Mayflower: independiente de la embarcación, que funciona con energía solar y energía eólica

El talento de ingenieros, diseñadores y científicos está desarrollando la primera en un mundo completamente autónomo no tripulado barco llamado Mayflower. Se debe cruzar el atlántico y ayudar a los científicos llenar la hucha de conocimientos. Buque va a utilizar la solar y la eólica de energía para la tracción, que permite pasar de un número ilimitado de kilómetros. Además, la nave revolucionaria-trimaran será con una variedad de vehículos aéreos no tripulados, a través de los cuales se llevarán a cabo experimentos durante todo el crucero.





La longitud del Mayflower — 32,5 metros, con una superficie vélica es de 159 metros cuadrados.

Después de un año de pruebas en el año 2020 comenzará a atravesar el océano atlántico, que estará marcada por el 400 aniversario del primer viaje original del vehículo Mayflower de plymouth, inglaterra, en plymouth, massachusetts, estados unidos.





El proyecto se está elaborando conjuntamente la Universidad de plymouth, a los profesionales de la autónoma de naves MSubs y Shuttleworth Design.

— Nuestro enfoque de la elaboración de un concepto permitió descubrir y aprovechar las oportunidades que surgen como resultado de la negativa de la tripulación, y crear un barco que sólo se hará uso de fuentes de energía renovables. Trabajando dentro de las limitaciones de las fuentes renovables de energía, teniendo en cuenta la específica forma de buque, — dijo john y orión Шаттлворты.

Según ellos, el trimaran fue elegido porque él proporciona la más efectiva forma de la caja a velocidad baja. Características de la caja están diseñados para reducir el парусность, en este caso, para que los paneles solares se encontraban lo suficientemente alto sobre el agua, a fin de reducir el impacto de las olas. Porque en el barco no va a vivir la gente, el cuerpo estaba sumergido profundamente en el agua, y las alas y náuticos departamentos levantados por encima de los puntales. Esto ha permitido reducir considerablemente el rollo, inducida por la exposición a las ondas. Revestimiento exterior tiene menor resistencia agua en un 8%.



Двухмачтовый suave vela permitirá alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 20 nudos. Cada vela es uno de la banda en la que se puede contraer en el brazo y de adaptar a diferentes velocidades del viento. Abatimiento de las velas mientras el motor esté funcionando, no sólo reducirá парусность, sino que permite mejorar el rendimiento de фотопанелей, ya que en ellos no se caiga la sombra.

Durante todo el viaje del Mayflower se producen todo tipo meteorológicos, oceanográficos y climáticos tarifas de datos y la realización de los estudios pertinentes. publicado

 

Fuente: solarpanels.com.ua/news/mayflower-avtonomnoe-nauchno-issledovatelskoe-sudno-rabotayushchee-ot-solnechnoj-i-vetrovoj-energii/