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Vodorodnoi本田燃料电池汽车的清晰度将越野车
就在一个月前,本田宣布的市场上推出的清晰的轿车燃料电池驱动的氢燃料电池,和最近才知道有关计划的日本汽车制造商创造这个平台上的两个"绿色"版本的汽车。
清楚的燃料电池是第一台机器的这种类型自本田。 在模型开发工程师遵循的原则的最大空间,在机舱内的,这也是优化布局的传输和电力的单位。 大小的燃料元件和单元减少到相当尺寸的V6引擎。
迄今为止,输出的五座轿车不能被称为质量:第一vodorodnaya将只适用于某些政府机构的日本,以及用于范围狭窄的商业组织关于租赁条件。
在日本市场宣布成本本田清楚的燃料电池汽车数额为67万美元,但考虑到政府的利益和租赁模型的付款每月支付的所有者将在该范围内的880美元的。 今年还计划于首次亮相的机向北美市场,它费用为60万,或者约为500美元的租赁。
因为现在是据报告在平台上了清楚的燃料电池将建造两辆车—了清楚明晰度电和插件的混合体。 第一个将得到一个充分的电力传动系由锂离子电池,和第二次混合会与汽油发动机和一台电动机。 它注意到,混合版本将能够推动完全在电力超过60公里,它也是已知的,它将连接,也就是说,汽车可再充电离家出口。
除了使用先进技术车辆将支持同步与移动设备由于兼容性平台的苹果有任何建议或意见和安卓汽车。 内部计划使用环保材料。
此外,处理与现代化的安全系统显然是遗留下来的清晰度燃料电池。 这个系统的预防冲突(商业信用抵押债券的到期),警告道(偏离车道功能)、碰撞警告(古巴妇女联合会)、保留条(LKAS)和巡航控制(ACC)。
出口销售的清晰度的清晰度电力和插电混合动力是预期在2017年。 有趣的是,这一决定使用一个平台,用于若干修改阿诺使用韩国的竞争对手。 因此,基础上IONIQ现代建立一个电动汽车、混合动力和插电式的混合体。 出版
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
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资料来源:www.3dnews.ru/931870/
清楚的燃料电池是第一台机器的这种类型自本田。 在模型开发工程师遵循的原则的最大空间,在机舱内的,这也是优化布局的传输和电力的单位。 大小的燃料元件和单元减少到相当尺寸的V6引擎。
迄今为止,输出的五座轿车不能被称为质量:第一vodorodnaya将只适用于某些政府机构的日本,以及用于范围狭窄的商业组织关于租赁条件。
在日本市场宣布成本本田清楚的燃料电池汽车数额为67万美元,但考虑到政府的利益和租赁模型的付款每月支付的所有者将在该范围内的880美元的。 今年还计划于首次亮相的机向北美市场,它费用为60万,或者约为500美元的租赁。
因为现在是据报告在平台上了清楚的燃料电池将建造两辆车—了清楚明晰度电和插件的混合体。 第一个将得到一个充分的电力传动系由锂离子电池,和第二次混合会与汽油发动机和一台电动机。 它注意到,混合版本将能够推动完全在电力超过60公里,它也是已知的,它将连接,也就是说,汽车可再充电离家出口。
除了使用先进技术车辆将支持同步与移动设备由于兼容性平台的苹果有任何建议或意见和安卓汽车。 内部计划使用环保材料。
此外,处理与现代化的安全系统显然是遗留下来的清晰度燃料电池。 这个系统的预防冲突(商业信用抵押债券的到期),警告道(偏离车道功能)、碰撞警告(古巴妇女联合会)、保留条(LKAS)和巡航控制(ACC)。
出口销售的清晰度的清晰度电力和插电混合动力是预期在2017年。 有趣的是,这一决定使用一个平台,用于若干修改阿诺使用韩国的竞争对手。 因此,基础上IONIQ现代建立一个电动汽车、混合动力和插电式的混合体。 出版
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