393
Siemens побудував електричну площину з проривом двигуна
Розробники Siemens випереджають конкурентів, які працюють над створенням всеелектричних літаків. Так, 8 червня вони провели перший рейс повітряного судна, що рухається виключно завдяки електродвигуну.
Вони зуміли розробити новий тип електродвигуна вагою всього 50 кг, що забезпечує безперервну вихідну потужність близько 260 кВт – п'ять разів більше інших подібних систем. Для тестування було встановлено мандатовану модель літака Extra330LE. Перший рейс відбувся в аеропорту Schwarz Heide в Німеччині.
, м. Київ
Успішний тестовий рейс електричного літака допоможе Siemens у спільному проекті з Airbus, який був заснований в квітні 2016 року. Розробивши унікальний електродвигун, Siemens і Airbus зможе розвивати регіональні авіалайнери, які можуть бути використані гібридними пропульсними системами.
У науковців з метою досягнення унікального співвідношення ваги від 5 кВт/кг. Електродвигуни, що використовуються для промислових цілей, забезпечують менше 1 кВт/кг. Продуктивність систем, що використовуються в електромобілях, становить близько 2 кВт/кг. Оскільки новий двигун забезпечує свою рекордну продуктивність при обертанні швидкості 2,500 об / хв, він може обертати пропелери безпосередньо, не використовуючи редуктор.
Раніше НАСА оголосила про випробування систем, які створять електричну 9-серію літака за 2019 рік.

Вони зуміли розробити новий тип електродвигуна вагою всього 50 кг, що забезпечує безперервну вихідну потужність близько 260 кВт – п'ять разів більше інших подібних систем. Для тестування було встановлено мандатовану модель літака Extra330LE. Перший рейс відбувся в аеропорту Schwarz Heide в Німеччині.

Успішний тестовий рейс електричного літака допоможе Siemens у спільному проекті з Airbus, який був заснований в квітні 2016 року. Розробивши унікальний електродвигун, Siemens і Airbus зможе розвивати регіональні авіалайнери, які можуть бути використані гібридними пропульсними системами.
У науковців з метою досягнення унікального співвідношення ваги від 5 кВт/кг. Електродвигуни, що використовуються для промислових цілей, забезпечують менше 1 кВт/кг. Продуктивність систем, що використовуються в електромобілях, становить близько 2 кВт/кг. Оскільки новий двигун забезпечує свою рекордну продуктивність при обертанні швидкості 2,500 об / хв, він може обертати пропелери безпосередньо, не використовуючи редуктор.
Раніше НАСА оголосила про випробування систем, які створять електричну 9-серію літака за 2019 рік.