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特斯拉发布了一个商业电池动力组2 200千瓦小时
特斯拉宣布了下一代的商业锂离子电池充电电源组件2,其中,与以前相比,已经增加了一倍,达200千瓦时。
还在系统备份储能动力组2个新的可逆变器,特斯拉的设计和生产工厂,Gigafactory的。 它可以让你双倍的容量不增加尺寸的系统提供了巨大的性能以最高的效率为99%。
以前的模型有16个单独成套的电池,每一个孤立的直流直流转换器,以交流。 这个设计可以很容易地改变个人的要素。
"这是便宜、高产的能源密集型工业器市场上,分说明在特斯拉的博客。 此外,它大大简化了过程中安装的整个系统的动力组通过整合的一些要素,以前是分开的。"
系统的动力组是专门为企业需要的储存可再生能源。 她的帮助下,他们还可以降低负载上的电力供应和减少发电的成本过高峰时间。
价格的动力组2尚未公布,但是以前的模型的成本约为25 000人。
特斯拉依赖一个系统的太阳能量存储、合作与松下生产的电池在Gigafactory在内华达州,并宣布它打算取得最大的美国制造商的太阳能电池板屋顶,该公司SolarCity的。
和对私人房东斯拉提交了一份联合启动SolarCity解决方案--一个美丽的太阳能电池板瓦片的形式与不同的纹理和房子电池powerwall显示2,以14千瓦小时。 出版
资料来源:ecotechnica.com.ua/products/1645-tesla-vypustila-kommercheskuyu-batareyu-powerpack-2-na-200-kvtch.html
还在系统备份储能动力组2个新的可逆变器,特斯拉的设计和生产工厂,Gigafactory的。 它可以让你双倍的容量不增加尺寸的系统提供了巨大的性能以最高的效率为99%。
以前的模型有16个单独成套的电池,每一个孤立的直流直流转换器,以交流。 这个设计可以很容易地改变个人的要素。
"这是便宜、高产的能源密集型工业器市场上,分说明在特斯拉的博客。 此外,它大大简化了过程中安装的整个系统的动力组通过整合的一些要素,以前是分开的。"
系统的动力组是专门为企业需要的储存可再生能源。 她的帮助下,他们还可以降低负载上的电力供应和减少发电的成本过高峰时间。
价格的动力组2尚未公布,但是以前的模型的成本约为25 000人。
特斯拉依赖一个系统的太阳能量存储、合作与松下生产的电池在Gigafactory在内华达州,并宣布它打算取得最大的美国制造商的太阳能电池板屋顶,该公司SolarCity的。
和对私人房东斯拉提交了一份联合启动SolarCity解决方案--一个美丽的太阳能电池板瓦片的形式与不同的纹理和房子电池powerwall显示2,以14千瓦小时。 出版
资料来源:ecotechnica.com.ua/products/1645-tesla-vypustila-kommercheskuyu-batareyu-powerpack-2-na-200-kvtch.html