328
Sail EnergySail працює від вітру та сонячної енергії
Система концепції, розроблена японською компанією Eco Marine Power, заснована на використанні жорстких вітрил, що поєднуються з сонячними панелями.
Встановлюється на індивідуальному масті, тверда вітрила EnergySail автоматично «покриття вітру», що обертається в правому напрямку, щоб забезпечити посуд з переміщенням. В той же час сонячні клітини, встановлені на вітрилах, поставляють електроенергію на бортові споживачі, що знижує навантаження і споживання палива електрогенераторів. Під час буріння, або коли судно знаходиться в порту, вітрила можуть бути складені.
Електроенергія, що виробляється сонячними панелями, може зберігатися в батареях і використовується в стоянках. Крім того, панелі можуть працювати під час парковки. Змінна версія EnergySail дозволяє використовувати навіть в горизонтальному положенні.
р.
За словами компанії, жорсткі вітрила призначені з мінімальним обслуговуванням та експлуатацією у складних погодних умовах. Вони можуть успішно витримувати сильний вітер і високу вологість.
Будівля на своїй попередній концепції Aquarius Eco Ship, вантажний корабель з масивом 14 жорстких вітрилах, Eco Marine Power нещодавно представила модифікацію системи, яка була встановлена на менших кораблях, таких як військовий фрегат або берегові охоронці кораблі.
Проект для морського фригату передбачає встановлення чотирьох вітрів, охоронців та патрульних суден. Індивідуальні кораблі можуть бути оснащені одними вітрилами. За словами компанії, він працює над дизайном для дуже дрібних суден, таких як рибальські шхуни.
Розрахунок Eco Marine показують, що щорічне збереження вуглеводневого палива за допомогою їх винаходу може бути до 20%. Особлива економія залежить від типу палива і як його використовують. Наприклад, на електростанціях, обладнаних електродвигунами, витрата палива може бути зменшена на 40%. З огляду на величезні кількості споживання палива, такі заощадження можуть призвести до значного зменшення викидів парникових газів в атмосферу.
Крім того, компанія запевняє, що EnergySails забезпечує точний контроль при низьких швидкостях, що важливо в портах і бухтах.
Еко Морська енергетика в даний час перевіряє систему управління вітрилами, яка буде призначена для автоматичного вирівнювання енергозберігання, підйому та спуску. Компанія сподівається розпочати морські випробування в 2013 році.
Джерело: /users/104
Встановлюється на індивідуальному масті, тверда вітрила EnergySail автоматично «покриття вітру», що обертається в правому напрямку, щоб забезпечити посуд з переміщенням. В той же час сонячні клітини, встановлені на вітрилах, поставляють електроенергію на бортові споживачі, що знижує навантаження і споживання палива електрогенераторів. Під час буріння, або коли судно знаходиться в порту, вітрила можуть бути складені.
Електроенергія, що виробляється сонячними панелями, може зберігатися в батареях і використовується в стоянках. Крім того, панелі можуть працювати під час парковки. Змінна версія EnergySail дозволяє використовувати навіть в горизонтальному положенні.
р.За словами компанії, жорсткі вітрила призначені з мінімальним обслуговуванням та експлуатацією у складних погодних умовах. Вони можуть успішно витримувати сильний вітер і високу вологість.
Будівля на своїй попередній концепції Aquarius Eco Ship, вантажний корабель з масивом 14 жорстких вітрилах, Eco Marine Power нещодавно представила модифікацію системи, яка була встановлена на менших кораблях, таких як військовий фрегат або берегові охоронці кораблі.
Проект для морського фригату передбачає встановлення чотирьох вітрів, охоронців та патрульних суден. Індивідуальні кораблі можуть бути оснащені одними вітрилами. За словами компанії, він працює над дизайном для дуже дрібних суден, таких як рибальські шхуни.
Розрахунок Eco Marine показують, що щорічне збереження вуглеводневого палива за допомогою їх винаходу може бути до 20%. Особлива економія залежить від типу палива і як його використовують. Наприклад, на електростанціях, обладнаних електродвигунами, витрата палива може бути зменшена на 40%. З огляду на величезні кількості споживання палива, такі заощадження можуть призвести до значного зменшення викидів парникових газів в атмосферу.
Крім того, компанія запевняє, що EnergySails забезпечує точний контроль при низьких швидкостях, що важливо в портах і бухтах.
Еко Морська енергетика в даний час перевіряє систему управління вітрилами, яка буде призначена для автоматичного вирівнювання енергозберігання, підйому та спуску. Компанія сподівається розпочати морські випробування в 2013 році.
Джерело: /users/104
