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10的最壮观的缆车世界（46张）
第一缆车现代意义的是在瑞士发起于1866年，并带给游客观景台。目前建设热潮索道排在二十世纪，下半年积极的时候开始发展滑雪。
缆车在公园张家界（中国）：最令人兴奋的
中国园张家界早就游客的最爱。首先，它是在这里，岩石武陵源，这激发了詹姆斯·卡梅隆在电影“阿凡达”创造“飞山”之间，是山天门山，并在其中 - 传说中洞天朝门
其次，你可以乘缆车，许多游客一骑就可以了，在世界上被称为“最精彩”达到这些目标。当地的缆车绝非偶然被称为“天堂之路”：在一些伸展它上升为70°角，轰然直入云端
。
路径顶端大约40分钟，并且因为压降乘客经常奠定了耳朵，在舱内的温度急剧下降。大多数公园是浓雾，这更增加了周围景观的神秘性。
这些谁还敢来克服7455米的距离，会看到世界上最高的神奇洞穴出现的原因岩石的侵蚀的。当地人认为，它具有超自然的力量。散步下山天门山乘坐公交车上一道流光，其中恰好有99圈。
票价为48元（US $ 7.6）的一个方向。
缆车云顶（马来西亚）：最快
云顶 - 娱乐城2000米的海拔高度。这就是所谓的拉斯维加斯马来西亚在这里建20豪华酒店，一些游乐园，乃至全国的唯一合法赌场。
帝国云顶 - 中国林梧桐的心血结晶。当他第一次宣布建立一个山区度假胜地的想法，它嘲笑：在60年代末期，该地区覆盖着原始热带丛林。但通坚持，并于1971年开设了第一家酒店。然后，获得了云顶赌场然后推人群的游客。
大部分的缆车路线，开辟2月21日1997年运行在丛林中，和万里无云的天气底部的高度可以看到到处乱窜的猴子。
票价：10马来西亚林吉特（$ 3）在两个方向
。
索道古尔默尔格（印度）：最山区
自1948年以来，克什米尔是印度和巴基斯坦之间争论的焦点。这两个国家有着超过半个世纪的争议领土，这就是为什么该地区一直被认为是危险的旅游业。
近年来，在查谟和克什米尔的战斗已经停止，而地方当局能够应对旅游基础设施的发展。今天，国家有十几个旅游景点，和他们中的一个 - 古尔默尔格 - 最大的滑雪场在喜马拉雅山
正是在这里，2005年，索尼娅·甘地发起了缆车到今天仍然
缆车总长5公里的路程，并有能力 - 每小时600人。顺便说一句，在直升机，它在这个词超越了所有的感官做滑雪的成本提高了山单轨滑雪者开幕前。
费用：一次性上升 - 150卢比（$ 2.7），第二阶段的第一阶段 - 250卢比（$ 4.6）
。
索道Sternensauser（瑞士）：最坏
最不寻常的道路工程中的Hoch-Ibrig的瑞士度假胜地。为了骑上它，它并不需要坐在一个摊位，一个摄像头在准备好了 - 就必须戴安全帽和系安全带。事实上，缆车乘客Sternensauser自己的身体的重压下移动。缆车在75米以上的地面高度伸展跨多个平台的电缆。顺便说一句，Sternensauser是最长的一条昂贵的同类产品在世界上。
路线一开始是位于缆车的上站附近，并导致下到车站，坐落在山谷中。在乘客的移动具有70至90公里/小时的最高速度，从而使自由飞行的感觉。有人说，在没有少Sternensauser下降了跳伞时较肾上腺素。
的索道唯一的缺点是，你只能在夏天骑就可以了。由下降允许成人和儿童谁已达到九岁，不小于130个厘米的生长允许的乘客重量 - 从30到125公斤
票价：70瑞士法郎
。
缆车到圣淘沙（新加坡）岛：是玻璃
新加坡以南25公里圣淘沙的一个岛屿，并说国家坐落于此的未来开始的一个小渔村。今天圣淘沙 - 是亚洲岛屿迪斯尼乐园吸引游客和喜爱的度假胜地新加坡人自己。有一个游乐园，水族馆，和白色的沙滩3公里。
前往圣淘沙乘坐公共交通工具，甚至步行，但大多数游客选择伸过来海峡缆车。关于它的新加坡政府的建设构思于1968年，四年后它被推出。最初，缆车是43个展位。今天，他们的人数已经达到了81，当地的缆车是世界第一，在那里他们开始走的小屋，完全由玻璃制成。
但是，这是不够的新加坡人。对于单轨，导致圣淘沙岛，他们在2010年取得了“首饰品”的定义，它推出了七款贵宾室，车顶和侧面的玻璃装饰有施华洛世奇水晶。这是否很奇怪的缆车 - 最便宜的方式去圣淘沙1
车费是26新元（$ 18.6）在两个方向。
塔特夫索道（亚美尼亚）：最长
2010年10月16日在亚美尼亚推出电瓶车，被称为“翼塔特夫的”。而短短七天后，它带来的纪录为最长的吉尼斯。
第一个客运缆车，绵延的河流Vorotan峡谷上述5.7公里，成为亚美尼亚萨尔基相，所有的亚美尼亚人Garegin II Catholicos的总裁，一个孩子出了接下来的七个村庄。
单轨建设的构想在2009年为“塔特夫复兴”的阶段之一 - 九世纪的中世纪修道院。在1390年成立的大学，在那里他教两个神学和世俗题材。 1931年修道院被地震严重损坏，并修复工作仍没有完成
除非有缆车到达塔特夫只能掌握沿着45度陡峭蜿蜒的悬崖，这在冬天也经常模糊。但是，现在的游客和当地居民可以享受塔特夫全年。出租车正在以37公里/小时的速度，克服在短短11分25秒寺院的距离。
票价：为当地居民 - 免费的，为游客 - €6
缆车Miskhor - 爱的Petri（克里米亚）：最长不支持跨
从土耳其单词翻译成“高山牧场”的意思高原。在过去，牧羊人放牧他们的牛在这里，更多的古代yaylam了一个神奇的重要性，使他们在石头上的偶像。如今在俄语单词“高山牧场”是最常用在克里米亚，其中最有名的一个是爱的Petri亚伊拉。您可以在缆车Miskhor实现它 - 爱的Petri，它的崛起过程中 - 且持续时间约15分钟 - 游客有时间来享受克里米亚东南海岸的美丽全景 - 苏达克到福罗斯
建设单轨拖了20年。它开始于1987年给予，并给公众访问过它开了一年以后。今天，在乌克兰有十几个索道，其中大部分都只是在克里米亚。
但缆车Miskhor - 爱的Petri被认为是独一无二的。它的中部和上部延伸的站进入了吉尼斯世界纪录的最长跨度不支持欧洲：2公里没有中间塔
票价：120格里夫纳（$ 15）在两个方向
。
提起格勒诺布尔（法国）：世界上第一个城市
作家亨利·玛丽Beyle，笔名司汤达写了关于他的家乡格勒诺布尔下更好地了解，每个街道两端山。其中之一的斜率，是当地最有名的地标 - 巴士底狱
。
在二十世纪电力格勒诺布尔思考如何更好地获取了巴士底狱，开始和它提供的法国阿尔卑斯山的旅游亮点的资本。于是诞生建设缆车永远改变格勒诺布尔的面貌的想法。
1934年9月29日一个响亮的蜂鸣声发出通知单轨，从而成为世界上第一个城市缆车开始的公民。很快，如巴黎埃菲尔铁塔，她成为格勒诺布尔的象征，它仍然是这一天。
第一客舱是相当传统：大大的“车”，最多可容纳21名乘客。但在1976年他们由工程师替换丹尼creissels少六个滚珠形的有机玻璃板间即很快配成气泡和宇宙的鸡蛋。
票价：€6，80在两个方向
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索道马萨达（以色列）：历史最悠久
马萨达 - 古老的堡垒，建于朱迪亚沙漠对希律大帝在公元前25年订单的山区。即在这里，通过高耸的悬崖所包围，国王创造了一个庇护所，为自己，这是建宫殿，会堂，公共浴室，仓库，规定和武器，甚至自来水。
在公元前73年。即马萨达被带到了罗马人，谁使用它作为它的强项之一，而罗马帝国被人遗忘，直到1862年，当考古学家偶然发现她的废墟要塞陷落后。
马萨达一直吸引游客，但只有1971年，当它被建造缆车后，已经变成了以色列的访问量最大的历史遗迹之一。这引起了岩石的顶部之前，只能是所谓的蛇形通道，这在古代使用的反政府武装，而今天 - 考古学家
索道通往高原的顶部，被认为是世界上最低的，它的下站是在257米以上的海拔高度，和顶部 - 上面只有33微米。在机柜顶部的距离 - 他们是缆车运行在只有两个 - 克服了几分钟，逐渐显露出越来越多的壮丽景色周围的沙漠和死海的
。
票价：72舍客勒（$ 19）在两个方向
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布拉格索道：最古老的
整整120年前就推出了最有名的布拉格索道通往山上的Petrin。
这一切都始于一个事实，即1889年的捷克游客会去巴黎，被击中的艾菲尔铁塔的看法。在山上建彼得林它，然后决定花她的缆车，这是建在不到一年的时间。缆车 - 不暂停，和拖车在轨道上，驱动运动绳 - 很容易上升到102米至50名乘客的高度，在一个时间，用旋转水车的绳索
。
1916年，位于Petřin电梯停止运作，由于第一次世界大战 - 由一个长16年。仅在1932年就再次启动，取代了水车的电流，并延伸到511米第二次，缆车停在1965年，当山体滑坡破坏了铁路轨道的一部分。布拉格的居民不得不等待20年著名的缆车前，再一次能够提供他们的Petrin山的顶部。但由于它是包含在城市的公共交通系统，并只在计划扫描停止。
成本回收：24捷克克朗（$ 1.2）
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索道Complexo做Alemao（巴西）：最廉价的
里约热内卢的贫民窟早已臭名昭著如何最criminogenic街区巴西首都，不仅为游客，但也为当地人危险。而最简单的方法搬到这里步行，通过当地的丘陵和狭窄的街道，公共交通几乎不走。
因此，当局决定举办六个巴西首都索道，开始工作，2011年7月在里约热内卢郊区。建设用了一年半的时间，费用总额为2.1亿雷亚尔。
缆车横跨在3456米贫民窟，城市成为了最长的缆车在世界上。在她的层152的客舱可搭载高达每小时3000人。
当地居民有权享受每天两次免费门票在Complexo旅游做Alemao，如果谁超过这个限度必须支付的行程1巴西雷亚尔 - 高达支付游客
欲了解更多相关索道，可显著方便地前往城市的体育设施，在预期的2014年世界杯和2016年奥运会的收购在巴西里约热内卢举行。
价格方向：1巴西雷亚尔（$ 0.5）
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缆车在公园张家界（中国）：最令人兴奋的
中国园张家界早就游客的最爱。首先，它是在这里，岩石武陵源，这激发了詹姆斯·卡梅隆在电影“阿凡达”创造“飞山”之间，是山天门山，并在其中 - 传说中洞天朝门
其次，你可以乘缆车，许多游客一骑就可以了，在世界上被称为“最精彩”达到这些目标。当地的缆车绝非偶然被称为“天堂之路”：在一些伸展它上升为70°角，轰然直入云端
。
路径顶端大约40分钟，并且因为压降乘客经常奠定了耳朵，在舱内的温度急剧下降。大多数公园是浓雾，这更增加了周围景观的神秘性。
这些谁还敢来克服7455米的距离，会看到世界上最高的神奇洞穴出现的原因岩石的侵蚀的。当地人认为，它具有超自然的力量。散步下山天门山乘坐公交车上一道流光，其中恰好有99圈。
票价为48元（US $ 7.6）的一个方向。
缆车云顶（马来西亚）：最快
云顶 - 娱乐城2000米的海拔高度。这就是所谓的拉斯维加斯马来西亚在这里建20豪华酒店，一些游乐园，乃至全国的唯一合法赌场。
帝国云顶 - 中国林梧桐的心血结晶。当他第一次宣布建立一个山区度假胜地的想法，它嘲笑：在60年代末期，该地区覆盖着原始热带丛林。但通坚持，并于1971年开设了第一家酒店。然后，获得了云顶赌场然后推人群的游客。
大部分的缆车路线，开辟2月21日1997年运行在丛林中，和万里无云的天气底部的高度可以看到到处乱窜的猴子。
票价：10马来西亚林吉特（$ 3）在两个方向
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索道古尔默尔格（印度）：最山区
自1948年以来，克什米尔是印度和巴基斯坦之间争论的焦点。这两个国家有着超过半个世纪的争议领土，这就是为什么该地区一直被认为是危险的旅游业。
近年来，在查谟和克什米尔的战斗已经停止，而地方当局能够应对旅游基础设施的发展。今天，国家有十几个旅游景点，和他们中的一个 - 古尔默尔格 - 最大的滑雪场在喜马拉雅山
正是在这里，2005年，索尼娅·甘地发起了缆车到今天仍然
缆车总长5公里的路程，并有能力 - 每小时600人。顺便说一句，在直升机，它在这个词超越了所有的感官做滑雪的成本提高了山单轨滑雪者开幕前。
费用：一次性上升 - 150卢比（$ 2.7），第二阶段的第一阶段 - 250卢比（$ 4.6）
。
索道Sternensauser（瑞士）：最坏
最不寻常的道路工程中的Hoch-Ibrig的瑞士度假胜地。为了骑上它，它并不需要坐在一个摊位，一个摄像头在准备好了 - 就必须戴安全帽和系安全带。事实上，缆车乘客Sternensauser自己的身体的重压下移动。缆车在75米以上的地面高度伸展跨多个平台的电缆。顺便说一句，Sternensauser是最长的一条昂贵的同类产品在世界上。
路线一开始是位于缆车的上站附近，并导致下到车站，坐落在山谷中。在乘客的移动具有70至90公里/小时的最高速度，从而使自由飞行的感觉。有人说，在没有少Sternensauser下降了跳伞时较肾上腺素。
的索道唯一的缺点是，你只能在夏天骑就可以了。由下降允许成人和儿童谁已达到九岁，不小于130个厘米的生长允许的乘客重量 - 从30到125公斤
票价：70瑞士法郎
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缆车到圣淘沙（新加坡）岛：是玻璃
新加坡以南25公里圣淘沙的一个岛屿，并说国家坐落于此的未来开始的一个小渔村。今天圣淘沙 - 是亚洲岛屿迪斯尼乐园吸引游客和喜爱的度假胜地新加坡人自己。有一个游乐园，水族馆，和白色的沙滩3公里。
前往圣淘沙乘坐公共交通工具，甚至步行，但大多数游客选择伸过来海峡缆车。关于它的新加坡政府的建设构思于1968年，四年后它被推出。最初，缆车是43个展位。今天，他们的人数已经达到了81，当地的缆车是世界第一，在那里他们开始走的小屋，完全由玻璃制成。
但是，这是不够的新加坡人。对于单轨，导致圣淘沙岛，他们在2010年取得了“首饰品”的定义，它推出了七款贵宾室，车顶和侧面的玻璃装饰有施华洛世奇水晶。这是否很奇怪的缆车 - 最便宜的方式去圣淘沙1
车费是26新元（$ 18.6）在两个方向。
塔特夫索道（亚美尼亚）：最长
2010年10月16日在亚美尼亚推出电瓶车，被称为“翼塔特夫的”。而短短七天后，它带来的纪录为最长的吉尼斯。
第一个客运缆车，绵延的河流Vorotan峡谷上述5.7公里，成为亚美尼亚萨尔基相，所有的亚美尼亚人Garegin II Catholicos的总裁，一个孩子出了接下来的七个村庄。
单轨建设的构想在2009年为“塔特夫复兴”的阶段之一 - 九世纪的中世纪修道院。在1390年成立的大学，在那里他教两个神学和世俗题材。 1931年修道院被地震严重损坏，并修复工作仍没有完成
除非有缆车到达塔特夫只能掌握沿着45度陡峭蜿蜒的悬崖，这在冬天也经常模糊。但是，现在的游客和当地居民可以享受塔特夫全年。出租车正在以37公里/小时的速度，克服在短短11分25秒寺院的距离。
票价：为当地居民 - 免费的，为游客 - €6
缆车Miskhor - 爱的Petri（克里米亚）：最长不支持跨
从土耳其单词翻译成“高山牧场”的意思高原。在过去，牧羊人放牧他们的牛在这里，更多的古代yaylam了一个神奇的重要性，使他们在石头上的偶像。如今在俄语单词“高山牧场”是最常用在克里米亚，其中最有名的一个是爱的Petri亚伊拉。您可以在缆车Miskhor实现它 - 爱的Petri，它的崛起过程中 - 且持续时间约15分钟 - 游客有时间来享受克里米亚东南海岸的美丽全景 - 苏达克到福罗斯
建设单轨拖了20年。它开始于1987年给予，并给公众访问过它开了一年以后。今天，在乌克兰有十几个索道，其中大部分都只是在克里米亚。
但缆车Miskhor - 爱的Petri被认为是独一无二的。它的中部和上部延伸的站进入了吉尼斯世界纪录的最长跨度不支持欧洲：2公里没有中间塔
票价：120格里夫纳（$ 15）在两个方向
。
提起格勒诺布尔（法国）：世界上第一个城市
作家亨利·玛丽Beyle，笔名司汤达写了关于他的家乡格勒诺布尔下更好地了解，每个街道两端山。其中之一的斜率，是当地最有名的地标 - 巴士底狱
。
在二十世纪电力格勒诺布尔思考如何更好地获取了巴士底狱，开始和它提供的法国阿尔卑斯山的旅游亮点的资本。于是诞生建设缆车永远改变格勒诺布尔的面貌的想法。
1934年9月29日一个响亮的蜂鸣声发出通知单轨，从而成为世界上第一个城市缆车开始的公民。很快，如巴黎埃菲尔铁塔，她成为格勒诺布尔的象征，它仍然是这一天。
第一客舱是相当传统：大大的“车”，最多可容纳21名乘客。但在1976年他们由工程师替换丹尼creissels少六个滚珠形的有机玻璃板间即很快配成气泡和宇宙的鸡蛋。
票价：€6，80在两个方向
。
索道马萨达（以色列）：历史最悠久
马萨达 - 古老的堡垒，建于朱迪亚沙漠对希律大帝在公元前25年订单的山区。即在这里，通过高耸的悬崖所包围，国王创造了一个庇护所，为自己，这是建宫殿，会堂，公共浴室，仓库，规定和武器，甚至自来水。
在公元前73年。即马萨达被带到了罗马人，谁使用它作为它的强项之一，而罗马帝国被人遗忘，直到1862年，当考古学家偶然发现她的废墟要塞陷落后。
马萨达一直吸引游客，但只有1971年，当它被建造缆车后，已经变成了以色列的访问量最大的历史遗迹之一。这引起了岩石的顶部之前，只能是所谓的蛇形通道，这在古代使用的反政府武装，而今天 - 考古学家
索道通往高原的顶部，被认为是世界上最低的，它的下站是在257米以上的海拔高度，和顶部 - 上面只有33微米。在机柜顶部的距离 - 他们是缆车运行在只有两个 - 克服了几分钟，逐渐显露出越来越多的壮丽景色周围的沙漠和死海的
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票价：72舍客勒（$ 19）在两个方向
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布拉格索道：最古老的
整整120年前就推出了最有名的布拉格索道通往山上的Petrin。
这一切都始于一个事实，即1889年的捷克游客会去巴黎，被击中的艾菲尔铁塔的看法。在山上建彼得林它，然后决定花她的缆车，这是建在不到一年的时间。缆车 - 不暂停，和拖车在轨道上，驱动运动绳 - 很容易上升到102米至50名乘客的高度，在一个时间，用旋转水车的绳索
。
1916年，位于Petřin电梯停止运作，由于第一次世界大战 - 由一个长16年。仅在1932年就再次启动，取代了水车的电流，并延伸到511米第二次，缆车停在1965年，当山体滑坡破坏了铁路轨道的一部分。布拉格的居民不得不等待20年著名的缆车前，再一次能够提供他们的Petrin山的顶部。但由于它是包含在城市的公共交通系统，并只在计划扫描停止。
成本回收：24捷克克朗（$ 1.2）
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索道Complexo做Alemao（巴西）：最廉价的
里约热内卢的贫民窟早已臭名昭著如何最criminogenic街区巴西首都，不仅为游客，但也为当地人危险。而最简单的方法搬到这里步行，通过当地的丘陵和狭窄的街道，公共交通几乎不走。
因此，当局决定举办六个巴西首都索道，开始工作，2011年7月在里约热内卢郊区。建设用了一年半的时间，费用总额为2.1亿雷亚尔。
缆车横跨在3456米贫民窟，城市成为了最长的缆车在世界上。在她的层152的客舱可搭载高达每小时3000人。
当地居民有权享受每天两次免费门票在Complexo旅游做Alemao，如果谁超过这个限度必须支付的行程1巴西雷亚尔 - 高达支付游客
欲了解更多相关索道，可显著方便地前往城市的体育设施，在预期的2014年世界杯和2016年奥运会的收购在巴西里约热内卢举行。
价格方向：1巴西雷亚尔（$ 0.5）
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