350
Гібриди Toyota і Lexus визнані найбільш вигідними
Японська гібридна технологія в автомобільній промисловості не випадково вважається однією з кращих. Останнім часом цей факт був документальний, однак, в дещо інший аспект, але також безпосередньо пов'язаний з автомобільною галуззю.
Гібридні моделі японської корпорації Toyota і її розкішний суб-бренд Lexus визнані найбільш вигідними в подальшій роботі з точки зору технічного обслуговування витрат і поточних ремонтів власника автомобіля.
Особливий тест витривалості був організований німецьким агентством Tec-RMI, який вибрав одну гібридну модель «не першого свіжості» різних світових брендів і провів ретельний аналіз стану автомобілів з урахуванням ремонту і замін, що здійснюються в період експлуатації.
Вибрано гібриди з пробігом не менше 120 тис. км. Всі витрати на утримання гібридного автомобіля протягом року були враховані, а потім у порівнянні з аналогічними показниками звичайних бензинових моделей.
Згідно з агентством, тільки два японські гібридні моделі виграли з своїх бензинових однокласників, і, пов'язані з один з одним, Lexus IS 300h седан і Toyota Auris Hybrid Hatchback.
Перший в цілому став абсолютним переможцем тесту, оскільки після трьох років роботи він дозволяє власникам економити 1 тис. євро на рік порівняно з бензином Lexus IS. З цього тис., близько 450 євро зберігаються на шинах, які в гібриді IS 300h зношуються в рази повільніше.
Гібридна версія хетчбека Toyota Auris, в свою чергу, була вигідною, ніж його дизель гіпостаз на 300 євро і бензин на 160.
Решта гібридних автомобілів, в тому числі в особливо популярних версіях плагіна гібридів Plug-in Hybrid, були в змісті дорожче, ніж їх аналоги з традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Навіть Ford Focus Electric втратив тест на своїх братів з двигунами внутрішнього згоряння. Так ще багато думати про очисних транспортних засобів та рекламодавців. опублікований
P.S. І пам'ятаєте, просто змінивши наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: zeleneet.com
Гібридні моделі японської корпорації Toyota і її розкішний суб-бренд Lexus визнані найбільш вигідними в подальшій роботі з точки зору технічного обслуговування витрат і поточних ремонтів власника автомобіля.
Особливий тест витривалості був організований німецьким агентством Tec-RMI, який вибрав одну гібридну модель «не першого свіжості» різних світових брендів і провів ретельний аналіз стану автомобілів з урахуванням ремонту і замін, що здійснюються в період експлуатації.
Вибрано гібриди з пробігом не менше 120 тис. км. Всі витрати на утримання гібридного автомобіля протягом року були враховані, а потім у порівнянні з аналогічними показниками звичайних бензинових моделей.
Згідно з агентством, тільки два японські гібридні моделі виграли з своїх бензинових однокласників, і, пов'язані з один з одним, Lexus IS 300h седан і Toyota Auris Hybrid Hatchback.
Перший в цілому став абсолютним переможцем тесту, оскільки після трьох років роботи він дозволяє власникам економити 1 тис. євро на рік порівняно з бензином Lexus IS. З цього тис., близько 450 євро зберігаються на шинах, які в гібриді IS 300h зношуються в рази повільніше.
Гібридна версія хетчбека Toyota Auris, в свою чергу, була вигідною, ніж його дизель гіпостаз на 300 євро і бензин на 160.
Решта гібридних автомобілів, в тому числі в особливо популярних версіях плагіна гібридів Plug-in Hybrid, були в змісті дорожче, ніж їх аналоги з традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Навіть Ford Focus Electric втратив тест на своїх братів з двигунами внутрішнього згоряння. Так ще багато думати про очисних транспортних засобів та рекламодавців. опублікований
P.S. І пам'ятаєте, просто змінивши наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: zeleneet.com
