684
购买和维修的主力$ 1,000的历史
的关键，在这种情况下的成功 - 买一辆旧车，工作在风格“爷爷去了。”雅罗斯瓦夫，现代小马的新主人，在去年九月，刚满了这个选项。经过多年的经营主要是身体仍处于“原始”漆机的许多元素完全步入正轨。易踩下踏板，便于polutoralitrovye化油器式发动机拉几乎从怠速时，转换开关清楚。方向盘转向，车轮，太，电子最低限度。
23张照片和文字
- 我买了这Hyundai Pony在作为第一辆车，他的妻子，作为替补为自己 - 说车主雅罗斯拉夫。 - 我们需要一个汽油发动机两升，手动变速器和配件便宜。妻子学开车，为什么不买昂贵的汽车就像一个遗憾最新的汽车划伤。自驾车柴油SUV，但在冬季有问题的发射。但是，汽油车始终确保在紧急情况下。选车的三千元的价格，我看着几个选项 - 全部都是塑造出来的腻子。这样一来，我发现了一个很有趣的标本。你会笑，但汽车在一系列的“爷爷去上周日，”甚至有一个服务预订。间被发现在第一次粗略的检查的缺点， - 生锈下驾驶员的脚离开。我们没有一些门锁，电动podtraival“感冒”，其中一个钉子oblez。机构旧韩国车已经知道立即腐烂，但梁以及小马的拱门是，在一般情况下，更多或更少的“活”，但不是底部。机械厂去。所有者要求$ 1,500但是当我走出底部的一块生锈的晶石，价格暴跌到1000。因此，这已经买了，把车开进车库，在晚上后两个月的工作自己，以消除所有的缺点。
现代小马，也被称为现代Excel中，在我们的地区罕见的鸟。该模型是现代汽车的第一款自主开发 - 之前，该公司是从事汽车福特汽车的组装。第一代小马发布于1974年联同三菱汽车。 1985年，第二代的汽车，这是三菱柯尔特/蓝瑟的副本。 1994年，他取代了小马来了雅绅特。
03
奇怪的是，由幸存的服务记录来看，这款车被买了白俄罗斯在1994年，新的！但VIN生产日期年 - 1993年的一年。让我们来看看后在我们的纬度服役的20年身体感觉这个avtomobilchika。
- 执行车为260万公里。我认为这是真实的，在服务书中看到了马克 - 说的所有者。 - 在冬季，汽车是地毯下吸收水分，从而形成了天然洞的底部。完全一切从发动机屏蔽后座 - 必须再消化。他把旧的发动机罩，门，拱形轮廓和焊接。然后所有有色底，防腐材料和隔音。大部分人都患上perevarkoy底部，窗台和拱门，出乎我的意料，或多或少的“活”。
05
06
保罗树干看上去像新车 - 不生锈的暗示！底盖不受腐蚀。急流在一个地方几个“错误”时发现了一个小洞，但总体来说，20岁的韩国车，在一般情况下，不坏。
08
“眼镜”处女整体，而是将其固定点击罩腐烂和以前的业主进行焊接。焊接薄金属爆裂，就证明了特有的痕迹。雅罗斯拉夫不得不加强螺栓的施工。
腐蚀逐渐开始倾斜和户外元素。这是在右前门的角部特别明显。
11
- 在外部，车内那种利落，但底部的绝对烂， - 雅罗斯拉夫说。 - 在所有其他的事情都没有那么糟糕。电工最起码，发动机和悬挂都简单，维修的后顾之忧。零件适合三菱，但韩国的成本三次便宜。爷爷老板骂了一句，这辆车从未位。但实际上有一种强烈的打击，在前面：仪表板在船舱移动时，子光束弯曲的下部 - 发动机和变速箱现在是用少许歪斜。从这个小转身轴，坚持稳定。这将再次是必要的，在焊接机的间距。
13
发动机后260.000公里，感觉很好，不抽烟，加速动力的权利。但与它有一个小的细微差别：有气缸盖和气缸体之间的油泄漏，在发动机运行稍微不均匀
。
- 它仍然改变插头，电线，正时皮带和气缸垫 - 说明主人。 - 需要注意的是发动机舱：制动助力器在右边，左边的引擎 - 虽然没有访问的问题，但不寻常的。电机，顺便说一下，有一对一像三菱SOLT。化油器还没有检查，充满清洁 - 一切正常。 “火炉”灿烂，更换温控器后，温暖浴。在一般情况下，韩国在技术方面是可靠的，所有的维修非常便宜而且很长一段时间“跑”。
15
轿车现在看起来像新的一样。但是，以前的主人无关，用它做 - 如何使内部在订购了把汗
。
- 如何购买，我开始找到合适的器件， - 继续雅罗斯拉夫的故事。 - 所有样的便宜，但我还是决定买了不同的必要的小东西便宜。我发现一名男子谁卖一辆汽车零件300 $。当他来到买主，我还拉了起来，我们交换了电话号码的新主人。整机没有必要 - 只是如果我没有记错，控制单元。如果我需要的东西是 - 我走近他，他拍摄的部分。因此，改变的“整洁”的下部，推动通过驾驶员座椅（乘客花了 - 他们是“单反相机”），门锁，门把手，后视镜，然后就没什么事。随着塑料内饰件有鼓捣 - 一切都被打破了，坏了，拧上线并充斥着“环氧树脂”一些地方。
17
后排乘客这车是宽敞，在职业联赛中，我们把一个体面的主干。但高大的人不可能是舒适的方向盘后面：转向柱是不可调的，几乎位于天花板的脚低。
19
车载设备是最简单的：动力转向，空调，电动车窗那里，一个ABS也有可能不是梦想。然而，车轮转动自如，无动力转向。
在“哺乳”，很多都忘记了，但在车上是。雅罗斯拉夫的妻子读了空气和汽油不同的工作模式的比例的讲座。
为了防止更换转向提示。垫已经开始生锈，片状 - 他们也进行更换。还需要新的制动和燃油管道，驱动中控锁盖tramblera，滑块，温控器，水箱清洗器（从“Zhiguli”设置），电池，配件卡钳，后制动缸。横臂前悬架与发现b换成/一个带“活”的静音块。消声器和“锤子”，奇怪的是，在完善的秩序。
- 购买后的电池突然“死亡”：一个早晨车子没开的锁，连灯泡不烧 - 雅罗斯拉夫说。 - 走到完全光头轮胎 - 它是这样一个耻辱甚至搬运垃圾。本人长期存储在车库斗牛士八十分之一百六十五R13 - 和设置它们。他们的机器是柔和。检查时，顺便说一句，在第一次尝试通过！油耗完全满意 - 即使是“被击落的”点火接通路8升“百强”。如果设置正确，全面的服务引擎应该去6，5-7升在城市循环。
连同拥有者，我们认为修复的成本。对于新的部分必须支付只有175 $，包括电池65万卢布。 B /件散装$ 100个购买。总计：对于汽车$ 1,000和$ 275件。因此，对于$ 1,275，你可以买一辆汽车，会持续一段时间。但我们不考虑恢复汽车雅罗斯拉夫的时间花费。而时间，如你所知，钱。
- 时间和精力花在维修，管理，以抵消的小型车的费用。你可以买一辆车，因为在同等条件下三千，然后打开了一个不错的选择。因此，买他的妻子是完全满意 - 便士设法解决交通问题。如果该机构将今年生存，也许油漆小马，保持它。什么“招”这个小的汽车。
还原现代小马1993年起
转向提示，2个。 100000卢布。
垫前，设置10万卢布。
制动管，2个。 50000卢布。
中控锁执行机构，4个。 190.000卢布。
机油滤清器20000卢布。
机油，4升17万卢布。
空气滤清器50000卢布。
盖tramblera 50000卢布。
转子，万卢布。
温控器50000卢布。
燃油管，2个。 60.000卢布。
挡风玻璃与发动机60.000卢布。
电池650.000卢布。
制动缸125.000卢布。
其他/使用的零件96万卢布。
总计2645000卢布。
由9600分的总和，并得到一美元
来源
资料来源：
23张照片和文字
- 我买了这Hyundai Pony在作为第一辆车，他的妻子，作为替补为自己 - 说车主雅罗斯拉夫。 - 我们需要一个汽油发动机两升，手动变速器和配件便宜。妻子学开车，为什么不买昂贵的汽车就像一个遗憾最新的汽车划伤。自驾车柴油SUV，但在冬季有问题的发射。但是，汽油车始终确保在紧急情况下。选车的三千元的价格，我看着几个选项 - 全部都是塑造出来的腻子。这样一来，我发现了一个很有趣的标本。你会笑，但汽车在一系列的“爷爷去上周日，”甚至有一个服务预订。间被发现在第一次粗略的检查的缺点， - 生锈下驾驶员的脚离开。我们没有一些门锁，电动podtraival“感冒”，其中一个钉子oblez。机构旧韩国车已经知道立即腐烂，但梁以及小马的拱门是，在一般情况下，更多或更少的“活”，但不是底部。机械厂去。所有者要求$ 1,500但是当我走出底部的一块生锈的晶石，价格暴跌到1000。因此，这已经买了，把车开进车库，在晚上后两个月的工作自己，以消除所有的缺点。
现代小马，也被称为现代Excel中，在我们的地区罕见的鸟。该模型是现代汽车的第一款自主开发 - 之前，该公司是从事汽车福特汽车的组装。第一代小马发布于1974年联同三菱汽车。 1985年，第二代的汽车，这是三菱柯尔特/蓝瑟的副本。 1994年，他取代了小马来了雅绅特。
03
奇怪的是，由幸存的服务记录来看，这款车被买了白俄罗斯在1994年，新的！但VIN生产日期年 - 1993年的一年。让我们来看看后在我们的纬度服役的20年身体感觉这个avtomobilchika。
- 执行车为260万公里。我认为这是真实的，在服务书中看到了马克 - 说的所有者。 - 在冬季，汽车是地毯下吸收水分，从而形成了天然洞的底部。完全一切从发动机屏蔽后座 - 必须再消化。他把旧的发动机罩，门，拱形轮廓和焊接。然后所有有色底，防腐材料和隔音。大部分人都患上perevarkoy底部，窗台和拱门，出乎我的意料，或多或少的“活”。
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保罗树干看上去像新车 - 不生锈的暗示！底盖不受腐蚀。急流在一个地方几个“错误”时发现了一个小洞，但总体来说，20岁的韩国车，在一般情况下，不坏。
08
“眼镜”处女整体，而是将其固定点击罩腐烂和以前的业主进行焊接。焊接薄金属爆裂，就证明了特有的痕迹。雅罗斯拉夫不得不加强螺栓的施工。
腐蚀逐渐开始倾斜和户外元素。这是在右前门的角部特别明显。
11
- 在外部，车内那种利落，但底部的绝对烂， - 雅罗斯拉夫说。 - 在所有其他的事情都没有那么糟糕。电工最起码，发动机和悬挂都简单，维修的后顾之忧。零件适合三菱，但韩国的成本三次便宜。爷爷老板骂了一句，这辆车从未位。但实际上有一种强烈的打击，在前面：仪表板在船舱移动时，子光束弯曲的下部 - 发动机和变速箱现在是用少许歪斜。从这个小转身轴，坚持稳定。这将再次是必要的，在焊接机的间距。
13
发动机后260.000公里，感觉很好，不抽烟，加速动力的权利。但与它有一个小的细微差别：有气缸盖和气缸体之间的油泄漏，在发动机运行稍微不均匀
。
- 它仍然改变插头，电线，正时皮带和气缸垫 - 说明主人。 - 需要注意的是发动机舱：制动助力器在右边，左边的引擎 - 虽然没有访问的问题，但不寻常的。电机，顺便说一下，有一对一像三菱SOLT。化油器还没有检查，充满清洁 - 一切正常。 “火炉”灿烂，更换温控器后，温暖浴。在一般情况下，韩国在技术方面是可靠的，所有的维修非常便宜而且很长一段时间“跑”。
15
轿车现在看起来像新的一样。但是，以前的主人无关，用它做 - 如何使内部在订购了把汗
。
- 如何购买，我开始找到合适的器件， - 继续雅罗斯拉夫的故事。 - 所有样的便宜，但我还是决定买了不同的必要的小东西便宜。我发现一名男子谁卖一辆汽车零件300 $。当他来到买主，我还拉了起来，我们交换了电话号码的新主人。整机没有必要 - 只是如果我没有记错，控制单元。如果我需要的东西是 - 我走近他，他拍摄的部分。因此，改变的“整洁”的下部，推动通过驾驶员座椅（乘客花了 - 他们是“单反相机”），门锁，门把手，后视镜，然后就没什么事。随着塑料内饰件有鼓捣 - 一切都被打破了，坏了，拧上线并充斥着“环氧树脂”一些地方。
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后排乘客这车是宽敞，在职业联赛中，我们把一个体面的主干。但高大的人不可能是舒适的方向盘后面：转向柱是不可调的，几乎位于天花板的脚低。
19
车载设备是最简单的：动力转向，空调，电动车窗那里，一个ABS也有可能不是梦想。然而，车轮转动自如，无动力转向。
在“哺乳”，很多都忘记了，但在车上是。雅罗斯拉夫的妻子读了空气和汽油不同的工作模式的比例的讲座。
为了防止更换转向提示。垫已经开始生锈，片状 - 他们也进行更换。还需要新的制动和燃油管道，驱动中控锁盖tramblera，滑块，温控器，水箱清洗器（从“Zhiguli”设置），电池，配件卡钳，后制动缸。横臂前悬架与发现b换成/一个带“活”的静音块。消声器和“锤子”，奇怪的是，在完善的秩序。
- 购买后的电池突然“死亡”：一个早晨车子没开的锁，连灯泡不烧 - 雅罗斯拉夫说。 - 走到完全光头轮胎 - 它是这样一个耻辱甚至搬运垃圾。本人长期存储在车库斗牛士八十分之一百六十五R13 - 和设置它们。他们的机器是柔和。检查时，顺便说一句，在第一次尝试通过！油耗完全满意 - 即使是“被击落的”点火接通路8升“百强”。如果设置正确，全面的服务引擎应该去6，5-7升在城市循环。
连同拥有者，我们认为修复的成本。对于新的部分必须支付只有175 $，包括电池65万卢布。 B /件散装$ 100个购买。总计：对于汽车$ 1,000和$ 275件。因此，对于$ 1,275，你可以买一辆汽车，会持续一段时间。但我们不考虑恢复汽车雅罗斯拉夫的时间花费。而时间，如你所知，钱。
- 时间和精力花在维修，管理，以抵消的小型车的费用。你可以买一辆车，因为在同等条件下三千，然后打开了一个不错的选择。因此，买他的妻子是完全满意 - 便士设法解决交通问题。如果该机构将今年生存，也许油漆小马，保持它。什么“招”这个小的汽车。
还原现代小马1993年起
转向提示，2个。 100000卢布。
垫前，设置10万卢布。
制动管，2个。 50000卢布。
中控锁执行机构，4个。 190.000卢布。
机油滤清器20000卢布。
机油，4升17万卢布。
空气滤清器50000卢布。
盖tramblera 50000卢布。
转子，万卢布。
温控器50000卢布。
燃油管，2个。 60.000卢布。
挡风玻璃与发动机60.000卢布。
电池650.000卢布。
制动缸125.000卢布。
其他/使用的零件96万卢布。
总计2645000卢布。
由9600分的总和，并得到一美元
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