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销售的电现代IONIQ将开始在十一月
根据德国分部的现代，销售的电动汽车IONIQ开始在这个国家在十一月份的价格33 300欧元。
但是，首先将在混合动力汽车。 这将发生在十月份。 价格的混合小通过几乎10 000欧元—23900的。 这两个版本将有三种选择：趋势、风格和保险费。
标准的安全功能包括七个安全气囊，停车传感器和后视摄像机、巡航控制的定义的距离，自动紧急制动和光传感器用于自动前大灯。 高度可调节前座可调整的腰部支撑的驾驶员、折叠后座60/40、方向盘可调对高度和范围，自动气候控制、音频系统与数字无线电和使用遥控器按钮在方向盘上，该蓝牙港和AUX。 多媒体系统包括5英寸的屏幕。电IONIQ在初始捆绑的趋势已经导航系统有8英寸宽屏幕显示，并无边的声音系统。 此外，电动汽车IONIQ是配备了一个聪明的关键系统，并开始使用的按钮开始停止在船上。 具有巡航控制先进的明智游船的控制。
现代IONIQ电挑选的风格包括导致白天行车灯，雨水传感器以及自动调的后视镜的舒适和安全。 休息室也有无线充电机，前排座椅加热和方向盘。 还增加铬元件中的低窗框和门把手。 如果在一个混合的版本，在这种结构上安装15英寸的铝合金轮毂和定义可选择的17英寸的轮子，现代IONIQ电只配有一条16英寸的轮子。
完整的费c价格30270欧元用于混合IONIQ和38000欧元的电动汽车的扩展是增加盲区协助和停车场协助、皮革热的席位。 此外，驾驶员的座椅电动调整并设置都记住，谢谢你的记忆。
现代IONIQ，制定了专门针对电气化的动力系统。 混合配备有1.6升汽油发动机与直接注入(1.6GDI)和77kW(105马力)和电动马达的32kW(43HP)。 总的电力为104kW(141HP)结合与6速传送具有双重离合器的一个非常灵活性。 燃料消耗量仅有3.4l/100公里的现代IONIQ有电动马达88千瓦(120HP)和锂聚合物电池容量的28千瓦时，可以旅行了280公里(根据非常不可靠的周期令人惊讶的是，工程师).
能源消耗的电版本是11.5千瓦时/100公里IONIQ电可再充电的出口与一个电压的230伏特和快速充电站。 让我也提醒你，在汽车首次在历史上的韩国汽车工业与欧洲的CCS项目组合的连接器。 出版
资料来源：www.electromobile360.ru/2016/09/hyndai-ioniq.html
但是，首先将在混合动力汽车。 这将发生在十月份。 价格的混合小通过几乎10 000欧元—23900的。 这两个版本将有三种选择：趋势、风格和保险费。
标准的安全功能包括七个安全气囊，停车传感器和后视摄像机、巡航控制的定义的距离，自动紧急制动和光传感器用于自动前大灯。 高度可调节前座可调整的腰部支撑的驾驶员、折叠后座60/40、方向盘可调对高度和范围，自动气候控制、音频系统与数字无线电和使用遥控器按钮在方向盘上，该蓝牙港和AUX。 多媒体系统包括5英寸的屏幕。电IONIQ在初始捆绑的趋势已经导航系统有8英寸宽屏幕显示，并无边的声音系统。 此外，电动汽车IONIQ是配备了一个聪明的关键系统，并开始使用的按钮开始停止在船上。 具有巡航控制先进的明智游船的控制。
现代IONIQ电挑选的风格包括导致白天行车灯，雨水传感器以及自动调的后视镜的舒适和安全。 休息室也有无线充电机，前排座椅加热和方向盘。 还增加铬元件中的低窗框和门把手。 如果在一个混合的版本，在这种结构上安装15英寸的铝合金轮毂和定义可选择的17英寸的轮子，现代IONIQ电只配有一条16英寸的轮子。
完整的费c价格30270欧元用于混合IONIQ和38000欧元的电动汽车的扩展是增加盲区协助和停车场协助、皮革热的席位。 此外，驾驶员的座椅电动调整并设置都记住，谢谢你的记忆。
现代IONIQ，制定了专门针对电气化的动力系统。 混合配备有1.6升汽油发动机与直接注入(1.6GDI)和77kW(105马力)和电动马达的32kW(43HP)。 总的电力为104kW(141HP)结合与6速传送具有双重离合器的一个非常灵活性。 燃料消耗量仅有3.4l/100公里的现代IONIQ有电动马达88千瓦(120HP)和锂聚合物电池容量的28千瓦时，可以旅行了280公里(根据非常不可靠的周期令人惊讶的是，工程师).
能源消耗的电版本是11.5千瓦时/100公里IONIQ电可再充电的出口与一个电压的230伏特和快速充电站。 让我也提醒你，在汽车首次在历史上的韩国汽车工业与欧洲的CCS项目组合的连接器。 出版
资料来源：www.electromobile360.ru/2016/09/hyndai-ioniq.html