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12 naufragios más famosos
Según los expertos, hay cerca de cuatro millones de naufragios esparcidos por los océanos, algunos de los cuales ya son más de mil años. Incluso el número de naufragios conocidos son impresionantes.
Un gran número de naufragios son de importancia histórica y están bajo protección de la UNESCO, como patrimonio cultural subacuático. Algunos barcos encallaron cerca de las playas, y se pudren gradualmente bajo las fuerzas de la naturaleza. Algunos de ellos se han convertido en atracciones turísticas.
Última naufragio, el cual llamó mucho la atención de los medios, se produjo en enero de 2012, cuando el crucero Costa Concordia volcó en las aguas cercanas a la isla de Isola del Giglio, en la costa oeste de Italia. Vehículo volcado atrae a miles de turistas curiosos.
Aquí hemos recopilado algunos naufragios impresionantes, que son digno de una mirada, hasta el momento en que destruyeron.
42 fotos
«SS America»
«SS America" fue un trasatlántico construido en 1940. Después de una larga carrera, el revestimiento fue vendido en 1993 a ser renovado y convertido en un hotel de cinco estrellas en Phuket (Tailandia). En este momento el buque pasó a llamarse "American Star", aunque nunca navegó con el nuevo nombre. El barco fue remolcado desde Grecia hasta remolcador Atlántico ucraniano. Sin embargo, el barco estaba en una tormenta, un cable de remolque se rompió, la tripulación a bordo del «SS America" fue rescatado en helicóptero y el barco estaba a la deriva. 18 de enero de la nave encalló frente a la costa oeste de la isla de Fuerteventura (Islas Canarias).
Fragmentos de "American Star» (SS América) en julio de 2004.
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"El descubridor del mundo»
"Descubierto el Mundo" fue un gran crucero, construido en 1974 y lleva a cabo vuelos periódicos a la Antártida y las regiones polares, para permitir a sus pasajeros para admirar los montículos de hielo y los icebergs. El barco tenía un doble casco, que proporciona protección contra impactos menores. Sin embargo, 30 de Abril de 2000, el barco chocó contra el arrecife y golpeó el cuerpo cerca de las Islas Salomón. El capitán envió un barco en el Golfo de Roderick y lo puso en un banco, para evitar inundaciones. Tripulación y los pasajeros fueron evacuados y el barco fue posteriormente saqueada por los lugareños.
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"El
cielo mediterráneo»
Crucero "Mediterranean Sky" fue originalmente llamado "New York" y fue construido en 1952 en Newcastle (Inglaterra). Su último viaje del buque realizada en agosto de 1996.
Debido a los problemas financieros que posee la compañía, "Sky Mediterráneo" fue detenido en 1997 en Patras. Dos años más tarde fue remolcado a Eleuzussky Golfo en Grecia, donde fue abandonado. A finales de 2002, el barco comenzó a llenarse de agua, y empezó a doblar. Para detener la inundación, que fue remolcado a aguas poco profundas. En enero de 2003, el "Sky Mediterráneo" se volcó sobre su lado, donde está a la espera de su destino.
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"MB Captayannis»
Captayannis era barcaza griega para el transporte de azúcar en bruto. Se hundió en el río Clyde (Escocia) en 1974 después de chocar con el petrolero. El buque no sufrió ningún daño, pero la cadena del ancla embocó Captayannis para que el barco se llenó de agua. Capitán Captayannis trató de llevar el barco en aguas poco profundas, y se sentó en un banco de arena. La nave volvió a la mañana siguiente, y se quedó allí hasta ahora.
Mientras el buque esté en aguas relativamente poco profundas, nunca ha habido ningún intento de salvar los restos de la embarcación. Después de un tiempo Captayannis convirtió en el hogar de la vida marina y aves.
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BOS-400
BOS-400 - plataforma flotante francés, que encalló en la Bahía de los maoríes en Sudáfrica, durante una tormenta, un remolcador ruso remolcado 26 de junio 1994. BOS-400 fue la grúa flotante más grande de África. El remolcador fue fletado para remolcar el BOS-400 de la República del Congo a Ciudad del Cabo (Sudáfrica). Sin embargo, durante una cuerda de remolque tormenta se desató y la plataforma fue lanzada encallado, donde está hasta hoy.
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«La Famille expreso»
El barco «La Famille expreso» naufragó en las aguas del sur de las Islas Turcas y Caicos en el Caribe. El buque fue construido en 1952 en Polonia y la mayor parte de su vida sirvió en la Marina Soviética como "Fort Shevchenko". En 1999 el buque fue vendido y rebautizado «La Famille expreso». Las circunstancias del accidente no se conoce claramente, excepto que encalló durante el huracán Frances en 2004. Ahora el barco es un gran punto de referencia local y atrae a gran número de turistas.
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«HMAS Defender»
«HMAS Defender" fue un gran cañonero adquirido por el Gobierno de Australia del Sur en 1884, con el fin de proteger la costa contra una posible "amenaza rusa" de la década de 1870. «HMAS Defender" sirvió durante la Rebelión de los Boxer, I y II Guerra Mundial. En julio de 1943 «HMAS Defender" fue requisado para el servicio militar en la Marina de Estados Unidos. En el camino a Nueva Guinea, el barco fue dañado en una colisión con un tirón. El caso posteriormente encalló frente a la costa de Queensland. Sus restos oxidados son todavía visibles en la actualidad.
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"Evangeleh»
"Evangeleh" - un buque mercante construido en el mismo astillero como el "Titanic" y puso en marcha el 28 de mayo de 1942 titulado "fuerzas del Imperio." Más tarde, tuvo varios nombres y, finalmente, fue nombrado "Evangeleh».
En 1968, durante una noche de niebla espesa el barco navegó muy cerca de la costa y encalló cerca de Costinesti. Algunos argumentan que "Evangeleh" fue intencionalmente destruida por el propietario para recibir una compensación de seguros. La hipótesis se confirma por el hecho de que en el momento de la catástrofe, pero la niebla era muy espesa, pero el mar estaba muy tranquilo y casi todos los equipos de la nave funcionó a la perfección.
Fuente:
Un gran número de naufragios son de importancia histórica y están bajo protección de la UNESCO, como patrimonio cultural subacuático. Algunos barcos encallaron cerca de las playas, y se pudren gradualmente bajo las fuerzas de la naturaleza. Algunos de ellos se han convertido en atracciones turísticas.
Última naufragio, el cual llamó mucho la atención de los medios, se produjo en enero de 2012, cuando el crucero Costa Concordia volcó en las aguas cercanas a la isla de Isola del Giglio, en la costa oeste de Italia. Vehículo volcado atrae a miles de turistas curiosos.
Aquí hemos recopilado algunos naufragios impresionantes, que son digno de una mirada, hasta el momento en que destruyeron.
42 fotos
«SS America»
«SS America" fue un trasatlántico construido en 1940. Después de una larga carrera, el revestimiento fue vendido en 1993 a ser renovado y convertido en un hotel de cinco estrellas en Phuket (Tailandia). En este momento el buque pasó a llamarse "American Star", aunque nunca navegó con el nuevo nombre. El barco fue remolcado desde Grecia hasta remolcador Atlántico ucraniano. Sin embargo, el barco estaba en una tormenta, un cable de remolque se rompió, la tripulación a bordo del «SS America" fue rescatado en helicóptero y el barco estaba a la deriva. 18 de enero de la nave encalló frente a la costa oeste de la isla de Fuerteventura (Islas Canarias).
Fragmentos de "American Star» (SS América) en julio de 2004.
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"El descubridor del mundo»
"Descubierto el Mundo" fue un gran crucero, construido en 1974 y lleva a cabo vuelos periódicos a la Antártida y las regiones polares, para permitir a sus pasajeros para admirar los montículos de hielo y los icebergs. El barco tenía un doble casco, que proporciona protección contra impactos menores. Sin embargo, 30 de Abril de 2000, el barco chocó contra el arrecife y golpeó el cuerpo cerca de las Islas Salomón. El capitán envió un barco en el Golfo de Roderick y lo puso en un banco, para evitar inundaciones. Tripulación y los pasajeros fueron evacuados y el barco fue posteriormente saqueada por los lugareños.
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"El
cielo mediterráneo»
Crucero "Mediterranean Sky" fue originalmente llamado "New York" y fue construido en 1952 en Newcastle (Inglaterra). Su último viaje del buque realizada en agosto de 1996.
Debido a los problemas financieros que posee la compañía, "Sky Mediterráneo" fue detenido en 1997 en Patras. Dos años más tarde fue remolcado a Eleuzussky Golfo en Grecia, donde fue abandonado. A finales de 2002, el barco comenzó a llenarse de agua, y empezó a doblar. Para detener la inundación, que fue remolcado a aguas poco profundas. En enero de 2003, el "Sky Mediterráneo" se volcó sobre su lado, donde está a la espera de su destino.
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"MB Captayannis»
Captayannis era barcaza griega para el transporte de azúcar en bruto. Se hundió en el río Clyde (Escocia) en 1974 después de chocar con el petrolero. El buque no sufrió ningún daño, pero la cadena del ancla embocó Captayannis para que el barco se llenó de agua. Capitán Captayannis trató de llevar el barco en aguas poco profundas, y se sentó en un banco de arena. La nave volvió a la mañana siguiente, y se quedó allí hasta ahora.
Mientras el buque esté en aguas relativamente poco profundas, nunca ha habido ningún intento de salvar los restos de la embarcación. Después de un tiempo Captayannis convirtió en el hogar de la vida marina y aves.
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BOS-400
BOS-400 - plataforma flotante francés, que encalló en la Bahía de los maoríes en Sudáfrica, durante una tormenta, un remolcador ruso remolcado 26 de junio 1994. BOS-400 fue la grúa flotante más grande de África. El remolcador fue fletado para remolcar el BOS-400 de la República del Congo a Ciudad del Cabo (Sudáfrica). Sin embargo, durante una cuerda de remolque tormenta se desató y la plataforma fue lanzada encallado, donde está hasta hoy.
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«La Famille expreso»
El barco «La Famille expreso» naufragó en las aguas del sur de las Islas Turcas y Caicos en el Caribe. El buque fue construido en 1952 en Polonia y la mayor parte de su vida sirvió en la Marina Soviética como "Fort Shevchenko". En 1999 el buque fue vendido y rebautizado «La Famille expreso». Las circunstancias del accidente no se conoce claramente, excepto que encalló durante el huracán Frances en 2004. Ahora el barco es un gran punto de referencia local y atrae a gran número de turistas.
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«HMAS Defender»
«HMAS Defender" fue un gran cañonero adquirido por el Gobierno de Australia del Sur en 1884, con el fin de proteger la costa contra una posible "amenaza rusa" de la década de 1870. «HMAS Defender" sirvió durante la Rebelión de los Boxer, I y II Guerra Mundial. En julio de 1943 «HMAS Defender" fue requisado para el servicio militar en la Marina de Estados Unidos. En el camino a Nueva Guinea, el barco fue dañado en una colisión con un tirón. El caso posteriormente encalló frente a la costa de Queensland. Sus restos oxidados son todavía visibles en la actualidad.
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"Evangeleh»
"Evangeleh" - un buque mercante construido en el mismo astillero como el "Titanic" y puso en marcha el 28 de mayo de 1942 titulado "fuerzas del Imperio." Más tarde, tuvo varios nombres y, finalmente, fue nombrado "Evangeleh».
En 1968, durante una noche de niebla espesa el barco navegó muy cerca de la costa y encalló cerca de Costinesti. Algunos argumentan que "Evangeleh" fue intencionalmente destruida por el propietario para recibir una compensación de seguros. La hipótesis se confirma por el hecho de que en el momento de la catástrofe, pero la niebla era muy espesa, pero el mar estaba muy tranquilo y casi todos los equipos de la nave funcionó a la perfección.
Fuente:
