360
EPMT - Рециклінг гуми
Обробка гумових відходів і витриманих гумових виробів до останнього часу складається в основному в шліфуванні, пресуванні гранул і виготовленні різних покриттів - матів, доріжок і т.д. Не було технологій, щоб отримати новий матеріал з них.
Вчені Інституту Фраунгоферу вдалося розробити нові високоякісні матеріали - модифіковані термопластики з використанням еластомерних порошків (розміщених гумових залишків).
У світі споживають десятки мільйонів тонн гуми. Випускає автомобільні шини та інші гумові вироби, термін служби яких обмежений. Відсутність ефективної технології переробки призвело до того, що сьогодні гумові відходи розглядаються тільки як сировина для вторинних низькоточних продуктів. Робота німецьких вчених може радикально змінити ситуацію.
Мета наукових досліджень науковців Фрахунгоферського інституту в Оберхаузені — системний аналіз еластомерів у вигляді порошкових і гранул, щоб визначити, як вони використовуються в якості функціональних добавок в пластику і оптимізувати обробку гумових відходів.
На сьогоднішній день, Holger Wack, Damian Hintemann і Nina Kloster розробили три різновиди модифікованої термопластики на основі порошку еластомер модифікованих термопластиків (EPMT), які відрізняються твердістю.
Процес отримання нового матеріалу наступним чином. На початковій стадії, великі шматки гумових відходів гранульовані до частинок менше трьох міліметрів. Частинки потім охолоджують рідким азотом і заземлюють в еластомерний порошок. Порошок додають в розтоплення термопластичного матеріалу.
Новий матеріал містить до 80% залишковий каучук і може бути легко оброблений, як звичайний термопластик, шляхом лиття та екструзії. EPMT підходить для виробництва повноцінних продуктів, які можуть бути перероблені в кінці терміну служби.
Механічні властивості продукту, отриманого з ЕПМТ, значно залежать від процесу подрібнення гумових відходів і розміру гранул. Залежно від вимог замовника можна отримати матеріал з певними властивостями за допомогою еластомерного порошку. Наприклад, краще адаптуватися до поглинання впливу енергії, коли мова йде про частини підвіски автомобілів, або забезпечує найбільший тертя, що важливо для автомобільних шин.
Можливе застосування ЕПМТ досить широке. У промисловості вже використовуються модифіковані пластмаси, створені науковцями. Разом з промисловими клієнтами, працівники Інституту навчаються можливість заміщення звичайних пластмас з ними.
Завод, створений в Інституті Фраунгофера, здатний виробляти до 100-350 кг еластомерної пластмаси на годину. Вчені приймають холітичну систему і продовжують вивчати весь виробничий ланцюг, починаючи від покоління і обліку гумових відходів, до їх збору, шліфування і переробки в ЕПМТ. Приблизний контакт з клієнтами на всіх стадіях цієї мережі дозволяє вибрати найбільш ефективний режим обробки і регулювати процес виробництва до вимог споживача. Рур Комунди ГмбХ було створено для впровадження нового пластику у виробництво.
Джерело: /users/104
Вчені Інституту Фраунгоферу вдалося розробити нові високоякісні матеріали - модифіковані термопластики з використанням еластомерних порошків (розміщених гумових залишків).
У світі споживають десятки мільйонів тонн гуми. Випускає автомобільні шини та інші гумові вироби, термін служби яких обмежений. Відсутність ефективної технології переробки призвело до того, що сьогодні гумові відходи розглядаються тільки як сировина для вторинних низькоточних продуктів. Робота німецьких вчених може радикально змінити ситуацію.
Мета наукових досліджень науковців Фрахунгоферського інституту в Оберхаузені — системний аналіз еластомерів у вигляді порошкових і гранул, щоб визначити, як вони використовуються в якості функціональних добавок в пластику і оптимізувати обробку гумових відходів.
На сьогоднішній день, Holger Wack, Damian Hintemann і Nina Kloster розробили три різновиди модифікованої термопластики на основі порошку еластомер модифікованих термопластиків (EPMT), які відрізняються твердістю.
Процес отримання нового матеріалу наступним чином. На початковій стадії, великі шматки гумових відходів гранульовані до частинок менше трьох міліметрів. Частинки потім охолоджують рідким азотом і заземлюють в еластомерний порошок. Порошок додають в розтоплення термопластичного матеріалу.
Новий матеріал містить до 80% залишковий каучук і може бути легко оброблений, як звичайний термопластик, шляхом лиття та екструзії. EPMT підходить для виробництва повноцінних продуктів, які можуть бути перероблені в кінці терміну служби.
Механічні властивості продукту, отриманого з ЕПМТ, значно залежать від процесу подрібнення гумових відходів і розміру гранул. Залежно від вимог замовника можна отримати матеріал з певними властивостями за допомогою еластомерного порошку. Наприклад, краще адаптуватися до поглинання впливу енергії, коли мова йде про частини підвіски автомобілів, або забезпечує найбільший тертя, що важливо для автомобільних шин.
Можливе застосування ЕПМТ досить широке. У промисловості вже використовуються модифіковані пластмаси, створені науковцями. Разом з промисловими клієнтами, працівники Інституту навчаються можливість заміщення звичайних пластмас з ними.
Завод, створений в Інституті Фраунгофера, здатний виробляти до 100-350 кг еластомерної пластмаси на годину. Вчені приймають холітичну систему і продовжують вивчати весь виробничий ланцюг, починаючи від покоління і обліку гумових відходів, до їх збору, шліфування і переробки в ЕПМТ. Приблизний контакт з клієнтами на всіх стадіях цієї мережі дозволяє вибрати найбільш ефективний режим обробки і регулювати процес виробництва до вимог споживача. Рур Комунди ГмбХ було створено для впровадження нового пластику у виробництво.
Джерело: /users/104
