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美国卡车司机 Bashny.Net

在美国的卡车司机是不是一份工作，它是一种生活方式。自从艾森豪威尔总统国家法对66建设签约，1956年高速公路和普通公路在美国的000公里处，卡车司机的职业仍然是一个最流行的，以及最高薪职业车手之一。

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每年在美国的卡车搭载了约1000十亿。吨，价值超过$ 9万亿美元。美元。如今，一切都用卡车运输，没有美国经济就要死了。

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在整个道路系统在美国提供的专用卡车停，它总是远远看去，在这样的进站，司机可以得到充分休息，去洗澡的时候，和美味的食物。

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今天，卡车司机专门站博乐6000

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大多数进站申请开通线路，它能够在短时间内修复车，顺便说一句，做卡车司机的卡车被称为“台”。

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当然，你不换发动机，但没有更换车轮，油，修复丢失的镜子或泄漏的燃油管的问题将取代片，并进行其他必要的维修。

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如UPS和斯奈德大型物流公司，在他面前有数百卡车，有自己的品牌大坑里站的维修和保养的车辆。在其他情况下，即使是大公司使用出现在道路上的进站。

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加油站卡车司机从加油站的车分开。其原因在于，首先，将燃料罐大得多货车和卡车通常具有300-500升两个槽。工作在偏僻地区远离文明，例如卡车，油可以有2辆坦克和一个容量为1500升。燃气泵这样的站是非常强大的，而且燃油泵比常规泵快约4倍。

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其次，箱被布置在卡车的两侧，所以柱配备在卡车上的两侧的两个软管。第三，具有16米（53英尺）的拖车的长度，它很难停放在一个正常的加油，所以入口/出口到这样一个分配器使宽尽可能，直接的，极大地方便了司机的工作。

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为什么这么多的燃料？拉登“马车”消耗35-40升每百公里的燃料。

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顺便说一句，一个有趣的事情：卡车怠速燃烧每小时4升左右，1小时怠速相当于10公里，在美国所有的车每年消耗燃油约6十亿升。

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除了在美国的所有高速公路的特殊停止提供游憩区，通常每130-180公里。与桌椅等休闲区域屋檐下提供的，在那里你可以零食售卖运动鞋，饮料和其他的东西，厕所，甚至淋浴（但不总是）。基于这些理由，司机可以热身，检查机器和固定货物。

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所有的卡车司机都受到监管，为交通运输部，其中规定工作时间和最大速度的数量。

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驱动程序可分为两大类：vnutrishtatovskie - 谁旅行完全一国的范围内，从来没有越过线的状态，和mezhshtatovskie，即那些可以49
州际之间移动

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有什么区别？ Mezhshtatovsky日常驾驶可以是14个小时，在这之后必须停下来休息10小时的方向盘后面。和，14小时，10小时休息时间不能被中断，即你不能去2小时，然后2休息，然后去另外5小时。当卡车拉出，14小时开始滴答作响。

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内部驱动程序在不同的国家不同的权限。在德克萨斯州，驾驶员可以是14小时，16工作方向盘后面，而对于其余的只需要8小时。此外，司机无法8天至60小时超过70小时，期间七天操作。如果驱动程序已经6天以上的工作65小时，他需要休息 - 35小时。反过来，公司未被骗，必须在什么样的计划，他们运行，8或7天的“周”合同登记。