871
Зірка імперії
У 1960-80-ті рр. в СРСР було проведено кілька десятків випробувань супутникових винищувачів. 18 червня 1982 р. В рамках найбільших вправ радянських ядерних сил, прізвища на заході «Сонячна ядерна війна». Запущені вправи, під час яких були запущені наземні та морські балісти, протипорушені, військові супутники (в т.ч. інтерцектора), здійснювали неприпустиме враження на керівництво США. «Сімчасна Годинна Ядерна війна» дала беззаперечні аргументи до військових і політиків США, які вимагали розпочати роботу над створенням нового покоління антисупутних і протипухлинних систем у США.
Президент Рональд Реаг заявив, що рішення для розробки та розгортання антисупутної системи на місяць після сьомої ядерної війни в липні 1982 року. Тоді, 23 березня 1983 р. Реаг проголосив Стратегічну ініціативу оборони (SDI). Ця програма була скорочена "Зоряні війни" на честь популярного фільму.
3610Р. 4200Р.
У Сполучених Штатах розпочалася робота над створенням бойових космічних станцій на початку 70-х років, перед Реаган оголосив програму SDI. Запропоновано найбільш екзотичні проекти з використанням кінетичної, лазерної та балкової зброї.
р.
Наприклад, розглянуто можливість запуску потужного рентгенівського лазера на орбіту. Енергетика надана ядерним вибухом. Тим не менш, це не так просто, як на папері. Проведено ряд випробувань лазерної та балової зброї, які не виявили американських вчених.
Вирішено до офіційного припинення роботи на SDI у 1993 році. З кінця 50-х років Радянський Союз працює для створення засобів для боротьби з американськими військовими супутниками розвідки. 1 листопада 1963 року на орбіті Землі введено перший радянський маневруючий супутник «Flight-1». 12 квітня 1964 р. було запущено рейс 2. Ці космічних апаратів були розроблені в конструкторському бюро Володимира Миколайовича Челомея та подаються як прототипи автоматичного супутника-інтерцектора IS (супутниковий винищувач). У зв'язку з тим, що в космосі супутником ІС вперше був успішно виконаний день за п'ять років після запуску першого ІЗ 1 листопада 1968 року.
Maneuvering супутник Рейс-1
У середині-70-х рр. ВГО «Енергія», під керівництвом Валентина Петровича Глушка. Головною роллю енергії була формалізована спеціальною постановою Центрального комітету КПСУ та Ради Міністрів СРСР «Про вивчення можливості створення зброї для бойових дій в космосі та з космосу».
У офіційній історії RSC Energia імені С.П. Корольова, опублікованій в 1996 році, про це йдеться:
... У 70-80-х роках було проведено комплекс досліджень з метою визначення можливих шляхів створення ракетних інструментів, здатних вирішувати проблеми ураження військового космічних апаратів, балістичних ракет у польоті, а також особливо важливого повітря, морських і наземних цілей. У той же час поставлено завдання для досягнення необхідних характеристик цих коштів на основі використання науково-технічних ресурсів, доступних в цей час.
технічний заказник з перспективою розвитку цих коштів з обмеженою виробничою потужністю та фінансуванням. Для знищення військових об'єктів, на одноконструктивних засадах розроблені два бойові космічних апарати, обладнані різними видами бортових систем зброї - лазерними і ракетними системами.
Допускається наявність більшого запасу палива на борту космічних апаратів, тому здавалося доцільним створення системи з орбітальною групою, що складається з бойового космічних апаратів, одна з яких оснащена лазером та іншими ракетною зброєю. У той же час, перший тип апарата був використаний для низько-абобітних об'єктів, а другий для об'єктів, розташованих в середніх і геостаціонарних орбітах. . ?
Як і види бойових машин, розроблених НПО Energia, вирішили бути створеними на однакових конструктивних засадах. На основі оцінок масових характеристик майбутніх бойових систем як базової платформи було обрано орбітальну станцію типу 17K DOS. NPO Energia вже має великий досвід роботи в операційних пристроях цього класу. На основі цієї базової платформи були розроблені дві бойові системи:
17Ф19 "Скіф" - система, що забезпечує використання лазерів.
17Ф111 "Каскад" - система з ракетною зброєю. NPO Energia була парасолькова організація для всієї космічної антисупутної та протипухлинної зброї. Головною компанією для лазерного комплексу Skif стала ГО «Астрофізика», провідна радянська лазерна фірма. У фірмі А. Е. Олєльман, відомий радянський дизайнер зброї для літаків та космічних апаратів. На орбіту на першому (експериментальному) етапі Протон-К РН 8К82К, а пізніше орбітальні кораблі 11Ф35К Буран. За більш тривалий період бойового мита кожен з цих видів космічних апаратів мав можливість заправки, яка була забезпечена бурськими кораблями. Крім того, передбачено можливість відвідати бойові станції екіпажом двох осіб до 7 днів на суднах Soyuz-class.
Ракетна станція Каскад.
Перехоплювач ракети.
Чим менша маса бортового озброєння комплексу «Каскад» з ракетною зброєю, у порівнянні з комплексом «Скіф» з лазерною зброєю, допускається мати на борту космічних апаратів більший запас палива, тому здавалося доцільним створення системи з орбітальною групою, що складається з бойового космічних апаратів, одна з яких оснащена лазером та іншої ракетної зброї. У той же час, перший тип космічних апаратів був використаний для малодоступних об'єктів, а другий для об'єктів, розташованих в середніх і геостаціонарних орбітах.
Поразка запуску балістичних ракет та їх головних блоків на пасивній частині польоту, НПО Енергетика розробила ракетний проект на основі ракетного комплексу Каскад. На практиці НПО Енергетики, це був найменший, але більшість керованих ракет. Досить сказати, що з початковою вагою вимірюється тільки десятки кілограмів, перехоплення ракети мала запас характерної швидкості, що викликає характерну швидкість ракет, які виводять сучасні навантаження на орбіту супутника. Висока продуктивність була досягнута завдяки використанню технічних рішень на основі новітніх досягнень вітчизняної науки і техніки в галузі мініатуризації приладів. Унікальною пропульсною системою з використанням нетрадиційних некрогенних палив та надміцних композитних матеріалів. Для орбітальних випробувань ракет було прийнято рішення встановити їх на вантажоперевезення суден Прогрес.
На першому етапі в 1986-88, в рамках програми Каскад планується п'ять рейсів таких суден. На виробничій базі НПО Енергетики почався експериментальний машинобудівний завод (ЗЕМ), виробництво цих суден під хвостовими номерами 129, 130, 131, 132 і 133. Тим не менш, перед перельотами він ніколи не прийшов. Для знищення особливо важливих наземних цілей було розроблено космічну станцію, основу якої була станція серії 17K DOS, на якій були побудовані автономні модулі з балістичними або гліде-типовими боронами. На спеціальному команді модулі відокремлювалися від станції, через маневрування їм довелося зайняти необхідну позицію в зовнішній простір.
подальше поділ одиниць на командування для бойового використання. Проектування та основні системи автономних модулів були запозичені з орбіти Буран. Розглянуто варіант бойового агрегату на основі експериментальної моделі ОК «Бурань» (розробки сімейства БОР).
Бойовий космічний вокзал.
1 є базовим блоком; 2 - контрольний центр військових голів; 3 - багаторазовий транспортний корабель "Заря"; 4 - модулі бойової станції з прицільними системами; 5 - бойові модулі (на основі fuselage OK "Бурань")
Модуль бойових дій на ціль.
Таким же базовим модулем, як орбітальна станція Мира, ті сторони (не секрет, що Спектр, наприклад, було потрібно перевірити оптичну систему виявлення ракетного запуску). І стабілізована платформа з телевізором і камерами на "Кристал" - що не пам'ятка?, але замість астрофізичних "Кантум" - модуль з бойовим контрольним комплексом. Під «балем» перехідного відсіку є ще один адаптер, який висить чотири модулі (на основі «Бураньовського» фюзеляжу) з бородавками. Це, так, щоб говорити, «відверта точка». На сигналі, вони відокремлені і переходять на робочі орбіти, які вибираються з наступного розгляду: що кожен блок прийшов до його цілей в момент, коли центр управління буде літати над ним.
Буран-фюзелаж використовується в цьому проекті за принципом «не пропускаючи однакові добрі»: великі запаси палива в комбінованій пропульсній системі і дуже хороша система управління дозволяють активно маневрувати на орбіті, а навантаження - бородавки, знаходяться в контейнері, приховані від сторонніх очей, а також несприятливі фактори космічного польоту.
Що важливо в контексті стратегічного знезараження є те, що ця система зброї доставить цільовий, «хірургічний» удар, навіть якщо все інше знищено. Як атомні підводні човни, це може чекати першого порятунку.
Військове цільове навантаження на ОК «Бурань» було розроблено на основі спеціальної таємної постанови ЦК КПРС та Ради Міністрів СРСР «Про вивчення можливості створення зброї для бойових дій в космосі та з космосу» (1976 р.).
Бойові блоки, які в основному планували ядерні бомби, повинні бути компактно розміщені в відсіку навантаження бойового удару з складаними крилами консолями в трьох або чотирьох послідовно встановлених запобіжників катапулта.
Розміри відсіку корисного навантаження Буран дозволяють розмістити до п'яти бородавок на кожну обертову установку катапульта, як показано на малюнку. Враховуючи можливі бічні маневри кожної бородавки під час спуску в атмосферу не менше плюс / мінус 1100 - 1500 км, один модуль удару може в короткий час з його двадцять маневрених бородавок витирають все життя від обличчя Землі в смугі до 3000 км.
Відомості про інші військові аспекти використання орбітальних суден. Зокрема, в рамках програми «Асиметрична відповідь» до Американської програми «Зоряні війни» (SDI – Strategic Defense Initiative), розглянуто питання гірничодобувного середовища за допомогою «Бурань» із створенням страхового вежа для сегмента простору SDI.
Крім того, в СРСР наукові дослідження проводилися з наземним експериментальним випробуванням для створення орбітальних хмар, що швидко і повністю "чистий" весь найближчий простір до висоти 3000 км. Зрозуміло, що близькоземний простір став повністю недоступним протягом декількох місяців, але ці заходи повинні бути використані тільки під час (або безпосередньо перед) повного військового конфлікту між СРСР і США. І як ви знаєте, «ліси розрізані – чіпси літати. й
Проте, на лазерній зброї було зроблено значно подальший прогрес. Тому створення космічної лазерної зброї слід описати докладніше.
Історія проекту SKIF.
Боротьба з балістичними ракетами довели занадто важко. Таким чином, замовник, Міністерство оборони СРСР, вирішив розпочати першу розробку ефективної антисупутної зброї. Після всього, відключення космічних апаратів набагато простіше, ніж виявлення і знищення льотної бородавки. Таким чином, Радянський Союз почав розвивати так звану анти-SDI програму. Ця система повинна зруйнувати майбутні американські кораблі, тим самим вирішуючи Сполучені Штати Америки захисту від ядерних ракет. У рамках радянської воєнної доктрини, яка передбачала так звану «передчасну ретаційну удару», за якою повинні були відключити американські SDI станції, а потім вже запустили радянські балістичні ракети для удару на ворожій території.
Розчин був досить простим на перший погляд: встановити вже створений і перевірений лазер на космічних апаратах для тестування його в космосі. Вибір впав на лазерну установку потужністю 1 МВт, створену одним з гілок Інституту атомної енергії ім. Курчатова. Цей вуглекислий газодинамічний лазер був розроблений для установки на літак IL-76. У 1983 році вже пройшли випробування польоту.
Історія авіаційного лазерного проекту тісно переплітається з космічним лазерним проектом. Тому, незважаючи на те, що мова йде поза темою статті, варто коротко обговорити його. Крім того, опис лазера на IL-76 дає ідею лазера для тестування в космосі.
Бойовий лазер був протестований на літаках ІЛ-76МД з хвостовим числом СРСР-86879 (інше його називають ІЛ-76Л з BL - IL-76 літаюча лабораторія з бойовим лазером). Ця площина виглядала своєрідною. Для живлення лазерного та пов'язаного обладнання було встановлено два турбогенератори AI-24VT потужністю 2,1 МВт з боків носа. Замість регулярного метарадару на носі встановлений величезний бульбашковий ярмарок на спеціальному адаптері, до якого знизився менший обдовгий ярмарок. Звісно, з’явилася антена системи, яка обертається в усіх напрямках, зловживаючи ціль.
р.
Наземна версія бойового лазерного комплексу встановленого на Іл-76LL
Спочатку було прийнято рішення про розміщення лазерного пістолета: для того, щоб не зіпсувати аеродинаміку літака з іншою виставкою, гармата була виконана знімна. У верхній частині фюзеляжу між крилом і келем вирізати і замінити величезними клаптями, що складаються з декількох сегментів. Вони очищають всередині фюзеляжу, а потім піднімаються вгору вежею з гарматою. За крилом були ярмарки, що виконуються за контуром фюзеляжу з профільом, схожим на криловий профіль. Збережені вантажні рампи, але вантажні люки були видалені, а люки пришивають металом.
Детальніше про дизайн IL-76MD з лазерною установкою
Літературно-дослідний комплекс «Тагор» (ТАНТК) ім. Г.М.Берєва та Таганроге машинобудування імені Георгія Дімітрова.
Призначений для установки мегаватного лазера з IL-76LL з BL, призначено 17F19D Skif-D. Лист "D" призначений для "демонстрації". 27 серпня 1984 року Міністр Генеральної інженерії Олег Дмитрієв Бакланов підписав наказ N343/0180 про створення 17F19D Skif-D. КБ «Салют» визначив голову на його створення. Так само замовлення офіційно затверджено програму створення наступних військових літаків важкого типу. ІОМ наказ No 168 від 12 травня 1985 року було створено співробітництво підприємств, які виробляють Скіф-Д. Нарешті, через те, що ракетний захист був одним з пріоритетних напрямків, скіфсько-Д був виданий 27 січня 1986 року Центральним комітетом КПРС та Радою Міністрів СРСР N135-45. Ця честь не була присуджена кожній радянській казці. У другому кварталі 1987 року відбувся перший запуск на орбіту Skifa-D.
«Скіф-Д» в першу чергу був експериментальним космічних апаратів, які мали працювати не тільки лазером, але і деякі стандартні системи наступних пристроїв, створених за програмою «Радянський СДІ». Система контролю руху, система електропостачання, система управління бортовим комплексом.
Пристрій 17Ф19Д також повинен продемонструвати фундаментальну можливість створення космічних апаратів для знищення цілей в космосі. Для перевірки лазера на "Skif-D" було заплановано встановити спеціальні цілі, які імітують ворожі ракети, бородавки та супутники. Проте не вдалося розмістити таку потужну лазер на апараті класу DOS. Вийшла швидко. До 1983 року видно «світло в кінці тунелю».
11K25 Енергетика. Цей перевізник може прискорити швидкість близько до першого космічного навантаження вагою близько 95 тонн. Це була в цій масі, що пристрій з авіаційним лазером мегават.
З метою прискорення прогресу роботи над Scyth-D в бюро Salyut Design було прийнято рішення про те, що більшість досвіду попередньої та постійної роботи в цей час. Склад «Скита-Д» включив елементи транспортного корабля ТКС і орбітальний корабель «Бурань», базовий блок і модулі OK «Мір», РН «Протон-К». Пристрій має довжину близько 40 м, максимальний діаметр 4.1 м і вагою близько 95 тонн.
У структурному режимі перший Skif-D (кількість 18101) складається з двох жорстких підключених модулів: функціонально-сервісний блок (FSB) і цільового модуля (CM). ФСБ, розроблений на основі функціонального вантажного блоку 11F77 від 11F72 TCS, був використаний для попереднього прискорення Skifa-D після його відокремлення від ракети: блок додано необхідну 60 м / с для космічних апаратів, щоб досягти посилання на низьку орбіту. СКАЧАТИ також основні сервісні системи апарату. Для їх електропостачання на ФСБ встановлені сонячні панелі з ТЦЗ.
Модуль не мав прототипів. Складається з трьох відсіків: відділення робочих органів (ORT), енергетичного відділення (OE) та відділення спеціального обладнання (OSA). ORT повинен розташовуватися циліндри з CO2 для живлення лазера. Для установки двох великих електротурбінних генераторів (ETGs) потужністю 1,2 МВт кожен. OSA побудував сам бойовий лазер і систему затримки
(СНУ). Щоб полегшити ціль лазера, було прийнято рішення зробити основну частину обертів OSA відносно іншого пристрою. У двох бічних блоках ОСА були розміщені цілі для тестування як СН, так і для бойового лазера.
Тим не менш, творці скіфського-Д зіткнулися з низкою технічних проблем. По-перше, було незрозуміло, що вуглецево-диоксидний газодинамічний лазер буде запущений в вакуумній і нульовій орбіті. Для вирішення проблеми на заводі Крюничів було прийнято рішення створити спеціальний тестовий стенд. Підставка займалася величезною територією і включила чотири вертикальні циліндричні вакуумні вежі 20-метра, два 10-метрові кулькові резервуари для зберігання кріогенних компонентів, велика мережа великих діаметрових трубопроводів. Дотепер ці будівлі на території Крюничського державного науково-дослідного центру нагадують про колишню програму «Радянський СДІ».
Динаміка газу лазера мегавата викликали багато проблем. Під час його експлуатації було дуже висока споживана газ (CO2). Жекет газоутворення з лазера викликає порушення часу. Для запобігання його, вони вирішили розробити немоментну вихлопну систему (СБВ). Спеціальні трубопроводи, прізвищовані «труси» за її зовнішній вигляд, пішли з лазера на енергоблок. Відшкодовано спеціальну вихлопну трубу з газовими тардами, щоб компенсувати час порушення. СБВ розробив і виготовляв громадську організацію С.А. Лаврочкіна. Серйозні труднощі виникають при створенні системи електропостачання лазера, особливо ETH. Під час випробувань були випадки вибухів. В роботі генераторних турбін також викликали великі порушення до пристрою.
Система управління скіфським рухом була дуже складною. Після того, як вона мала на меті поворотну головку і весь апарат на ціль, при цьому компенсує порушення від роботи генераторів, від вихлопу газів від лазера, і від поривів себе дуже важкого, але дуже швидко обертається головкою OSA. На початку 1985 року було зрозуміло, що один тестовий запуск буде потрібно перевірити всі ці допоміжні системи. Таким чином, було прийнято рішення поставити продукт Skif-D1 на орбіту без бойового лазера, і тільки Skif-D2 повністю обладнаний спеціальним комплексом.
Скіфський-Д проект пов'язаний з усіма цими проблемами і складністю. Дизайнери КБ «Салют» привели до нових і нових завдань. Звісно, вони можуть долати час, але не в часовому кадрі, встановленому наказами ІОМ та постановами Центрального комітету та КМ. Наприкінці 1985 року з урахуванням планів 1986-87 рр. старт скіфського-Д1 Н18101 був запланований на червень 1987 р., скіфсько-Д2 Н18301 з лазером на 1988 р. У КБ «Салют» планується створити пристрій 17Ф19С «Скіфян-Стилет». Це також важкокласний апарат, призначений для запуску на ракеті Energia. 15 грудня 1986 р., ІОМ наказ No 515 підписано на напрямку роботи у 1987-90 рр., де з'явився Скіф-Стилет. На цьому пристрої з'явилася установка на борту спеціального комплексу (БС) 1К11 "Стилет", розробленого в НПО "Астрофізика".
р.
"Стилет" за 17F19S був космічною версією Землі "Стилет", вже створеної і проходячи в 80-ті рр. тестування. Це була установка інфрачервоних лазерів, що працюють на довжині хвилі 1.06 нм.
Тим не менш, земля Стилет не була призначена для знищення або знищення ворожого обладнання. Атмосфера і енергія не дозволяли їй. Лазери призначені для відключення прицілів і датчиків оптичних пристроїв. Земля, використання Stilet був неефективним. У космосі завдяки вакууму радіус його дії значно підвищився. «Стилет — простір» може використовуватися як антисупутний інструмент. Після того, як збій оптичних датчиків ворожого космічних апаратів був еквівалентний смерті супутника. Для підвищення ефективності Стилету в космосі розроблено спеціальний телескоп. У вересні 1986 року на базі конструкторського бюро Salyut було виготовлено електротехнічну модель Stilet. У серпні 1987 року був виготовлений букмекерський прототип телескопа. У майбутньому було заплановано розвиток всієї родини різних пристроїв важкого класу. На базі важкокласної платформи Energia було створено єдиний космічний комплекс 17F19U Skif-U.
Практична реалізація проекту.
У середині-1985, підготовка до першого запуску RN 11K25 Energia 6SL введено в кінцевий етап. Запуск був запланований на 1986 рік. З самого початку на орбіті Буран ще не був готовий, Міністерство Генеральної інженерії вирішили запустити ракету Energia з моделлю 100-тонного космічних апаратів як корисного навантаження. У липні 1985 року Генеральний конструктор бюро дизайну Salyut D.A. Полухін зібрав керівний колектив компанії та повідомив, що Міністр Генеральної Машинобудування О.Д. Бакланов поставив завдання створити 100-тонну модель для тестування Energia. Планування повинно бути готовим до вересня 1986 року.
Після того, як всі налаштування до завдання дизайну з'явився проект апарату «Skif-D макет» або 17F19DM «Skif-DM». 19 серпня 1985 р. було видано відповідне замовлення N295, підписане Баклановом.
Копія рейсу KA 17F19DM Skif-DM складається з двох модулів: FSB і CM, довжиною 36.9 метрів, максимального діаметра 4,1 метрів, ваги 77 тонн разом з головкою.
За час розробки Skif-DM С.А. Лаврочкін НПО був практично готовий до миттєвої витяжної системи. Таким чином, було прийнято рішення встановити SBV на 17F19DM для перевірки динаміки газу та визначення величини перетравлення, коли газ витікає з нього. Тим не менш, якщо вуглекислий газ був використаний для цього, то призначення Skif-DM стане все занадто очевидним для іноземних аналітиків. Тому для тестування обрано суміш ксенону та кріштона. Ця суміш дозволила провести цікавий геофізичний експеримент – вивчити взаємодію штучних газоутворень з іоносферною плазмою Землі. Цей чохол-ап випробувань SRS був більш-менш переконливим. На ціль і зберегти ціль в прицілі. Настанова проводилась на двох стадіях. Вперше для грубої настанови, на борту радіолокаційної станції (BRLS), розробленої в Московському науково-дослідному інституті прецизійних інструментів. Після чого точне керівництво було здійснено настановою і системою затримки (SNU), яка використовується низькопотужний лазер. СНУ Казань програмне забезпечення "Радіоприбор" - провідна компанія в СРСР для систем ідентифікації. Для обробки даних з радіолокаційної та SNU та спільної роботи цих систем з виконавчими органами системи управління трафіком в СКІФА-ДМ використовувався Аргон-16 БЦВМ, схожий на той же БТСВМ на базовому підрозділі МРТ. Для калібрування датчиків СНУ було прийнято рішення використовувати роз’ємні цілі (наприклад, надувні повітряні кулі та кутові рефлектори) для калібрування датчиків СНУ та тестування системи. Таке призначення були використані в військово-прикладних експериментах з використанням піонокомплексу на Космос-1686 ТКС-М в 1985 році і були розроблені для ліричного комплексу спектрового модуля Мирської станції. плазмогенератори Barium були встановлені на надувних цілях для імітації роботи балістичних ракетних двигунів та супутників.
Зовні вся «Skif-DM» мала особливе покриття чорного кольору. Передбачено температурний режим пристрою. Всередині цільового модуля "Skif-DM" було занадто мало паливних пристроїв. Тому було потрібно для максимального використання сонячного тепла для опалення. Для цього з'являються чорні покриття. Через десять років використовується однакове покриття для тієї ж мети на Zarya Energy Module (FGB) 77KM N17501 для міжнародної космічної станції.
Після того, як знову необхідно підкреслити, щоб розбити багато чуток про "Полюс" / "Скіф-ДМ": бойовий мегават лазер на ньому не був, однак, а також електричним турбінним генераторам, які забезпечують його роботу! І все ж, не поразку від дошки "Скіф'ян-ДМ" не припускали цілі: вони просто нічого не потрапили! Комплекс, що складається з RN 11K25 Energia N6SL і KA 17F19DM Skif-DM N18201, отримав позначення 14A02. Головне завдання ТОВ Скіф-ДМ було перевірити принципи створення 100-тонного класу космічних апаратів, виводу ракети-носія 11K25 Energia. Досвід створення 17F19DM був корисний в подальшій роботі на важкокласних пристроях. Вперше в російській космоноетики було розташоване навантаження на ракету, на боці. Створено низку нових систем з розвитком нових технологій та розробки нових матеріалів. Створено нове співробітництво підприємств, яке в подальшому було працювати на «радянському СДІ». На додаток до бюро Salyut Design та Khrunichev Plant, 45 підприємств Міністерства загальної техніки та 25 підприємств інших галузей взяли участь у створенні Skif-DM.
Тим не менш, під час роботи над проектом Skif-DM значно зменшено початкову тестову програму. Причини цього не були технічними. За цей час «реконструкторський процес» добре проходив. Михайло Горбачов, який став Генеральним секретарем, цілеспрямовано використовувався дисертацію мирного простору і багаторазово громадсько відмовився від програми US SDI і планів для міліції простору. І під впливом цих нових тенденцій у верхній ечелоні партійної влади група з'являється, що на відміну від демонстрації можливостей польоту прототипу орбітальної лазерної станції.
На основі політичних рішень Державна комісія з запуску ТОВ Скіф-ДМ у лютому 1987 р. скасувала в льотній програмі апарату всі бойові цілі, тести радіолокаційної та СН, емісія ксенон-криптонової суміші через СБВ. Ми вирішили лише поставити Skif-DM на орбіту, а через місяць, щоб принести її в атмосферу над пустельним регіоном Тихого океану. Що Сполучені Штати Америки будуть думати про такий величезний, але мовний апарат важко сказати. Ймовірно, в разі зйомки цілей і виходу газових хмар. Тепер льотна програма «Скита-ДМ» включала лише десятку найбільш «безшкідливих» експериментів: чотири військово-прикладні та шести геофізичних. За кілька днів до запланованого запуску 11 травня 1987 року. Горбачів прибув на космічнихпортах. 12 травня він ознайомився з зразками космічних апаратів, в тому числі військовими. У результаті Генеральний секретар ЦКСУ був дуже радий того, що він побачив і чув. Час відвідання гостей двічі вище очікуваного часу. У висновку Михайло Горбачов пров'язав: «Це жито, що я не знаю все це до Рейк'явика!»
13 травня Горбачов провів зустріч з військовими та цивільних робітниками Байконур. Горбачов продемонстрував тривалий час, піднявши робітників космічних портів і творців космічної техніки. З початком Енергетики він не поспішав, запропонував спочатку зрозуміти всі проблеми і тільки повну впевненість в запуску такої комплексної і дорогої системи. І сказав він,
«Наш курс для мирного простору не є ознакою слабкості. Висловлення мирної зовнішньої політики СРСР. Ми пропонуємо міжнародну спільноту в розвідці мирного простору. Ми направляємо загони рук, включаючи в космосі. Наші інтереси тут збігаються з американськими людьми та іншими людьми світу. Вони не збігаються з інтересами тих, хто здійснює бізнес в гончарстві, хочуть досягти військової переваги через простір. Будь-яка розмова про захист від ядерної зброї є найбільшою децепцією людей. Саме з цих позицій ми оцінюємо так звану Стратегічну ініціативу, яку Адміністрація США прагне реалізувати. Ми настійно познайомимося з передачею зброї в космос. Ми бачимо, що наш обов'язок показати серйозні небезпеки SDI в усьому світі.
Після цього доля Скіфа і всієї програми розвитку військових космічних систем стала чіткою. І провал, що відбувався під час запуску апарату, який перешкоджав його в'їзду на орбіту, прискорив закриття роботи на цій програмі.
За деякий час в КБ "Салют" продовжив роботу на пристрої 17Ф19Д "Скіф-Д1" N18101, старт якого в кінці 1985 був перенесений в червні 1987 року. Однак після втрати інтересу до програми з керівництва країни, кошти на програму почали виділяти менше, терміни запуску почали відштовхуватися назад. Тільки на початку 1987 року для "Skif-D1" на ZiH були зроблені відсіки AFU, PSV, PSN, нижній ярмарок, корпус PGO, ODU та бічні блоки цільового модуля. Корпус решти стандартних відсіків цільового модуля планується виготовити четвертим кварталом 1987 року.
Проблеми, що виникли з створенням системи управління та збереження та фотооптичного відстеження в Казані НПО Radiopribor. У зв’язку з першим заступником Міністра Генеральної інженерії В.Х. 20 квітня 1987 р. було підписано рішення про відкладку букмекерських наборів СНУ та СФД на 1989 р., а набір персоналу на 1990 р. Враховуючи ці умови, Skif-D1 може бути готовим тільки до кінця 1991 року. Не можна вирішити проблеми з його системами. За словами провідного дизайнера цієї теми Ю.П.Корнілова, фахівці, які працювали над «Скітським», в той час підіймали цей пристрій з чисто східною філософією Хоя Насредіна: за часом термін готовності «Скітян-Д» «або Еміра вмирає, або - Ішак».
Що сталося. У вересні 1987 року робота над темою 17F19D в КБ "Салют" і ЗіХ були призупинені, і ніколи не відновили. «Нове мислення» у міжнародних відносинах та водночас криза в радянській економіці призвела до повного припинення фінансування для важкої бойової орбітальної станції 1989 року. Кінець холодної війни привели до кінця радянських Зоряних воєн.
У травні 1993 року було припинено всі роботи на ракетах Energia та Buran. Це була остання точка в історії створення космічного меча імперії. Відродження хороніки або подальшого розвитку військового простору
Російські ракетні інженери розробили концепцію універсального військового космічних апаратів. У вівторок на щорічних Московських академічних читаннях на космонавтику Президента, Генерального конструктора ракетно-космічної корпорації (RSC) Енергія Віталі Лопота.
За його словами, такий пристрій повинен мати на борту атомної електростанції потужністю 150-500 кВт. Ця спроможність дозволить контролювати території та повітряний простір, забезпечити інформаційну перевагу, в тому числі під час збройних конфліктів, а також перевагу для цілей та управління. Він зможе вирішити проблеми поразки.
Це його.
Джерело:
Президент Рональд Реаг заявив, що рішення для розробки та розгортання антисупутної системи на місяць після сьомої ядерної війни в липні 1982 року. Тоді, 23 березня 1983 р. Реаг проголосив Стратегічну ініціативу оборони (SDI). Ця програма була скорочена "Зоряні війни" на честь популярного фільму.
3610Р. 4200Р.
У Сполучених Штатах розпочалася робота над створенням бойових космічних станцій на початку 70-х років, перед Реаган оголосив програму SDI. Запропоновано найбільш екзотичні проекти з використанням кінетичної, лазерної та балкової зброї.
р.Наприклад, розглянуто можливість запуску потужного рентгенівського лазера на орбіту. Енергетика надана ядерним вибухом. Тим не менш, це не так просто, як на папері. Проведено ряд випробувань лазерної та балової зброї, які не виявили американських вчених.
Вирішено до офіційного припинення роботи на SDI у 1993 році. З кінця 50-х років Радянський Союз працює для створення засобів для боротьби з американськими військовими супутниками розвідки. 1 листопада 1963 року на орбіті Землі введено перший радянський маневруючий супутник «Flight-1». 12 квітня 1964 р. було запущено рейс 2. Ці космічних апаратів були розроблені в конструкторському бюро Володимира Миколайовича Челомея та подаються як прототипи автоматичного супутника-інтерцектора IS (супутниковий винищувач). У зв'язку з тим, що в космосі супутником ІС вперше був успішно виконаний день за п'ять років після запуску першого ІЗ 1 листопада 1968 року.
Maneuvering супутник Рейс-1
У середині-70-х рр. ВГО «Енергія», під керівництвом Валентина Петровича Глушка. Головною роллю енергії була формалізована спеціальною постановою Центрального комітету КПСУ та Ради Міністрів СРСР «Про вивчення можливості створення зброї для бойових дій в космосі та з космосу».
У офіційній історії RSC Energia імені С.П. Корольова, опублікованій в 1996 році, про це йдеться:
... У 70-80-х роках було проведено комплекс досліджень з метою визначення можливих шляхів створення ракетних інструментів, здатних вирішувати проблеми ураження військового космічних апаратів, балістичних ракет у польоті, а також особливо важливого повітря, морських і наземних цілей. У той же час поставлено завдання для досягнення необхідних характеристик цих коштів на основі використання науково-технічних ресурсів, доступних в цей час.
технічний заказник з перспективою розвитку цих коштів з обмеженою виробничою потужністю та фінансуванням. Для знищення військових об'єктів, на одноконструктивних засадах розроблені два бойові космічних апарати, обладнані різними видами бортових систем зброї - лазерними і ракетними системами.
Допускається наявність більшого запасу палива на борту космічних апаратів, тому здавалося доцільним створення системи з орбітальною групою, що складається з бойового космічних апаратів, одна з яких оснащена лазером та іншими ракетною зброєю. У той же час, перший тип апарата був використаний для низько-абобітних об'єктів, а другий для об'єктів, розташованих в середніх і геостаціонарних орбітах. . ?
Як і види бойових машин, розроблених НПО Energia, вирішили бути створеними на однакових конструктивних засадах. На основі оцінок масових характеристик майбутніх бойових систем як базової платформи було обрано орбітальну станцію типу 17K DOS. NPO Energia вже має великий досвід роботи в операційних пристроях цього класу. На основі цієї базової платформи були розроблені дві бойові системи:
17Ф19 "Скіф" - система, що забезпечує використання лазерів.
17Ф111 "Каскад" - система з ракетною зброєю. NPO Energia була парасолькова організація для всієї космічної антисупутної та протипухлинної зброї. Головною компанією для лазерного комплексу Skif стала ГО «Астрофізика», провідна радянська лазерна фірма. У фірмі А. Е. Олєльман, відомий радянський дизайнер зброї для літаків та космічних апаратів. На орбіту на першому (експериментальному) етапі Протон-К РН 8К82К, а пізніше орбітальні кораблі 11Ф35К Буран. За більш тривалий період бойового мита кожен з цих видів космічних апаратів мав можливість заправки, яка була забезпечена бурськими кораблями. Крім того, передбачено можливість відвідати бойові станції екіпажом двох осіб до 7 днів на суднах Soyuz-class.
Ракетна станція Каскад.
Перехоплювач ракети.
Чим менша маса бортового озброєння комплексу «Каскад» з ракетною зброєю, у порівнянні з комплексом «Скіф» з лазерною зброєю, допускається мати на борту космічних апаратів більший запас палива, тому здавалося доцільним створення системи з орбітальною групою, що складається з бойового космічних апаратів, одна з яких оснащена лазером та іншої ракетної зброї. У той же час, перший тип космічних апаратів був використаний для малодоступних об'єктів, а другий для об'єктів, розташованих в середніх і геостаціонарних орбітах.
Поразка запуску балістичних ракет та їх головних блоків на пасивній частині польоту, НПО Енергетика розробила ракетний проект на основі ракетного комплексу Каскад. На практиці НПО Енергетики, це був найменший, але більшість керованих ракет. Досить сказати, що з початковою вагою вимірюється тільки десятки кілограмів, перехоплення ракети мала запас характерної швидкості, що викликає характерну швидкість ракет, які виводять сучасні навантаження на орбіту супутника. Висока продуктивність була досягнута завдяки використанню технічних рішень на основі новітніх досягнень вітчизняної науки і техніки в галузі мініатуризації приладів. Унікальною пропульсною системою з використанням нетрадиційних некрогенних палив та надміцних композитних матеріалів. Для орбітальних випробувань ракет було прийнято рішення встановити їх на вантажоперевезення суден Прогрес.
На першому етапі в 1986-88, в рамках програми Каскад планується п'ять рейсів таких суден. На виробничій базі НПО Енергетики почався експериментальний машинобудівний завод (ЗЕМ), виробництво цих суден під хвостовими номерами 129, 130, 131, 132 і 133. Тим не менш, перед перельотами він ніколи не прийшов. Для знищення особливо важливих наземних цілей було розроблено космічну станцію, основу якої була станція серії 17K DOS, на якій були побудовані автономні модулі з балістичними або гліде-типовими боронами. На спеціальному команді модулі відокремлювалися від станції, через маневрування їм довелося зайняти необхідну позицію в зовнішній простір.
подальше поділ одиниць на командування для бойового використання. Проектування та основні системи автономних модулів були запозичені з орбіти Буран. Розглянуто варіант бойового агрегату на основі експериментальної моделі ОК «Бурань» (розробки сімейства БОР).
Бойовий космічний вокзал.
1 є базовим блоком; 2 - контрольний центр військових голів; 3 - багаторазовий транспортний корабель "Заря"; 4 - модулі бойової станції з прицільними системами; 5 - бойові модулі (на основі fuselage OK "Бурань")
Модуль бойових дій на ціль.
Таким же базовим модулем, як орбітальна станція Мира, ті сторони (не секрет, що Спектр, наприклад, було потрібно перевірити оптичну систему виявлення ракетного запуску). І стабілізована платформа з телевізором і камерами на "Кристал" - що не пам'ятка?, але замість астрофізичних "Кантум" - модуль з бойовим контрольним комплексом. Під «балем» перехідного відсіку є ще один адаптер, який висить чотири модулі (на основі «Бураньовського» фюзеляжу) з бородавками. Це, так, щоб говорити, «відверта точка». На сигналі, вони відокремлені і переходять на робочі орбіти, які вибираються з наступного розгляду: що кожен блок прийшов до його цілей в момент, коли центр управління буде літати над ним.
Буран-фюзелаж використовується в цьому проекті за принципом «не пропускаючи однакові добрі»: великі запаси палива в комбінованій пропульсній системі і дуже хороша система управління дозволяють активно маневрувати на орбіті, а навантаження - бородавки, знаходяться в контейнері, приховані від сторонніх очей, а також несприятливі фактори космічного польоту.
Що важливо в контексті стратегічного знезараження є те, що ця система зброї доставить цільовий, «хірургічний» удар, навіть якщо все інше знищено. Як атомні підводні човни, це може чекати першого порятунку.
Військове цільове навантаження на ОК «Бурань» було розроблено на основі спеціальної таємної постанови ЦК КПРС та Ради Міністрів СРСР «Про вивчення можливості створення зброї для бойових дій в космосі та з космосу» (1976 р.).
Бойові блоки, які в основному планували ядерні бомби, повинні бути компактно розміщені в відсіку навантаження бойового удару з складаними крилами консолями в трьох або чотирьох послідовно встановлених запобіжників катапулта.
Розміри відсіку корисного навантаження Буран дозволяють розмістити до п'яти бородавок на кожну обертову установку катапульта, як показано на малюнку. Враховуючи можливі бічні маневри кожної бородавки під час спуску в атмосферу не менше плюс / мінус 1100 - 1500 км, один модуль удару може в короткий час з його двадцять маневрених бородавок витирають все життя від обличчя Землі в смугі до 3000 км.
Відомості про інші військові аспекти використання орбітальних суден. Зокрема, в рамках програми «Асиметрична відповідь» до Американської програми «Зоряні війни» (SDI – Strategic Defense Initiative), розглянуто питання гірничодобувного середовища за допомогою «Бурань» із створенням страхового вежа для сегмента простору SDI.
Крім того, в СРСР наукові дослідження проводилися з наземним експериментальним випробуванням для створення орбітальних хмар, що швидко і повністю "чистий" весь найближчий простір до висоти 3000 км. Зрозуміло, що близькоземний простір став повністю недоступним протягом декількох місяців, але ці заходи повинні бути використані тільки під час (або безпосередньо перед) повного військового конфлікту між СРСР і США. І як ви знаєте, «ліси розрізані – чіпси літати. й
Проте, на лазерній зброї було зроблено значно подальший прогрес. Тому створення космічної лазерної зброї слід описати докладніше.
Історія проекту SKIF.
Боротьба з балістичними ракетами довели занадто важко. Таким чином, замовник, Міністерство оборони СРСР, вирішив розпочати першу розробку ефективної антисупутної зброї. Після всього, відключення космічних апаратів набагато простіше, ніж виявлення і знищення льотної бородавки. Таким чином, Радянський Союз почав розвивати так звану анти-SDI програму. Ця система повинна зруйнувати майбутні американські кораблі, тим самим вирішуючи Сполучені Штати Америки захисту від ядерних ракет. У рамках радянської воєнної доктрини, яка передбачала так звану «передчасну ретаційну удару», за якою повинні були відключити американські SDI станції, а потім вже запустили радянські балістичні ракети для удару на ворожій території.
Розчин був досить простим на перший погляд: встановити вже створений і перевірений лазер на космічних апаратах для тестування його в космосі. Вибір впав на лазерну установку потужністю 1 МВт, створену одним з гілок Інституту атомної енергії ім. Курчатова. Цей вуглекислий газодинамічний лазер був розроблений для установки на літак IL-76. У 1983 році вже пройшли випробування польоту.
Історія авіаційного лазерного проекту тісно переплітається з космічним лазерним проектом. Тому, незважаючи на те, що мова йде поза темою статті, варто коротко обговорити його. Крім того, опис лазера на IL-76 дає ідею лазера для тестування в космосі.
Бойовий лазер був протестований на літаках ІЛ-76МД з хвостовим числом СРСР-86879 (інше його називають ІЛ-76Л з BL - IL-76 літаюча лабораторія з бойовим лазером). Ця площина виглядала своєрідною. Для живлення лазерного та пов'язаного обладнання було встановлено два турбогенератори AI-24VT потужністю 2,1 МВт з боків носа. Замість регулярного метарадару на носі встановлений величезний бульбашковий ярмарок на спеціальному адаптері, до якого знизився менший обдовгий ярмарок. Звісно, з’явилася антена системи, яка обертається в усіх напрямках, зловживаючи ціль.
р.Наземна версія бойового лазерного комплексу встановленого на Іл-76LL
Спочатку було прийнято рішення про розміщення лазерного пістолета: для того, щоб не зіпсувати аеродинаміку літака з іншою виставкою, гармата була виконана знімна. У верхній частині фюзеляжу між крилом і келем вирізати і замінити величезними клаптями, що складаються з декількох сегментів. Вони очищають всередині фюзеляжу, а потім піднімаються вгору вежею з гарматою. За крилом були ярмарки, що виконуються за контуром фюзеляжу з профільом, схожим на криловий профіль. Збережені вантажні рампи, але вантажні люки були видалені, а люки пришивають металом.
Детальніше про дизайн IL-76MD з лазерною установкою
Літературно-дослідний комплекс «Тагор» (ТАНТК) ім. Г.М.Берєва та Таганроге машинобудування імені Георгія Дімітрова.
Призначений для установки мегаватного лазера з IL-76LL з BL, призначено 17F19D Skif-D. Лист "D" призначений для "демонстрації". 27 серпня 1984 року Міністр Генеральної інженерії Олег Дмитрієв Бакланов підписав наказ N343/0180 про створення 17F19D Skif-D. КБ «Салют» визначив голову на його створення. Так само замовлення офіційно затверджено програму створення наступних військових літаків важкого типу. ІОМ наказ No 168 від 12 травня 1985 року було створено співробітництво підприємств, які виробляють Скіф-Д. Нарешті, через те, що ракетний захист був одним з пріоритетних напрямків, скіфсько-Д був виданий 27 січня 1986 року Центральним комітетом КПРС та Радою Міністрів СРСР N135-45. Ця честь не була присуджена кожній радянській казці. У другому кварталі 1987 року відбувся перший запуск на орбіту Skifa-D.
«Скіф-Д» в першу чергу був експериментальним космічних апаратів, які мали працювати не тільки лазером, але і деякі стандартні системи наступних пристроїв, створених за програмою «Радянський СДІ». Система контролю руху, система електропостачання, система управління бортовим комплексом.
Пристрій 17Ф19Д також повинен продемонструвати фундаментальну можливість створення космічних апаратів для знищення цілей в космосі. Для перевірки лазера на "Skif-D" було заплановано встановити спеціальні цілі, які імітують ворожі ракети, бородавки та супутники. Проте не вдалося розмістити таку потужну лазер на апараті класу DOS. Вийшла швидко. До 1983 року видно «світло в кінці тунелю».
11K25 Енергетика. Цей перевізник може прискорити швидкість близько до першого космічного навантаження вагою близько 95 тонн. Це була в цій масі, що пристрій з авіаційним лазером мегават.
З метою прискорення прогресу роботи над Scyth-D в бюро Salyut Design було прийнято рішення про те, що більшість досвіду попередньої та постійної роботи в цей час. Склад «Скита-Д» включив елементи транспортного корабля ТКС і орбітальний корабель «Бурань», базовий блок і модулі OK «Мір», РН «Протон-К». Пристрій має довжину близько 40 м, максимальний діаметр 4.1 м і вагою близько 95 тонн.
У структурному режимі перший Skif-D (кількість 18101) складається з двох жорстких підключених модулів: функціонально-сервісний блок (FSB) і цільового модуля (CM). ФСБ, розроблений на основі функціонального вантажного блоку 11F77 від 11F72 TCS, був використаний для попереднього прискорення Skifa-D після його відокремлення від ракети: блок додано необхідну 60 м / с для космічних апаратів, щоб досягти посилання на низьку орбіту. СКАЧАТИ також основні сервісні системи апарату. Для їх електропостачання на ФСБ встановлені сонячні панелі з ТЦЗ.
Модуль не мав прототипів. Складається з трьох відсіків: відділення робочих органів (ORT), енергетичного відділення (OE) та відділення спеціального обладнання (OSA). ORT повинен розташовуватися циліндри з CO2 для живлення лазера. Для установки двох великих електротурбінних генераторів (ETGs) потужністю 1,2 МВт кожен. OSA побудував сам бойовий лазер і систему затримки
(СНУ). Щоб полегшити ціль лазера, було прийнято рішення зробити основну частину обертів OSA відносно іншого пристрою. У двох бічних блоках ОСА були розміщені цілі для тестування як СН, так і для бойового лазера.
Тим не менш, творці скіфського-Д зіткнулися з низкою технічних проблем. По-перше, було незрозуміло, що вуглецево-диоксидний газодинамічний лазер буде запущений в вакуумній і нульовій орбіті. Для вирішення проблеми на заводі Крюничів було прийнято рішення створити спеціальний тестовий стенд. Підставка займалася величезною територією і включила чотири вертикальні циліндричні вакуумні вежі 20-метра, два 10-метрові кулькові резервуари для зберігання кріогенних компонентів, велика мережа великих діаметрових трубопроводів. Дотепер ці будівлі на території Крюничського державного науково-дослідного центру нагадують про колишню програму «Радянський СДІ».
Динаміка газу лазера мегавата викликали багато проблем. Під час його експлуатації було дуже висока споживана газ (CO2). Жекет газоутворення з лазера викликає порушення часу. Для запобігання його, вони вирішили розробити немоментну вихлопну систему (СБВ). Спеціальні трубопроводи, прізвищовані «труси» за її зовнішній вигляд, пішли з лазера на енергоблок. Відшкодовано спеціальну вихлопну трубу з газовими тардами, щоб компенсувати час порушення. СБВ розробив і виготовляв громадську організацію С.А. Лаврочкіна. Серйозні труднощі виникають при створенні системи електропостачання лазера, особливо ETH. Під час випробувань були випадки вибухів. В роботі генераторних турбін також викликали великі порушення до пристрою.
Система управління скіфським рухом була дуже складною. Після того, як вона мала на меті поворотну головку і весь апарат на ціль, при цьому компенсує порушення від роботи генераторів, від вихлопу газів від лазера, і від поривів себе дуже важкого, але дуже швидко обертається головкою OSA. На початку 1985 року було зрозуміло, що один тестовий запуск буде потрібно перевірити всі ці допоміжні системи. Таким чином, було прийнято рішення поставити продукт Skif-D1 на орбіту без бойового лазера, і тільки Skif-D2 повністю обладнаний спеціальним комплексом.
Скіфський-Д проект пов'язаний з усіма цими проблемами і складністю. Дизайнери КБ «Салют» привели до нових і нових завдань. Звісно, вони можуть долати час, але не в часовому кадрі, встановленому наказами ІОМ та постановами Центрального комітету та КМ. Наприкінці 1985 року з урахуванням планів 1986-87 рр. старт скіфського-Д1 Н18101 був запланований на червень 1987 р., скіфсько-Д2 Н18301 з лазером на 1988 р. У КБ «Салют» планується створити пристрій 17Ф19С «Скіфян-Стилет». Це також важкокласний апарат, призначений для запуску на ракеті Energia. 15 грудня 1986 р., ІОМ наказ No 515 підписано на напрямку роботи у 1987-90 рр., де з'явився Скіф-Стилет. На цьому пристрої з'явилася установка на борту спеціального комплексу (БС) 1К11 "Стилет", розробленого в НПО "Астрофізика".
р."Стилет" за 17F19S був космічною версією Землі "Стилет", вже створеної і проходячи в 80-ті рр. тестування. Це була установка інфрачервоних лазерів, що працюють на довжині хвилі 1.06 нм.
Тим не менш, земля Стилет не була призначена для знищення або знищення ворожого обладнання. Атмосфера і енергія не дозволяли їй. Лазери призначені для відключення прицілів і датчиків оптичних пристроїв. Земля, використання Stilet був неефективним. У космосі завдяки вакууму радіус його дії значно підвищився. «Стилет — простір» може використовуватися як антисупутний інструмент. Після того, як збій оптичних датчиків ворожого космічних апаратів був еквівалентний смерті супутника. Для підвищення ефективності Стилету в космосі розроблено спеціальний телескоп. У вересні 1986 року на базі конструкторського бюро Salyut було виготовлено електротехнічну модель Stilet. У серпні 1987 року був виготовлений букмекерський прототип телескопа. У майбутньому було заплановано розвиток всієї родини різних пристроїв важкого класу. На базі важкокласної платформи Energia було створено єдиний космічний комплекс 17F19U Skif-U.
Практична реалізація проекту.
У середині-1985, підготовка до першого запуску RN 11K25 Energia 6SL введено в кінцевий етап. Запуск був запланований на 1986 рік. З самого початку на орбіті Буран ще не був готовий, Міністерство Генеральної інженерії вирішили запустити ракету Energia з моделлю 100-тонного космічних апаратів як корисного навантаження. У липні 1985 року Генеральний конструктор бюро дизайну Salyut D.A. Полухін зібрав керівний колектив компанії та повідомив, що Міністр Генеральної Машинобудування О.Д. Бакланов поставив завдання створити 100-тонну модель для тестування Energia. Планування повинно бути готовим до вересня 1986 року.
Після того, як всі налаштування до завдання дизайну з'явився проект апарату «Skif-D макет» або 17F19DM «Skif-DM». 19 серпня 1985 р. було видано відповідне замовлення N295, підписане Баклановом.
Копія рейсу KA 17F19DM Skif-DM складається з двох модулів: FSB і CM, довжиною 36.9 метрів, максимального діаметра 4,1 метрів, ваги 77 тонн разом з головкою.
За час розробки Skif-DM С.А. Лаврочкін НПО був практично готовий до миттєвої витяжної системи. Таким чином, було прийнято рішення встановити SBV на 17F19DM для перевірки динаміки газу та визначення величини перетравлення, коли газ витікає з нього. Тим не менш, якщо вуглекислий газ був використаний для цього, то призначення Skif-DM стане все занадто очевидним для іноземних аналітиків. Тому для тестування обрано суміш ксенону та кріштона. Ця суміш дозволила провести цікавий геофізичний експеримент – вивчити взаємодію штучних газоутворень з іоносферною плазмою Землі. Цей чохол-ап випробувань SRS був більш-менш переконливим. На ціль і зберегти ціль в прицілі. Настанова проводилась на двох стадіях. Вперше для грубої настанови, на борту радіолокаційної станції (BRLS), розробленої в Московському науково-дослідному інституті прецизійних інструментів. Після чого точне керівництво було здійснено настановою і системою затримки (SNU), яка використовується низькопотужний лазер. СНУ Казань програмне забезпечення "Радіоприбор" - провідна компанія в СРСР для систем ідентифікації. Для обробки даних з радіолокаційної та SNU та спільної роботи цих систем з виконавчими органами системи управління трафіком в СКІФА-ДМ використовувався Аргон-16 БЦВМ, схожий на той же БТСВМ на базовому підрозділі МРТ. Для калібрування датчиків СНУ було прийнято рішення використовувати роз’ємні цілі (наприклад, надувні повітряні кулі та кутові рефлектори) для калібрування датчиків СНУ та тестування системи. Таке призначення були використані в військово-прикладних експериментах з використанням піонокомплексу на Космос-1686 ТКС-М в 1985 році і були розроблені для ліричного комплексу спектрового модуля Мирської станції. плазмогенератори Barium були встановлені на надувних цілях для імітації роботи балістичних ракетних двигунів та супутників.
Зовні вся «Skif-DM» мала особливе покриття чорного кольору. Передбачено температурний режим пристрою. Всередині цільового модуля "Skif-DM" було занадто мало паливних пристроїв. Тому було потрібно для максимального використання сонячного тепла для опалення. Для цього з'являються чорні покриття. Через десять років використовується однакове покриття для тієї ж мети на Zarya Energy Module (FGB) 77KM N17501 для міжнародної космічної станції.
Після того, як знову необхідно підкреслити, щоб розбити багато чуток про "Полюс" / "Скіф-ДМ": бойовий мегават лазер на ньому не був, однак, а також електричним турбінним генераторам, які забезпечують його роботу! І все ж, не поразку від дошки "Скіф'ян-ДМ" не припускали цілі: вони просто нічого не потрапили! Комплекс, що складається з RN 11K25 Energia N6SL і KA 17F19DM Skif-DM N18201, отримав позначення 14A02. Головне завдання ТОВ Скіф-ДМ було перевірити принципи створення 100-тонного класу космічних апаратів, виводу ракети-носія 11K25 Energia. Досвід створення 17F19DM був корисний в подальшій роботі на важкокласних пристроях. Вперше в російській космоноетики було розташоване навантаження на ракету, на боці. Створено низку нових систем з розвитком нових технологій та розробки нових матеріалів. Створено нове співробітництво підприємств, яке в подальшому було працювати на «радянському СДІ». На додаток до бюро Salyut Design та Khrunichev Plant, 45 підприємств Міністерства загальної техніки та 25 підприємств інших галузей взяли участь у створенні Skif-DM.
Тим не менш, під час роботи над проектом Skif-DM значно зменшено початкову тестову програму. Причини цього не були технічними. За цей час «реконструкторський процес» добре проходив. Михайло Горбачов, який став Генеральним секретарем, цілеспрямовано використовувався дисертацію мирного простору і багаторазово громадсько відмовився від програми US SDI і планів для міліції простору. І під впливом цих нових тенденцій у верхній ечелоні партійної влади група з'являється, що на відміну від демонстрації можливостей польоту прототипу орбітальної лазерної станції.
На основі політичних рішень Державна комісія з запуску ТОВ Скіф-ДМ у лютому 1987 р. скасувала в льотній програмі апарату всі бойові цілі, тести радіолокаційної та СН, емісія ксенон-криптонової суміші через СБВ. Ми вирішили лише поставити Skif-DM на орбіту, а через місяць, щоб принести її в атмосферу над пустельним регіоном Тихого океану. Що Сполучені Штати Америки будуть думати про такий величезний, але мовний апарат важко сказати. Ймовірно, в разі зйомки цілей і виходу газових хмар. Тепер льотна програма «Скита-ДМ» включала лише десятку найбільш «безшкідливих» експериментів: чотири військово-прикладні та шести геофізичних. За кілька днів до запланованого запуску 11 травня 1987 року. Горбачів прибув на космічнихпортах. 12 травня він ознайомився з зразками космічних апаратів, в тому числі військовими. У результаті Генеральний секретар ЦКСУ був дуже радий того, що він побачив і чув. Час відвідання гостей двічі вище очікуваного часу. У висновку Михайло Горбачов пров'язав: «Це жито, що я не знаю все це до Рейк'явика!»
13 травня Горбачов провів зустріч з військовими та цивільних робітниками Байконур. Горбачов продемонстрував тривалий час, піднявши робітників космічних портів і творців космічної техніки. З початком Енергетики він не поспішав, запропонував спочатку зрозуміти всі проблеми і тільки повну впевненість в запуску такої комплексної і дорогої системи. І сказав він,
«Наш курс для мирного простору не є ознакою слабкості. Висловлення мирної зовнішньої політики СРСР. Ми пропонуємо міжнародну спільноту в розвідці мирного простору. Ми направляємо загони рук, включаючи в космосі. Наші інтереси тут збігаються з американськими людьми та іншими людьми світу. Вони не збігаються з інтересами тих, хто здійснює бізнес в гончарстві, хочуть досягти військової переваги через простір. Будь-яка розмова про захист від ядерної зброї є найбільшою децепцією людей. Саме з цих позицій ми оцінюємо так звану Стратегічну ініціативу, яку Адміністрація США прагне реалізувати. Ми настійно познайомимося з передачею зброї в космос. Ми бачимо, що наш обов'язок показати серйозні небезпеки SDI в усьому світі.
Після цього доля Скіфа і всієї програми розвитку військових космічних систем стала чіткою. І провал, що відбувався під час запуску апарату, який перешкоджав його в'їзду на орбіту, прискорив закриття роботи на цій програмі.
За деякий час в КБ "Салют" продовжив роботу на пристрої 17Ф19Д "Скіф-Д1" N18101, старт якого в кінці 1985 був перенесений в червні 1987 року. Однак після втрати інтересу до програми з керівництва країни, кошти на програму почали виділяти менше, терміни запуску почали відштовхуватися назад. Тільки на початку 1987 року для "Skif-D1" на ZiH були зроблені відсіки AFU, PSV, PSN, нижній ярмарок, корпус PGO, ODU та бічні блоки цільового модуля. Корпус решти стандартних відсіків цільового модуля планується виготовити четвертим кварталом 1987 року.
Проблеми, що виникли з створенням системи управління та збереження та фотооптичного відстеження в Казані НПО Radiopribor. У зв’язку з першим заступником Міністра Генеральної інженерії В.Х. 20 квітня 1987 р. було підписано рішення про відкладку букмекерських наборів СНУ та СФД на 1989 р., а набір персоналу на 1990 р. Враховуючи ці умови, Skif-D1 може бути готовим тільки до кінця 1991 року. Не можна вирішити проблеми з його системами. За словами провідного дизайнера цієї теми Ю.П.Корнілова, фахівці, які працювали над «Скітським», в той час підіймали цей пристрій з чисто східною філософією Хоя Насредіна: за часом термін готовності «Скітян-Д» «або Еміра вмирає, або - Ішак».
Що сталося. У вересні 1987 року робота над темою 17F19D в КБ "Салют" і ЗіХ були призупинені, і ніколи не відновили. «Нове мислення» у міжнародних відносинах та водночас криза в радянській економіці призвела до повного припинення фінансування для важкої бойової орбітальної станції 1989 року. Кінець холодної війни привели до кінця радянських Зоряних воєн.
У травні 1993 року було припинено всі роботи на ракетах Energia та Buran. Це була остання точка в історії створення космічного меча імперії. Відродження хороніки або подальшого розвитку військового простору
Російські ракетні інженери розробили концепцію універсального військового космічних апаратів. У вівторок на щорічних Московських академічних читаннях на космонавтику Президента, Генерального конструктора ракетно-космічної корпорації (RSC) Енергія Віталі Лопота.
За його словами, такий пристрій повинен мати на борту атомної електростанції потужністю 150-500 кВт. Ця спроможність дозволить контролювати території та повітряний простір, забезпечити інформаційну перевагу, в тому числі під час збройних конфліктів, а також перевагу для цілей та управління. Він зможе вирішити проблеми поразки.
Це його.
Джерело:
