338
Потік: Автономний корабель, що працює від сонячної та вітрової енергії
Інженери-консультанти, дизайнери та вчені розробляють перший в світі автономний безпілотний корабель під назвою Mayflower. Він повинен перехрестити Атлантичний океан і допомогти науковцям поповнювати скарбницю знань. У водному апараті використовуються сонячні та вітрові потужності для забезпечення тяги, що дозволяє подорожувати необмеженою кількістю кілометрів. Крім того, революційний корабель-тримаран буде обладнаний безліччю безпілотних літальних апаратів, через які експерименти будуть проведені по всій війні.
Довжина трави становить 32,5 метрів, площа вітрила становить 159 кв.м.
Після того, як рік випробувань, 2020 буде відмічати 400-річчя від дня народження оригінального Мейплина Мейдена від Плимуту, Англії, до Плимута, Массачусетса.
Проект спільно розроблений Університетом Плимута, автономними фахівцями корабля MSubs та Shuttleworth Design.
Наш підхід до розробки концепції дозволило нам повністю вивчити та скористатися можливостями, які виникають внаслідок відмови екіпажу та створити корабель, який буде використовувати тільки відновлювані джерела енергії. Робота в межах відновлюваної енергії, з урахуванням конкретної форми корабля, - сказав Джон і Оріон Шуттлворт.
За їх словами, обрізка була обрана, оскільки вона забезпечує найбільш ефективну форму корпусу при низькій швидкості. Особливості корпусу призначені для зменшення плавлення під час зберігання сонячних панелей досить високо над водою, щоб зменшити вплив хвиль. З тих пір не буде людських істот на кораблі, корпус був занурений глибоко в воді, а крильця і ділянки палуби підняті над пастами. Це дозволило значно зменшити вал, індукований ефектами хвиль. Зовнішня шкіра має знижену водонепроникність - на 8%.
Двомасштатний м'який вітрильник розвиватиме максимальну швидкість близько 20 вузлів. Кожна вітрила складається з одного полотна, яке можна розкачати в стрілку і регулювати на різні швидкості вітру. Складавши вітрила з робочим двигуном не тільки знизить вітрила, але і поліпшить продуктивність фотопанелі, так як вони не западуть тіні.
Протягом подорожі, травень буде виробляти всі види метеорологічних, океанографічних та кліматичних даних, а також проводити відповідні дослідження. Видання
Джерело: Solarpanels.com.ua/news/mayflower-avtonomnoe-nauchno-issledovatelskoe-sudno-rabotayushchee-ot-solnechnoj-i-vetrovoj-energii/
Довжина трави становить 32,5 метрів, площа вітрила становить 159 кв.м.
Після того, як рік випробувань, 2020 буде відмічати 400-річчя від дня народження оригінального Мейплина Мейдена від Плимуту, Англії, до Плимута, Массачусетса.
Проект спільно розроблений Університетом Плимута, автономними фахівцями корабля MSubs та Shuttleworth Design.
Наш підхід до розробки концепції дозволило нам повністю вивчити та скористатися можливостями, які виникають внаслідок відмови екіпажу та створити корабель, який буде використовувати тільки відновлювані джерела енергії. Робота в межах відновлюваної енергії, з урахуванням конкретної форми корабля, - сказав Джон і Оріон Шуттлворт.
За їх словами, обрізка була обрана, оскільки вона забезпечує найбільш ефективну форму корпусу при низькій швидкості. Особливості корпусу призначені для зменшення плавлення під час зберігання сонячних панелей досить високо над водою, щоб зменшити вплив хвиль. З тих пір не буде людських істот на кораблі, корпус був занурений глибоко в воді, а крильця і ділянки палуби підняті над пастами. Це дозволило значно зменшити вал, індукований ефектами хвиль. Зовнішня шкіра має знижену водонепроникність - на 8%.
Двомасштатний м'який вітрильник розвиватиме максимальну швидкість близько 20 вузлів. Кожна вітрила складається з одного полотна, яке можна розкачати в стрілку і регулювати на різні швидкості вітру. Складавши вітрила з робочим двигуном не тільки знизить вітрила, але і поліпшить продуктивність фотопанелі, так як вони не западуть тіні.
Протягом подорожі, травень буде виробляти всі види метеорологічних, океанографічних та кліматичних даних, а також проводити відповідні дослідження. Видання
Джерело: Solarpanels.com.ua/news/mayflower-avtonomnoe-nauchno-issledovatelskoe-sudno-rabotayushchee-ot-solnechnoj-i-vetrovoj-energii/