杂种，丰田公司和雷克萨斯被认为是最有利的

日本的混合技术，在汽车业是不是不小心被认为是最好的之一。 最近这一事实已有记载，尽管在一个有些不同方面，但也是直接相关的行业。





该混合模式的日本丰田公司和其奢华雷克萨斯的子品牌被认为是最佳的进一步操作的角度来看，服务的成本以及当前维修的车辆的所有者。

一种耐久性测试组织的德国机构的Tec-马绍尔群岛共和国，其中选择了混合模式"并不是一个新鲜"的各种品牌和进行了彻底分析的情况的车辆方面进行期间运作的维修和更换。

该研究选定的混合动力车行驶里程不少于120万公里。 考虑到所有的维持费用混合动力车辆年期间，然后进行了比较具有类似指标的常规汽油的模型。

根据机构的工作人员，赢取了他们的汽油的同学们只有两个日本的混合模式，并且，相关的每一个其他的雷克萨斯是300h轿车和车辆丰田耳的混合体。

第一个通常成为绝对赢家的这种试验，作为经过三年的运作允许主要节省1万欧元，每年相比，柴油的雷克萨斯。 这一数额中，约450欧元保存在轮胎混合300h穿了显着放缓。

混合版本的丰田耳两厢反过来将有利于其柴油化身在300欧元和汽油–160.

其他hybridmail，包括在一个特别受欢迎塞-混合动力汽车的插件的混合体，已经出现在更多的内容他们的同行与传统的内燃引擎。 即使在福克斯电在试验失去了他们的同行的内燃引擎。 所以战斗机进清洁运输和广告仍然有一些思考。出版

 

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资料来源：zeleneet.com