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Sangre y hierro: como forjó la victoria soviética en la guerra
Guerra - que es el horror y la muerte, el relleno humano, asado en una historia sartén. Sin embargo, la vida es tan irónica está dispuesto, lo que la guerra es uno de los motores más potentes para la humanidad. En la antigüedad, abrió horizontes, contribuyó a la creación de nuevas rutas comerciales y la interpenetración de las culturas. En el siglo XX, ya que puede sonar cínico, se convirtió en el piloto más potente del desarrollo de la ciencia y la economía.
Todo para el frente, todo por la victoria!
Principales guerras en nuestra historia fue el segundo mirovaya.Dlya para sobrevivir durante tanto tiempo confrontación tomaron hacer todo lo posible no sólo en la parte delantera, sino también en la parte trasera. En el período de tiempo más corto en la Unión Soviética era una industria de defensa moderno, que ha proporcionado un ejército de armas avanzadas de la época. En honor de la fiesta el 9 de mayo que desee recordar las plantas legendarias que han hecho una contribución significativa a la mayor victoria en la historia. Todas estas empresas operan hoy en día, la empresa combinada Rostec, y siguen desempeñando un papel importante en la economía y velar por la defensa de nuestro país.
Raw -el primer paso en la cadena de producción de armas. Sin acero de alta calidad o de la aeronave o el tanque no se reunirá. Una de las empresas más importantes en el desarrollo y producción de aleaciones de acero era Salda Metalúrgica Asociación de Producción. Pero su nombre actual. Inicialmente, la planta estaba funcionando a Moscú y lo llamó por su número - «№95». La inauguración se llevó a cabo 01 de julio 1933.
Panorama de fábrica №95. Setun 1933
Aquí antes de la guerra bajo la dirección del jefe de planta metalúrgica S. M.Voronova desarrollado unas nuevas aleaciones de alta resistencia - M-95, que fue utilizado en la fabricación de elementos de soporte de carga bombardero ANT-40. En 1935, la producción se inició forjar aleaciones AK5 y AK6, usado para fabricar piezas para aviones dvigateley.V 1941 la planta fue evacuada a los Urales, la ciudad Alto Salda. Allí se unió a la planta №519 Comisariado y metalurgia no ferrosa en 1942 la producción alcanzó el nivel anterior a la guerra, y en 1943 la capacidad de diseño se superó 6 veces. Esto permitió a la empresa para satisfacer plenamente las necesidades de nuestra aviación militar. Por supuesto, la producción de la planta se utiliza no sólo allí. La construcción naval y la construcción de tanque, la producción de municiones y armas -. Todo esto no metal fundido en el Alto Salda
Las aleaciones de aluminio
AM-42 motor para IL-8. Piezas para motores de aviones fabricados con aleaciones producidas en el Alto Salda
En 1945, en honor al equipo de fábrica de la Victoria fue galardonado con el premio más importante de la época - la Orden de Lenin. Desde mediados de la década de 1950, la planta se especializa en la producción de titanio. Ahora VSMPO - parte de la corporación de titanio "VSMPO", que se incluye en Rostec. Esta es una de las compañías más grandes del mundo de titanio que produce.
VSMPO hoy
Rifle - soldado fiel compañero. Uno de los principales centros de producción de armas durante la guerra se convirtió en Izhevsk. En la "Izhmash" (Corporación Kalashnikov) el desarrollo de todos los tipos de armas pequeñas y las tasas de crecimiento de la producción fueron a pasos agigantados.
Empleados Izhmash-cumplen
norma militar
En 1941 la producción de fusil Mosin alcanzó 12 mil piezas al día, que es el día en la planta de armado de toda la división de infantería. En noviembre de 1941, menos de un mes los especialistas de la planta dominan la producción de cañón antitanque Degtyarev. Luego, en noviembre de 1941 se inició la producción de fusil antitanque Simonov. Se necesita con urgencia: el ejército alemán avanzó rápidamente en el país, y los soldados soviéticos carecía desesperadamente armas. A principios de 1942, la planta enviado al frente de un gran lote de fusiles antitanque:. La producción de un nuevo tipo de arma fue masterizado en tan sólo un mes y medio
Los soldados soviéticos están disparando en alemán transportes blindados de personal del rifle PTRD antitanque, 1.942
Soldados con PTRD listo para repeler el ataque.
En el dugout. Soldados, PTRD armado, en previsión de un ataque.
Lo mismo ritmo acelerado en el "Izhmash" fue masterizado la producción de aviones ametralladoras Berezina (UB-12, 7), pistoletovTT y revólveres Nagant.
El edificio principal de la fábrica "Izhmash" en nuestro tiempo.
En 1941 aquí Número nazavode 387, se inició la producción de Po-2 biplanos. Durante la guerra fue lanzado más de 10.000 aviones, es decir, el 10% de todas las aeronaves fabricadas en la Unión Soviética durante este tiempo. El avión se utiliza a menudo como un bombardero de la noche la luz, que dio una palmada en vecinos trasera del enemigo. Po-2 podría recaudar hasta 300 kg de bombas.
Bombardero ligero Po-2.
En 1951 la producción de helicópteros MI. Con los años la planta se emitió más de 10 000 Mi-4, Mi-8, Mi-14, Mi-17 helicópteros y sus modificaciones. En 1993 la fábrica fue privatizada y se hizo conocido como JSC "Kazan helicópteros". Ahora entra en la Rostec y es uno de los líderes en su industria.
Montaje de la Mi-17V-5.
Nave de montaje "Kazan Helicopter Plant" hoy
Mi-17V-5
Sin embargo, la producción de aviones es imposible sin componentes de alta calidad. Su producción se ha establecido en fábrica Kuibyshev "Aviaagregat" .Con 1941 hasta 1945, la empresa especializada en la producción de hélices. Proporciona nueve fábricas de aviones y actual de la Fuerza Aérea y de la Marina. Durante la guerra contra el "Aviaagregat" producido más de 90.000 tornillos, 40 000 de ellos -. Para el legendario Il-2
Cuerpo de la Construcción tornillo aviakombinata fábrica, 1935
Motores para aviones hecho en Perm. Empresa Perm motor en los primeros meses de la guerra tuvo en su territorio 6 empresas evacuadas.
Proceso de montaje del motor.
Durante la guerra se fabricaron más de 30.000 motores para los combatientes soviéticos (I-16, I-153, el La-5 y La-7) y bombarderos Su-2 (do-4, Tu-2). Equipo de fábrica en 19 ocasiones, se convirtió en el ganador del concurso de toda la Unión, que se celebra Banner letras del Tesoro, la Orden de la Bandera Roja.
Tu-2.
Óptica para todo tipo de armas producidas en el Ural Optical y Planta Mecánica, llevando su historia desde 1837, todavía con el ciudadano suizo compañía Theodore Schwabe. En 1943, no se han desarrollado 17 tipos de armas, incluyendo una nueva visión de aeronaves. Además de los lugares de interés reales para armas de aire y tierra en la producción del receptor a la ametralladora "Maxim", el conjunto de obturador de la legendaria "Katyusha" y Tank prisma que encierra el conductor de las balas de la empresa.
Observación óptica armado
ojo
Ahora UOMZ - una de las principales empresas del holding óptica "Schwabe", cuyos productos se venden en 83 países de todo el mundo
.
La última estación de ubicación óptica cuántica 13cm-1 está diseñado para su instalación en los aviones MiG.
En Chelyabinsk durante la guerra en la planta №78 de la fábrica de los evacuados se estableció una planta bronekorpusnoy №200. Fue la única empresa en la URSS, que se produjo la vivienda blindada para los tanques pesados y artillería cañones autopropulsados. En el barrio trabajó con él Planta de Tractores de Chelyabinsk, que produjo el legendario tanque T-34. Y en los primeros años de la guerra, la ciudad obtuvo su segundo nombre -. Tankograd
Montaje de los
tanque
Fuerza tanques Chelyabinsk -uboynaya del ejército soviético.
Después de la guerra, regresó a la producción civil bronekorpusny fábrica - máquinas para la industria. Ahora que él llama "Stankomash." Es el único desarrollador ruso y fabricante de dragaminas.
Dragaminas Rut KMT-8 en el T-72. La pesca de arrastre de modo.
"Stankomash" hoy.
La guerra no sólo exigió a aumentar la producción de los modelos ya conocidos de las armas, sino también el desarrollo de otros nuevos. Esto implicó numerosas agencias y organizaciones no gubernamentales. En 1935 se creó la oficina bajo el liderazgo de Klimov. En 1938, desarrolló una serie de motores M-103, M-105, Yak-1, Yak-3, Su-1 y SU-3, LaGG-3 bombarderos y SB-3, Pe-2, C-2. En diciembre de 1941, la planta Rybinsk, CB Klimov y el Instituto de Aviación Rybinsk. Ordzhonikidze fueron evacuados a la zona de la planta de motores de avión Ufa.
El montaje de la fábrica de motores de aviones №26 Ufa.
Ufa planta de motores, el comienzo de la década de 1940.
Ya en 1944, la producción en serie se reanudó y la planta Rybinsk. Hoy en Rybinsk actúa "Saturno" (incluido en el UEC), especializada en el diseño y la fabricación de motores de turbina de gas para aviones militares y civiles y los buques de guerra. En particular, junto con la empresa francesa «Snecma» «Saturno" produce PowerJet SaM146, el motor de la aeronave "Sukhoi Superjet 100»
SaM146 en el Salón Aeronáutico de París 2011.
Listar todas las empresas que han contribuido a nuestra victoria, por supuesto, es simplemente imposible. Pero la buena noticia es que muchos de ellos todavía y aún hacen apoyar nuestra industria.
Gracias por la victoria!
Fuente: vsirin.livejournal.com
Todo para el frente, todo por la victoria!
Principales guerras en nuestra historia fue el segundo mirovaya.Dlya para sobrevivir durante tanto tiempo confrontación tomaron hacer todo lo posible no sólo en la parte delantera, sino también en la parte trasera. En el período de tiempo más corto en la Unión Soviética era una industria de defensa moderno, que ha proporcionado un ejército de armas avanzadas de la época. En honor de la fiesta el 9 de mayo que desee recordar las plantas legendarias que han hecho una contribución significativa a la mayor victoria en la historia. Todas estas empresas operan hoy en día, la empresa combinada Rostec, y siguen desempeñando un papel importante en la economía y velar por la defensa de nuestro país.
Raw -el primer paso en la cadena de producción de armas. Sin acero de alta calidad o de la aeronave o el tanque no se reunirá. Una de las empresas más importantes en el desarrollo y producción de aleaciones de acero era Salda Metalúrgica Asociación de Producción. Pero su nombre actual. Inicialmente, la planta estaba funcionando a Moscú y lo llamó por su número - «№95». La inauguración se llevó a cabo 01 de julio 1933.
Panorama de fábrica №95. Setun 1933
Aquí antes de la guerra bajo la dirección del jefe de planta metalúrgica S. M.Voronova desarrollado unas nuevas aleaciones de alta resistencia - M-95, que fue utilizado en la fabricación de elementos de soporte de carga bombardero ANT-40. En 1935, la producción se inició forjar aleaciones AK5 y AK6, usado para fabricar piezas para aviones dvigateley.V 1941 la planta fue evacuada a los Urales, la ciudad Alto Salda. Allí se unió a la planta №519 Comisariado y metalurgia no ferrosa en 1942 la producción alcanzó el nivel anterior a la guerra, y en 1943 la capacidad de diseño se superó 6 veces. Esto permitió a la empresa para satisfacer plenamente las necesidades de nuestra aviación militar. Por supuesto, la producción de la planta se utiliza no sólo allí. La construcción naval y la construcción de tanque, la producción de municiones y armas -. Todo esto no metal fundido en el Alto Salda
Las aleaciones de aluminio
AM-42 motor para IL-8. Piezas para motores de aviones fabricados con aleaciones producidas en el Alto Salda
En 1945, en honor al equipo de fábrica de la Victoria fue galardonado con el premio más importante de la época - la Orden de Lenin. Desde mediados de la década de 1950, la planta se especializa en la producción de titanio. Ahora VSMPO - parte de la corporación de titanio "VSMPO", que se incluye en Rostec. Esta es una de las compañías más grandes del mundo de titanio que produce.
VSMPO hoy
Rifle - soldado fiel compañero. Uno de los principales centros de producción de armas durante la guerra se convirtió en Izhevsk. En la "Izhmash" (Corporación Kalashnikov) el desarrollo de todos los tipos de armas pequeñas y las tasas de crecimiento de la producción fueron a pasos agigantados.
Empleados Izhmash-cumplen
norma militar
En 1941 la producción de fusil Mosin alcanzó 12 mil piezas al día, que es el día en la planta de armado de toda la división de infantería. En noviembre de 1941, menos de un mes los especialistas de la planta dominan la producción de cañón antitanque Degtyarev. Luego, en noviembre de 1941 se inició la producción de fusil antitanque Simonov. Se necesita con urgencia: el ejército alemán avanzó rápidamente en el país, y los soldados soviéticos carecía desesperadamente armas. A principios de 1942, la planta enviado al frente de un gran lote de fusiles antitanque:. La producción de un nuevo tipo de arma fue masterizado en tan sólo un mes y medio
Los soldados soviéticos están disparando en alemán transportes blindados de personal del rifle PTRD antitanque, 1.942
Soldados con PTRD listo para repeler el ataque.
En el dugout. Soldados, PTRD armado, en previsión de un ataque.
Lo mismo ritmo acelerado en el "Izhmash" fue masterizado la producción de aviones ametralladoras Berezina (UB-12, 7), pistoletovTT y revólveres Nagant.
El edificio principal de la fábrica "Izhmash" en nuestro tiempo.
En 1941 aquí Número nazavode 387, se inició la producción de Po-2 biplanos. Durante la guerra fue lanzado más de 10.000 aviones, es decir, el 10% de todas las aeronaves fabricadas en la Unión Soviética durante este tiempo. El avión se utiliza a menudo como un bombardero de la noche la luz, que dio una palmada en vecinos trasera del enemigo. Po-2 podría recaudar hasta 300 kg de bombas.
Bombardero ligero Po-2.
En 1951 la producción de helicópteros MI. Con los años la planta se emitió más de 10 000 Mi-4, Mi-8, Mi-14, Mi-17 helicópteros y sus modificaciones. En 1993 la fábrica fue privatizada y se hizo conocido como JSC "Kazan helicópteros". Ahora entra en la Rostec y es uno de los líderes en su industria.
Montaje de la Mi-17V-5.
Nave de montaje "Kazan Helicopter Plant" hoy
Mi-17V-5
Sin embargo, la producción de aviones es imposible sin componentes de alta calidad. Su producción se ha establecido en fábrica Kuibyshev "Aviaagregat" .Con 1941 hasta 1945, la empresa especializada en la producción de hélices. Proporciona nueve fábricas de aviones y actual de la Fuerza Aérea y de la Marina. Durante la guerra contra el "Aviaagregat" producido más de 90.000 tornillos, 40 000 de ellos -. Para el legendario Il-2
Cuerpo de la Construcción tornillo aviakombinata fábrica, 1935
Motores para aviones hecho en Perm. Empresa Perm motor en los primeros meses de la guerra tuvo en su territorio 6 empresas evacuadas.
Proceso de montaje del motor.
Durante la guerra se fabricaron más de 30.000 motores para los combatientes soviéticos (I-16, I-153, el La-5 y La-7) y bombarderos Su-2 (do-4, Tu-2). Equipo de fábrica en 19 ocasiones, se convirtió en el ganador del concurso de toda la Unión, que se celebra Banner letras del Tesoro, la Orden de la Bandera Roja.
Tu-2.
Óptica para todo tipo de armas producidas en el Ural Optical y Planta Mecánica, llevando su historia desde 1837, todavía con el ciudadano suizo compañía Theodore Schwabe. En 1943, no se han desarrollado 17 tipos de armas, incluyendo una nueva visión de aeronaves. Además de los lugares de interés reales para armas de aire y tierra en la producción del receptor a la ametralladora "Maxim", el conjunto de obturador de la legendaria "Katyusha" y Tank prisma que encierra el conductor de las balas de la empresa.
Observación óptica armado
ojo
Ahora UOMZ - una de las principales empresas del holding óptica "Schwabe", cuyos productos se venden en 83 países de todo el mundo
.
La última estación de ubicación óptica cuántica 13cm-1 está diseñado para su instalación en los aviones MiG.
En Chelyabinsk durante la guerra en la planta №78 de la fábrica de los evacuados se estableció una planta bronekorpusnoy №200. Fue la única empresa en la URSS, que se produjo la vivienda blindada para los tanques pesados y artillería cañones autopropulsados. En el barrio trabajó con él Planta de Tractores de Chelyabinsk, que produjo el legendario tanque T-34. Y en los primeros años de la guerra, la ciudad obtuvo su segundo nombre -. Tankograd
Montaje de los
tanque
Fuerza tanques Chelyabinsk -uboynaya del ejército soviético.
Después de la guerra, regresó a la producción civil bronekorpusny fábrica - máquinas para la industria. Ahora que él llama "Stankomash." Es el único desarrollador ruso y fabricante de dragaminas.
Dragaminas Rut KMT-8 en el T-72. La pesca de arrastre de modo.
"Stankomash" hoy.
La guerra no sólo exigió a aumentar la producción de los modelos ya conocidos de las armas, sino también el desarrollo de otros nuevos. Esto implicó numerosas agencias y organizaciones no gubernamentales. En 1935 se creó la oficina bajo el liderazgo de Klimov. En 1938, desarrolló una serie de motores M-103, M-105, Yak-1, Yak-3, Su-1 y SU-3, LaGG-3 bombarderos y SB-3, Pe-2, C-2. En diciembre de 1941, la planta Rybinsk, CB Klimov y el Instituto de Aviación Rybinsk. Ordzhonikidze fueron evacuados a la zona de la planta de motores de avión Ufa.
El montaje de la fábrica de motores de aviones №26 Ufa.
Ufa planta de motores, el comienzo de la década de 1940.
Ya en 1944, la producción en serie se reanudó y la planta Rybinsk. Hoy en Rybinsk actúa "Saturno" (incluido en el UEC), especializada en el diseño y la fabricación de motores de turbina de gas para aviones militares y civiles y los buques de guerra. En particular, junto con la empresa francesa «Snecma» «Saturno" produce PowerJet SaM146, el motor de la aeronave "Sukhoi Superjet 100»
SaM146 en el Salón Aeronáutico de París 2011.
Listar todas las empresas que han contribuido a nuestra victoria, por supuesto, es simplemente imposible. Pero la buena noticia es que muchos de ellos todavía y aún hacen apoyar nuestra industria.
Gracias por la victoria!
Fuente: vsirin.livejournal.com
