路，但还有另外一个原因：在司其对盐路的服务。其结果是，为一两个小时在一个小区域所得到的冰有十几事故。快车道关闭，允许绕过一个“慢”的道路交通。

2月22日，美国联邦交通运输部报告说，德国政府有机会检查的额外资金的分配联邦道路的修复。

一些城市的市政当局不继续修补道路的孔已经关闭了整个街道的运动。更多的时候 - 把每小时30公里加速迹象的限制，这样至少以这样的方式，以确保从谁收到损害诉讼车主的安全性和围栏自己，如果它进入坑坑洼和
。
在一些高速公路，极速被限制在每小时80公里。反过来，汽车俱乐部的专家指出，这些措施不解决的情况，并要求检修。

但在道路和需要修复这些坑洼 - 西伯利亚冬天在德国不仅是财务影响。纵观近一倍雪清扫街道，并与盐磨粉他们的成本。例如，在汉堡 - 。6，900万欧元每赛季超过1000万欧元

此外，增加的成本保险公司。三个月，今年12月开始，事故起数多达55万。超过去年全年的数字。据估计，保险公司的额外费用将由约230万美元。欧元。
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05.在名单上没有任何照片俄罗斯和独联体国家的



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