世界上最昂贵的道路

在过去的一个世纪，世界已经完全改变 - 取代马车和马车来车，其设计和功能的完善，到目前为止，并与他们和完善的道路上，这些相同的车去。今天，我们已经很难想象没有汽车，本质上，它简化和偏移比“距离时间”，使城市和乡村在一起 - 如果前面，以获得下一个城镇，我们就骑几个小时就结束今天你可以驾驶同样的距离是更快，更舒适。虽然有一个“但是” - 此行是不太​​舒服，如果车轮下不会出现良好的道路=）在这个小集合，我们已经走遍世界各地寻找世界上5个最昂贵的道路，媲美的质量，并找出在哪些国家，他们是。





高速公路，尤其是 - 重要公路 - 早已不再是只有一层沥青铺在准备好的土壤。今天，它是一个多层涂层，可以承受的天气和曝光时间，但即使是最优质的路基需要不断的维护，保养和维修，以保持其原始状态。



在中国，那里的道路是加强建州一个象征性的工具，认真处理这一问题。这个国家是最昂贵的公路列表中的第5位。



在中国行的一公里的最低费用为$ 2元（在中国西北地区部分高速公路），最大 - 超过$ 71亿美元（公路常德 - 吉什），平均而言，中国花费在路上$ 1,100万公里的建设。



更昂贵的道路铺设在德国 - 这个国家的高速公路。德国人一直都对恪守自己的道路的质量，从来没有上没有保存。而且这不只是公路和高速公路 - 城镇和村庄被他们的外表打，甚至普通的街道。



作为一个例子，如图2所示，拉伸德国街道之一的4-公里，顶层，其中进行了实验用7厘米层噪音吸收沥青的替代。的八车道公路1公里的平均成本为亿€2 75，和维修一条车道的费用，如果需要的话，是一个不到一半百万。高速公路在德国一公里的平均成本1900万€。



相对较昂贵的可称为美国的高速公路，虽然它是相当困难的比较 - 道路的成本在很大程度上取决于它是建立在区域，它的目的，和其他许多情况下，等国家的领土都可以找到一个相当便宜，非常昂贵的道路。在美国的平均价格排名第三，在世界上最昂贵的道路的排名。



美国统计道路的成本总是显示价格公里的一个车道路面，最近改变它在$ 1,2万美元（超过100公里，平常高速公路）和$ 117 500万美元（长的公路在波士顿有很多隧道和立交桥）。美国 - “最快”的国家在公路建设中的一个，速度不影响最终产品的质量。



最昂贵的欧洲道路可以夸耀瑞士，公路和道路是一样完美无瑕作为整个瑞士的工业和产品。



很长一段时间是任何瑞士隧道的值的记录 - 对于这条道路1公里建设平均约4000万€拿了，但最近的记录被打破......



现在，您将了解最昂贵的方式​​，我们的星球。准备好了吗？
见面！联邦公路阿德勒 - Alpika服务，其中有一公里的平均成本为$ 1.4亿美元。

直到那一刻，最昂贵的俄罗斯的一条街道上被认为是一个路线莫斯科 - 圣彼得堡，每公里这让近2000万€建设。但是，相比这个数字是相当充足，例如，用（约19亿€每1公里）和瑞典（26€万元每公里）在德国同公路。



当它成为知名的人物 - 在许多国家讨论大众媒体的奥运轨迹起点的成本。这可不是闹着玩的 - 花$ 140个万美元公里（或“只是一个以”$ 140一千每米）行。一些弄清路面厚度本来如果俄罗斯当局，而不是沥青购买的钱牡蛎，松露，黑鱼子酱之类的奢侈品，但另一些腐败的国家，新的联邦公路生动体现。我们不承担断言任何东西 - 还是这个项目其实是相当复杂的，很多钱是花在创作了大量的隧道和立交桥，它的平均流量要少得多，但有一点是肯定的 - 在不久的将来是低概率，有人一个“超越”俄罗斯最昂贵的道路，所以当我们再次“先行”。



尽管如此，如果我们考虑到计算你每磁道公里的平均成本，在世界上最昂贵的道路将是四环路在莫斯科，其价值在施工时间为17，9个十亿卢布，或$ 578万美元公里的一个微小的4公里长的一节。因此，“新Krasnopolyanskoe高速公路” - 莫斯科标准项目没那么贵

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资料来源：lifeglobe.net



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