结果搜索结果
按照数据的响亮承诺在去年年初（一，二），到今年特斯拉公司除销售电动车年底开始的电力锂电池的基础上，固定的存储系统的交付：特斯拉的Powerwall国内商业和工业用途使用的私人客户和特斯拉动力组。搜索结果
显然开始销售得非常好，至少在最近的董事会，由该公司向美国证券交易委员会的美国（SEC）提交的报告有人表示预测，销售于一体的静态储能的方向在2016年将几乎增加10倍2015年。在财政方面，这相当于490万$至$万元44 2016年增加收入在2015年。源（第44页）。这就是最低分数 - 在这种情况下，我们只讨论设备通过一个附属公司（SolarCity公司）的供给，而不考虑其他销售渠道。但是，即使在作为分析师认为，在物理计算，这一个方向，这相当于116.5兆瓦时，这高于美国相关市场的整个体积由2015年搜索结果年底仅达71.4兆瓦时的存储容量的总供给
下切一些细节和有关结构的夏威夷，这些电池的基础上，世界上最大的能量存储中的一个的开始的信息。随着问题的补充简要分析“的锂资源储量以及是否会持续的基础上它如此大规模使用的电池吗？”，这通常发生在这类新闻的讨论。搜索结果
首先，让我们做一个小的澄清：这个标题是不是能量存储市场作为一个整体，而只是它的细分市场之一，对所谓的“背后的仪表»（BTM），在直译反”之后«。它指的是通过电的最终用户安装的驱动器（或在一个情况下，消费者和生产者是人 - 即，自主和半自治供电系统中，通常的可再生能源的基础上），而不是能源生产或集中式网络供应商公司。由于可以从本文开头的图中可以看出，该市场在2015年的总额达71.4兆瓦时的所有厂商的总和，包括在内的非常特斯拉将获得一年的年底25.8兆瓦时的指数36％的市场份额。而在2016年特斯拉驱动器的销售预期已经是116.5兆瓦时（前一年的成交量，市场的163％）和52兆瓦的存储设备将进一步传递到与该公司SolarCity公司联合实施的一个重大项目，并错过了BTM类别。< BR>结果
我们谈论的是在夏威夷群岛群岛的考艾岛的13兆瓦工业太阳能发电能力。 12兆瓦的这样一个站在那里建成并早在2014年投入运行，从那时起提供了总产量的5％，在岛的能源消耗。目前在建的第二个这样的SES容量13兆瓦，但这次她将建成世界上最大的基于特斯拉动力组52兆瓦的能量储存能力之一提供的模块。相应的协议是在去年秋天签署，施工应在今年年底前完成。电力，包括太阳能的同时产生并存储在20年的囚犯的最终成本，该协议将是每千瓦时14.5美分，这已经是比能量从传统来源的成本，这在夏威夷的情况下，几乎占全部进口的下降（主要是该液化天然气和柴油）。所有这一切都将有助于落实夏威夷政府通过了雄心勃勃的计划，根据从当地的可再生能源发电的份额，应至少为30％，到2020年，50％到2025年，不晚于2045年达到100％全部搜索结果
那么到底锂往往引起约生产的快速增长计划/预测和销售电动汽车和储能的消息光线问题承诺的信息，就产量和储量。它不破的平庸缺乏原材料的看涨趋势摆在首位本身锂？_爱
所有谁是对这个问题感兴趣，建议下载一个很好的报告，矿产品摘要每年更新的美国地质调查局（USGS）的简要讨论价格，出口/进口量，生产探明储量的总量，并立即所有主要类型的工业原料。包括锂课程 - 在过去的报告在2016年的基础上，2015年的数据编制，我们所需的部分是100-101页。本报告中的所有数据，比纯（金属）方面显示出的平均价格李等。结果
对于读者来说，省时或从调查和其他来源有锂事实英语逼空难度：结果
- 尽管近几年生产电动汽车和储能设备的快速增长，生产电池的份额，直到只剩下35提取锂，与电池特定强度的％消耗量小于该部分的一半，大叶上的各种小工具（手机，笔记本电脑，平板电脑等），其中，尽管它们具有非常小的容量的电池单元，但每年生产数十亿件;
- 生产目前全球速率为每年32500万吨;
- 在主要供应国目前的储量估计为1400万吨，而我们是在谈论已经探索储量和开采，其中有可能与目前的技术发展在经济上可行，堆放大宗商品价格的平均水平，总可用资源的一个非常粗略的估计还是要高得多 - 约4000万吨;.
- 锂消耗电力蓄电池制造现在是不是超过200克每金属1千瓦时的容量，并随着技术的改进仍可能大幅下跌。此外，因为目前在实践中实现的，它的使用效率不超过理论最大值的35-40％;
- 锂的平均价格“电池”质量批发价每公斤34 $ 2015批（在$ 6400率每吨碳酸锂，其上本身锂至约19％以重量计）或每千瓦时电池容量$ 7，当最终产品的市场价值不小于每千瓦时 LI> <300 $ / ul>的结论可以使自己对这些数据的基础上。对于我个人而言，他们是：结果
在生产已经知道，研究足够的储备，为400年以上目前的速度，这是覆盖在采矿业的最高水平之一。当然，生产速度将非常迅速成长为继的需求不断增加（如“gigafabrika”电池，这是目前达到满负荷将消耗约10000吨年的锂电池后建立一个特斯拉），但在任何情况下，现在是锂资源储量的短缺是不值得在所有。而且它不会，至少再过十年，经过数十年，锂的主要来源应该已经变得不其主要生产和回收处理旧电池操作。现在对于回收和宝贵的资源（锂，钴，镍）恢复第一工厂的建设是。搜索结果
这是很可能出现的问题不是在个股方面，并有足够的提取率。但是，这些问题都通过正常的市场机制容易解决：在价格短暂跳在商品市场，如果生产的增长将开始显著滞后消费的增长背后 - ＆GT;在矿业公司的产能扩张主要投资的浪潮 - ＆GT;跳输出 - ＆GT;价格回落，甚至可能低于初始水平。由于非常小的份额归属于锂电池（目前只有约2.5％），价格为这个行业的发展不会伤害原料可能增加的最终成本为锂。而，在这种情况下，第一至遭受其它锂消费者，谁将被迫减少其使用的时间和电动汽车和电池的发展将继续而不减慢速度。搜索结果
来源：geektimes.ru/post/275616/
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