概念系统的开发由日本公司海洋生态力量,使用基于刚帆,结合太阳能电池板。
安装在各个硬桅帆EnergySail自动"捕捉风",转向正确的方向提供船舶的运动。 在同一时间设定的航行太阳能电池的电力委员会给消费者,这减少了负荷和燃料消耗的电动发电机。 在暴风雨期间或当船舶在港口、船帆可以折叠。
电力生产的太阳能电池板可以保存在电池和使用停车场。 此外,小组可以操作期间停车场。 一个修改版本EnergySail允许他们使用,甚至在一水平位置。
根据公司、硬帆船的设计与维护和操作在困难的气候条件。 他们将能够承受较强的风力和高湿度。
根据其以往概念的水瓶座生态船项目的货船与一系列的14硬航行、海洋生态功率最近已经引入了一个修改的系统,用于安装在较小的船只,如军事护卫舰或海岸警卫队的船只。
该项目为海军护卫舰涉及安装四个帆,巡逻艇和巡逻艇必须配备两个。 个人的船可以配备一个航行EnergySails的。 据报道,该公司正在开发项目,在非常小的船舶,如渔船。
环保的海洋的计算表明,每年可节省的碳氢化合物燃料在其使用期间的发明可以达到20%。 具体储蓄的依赖燃料的类型和方法的使用。 例如,电动船舶,船舶配备有电动发动机,燃料消耗量可减少40%。 鉴于巨大数字的燃料消耗在海上船只,如储蓄可能导致大幅度减少温室气体的排放在大气中。
此外,该公司的要求,EnergySails提供精确的控制在低速度,这是重要港口和海湾。
目前,海洋生态功率正在测试控制系统的风帆,这将有功能自动排列,上升和下降EnergySail的。 该公司希望能够开始海上试验在2013年。
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