1300
Курськ
Як кожен знає, курський підводний човен також відомий як проект 949A підводний човен (для очей «батон»), загинув під час виконання рятувального вогню в Барентському морі на глибину близько 100 метрів.
Нижче наведено низку фотографій, що беруться під час обстеження човна після сходження.
858177
Mamut Barge для Ascent
р.
р.
Човен в док PD-50
Загальний тип пошкодження носа. Об'ємний між 1 і 2 відділеннями знаходиться на 22 кадрах. Булькер 2 і 3 відсіки на 43 м. В реальності, насипаний 22 був знайдений на 43 кадри, тобто він був зведений на весь відсік.
По суті, стиснені 2 і 3 відсіки в одну.
Накладна люка 22С. Край металу вертикально на твердому тілі все, що залишається 43 кадри.
Переглянути зовні
Торн ребра світла тіла. Верхня частина човна.
Вид носа в стаці. Ви можете побачити залишки настилу.
Р
Відстеження. Найгустший - 430 мм.
Габаритний зображення
Більшість з нього очищається. Ви можете побачити підлогу. Стіни відрізані вибухом.
Деякі ракети розірвалися ударом з провідників, тому вони заповнили піною і вирубали разом з шахтами для подальшого утилізації.
Від торпедоків (близько 80% вибуху), залишалися лише хвости і розтоплені акумулятори. Потужність вибуху становить близько 8 кілограмів.
Тут ви можете побачити, як настил до товщиною 22 мм) був втілений вибухом і тиском. Уявіть, що сталося на обладнанні та людям.
Човен в носі.
Навісний годинник (тільки 3 відсіки).
Я не даю фотографії інших відділень, оскільки вони не мають особливого інтересу. Всі були затоплені, крім реактора (6th). У реакторі і в необхватій частині відвідали, нічого особливого, фону 7-9 мікророенгену.
Житлові відсіки змивають (стіни з ДСП). Поразок було знайти робочий електронний годинник, який показав час і дату в момент перевірки, тобто рік після трагедії, що лежить на глибині 100 метрів.
Звертаємо вашу увагу на те, що у військовому суді було дуже чесно і розумно. Виявлено різновид чорного ящика. Він був відключений від мережі під час здійснення. Таким чином, ви не можете отримати нічого, крім записів Любе (пристрій також працює для відтворення).
В цілому, все сумно, основна причина смерті екіпажу занурюється. Але це, на жаль, є характерним для всього флоту і армії.
через mep3abeli
Нижче наведено низку фотографій, що беруться під час обстеження човна після сходження.
858177
Mamut Barge для Ascent
р.
р.Човен в док PD-50
Загальний тип пошкодження носа. Об'ємний між 1 і 2 відділеннями знаходиться на 22 кадрах. Булькер 2 і 3 відсіки на 43 м. В реальності, насипаний 22 був знайдений на 43 кадри, тобто він був зведений на весь відсік.
По суті, стиснені 2 і 3 відсіки в одну.
Накладна люка 22С. Край металу вертикально на твердому тілі все, що залишається 43 кадри.
Переглянути зовні
Торн ребра світла тіла. Верхня частина човна.
Вид носа в стаці. Ви можете побачити залишки настилу.
Р
Відстеження. Найгустший - 430 мм.
Габаритний зображенняБільшість з нього очищається. Ви можете побачити підлогу. Стіни відрізані вибухом.
Деякі ракети розірвалися ударом з провідників, тому вони заповнили піною і вирубали разом з шахтами для подальшого утилізації.
Від торпедоків (близько 80% вибуху), залишалися лише хвости і розтоплені акумулятори. Потужність вибуху становить близько 8 кілограмів.
Тут ви можете побачити, як настил до товщиною 22 мм) був втілений вибухом і тиском. Уявіть, що сталося на обладнанні та людям.
Човен в носі.
Навісний годинник (тільки 3 відсіки).
Я не даю фотографії інших відділень, оскільки вони не мають особливого інтересу. Всі були затоплені, крім реактора (6th). У реакторі і в необхватій частині відвідали, нічого особливого, фону 7-9 мікророенгену.
Житлові відсіки змивають (стіни з ДСП). Поразок було знайти робочий електронний годинник, який показав час і дату в момент перевірки, тобто рік після трагедії, що лежить на глибині 100 метрів.
Звертаємо вашу увагу на те, що у військовому суді було дуже чесно і розумно. Виявлено різновид чорного ящика. Він був відключений від мережі під час здійснення. Таким чином, ви не можете отримати нічого, крім записів Любе (пристрій також працює для відтворення).
В цілому, все сумно, основна причина смерті екіпажу занурюється. Але це, на жаль, є характерним для всього флоту і армії.
через mep3abeli
