813
Чорний четвер
12 квітня 1951 р. в історії американської авіації називався Чорний четвер. американці не втратили таку велику кількість стратегічних бомбардувальників в одиночній авіабаті з кінця Другої світової війни.
Боротьба з Північною та Південною Корею розпочалася 25 червня 1950 р. Ця війна тривала рівно три роки і один місяць. Сполучені Штати виступили відкрито в Кореї, під прапором ООН, на боці Південної Кореї, а Радянський Союз тацільно на боці ДПРК.
Збройні сили США в цьому конфлікті були представлені всіма гілками військових, які входили кілька сотень тисяч військ. Радянські збройні сили були лише один окремий бойовий повітряний риф, який, однак, крім повітряних підрозділів, включили кілька протиповітряних артилерійських підрозділів, кілька протиповітряних розвідувальних полків і кілька радіотехнічних батальйонів локаторів.
У бойових діях брали участь тільки антиповітряні гармати і пілоти, які в складі 64-го винищувача Air Корпус проти потужної 5 повітряної армії і авіації своїх союзників - Австралия, Канада, Англія, Південна Корея, Південна Африка. 1 листопада 1950 р. на МіГ-15 реактивних винищувачів, призначених Микояном та Гуревичем.
Зайдіть тут.
MiG-15 з ідентифікаційними позначками DPRK
З цього моменту невидиме домінування повітря американцями та їхніми союзниками прийшли до кінця. Вперше практикували найкращі літаки з двох сторін у цій повітряній війні, а також нові тактичні техніки для проведення повітряної війни на технології струменевих струменів. Уже перші лижники в небі зарекомендували, що Американський літак струменевої авіації F-80 "Постріл зірки" і F-84 "Tanderjet" значно поступаються MiG-15 на швидкості, сходження і озброєння. Боротьба закінчилася ними флісом. Для усунення ситуації, на початку 1951 року ВПС США терміново відправлено на корейський півострів новітніх винищувачів - F-86 Sabre. По-друге до MiG в швидкості підйому і конкретної тяги, вони перевершили її маневреності, більший діапазон польоту і в комплекті швидкості при дайвінгу. Але МіГ-15 мали переваги в озброєння: три гармати (дві калібри 23 мм і один 37 мм) з прицільним діапазоном 800 м проти 6 кулеметів 12.7 мм калібру з діапазоном 400 м. У зв’язку з тим, що МіГ повинні мати справу не тільки з американцями, але й з військовими іншими країнами, які діють під прапором ООН. Австралію також надала свої військові сили. Проте бойові якості Австралійських пілотів та технічних засобів їх літаків були такими, що після перших зустрічей з радянськими оцами шестигранних машин збереглися лише чотири.
F-86 Сабре[i]
Радянський щит над корейським небом змусив американцям зменшити активність малих груп бійців. Припинили рейси з дня скидів і бомбардувальників. В період повітряних битв великих груп винищувачів Ф-86 з МіГ. 12 квітня в місті Сінгісу відбулася одна з наймасштабніших американських авіарейдів. Це була єдина залізниця, яка поставила Північнокорейські війська. У битві брали участь понад сорок Б-29 бомбардувальників. Це величезний верстат, здатний носити більше 9 тонн бомбового навантаження. Його оборонне озброєння включило десятки і половину важкого кулемета. Нагаки. У Б-29-х роках діяла під кришкою сотні винищувачів F-80 і F-84, розбитих на маленькі групи. Крім того, рейдер бере участь у групі згортання бійців F-86, в цілому близько п'ятдесят літаків.
Відображаючи цей рейдер з аеропорту Андун був піднято 36 МіГ-15 з 324-го дивізіону Свір, який командував Іван Нікітович Кожедуб. На висоті 7-8 тис. метрів за 20 хвилин. МіГ-15 пар і чотири атаковані групи B-29, не звертаючи увагу на групу ескорту. У результаті 14 американські літаки розстріляли - 10 B-29s і чотири Sabres.
Незважаючи на те, що американці мали трикратну чисельну перевагу, битва 12 квітня перетворилася на повну поразку для них, десятки парашутних куполів відкривалися в небі над Ялуцзяном, екіпажі американських бомбардувальників намагалися врятувати своє життя, перед ними чекали неволі. У двох радянських літаках були пошкоджені, але незабаром, зафіксувавши проблеми, вони повернулися до служби. У річці з’явилися три американські літаки. Вони скидали три шеститонні радіокеровані бомби, вибух яких пошкоджений один з містових стовпів, але протягом декількох днів був відновлений стратегічний міст. У США Air Force запроваджують за мертві пілоти протягом усього тижня. У Кореї 46 радянських льотчиків стали кеси. В цілому, це п'ятдесят пілотів знялися 416 ворожих літаків. Найкраща радянська ацея корейської війни вважається командиром 196-го ІАП 324-го повітряного дивізіону, лейтенантом полковником Євгеном Георгієм Пепеляевом, відмінним командувачем, відмінним пілотом і лояльним старшим другом його підлеглих. Відомий, що в одному з боїв розстрілявся і загинув його wingman, старший лейтенант Валерій Ларіонов, Pepelyaev без загиблості на свій рахунок три своїх перемог. Таким чином, офіційна кількість ворожих літаків, знятих молодим пілотом, досягла п'ятірки, а посмертно отримала титул Героя Радянського Союзу, що гарантувало свою вдову, залишилася з дитиною в руках, великі переваги. Разом з цим трьома, кількість ворожих літаків, знищених Ппелявом на лижах над корейським півостровом, досягає 23 штук (1 F-80, 2 F-84, 2 F-94, 18 F-86). Кращий американський аце, капітан Джозеф Крістофер Макконнелл Jr., з урахуванням продувних перемог, може похвалитися тільки 16 повітряних суден. У другому місці серед наших кесів - капітан Микола Сутягін 17 ІАП з 21 перемогою. У Кореї майже три роки здійснювалась 64-й бойовик. У цей час знялися понад 1,525 ворожих літаків, 1,099 з них знизилися авіаційними силами. Радянські втрати склали 319 МіГ-15 і Ла-11 літаків
F-80 Зйомка зірка
270972 Р
Найпродуктивніший ацес корейської війни Євген Пепеляєв (1918-2013)
По суті, ви можете продовжити, хто ви хочете.
Джерело:
Боротьба з Північною та Південною Корею розпочалася 25 червня 1950 р. Ця війна тривала рівно три роки і один місяць. Сполучені Штати виступили відкрито в Кореї, під прапором ООН, на боці Південної Кореї, а Радянський Союз тацільно на боці ДПРК.
Збройні сили США в цьому конфлікті були представлені всіма гілками військових, які входили кілька сотень тисяч військ. Радянські збройні сили були лише один окремий бойовий повітряний риф, який, однак, крім повітряних підрозділів, включили кілька протиповітряних артилерійських підрозділів, кілька протиповітряних розвідувальних полків і кілька радіотехнічних батальйонів локаторів.
У бойових діях брали участь тільки антиповітряні гармати і пілоти, які в складі 64-го винищувача Air Корпус проти потужної 5 повітряної армії і авіації своїх союзників - Австралия, Канада, Англія, Південна Корея, Південна Африка. 1 листопада 1950 р. на МіГ-15 реактивних винищувачів, призначених Микояном та Гуревичем.
Зайдіть тут.
MiG-15 з ідентифікаційними позначками DPRK
З цього моменту невидиме домінування повітря американцями та їхніми союзниками прийшли до кінця. Вперше практикували найкращі літаки з двох сторін у цій повітряній війні, а також нові тактичні техніки для проведення повітряної війни на технології струменевих струменів. Уже перші лижники в небі зарекомендували, що Американський літак струменевої авіації F-80 "Постріл зірки" і F-84 "Tanderjet" значно поступаються MiG-15 на швидкості, сходження і озброєння. Боротьба закінчилася ними флісом. Для усунення ситуації, на початку 1951 року ВПС США терміново відправлено на корейський півострів новітніх винищувачів - F-86 Sabre. По-друге до MiG в швидкості підйому і конкретної тяги, вони перевершили її маневреності, більший діапазон польоту і в комплекті швидкості при дайвінгу. Але МіГ-15 мали переваги в озброєння: три гармати (дві калібри 23 мм і один 37 мм) з прицільним діапазоном 800 м проти 6 кулеметів 12.7 мм калібру з діапазоном 400 м. У зв’язку з тим, що МіГ повинні мати справу не тільки з американцями, але й з військовими іншими країнами, які діють під прапором ООН. Австралію також надала свої військові сили. Проте бойові якості Австралійських пілотів та технічних засобів їх літаків були такими, що після перших зустрічей з радянськими оцами шестигранних машин збереглися лише чотири.
F-86 Сабре[i]
Радянський щит над корейським небом змусив американцям зменшити активність малих груп бійців. Припинили рейси з дня скидів і бомбардувальників. В період повітряних битв великих груп винищувачів Ф-86 з МіГ. 12 квітня в місті Сінгісу відбулася одна з наймасштабніших американських авіарейдів. Це була єдина залізниця, яка поставила Північнокорейські війська. У битві брали участь понад сорок Б-29 бомбардувальників. Це величезний верстат, здатний носити більше 9 тонн бомбового навантаження. Його оборонне озброєння включило десятки і половину важкого кулемета. Нагаки. У Б-29-х роках діяла під кришкою сотні винищувачів F-80 і F-84, розбитих на маленькі групи. Крім того, рейдер бере участь у групі згортання бійців F-86, в цілому близько п'ятдесят літаків.
Відображаючи цей рейдер з аеропорту Андун був піднято 36 МіГ-15 з 324-го дивізіону Свір, який командував Іван Нікітович Кожедуб. На висоті 7-8 тис. метрів за 20 хвилин. МіГ-15 пар і чотири атаковані групи B-29, не звертаючи увагу на групу ескорту. У результаті 14 американські літаки розстріляли - 10 B-29s і чотири Sabres.
Незважаючи на те, що американці мали трикратну чисельну перевагу, битва 12 квітня перетворилася на повну поразку для них, десятки парашутних куполів відкривалися в небі над Ялуцзяном, екіпажі американських бомбардувальників намагалися врятувати своє життя, перед ними чекали неволі. У двох радянських літаках були пошкоджені, але незабаром, зафіксувавши проблеми, вони повернулися до служби. У річці з’явилися три американські літаки. Вони скидали три шеститонні радіокеровані бомби, вибух яких пошкоджений один з містових стовпів, але протягом декількох днів був відновлений стратегічний міст. У США Air Force запроваджують за мертві пілоти протягом усього тижня. У Кореї 46 радянських льотчиків стали кеси. В цілому, це п'ятдесят пілотів знялися 416 ворожих літаків. Найкраща радянська ацея корейської війни вважається командиром 196-го ІАП 324-го повітряного дивізіону, лейтенантом полковником Євгеном Георгієм Пепеляевом, відмінним командувачем, відмінним пілотом і лояльним старшим другом його підлеглих. Відомий, що в одному з боїв розстрілявся і загинув його wingman, старший лейтенант Валерій Ларіонов, Pepelyaev без загиблості на свій рахунок три своїх перемог. Таким чином, офіційна кількість ворожих літаків, знятих молодим пілотом, досягла п'ятірки, а посмертно отримала титул Героя Радянського Союзу, що гарантувало свою вдову, залишилася з дитиною в руках, великі переваги. Разом з цим трьома, кількість ворожих літаків, знищених Ппелявом на лижах над корейським півостровом, досягає 23 штук (1 F-80, 2 F-84, 2 F-94, 18 F-86). Кращий американський аце, капітан Джозеф Крістофер Макконнелл Jr., з урахуванням продувних перемог, може похвалитися тільки 16 повітряних суден. У другому місці серед наших кесів - капітан Микола Сутягін 17 ІАП з 21 перемогою. У Кореї майже три роки здійснювалась 64-й бойовик. У цей час знялися понад 1,525 ворожих літаків, 1,099 з них знизилися авіаційними силами. Радянські втрати склали 319 МіГ-15 і Ла-11 літаків
F-80 Зйомка зірка
270972 Р
Найпродуктивніший ацес корейської війни Євген Пепеляєв (1918-2013)
По суті, ви можете продовжити, хто ви хочете.
Джерело:
