2266
Кров і праска: як ковані перемоги СРСР у війні
Війна є жахом і смертю, людський фарш, заспокійливий в сковороді історії. Однак життя так парадоксально влаштовує, що війна є одним з найпотужніших двигунів для людства. У давні часи відкрився горизонти, сприяли створенню нових торгових маршрутів та інтерпеляції культур. У ХХ столітті, як цинічна, як вона може звучати, вона стала найпотужнішим водієм розвитку науки і економіки.
Все за фронт, все для перемоги!
Найбільша війна в нашій історії стала світовою війною. Для того, щоб витримати таку довгу протистояння, необхідно процідити всі сили не тільки на фронті, але і в задній частині. У найкоротший період часу в СРСР була створена сучасна оборонна промисловість, яка забезпечила армію з передовою зброєю. На честь свята 9 травня хочу пам'ятати легендарні заводи, які зробили вагомий внесок у найбільшу перемогу в історії. Всі ці підприємства все ще працюють сьогодні, об'єднані компанією Rostec Corporation, і продовжують грати важливу роль як в економіці, так і в забезпеченні обороноздатності нашої країни.
Сировина - перша стадія в ланцюжку виробництва зброї. Без високоякісної сталі, ні літака, ні танк. Однією з найважливіших підприємств з розробки та виробництва металургійних сплавів стала Вища металургійна компанія «Сада». Але це його поточна назва. Спочатку завод запустив біля Москви і назвав його просто номером - "No95". Відкриття відбулося 1 липня 1933 р.
Панорама заводу 95. Setun, 1933
Тут, навіть перед війною, під керівництвом головного металурга заводу С. М. Воронов, був розроблений новий сплав підвищеної міцності - М-95, який був використаний при виготовленні силових елементів бомбардувальника ант-40. У 1935 році було розпочато виробництво кування сплавів AK5 та AK6, з яких були виготовлені частини для авіаційних двигунів. У 1941 році завод був евакуйований до Уралу, у місті Верхня Сальда. Тут він об'єднав рослину No 519 Народний комісаріат кольорової металургії і вже у 1942 році обсяг виробництва досягався довоєнного рівня, а в 1943 році проектна потужність перевищила 6 разів. Це дозволило компанії повністю задовольняти потреби нашої військової авіації. Звісно, вироби рослини використовували не тільки там. Суднобудівництво та танкобудування, виробництво боєприпасів та зброї – все це не може обійтися без металевих плавлених у Верхній Салді.
5971825
Алюмінієві сплави
Двигун AM-42 для літака Іль-8. Частини для авіаційних двигунів були виготовлені з сплавів, виготовлених у верхній частині Сальди
1366623р.
У 1945 році на честь Перемоги заводський персонал отримав найвищу нагороду цього часу - орден Леніна. З середини-1950-х завод спеціалізується на виробництві титану. Зараз VSMPO входить до складу корпорації титанів VSMPO-Avisma, яка входить до складу Rostec. Це один з найбільших підприємств титану.
р.
VSMPO-Avisma сьогодні
Зброя – вірний комрад солдата. Одним з основних центрів виробництва зброї під час війни був Іжевськ. На Іжмаші (Іжевському машинобудівному заводі), розробка всіх видів стрілецької зброї та зростання обсягів виробництва не за добу, а за години.
Співробітники Іжмаша перевищили військові норми
Вже в 1941 році виробництво мотострілецької гвинтівки досягло 12 тис. одиниць на добу, тобто на добу рослина озброєна цілою стрілкою. У листопаді 1941 р. менше місяця фахівці заводу освоювали виробництво антитанкової гвинтівки Degtyarev. У той же час, у листопаді 1941 року розпочато виробництво антитанкової гвинтівки Симонова. Важко потребували: німецька армія була стрімко прилипаючою стороною, а радянські солдати На початку 1942 року завод послав велику партію протитанкових гармат до фронту: виробництво нового типу зброї освоєно всього місяця і навпіл.
Радянські солдати пожежі на німецькому бронетранспортері з протитанковою гвинтівкою (АТГМ), 1942 р.
Паяльники з ATGM готуються перебити атаку.
р.
У дупу. На атаку чекають солдати з протитанкових ракет.
На той же прискорений темп виробництва літаків Березін (УБ-12.7), пістолетів ТТ та ніганських револьверів освоєно в Іжмаші.
Основна будівля заводу «Іжмаш» в наш час.
У 1941 році тут було розпочато виробництво біпланів Po-2, завод No 387. В цілому понад 10 тисяч літаків були видобуті під час війни, тобто 10% всіх літаків, вироблених в СРСР, протягом цього часу. Літак часто використовується як світловий нічний бомбардувальник, який застрягав противника біля задньої. По-2 може підніматися до 300 кг бомб.
Світловий бомбардувальник Po-2.
У 1951 році виробництво вертольотів Мі. За роки існування заводу було вироблено понад 10 тисяч вертольотів Мі-4, Мі-8, Мі-14, Мі-17 та їх модифікації. У 1993 році завод був приватизований і був названий Казанський вертоліт завод. Зараз вона входить до складу Rostec і є одним з лідерів галузі.
Асамблея вертольота Мі-17В-5.
195977 р.
Магазин збірки Казанського вертольота заводу, в даний час
Ми-17В-5
Проте виробництво повітряного судна неможливе без якісних компонентів. Їхнє виробництво було створено в Куйбишеві на заводі «Авіагрег». З 1941 по 1945 рр. компанія спеціалізується на виробництві пропелерів. Забезпечили дев'ять авіаційних заводів і діючу авіаційну силу і нав'яз. За роки війни на аваагрегії виготовлялися понад 90 000 гвинтів, 40 000 з них для легендарного літака Іль-2.
Будівництво будівлі гвинтового заводу літаків, 1935
У Пермі були зроблені двигуни авіації. На території 6 евакуйованих підприємств приймали перм автозавод.
Процес складання двигуна.
За роки війни тут виробляли понад 30 000 двигунів для радянських бійців (I-16, I-153, La-5, La-7) та бомбардувальників (Су-2, Су-4, Ту-2). Колектив заводу 19 раз став лауреатом Всеукраїнського конкурсу «Все-Університет», відзначеного банком ГКО, орденом Червоного банера.
Ту-2 бомбардувальник.
Оптики для всіх видів зброї виготовлялися на Уральському оптичному та механічному заводі, які датуються 1837 р., навіть від підприємства швейцарського громадянина Теодора Швабе. У 1943 році тут були розроблені 17 видів зброї, в тому числі нові пам'ятки повітря. На додаток до фактичних пам'яток для авіаційної та наземної зброї компанія виготовила ресивер для кулемета «Максім», монтаж болтів для легендарної Катюші та хімічного призму, що захищає водія від кулі.
Спостереження з озброєними оптиками очей
Зараз UOMZ є одним з основних підприємств оптичного холдингу Schwabe, продукція яких продається в 83 країнах.
р.
Найновіші квантові оптичні станції 13SM-1, призначені для установки на літаках MiG.
У Челябінську, під час війни було створено один броньований корпус No 200 з евакуйованих рослин на території заводу No 78. Це був єдиним підприємством в СРСР, що виготовляв бронетанкові корпуси для важкої та артилерії самохідних гармат. Відбувся черговий завод тракторів Челябінська, де був виготовлений легендарний танк T-34. І в перші роки війни місто отримав свою другу назву - Tankograd.
Збірка резервуарів
Челябінськські танки – бойова сила радянської армії.
Після війни броньовані корпусні заводи повернулися до виробництва цивільних продуктів - верстати для промисловості. Тепер він називає його "Станкомаш". Це єдиний російський розробник і виробник шахтних трав.
КМТ-8 рімовий трав на Т-72. Режим трау.
Станкомаш сьогодні.
517264
Війна вимагає не тільки збільшення виробництва вже відомих моделей зброї, але і розвитку нових. Це було зроблено численними CBs та неурядовими організаціями. У 1935 році ОКБ був створений під керівництвом головного дизайнера В. Ю. Климова. У 1938 році розробив серію двигунів М-103, М-105 для бійців Як-1, Як-3, Су-1, Су-3, ЛаГ-3 і бомбардувальники SB-3, Pe-2, Ar-2. У грудні 1941 р. Рибінський завод, КБ В.Я. Климов і Рибінський авіаційний інститут ім. С. Орджонікідзе евакуйовано на площі Уфа літакобудування.
Складання авіаційного двигуна на заводі No 26 в Уфа.
Ufa Engine Plant, на початку 1940-х рр.
Вже в 1944 році серійне виробництво було відновлено на заводі Рибінськ. Сьогодні в Рибінську працює НПО Сатурн (частина УЕС), що спеціалізується на розробці та виробництві газотурбінних двигунів для військово-цивільної авіації та для ВМС суден. Зокрема, разом з французькою компанією Snecma, Saturn виробляє PowerJet SaM146, двигун для літака Sukhoi Superjet-100.
р.
SaM146 у 2011 році Paris Air Show.
Звісно, не можна перерахувати всі компанії, які допомогли нашим Вікторам. Але хороші новини є те, що багато хто з них все ще працює і все ще формується спинка нашої галузі.
Дякуємо за перемогу!
Джерело: vsirin.livejournal.com
Все за фронт, все для перемоги!
Найбільша війна в нашій історії стала світовою війною. Для того, щоб витримати таку довгу протистояння, необхідно процідити всі сили не тільки на фронті, але і в задній частині. У найкоротший період часу в СРСР була створена сучасна оборонна промисловість, яка забезпечила армію з передовою зброєю. На честь свята 9 травня хочу пам'ятати легендарні заводи, які зробили вагомий внесок у найбільшу перемогу в історії. Всі ці підприємства все ще працюють сьогодні, об'єднані компанією Rostec Corporation, і продовжують грати важливу роль як в економіці, так і в забезпеченні обороноздатності нашої країни.
Сировина - перша стадія в ланцюжку виробництва зброї. Без високоякісної сталі, ні літака, ні танк. Однією з найважливіших підприємств з розробки та виробництва металургійних сплавів стала Вища металургійна компанія «Сада». Але це його поточна назва. Спочатку завод запустив біля Москви і назвав його просто номером - "No95". Відкриття відбулося 1 липня 1933 р.
Панорама заводу 95. Setun, 1933
Тут, навіть перед війною, під керівництвом головного металурга заводу С. М. Воронов, був розроблений новий сплав підвищеної міцності - М-95, який був використаний при виготовленні силових елементів бомбардувальника ант-40. У 1935 році було розпочато виробництво кування сплавів AK5 та AK6, з яких були виготовлені частини для авіаційних двигунів. У 1941 році завод був евакуйований до Уралу, у місті Верхня Сальда. Тут він об'єднав рослину No 519 Народний комісаріат кольорової металургії і вже у 1942 році обсяг виробництва досягався довоєнного рівня, а в 1943 році проектна потужність перевищила 6 разів. Це дозволило компанії повністю задовольняти потреби нашої військової авіації. Звісно, вироби рослини використовували не тільки там. Суднобудівництво та танкобудування, виробництво боєприпасів та зброї – все це не може обійтися без металевих плавлених у Верхній Салді.
5971825
Алюмінієві сплави
Двигун AM-42 для літака Іль-8. Частини для авіаційних двигунів були виготовлені з сплавів, виготовлених у верхній частині Сальди
1366623р.
У 1945 році на честь Перемоги заводський персонал отримав найвищу нагороду цього часу - орден Леніна. З середини-1950-х завод спеціалізується на виробництві титану. Зараз VSMPO входить до складу корпорації титанів VSMPO-Avisma, яка входить до складу Rostec. Це один з найбільших підприємств титану.
р.VSMPO-Avisma сьогодні
Зброя – вірний комрад солдата. Одним з основних центрів виробництва зброї під час війни був Іжевськ. На Іжмаші (Іжевському машинобудівному заводі), розробка всіх видів стрілецької зброї та зростання обсягів виробництва не за добу, а за години.
Співробітники Іжмаша перевищили військові норми
Вже в 1941 році виробництво мотострілецької гвинтівки досягло 12 тис. одиниць на добу, тобто на добу рослина озброєна цілою стрілкою. У листопаді 1941 р. менше місяця фахівці заводу освоювали виробництво антитанкової гвинтівки Degtyarev. У той же час, у листопаді 1941 року розпочато виробництво антитанкової гвинтівки Симонова. Важко потребували: німецька армія була стрімко прилипаючою стороною, а радянські солдати На початку 1942 року завод послав велику партію протитанкових гармат до фронту: виробництво нового типу зброї освоєно всього місяця і навпіл.
Радянські солдати пожежі на німецькому бронетранспортері з протитанковою гвинтівкою (АТГМ), 1942 р.
Паяльники з ATGM готуються перебити атаку.
р.У дупу. На атаку чекають солдати з протитанкових ракет.
На той же прискорений темп виробництва літаків Березін (УБ-12.7), пістолетів ТТ та ніганських револьверів освоєно в Іжмаші.
Основна будівля заводу «Іжмаш» в наш час.
У 1941 році тут було розпочато виробництво біпланів Po-2, завод No 387. В цілому понад 10 тисяч літаків були видобуті під час війни, тобто 10% всіх літаків, вироблених в СРСР, протягом цього часу. Літак часто використовується як світловий нічний бомбардувальник, який застрягав противника біля задньої. По-2 може підніматися до 300 кг бомб.
Світловий бомбардувальник Po-2.
У 1951 році виробництво вертольотів Мі. За роки існування заводу було вироблено понад 10 тисяч вертольотів Мі-4, Мі-8, Мі-14, Мі-17 та їх модифікації. У 1993 році завод був приватизований і був названий Казанський вертоліт завод. Зараз вона входить до складу Rostec і є одним з лідерів галузі.
Асамблея вертольота Мі-17В-5.
195977 р.
Магазин збірки Казанського вертольота заводу, в даний час
Ми-17В-5
Проте виробництво повітряного судна неможливе без якісних компонентів. Їхнє виробництво було створено в Куйбишеві на заводі «Авіагрег». З 1941 по 1945 рр. компанія спеціалізується на виробництві пропелерів. Забезпечили дев'ять авіаційних заводів і діючу авіаційну силу і нав'яз. За роки війни на аваагрегії виготовлялися понад 90 000 гвинтів, 40 000 з них для легендарного літака Іль-2.
Будівництво будівлі гвинтового заводу літаків, 1935
У Пермі були зроблені двигуни авіації. На території 6 евакуйованих підприємств приймали перм автозавод.
Процес складання двигуна.
За роки війни тут виробляли понад 30 000 двигунів для радянських бійців (I-16, I-153, La-5, La-7) та бомбардувальників (Су-2, Су-4, Ту-2). Колектив заводу 19 раз став лауреатом Всеукраїнського конкурсу «Все-Університет», відзначеного банком ГКО, орденом Червоного банера.
Ту-2 бомбардувальник.
Оптики для всіх видів зброї виготовлялися на Уральському оптичному та механічному заводі, які датуються 1837 р., навіть від підприємства швейцарського громадянина Теодора Швабе. У 1943 році тут були розроблені 17 видів зброї, в тому числі нові пам'ятки повітря. На додаток до фактичних пам'яток для авіаційної та наземної зброї компанія виготовила ресивер для кулемета «Максім», монтаж болтів для легендарної Катюші та хімічного призму, що захищає водія від кулі.
Спостереження з озброєними оптиками очей
Зараз UOMZ є одним з основних підприємств оптичного холдингу Schwabe, продукція яких продається в 83 країнах.
р.Найновіші квантові оптичні станції 13SM-1, призначені для установки на літаках MiG.
У Челябінську, під час війни було створено один броньований корпус No 200 з евакуйованих рослин на території заводу No 78. Це був єдиним підприємством в СРСР, що виготовляв бронетанкові корпуси для важкої та артилерії самохідних гармат. Відбувся черговий завод тракторів Челябінська, де був виготовлений легендарний танк T-34. І в перші роки війни місто отримав свою другу назву - Tankograd.
Збірка резервуарів
Челябінськські танки – бойова сила радянської армії.
Після війни броньовані корпусні заводи повернулися до виробництва цивільних продуктів - верстати для промисловості. Тепер він називає його "Станкомаш". Це єдиний російський розробник і виробник шахтних трав.
КМТ-8 рімовий трав на Т-72. Режим трау.
Станкомаш сьогодні.
517264
Війна вимагає не тільки збільшення виробництва вже відомих моделей зброї, але і розвитку нових. Це було зроблено численними CBs та неурядовими організаціями. У 1935 році ОКБ був створений під керівництвом головного дизайнера В. Ю. Климова. У 1938 році розробив серію двигунів М-103, М-105 для бійців Як-1, Як-3, Су-1, Су-3, ЛаГ-3 і бомбардувальники SB-3, Pe-2, Ar-2. У грудні 1941 р. Рибінський завод, КБ В.Я. Климов і Рибінський авіаційний інститут ім. С. Орджонікідзе евакуйовано на площі Уфа літакобудування.
Складання авіаційного двигуна на заводі No 26 в Уфа.
Ufa Engine Plant, на початку 1940-х рр.
Вже в 1944 році серійне виробництво було відновлено на заводі Рибінськ. Сьогодні в Рибінську працює НПО Сатурн (частина УЕС), що спеціалізується на розробці та виробництві газотурбінних двигунів для військово-цивільної авіації та для ВМС суден. Зокрема, разом з французькою компанією Snecma, Saturn виробляє PowerJet SaM146, двигун для літака Sukhoi Superjet-100.
р.SaM146 у 2011 році Paris Air Show.
Звісно, не можна перерахувати всі компанії, які допомогли нашим Вікторам. Але хороші новини є те, що багато хто з них все ще працює і все ще формується спинка нашої галузі.
Дякуємо за перемогу!
Джерело: vsirin.livejournal.com
