实验与氢的混合是成功的

氢混合动力车的未来汽车行业。 在这个例子中，许多人认为日本汽车制造商，它是有趣的，公司自亚洲地区比任何其他感兴趣，这个技术。 每个人都知道有关的混合动力车辆丰田造成的，例如， 丰田凯美瑞混合动力，但很少有人记得关于其他相当有趣的事态发展。

特别是，我们谈论的是 现代ix35燃料电池的。 这种混合的开发是在韩国。 发电厂，这是位于根据其罩，能够提供了136马力。





实验表明，在一个满满一箱汽车可以旅行超过700公里。 我不知道什么制造商说，约有600英里的一个运行。 这个实验的车已经成为一个目感兴趣的两个挪威的科学家，他们建立了第一个记录，能够驱动超过七百英里没有加油。 今年，汽车世界感到惊讶的是一个新的记录，挪威研究人员。
在一天之内，同 氢交叉开走2公里。 383 这证明，这种类型的机器可以适用于长期使用。

 



你也可以说，试验了地方在设备的极端条件。 路线奠定了两者之间的氢加油站，其中之一是，在德国首都，二是位于汉堡。 之间的距离这些要点是关于300公里。 当然，这条路线是环绕，虽然这不是至关重要的。





所谓的路线包括了几个不同的部分。 出现了一个缓慢的市削减和削减相当快。 根据与会者，平均速度大约为100公里/小时最大权速交叉160公里/小时。 挪威不打算停止在那里，他们的计划更多的实验与氢的混合动力车。 他们相信，这种技术是未来的，但实际上仍然有一些问题难以解决。

第一，它应该说的费用，任何新技术总成本的钱。

第二，同时既不是欧洲也不是在美国没有适当的基础设施。

还有第三个方面很少的注意。 从技术观点看,任何的氢的混合体，这种电动汽车。 差的传统方案能为其操作产生的化学反应涉及氢气和氧气。 在生产的组成部分的混合使用稀有金属。 所有这一切都要求成为问题的想法的环境友好型的氢的运输。出版

P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费-我们一起改变世界了。 ©

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资料来源：ecomot.ru/story/gibridy/eksperiment-s-vodorodnym-gibridom-okazalsya-uspeshnym20153033