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美国卡车司机
在美国的卡车司机是不是一份工作，它是一种生活方式。自从艾森豪威尔总统国家法对66建设签约，1956年高速公路和普通公路在美国的000公里处，卡车司机的职业仍然是一个最流行的，以及最高薪职业车手之一。
28照片。
通过
2
每年在美国的卡车搭载了约1000十亿。吨，价值超过$ 9万亿美元。美元。如今，一切都用卡车运输，没有美国经济就要死了。
3
在整个道路系统在美国提供的专用卡车停，它总是远远看去，在这样的进站，司机可以得到充分休息，去洗澡的时候，和美味的食物。
4
今天，卡车司机专门站博乐6000
5
大多数进站申请开通线路，它能够在短时间内修复车，顺便说一句，做卡车司机的卡车被称为“台”。
6
当然，你不换发动机，但没有更换车轮，油，修复丢失的镜子或泄漏的燃油管的问题将取代片，并进行其他必要的维修。
7
如UPS和斯奈德大型物流公司，在他面前有数百卡车，有自己的品牌大坑里站的维修和保养的车辆。在其他情况下，即使是大公司使用出现在道路上的进站。
8
加油站卡车司机从加油站的车分开。其原因在于，首先，将燃料罐大得多货车和卡车通常具有300-500升两个槽。工作在偏僻地区远离文明，例如卡车，油可以有2辆坦克和一个容量为1500升。燃气泵这样的站是非常强大的，而且燃油泵比常规泵快约4倍。
9
其次，箱被布置在卡车的两侧，所以柱配备在卡车上的两侧的两个软管。第三，具有16米（53英尺）的拖车的长度，它很难停放在一个正常的加油，所以入口/出口到这样一个分配器使宽尽可能，直接的，极大地方便了司机的工作。
10
为什么这么多的燃料？拉登“马车”消耗35-40升每百公里的燃料。
11
顺便说一句，一个有趣的事情：卡车怠速燃烧每小时4升左右，1小时怠速相当于10公里，在美国所有的车每年消耗燃油约6十亿升。
12
除了在美国的所有高速公路的特殊停止提供游憩区，通常每130-180公里。与桌椅等休闲区域屋檐下提供的，在那里你可以零食售卖运动鞋，饮料和其他的东西，厕所，甚至淋浴（但不总是）。基于这些理由，司机可以热身，检查机器和固定货物。
13
所有的卡车司机都受到监管，为交通运输部，其中规定工作时间和最大速度的数量。
14
驱动程序可分为两大类：vnutrishtatovskie - 谁旅行完全一国的范围内，从来没有越过线的状态，和mezhshtatovskie，即那些可以49
州际之间移动
15
有什么区别？ Mezhshtatovsky日常驾驶可以是14个小时，在这之后必须停下来休息10小时的方向盘后面。和，14小时，10小时休息时间不能被中断，即你不能去2小时，然后2休息，然后去另外5小时。当卡车拉出，14小时开始滴答作响。
16
内部驱动程序在不同的国家不同的权限。在德克萨斯州，驾驶员可以是14小时，16工作方向盘后面，而对于其余的只需要8小时。此外，司机无法8天至60小时超过70小时，期间七天操作。如果驱动程序已经6天以上的工作65小时，他需要休息 - 35小时。反过来，公司未被骗，必须在什么样的计划，他们运行，8或7天的“周”合同登记。
17
公司来说是非常严格监控的小时数，如的罚款违反的量是非常高的。此前，司机有书面记录，里面记录操作时间，今天，所有的大中型企业有做算时间，距离和地点停留电脑，虽然书面记录仍然是驱动程序，在计算机崩溃时。
18
另一种选择，这是很讲究的警察，但不是很喜欢运输 - 是的重量。基于牵引车的两个轴的最大允许极限值为一两轴挂车， - 36吨，具有更高的负载轴必须增加。
19
通过道路系统散布重量控制站，驱动穿过它们滑行时，通常以60公里/小时的速度。如果你注意到的优势，你必须停车接受检查，并接受罚款。刑罚是颁发给该公司。
20
为了计算重量，存在具有运输载荷超过容许负荷所有卡车司机的表。
21
所有载运危险货物的长距离卡车标有标志，其中又分为列入5大组9类：爆炸性，易燃性，毒害性，腐蚀性物质和放射性元素。
22
此外，驱动运输这种产品，具有全套的货物文件和被限制为最大速度。例如与旅行车在高速公路上的土豆可以去130公里每小时，燃料 - 110，和放射性元素只有100公里/时。
23
不是每个司机可携带危险物品。你需要一个额外的证书来取得驾驶类别。最难取得证书 - 这是爆炸载荷和放射性元素。
24
司机载运危险货物超过（爆炸和放射性元素），都需要经过培训，特殊学校，知道所有关于运送材料，以及学习如何正确地在紧急情况下采取行动。
25
大公司有自己的训练场地，在这里驾驶员学习退出打滑卡车，撤销权卡车到沟里，并得到了很多其他技能。
26
司机的总数谁通过的司机总数的3％，通过学校和合格的危险货物超出运输。这些驱动程序驱动程序中的精英。他们的工资开始$ 100美元万。每年。
27
货车载着各种交付的另一个有趣的特点 - 卡车的尾部。非常方便的方式，不必担心托盘不会在仓库某处删除或屋外。
28.结束。
有时，可以看出在高速公路上，和军事，他们没有特权，军队的移动的最大速度 - 100千米/小时。通常他们被移至“堆”车队，并在晚上，每天的车队 - 一个罕见的。
资料来源：
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每年在美国的卡车搭载了约1000十亿。吨，价值超过$ 9万亿美元。美元。如今，一切都用卡车运输，没有美国经济就要死了。
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在整个道路系统在美国提供的专用卡车停，它总是远远看去，在这样的进站，司机可以得到充分休息，去洗澡的时候，和美味的食物。
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今天，卡车司机专门站博乐6000
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大多数进站申请开通线路，它能够在短时间内修复车，顺便说一句，做卡车司机的卡车被称为“台”。
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当然，你不换发动机，但没有更换车轮，油，修复丢失的镜子或泄漏的燃油管的问题将取代片，并进行其他必要的维修。
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如UPS和斯奈德大型物流公司，在他面前有数百卡车，有自己的品牌大坑里站的维修和保养的车辆。在其他情况下，即使是大公司使用出现在道路上的进站。
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加油站卡车司机从加油站的车分开。其原因在于，首先，将燃料罐大得多货车和卡车通常具有300-500升两个槽。工作在偏僻地区远离文明，例如卡车，油可以有2辆坦克和一个容量为1500升。燃气泵这样的站是非常强大的，而且燃油泵比常规泵快约4倍。
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其次，箱被布置在卡车的两侧，所以柱配备在卡车上的两侧的两个软管。第三，具有16米（53英尺）的拖车的长度，它很难停放在一个正常的加油，所以入口/出口到这样一个分配器使宽尽可能，直接的，极大地方便了司机的工作。
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为什么这么多的燃料？拉登“马车”消耗35-40升每百公里的燃料。
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顺便说一句，一个有趣的事情：卡车怠速燃烧每小时4升左右，1小时怠速相当于10公里，在美国所有的车每年消耗燃油约6十亿升。
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除了在美国的所有高速公路的特殊停止提供游憩区，通常每130-180公里。与桌椅等休闲区域屋檐下提供的，在那里你可以零食售卖运动鞋，饮料和其他的东西，厕所，甚至淋浴（但不总是）。基于这些理由，司机可以热身，检查机器和固定货物。
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所有的卡车司机都受到监管，为交通运输部，其中规定工作时间和最大速度的数量。
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驱动程序可分为两大类：vnutrishtatovskie - 谁旅行完全一国的范围内，从来没有越过线的状态，和mezhshtatovskie，即那些可以49
州际之间移动
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有什么区别？ Mezhshtatovsky日常驾驶可以是14个小时，在这之后必须停下来休息10小时的方向盘后面。和，14小时，10小时休息时间不能被中断，即你不能去2小时，然后2休息，然后去另外5小时。当卡车拉出，14小时开始滴答作响。
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内部驱动程序在不同的国家不同的权限。在德克萨斯州，驾驶员可以是14小时，16工作方向盘后面，而对于其余的只需要8小时。此外，司机无法8天至60小时超过70小时，期间七天操作。如果驱动程序已经6天以上的工作65小时，他需要休息 - 35小时。反过来，公司未被骗，必须在什么样的计划，他们运行，8或7天的“周”合同登记。
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公司来说是非常严格监控的小时数，如的罚款违反的量是非常高的。此前，司机有书面记录，里面记录操作时间，今天，所有的大中型企业有做算时间，距离和地点停留电脑，虽然书面记录仍然是驱动程序，在计算机崩溃时。
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另一种选择，这是很讲究的警察，但不是很喜欢运输 - 是的重量。基于牵引车的两个轴的最大允许极限值为一两轴挂车， - 36吨，具有更高的负载轴必须增加。
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通过道路系统散布重量控制站，驱动穿过它们滑行时，通常以60公里/小时的速度。如果你注意到的优势，你必须停车接受检查，并接受罚款。刑罚是颁发给该公司。
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为了计算重量，存在具有运输载荷超过容许负荷所有卡车司机的表。
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所有载运危险货物的长距离卡车标有标志，其中又分为列入5大组9类：爆炸性，易燃性，毒害性，腐蚀性物质和放射性元素。
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此外，驱动运输这种产品，具有全套的货物文件和被限制为最大速度。例如与旅行车在高速公路上的土豆可以去130公里每小时，燃料 - 110，和放射性元素只有100公里/时。
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不是每个司机可携带危险物品。你需要一个额外的证书来取得驾驶类别。最难取得证书 - 这是爆炸载荷和放射性元素。
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司机载运危险货物超过（爆炸和放射性元素），都需要经过培训，特殊学校，知道所有关于运送材料，以及学习如何正确地在紧急情况下采取行动。
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大公司有自己的训练场地，在这里驾驶员学习退出打滑卡车，撤销权卡车到沟里，并得到了很多其他技能。
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司机的总数谁通过的司机总数的3％，通过学校和合格的危险货物超出运输。这些驱动程序驱动程序中的精英。他们的工资开始$ 100美元万。每年。
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货车载着各种交付的另一个有趣的特点 - 卡车的尾部。非常方便的方式，不必担心托盘不会在仓库某处删除或屋外。
28.结束。
有时，可以看出在高速公路上，和军事，他们没有特权，军队的移动的最大速度 - 100千米/小时。通常他们被移至“堆”车队，并在晚上，每天的车队 - 一个罕见的。
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