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Jueves Negro
12 de abril 1951 en la historia de la aviación estadounidense fue llamado Jueves Negro. Tal un gran número de bombarderos estratégicos en un mano a mano con los estadounidenses no perdió el tiempo que terminó la Segunda Guerra Mundial.
La lucha entre el Norte y Corea del Sur comenzó 25 de junio 1950. Esta guerra duró exactamente tres años y un mes. Los Estados Unidos actuaron en Corea abierta, bajo la bandera de la ONU en el lado de Corea del Sur y la Unión Soviética - detrás de las escenas en el lado de Corea del Norte.
Las fuerzas estadounidenses en el conflicto fueron presentadas por todas las ramas de las fuerzas armadas, que incluía varios cientos de miles de soldados. Las fuerzas armadas soviéticas - apenas un combate aire individual, donde, sin embargo, a excepción de partes de aeronaves incluyen varias divisiones de artillería antiaérea, varios regimientos reflectores antiaéreos y batallones de varios lokatorschikov Radio
.
Las operaciones de combate participaron activamente, ya que sólo artilleros y pilotos antiaéreos, que como parte de la 64a Combatiente Aire resistieron 5 de la fuerza aérea de gran alcance y aire sus aliados - Australia, Canadá, Inglaterra, Corea del Sur, África del Sur. La lucha contra los pilotos soviéticos de la 64ª combate aéreo comenzó el 1 de noviembre de 1950, en aviones de combate MiG-15 de diseño Mikoyan Gurevich y.
Tomé aquí
MiG-15 con las marcas de identificación del
RPDC
Desde entonces, el dominio indiviso en los estadounidenses de aire y sus aliados llegó a su fin. Se trataba de los mejores aviones de guerra de aire en ambos lados, por primera vez elaboró nuevas tácticas en la conducción de la tecnología de inyección de guerra aérea. Ya la primera pelea en el cielo demostró que aviones estadounidenses F-80 "Shuting Star" y el "Thunderjet" F-84 significativamente inferior a los MiG-15 en la velocidad, velocidad de ascenso y armamento. La lucha terminó en su huida. Para remediar la situación, a principios de 1951, la Fuerza Aérea de Estados Unidos envió de inmediato a la península coreana más nuevos combatientes - F-86 Sabre. Cediendo Miguén en la subida, y el impulso específico, que superaron en la maniobrabilidad, mayor autonomía de vuelo y velocidad situado en una inmersión. Sin embargo, el MiG-15 tiene la ventaja en armas:. Tres armas (dos de 23 mm y uno de 37 mm) Alcance efectivo 800 m a 6 ametralladoras calibre 12, 7 mm con un alcance de 400 metros Sin embargo, los MiGs tuvieron que lidiar en el aire, no sólo con los estadounidenses, sino también con los militares de otros países que sirven bajo la bandera de la ONU. Por lo tanto, su fuerza militar concedió y Australia. Sin embargo, las cualidades de lucha de los pilotos australianos y equipamiento de sus aviones fue tal que después de la primera reunión con ases soviéticos de dieciséis máquinas, sólo cuatro sobrevivieron.
F-86 Sabre [i]
Escudo soviético sobre Korean Air estadounidenses obligó a reducir la actividad de lucha contra pequeños grupos de caza-bombarderos. Detenido vuelos diarios exploradores y bombarderos. Un período de grandes batallas aéreas de los grupos de F-86 con MiGs. Uno de los ataques aéreos estadounidenses más populares tuvo lugar el 12 de abril en el llamado Jueves Negro 1951, cuando los estadounidenses trataron de bombardear el puente del ferrocarril a través de la liquidación de río Yalu, cerca de Sinuiju. Era la única vía de tren, en el que el suministro del ejército de Corea del Norte. En la batalla participaron más de cuarenta bombardero B-29. Esta es una máquina enorme, capaz de transportar más de 9 toneladas de carga de bombas. Su armamento defensivo consistió en media docena de ametralladoras pesadas. Tal aviones lanzaron bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki. B-29 operados bajo la cubierta de cientos de F-80 y F-84, divididos en pequeños grupos. Además, el grupo participó en la trampa incursión de F-86, tenía un total de cerca de cincuenta aviones.
En un reflejo de este vuelo desde el aeródromo Antung se elevó 36 MiG-15 de la 324a División de Aire Svir, comandados por Iván Kozhedub. La batalla tuvo lugar a una altura de 7 a 8.000. M durante 20 minutos. MiG-15 pares y cuatro patas atacaron a un grupo de B-29, sin prestar atención al grupo de apoyo. Finalmente fue derribado 14 aviones estadounidenses - 10 B-29 y cuatro Sabre
. Mientras que los estadounidenses eran tres veces más numerosos, la batalla el 12 de abril, se dirigieron a la derrota completa en el cielo sobre Yalutszyanom abrió cúpulas decenas de paracaídas, las tripulaciones de bombarderos estadounidenses estaban tratando de salvar sus vidas por delante de ellos preso en espera. Dos aviones soviéticos fueron dañados, pero pronto resuelven el problema, que fueron devueltos a deber. Total en esta batalla sobre el río fueron capaces de romper sólo tres aviones estadounidenses. Cayeron tres seis toneladas explosión de una bomba controlada por radio que herido por uno de los pilares del puente, pero después de unos días, se restauró un puente de importancia estratégica. La Fuerza Aérea de Estados Unidos para toda la semana se ha declarado luto por los pilotos muertos. En Corea comenzó 46 aces pilotos soviéticos. En total, estos cincuenta pilotos derribados aviones 416 enemigo. La mejor as soviética de la guerra de Corea se considera que es el comandante del 196 División Aérea 324a IAP, el teniente coronel Yevgeny Pepelyaev, hermosa comandante, un excelente piloto de combate y un verdadero amigo de sus principales subordinados. Se sabe que cuando una de las batallas fue derribado y mataron a su esclavo, Tercera Teniente Valery Larionov, Pepeliaev no dudó en volver a escribir por tres de sus victorias. Así, el número oficial del joven piloto derribado aviones enemigos alcanzado cinco, y Larionov fue otorgado póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética, lo que garantiza su viuda, el resto con un bebé en sus brazos, beneficios extensos. Junto con estos tres, el número de aviones enemigos destruidos Pepelyaev en el cielo sobre la península de Corea es de 23 unidades (1, F-80, F-84 de dos, dos F-94, F-18, 86). Mejor as americano, el capitán Joseph McConnell, Jr., Christopher, dadas las victorias inflados, cuenta con sólo 16 aviones derribados. En segundo lugar entre nuestros ases - capitán Nikolai Sutyagin de 17 IAP con 21 victorias. 64a Cuerpo Aéreo de combate a cabo operaciones militares en Corea desde hace casi tres años. En total, durante este tiempo que fue derribado aviones enemigos en 1525, 1.099 de ellos fueron derribados por la aeronave. Pérdidas soviéticas ascendieron a 319 MiG-15 y La 11
F-80 Shooting
Estrella
Mayor as Yevgeny Pepeliaev Guerra de Corea (1918-2013)
En realidad todo puede proceder que deseen.
Fuente:
La lucha entre el Norte y Corea del Sur comenzó 25 de junio 1950. Esta guerra duró exactamente tres años y un mes. Los Estados Unidos actuaron en Corea abierta, bajo la bandera de la ONU en el lado de Corea del Sur y la Unión Soviética - detrás de las escenas en el lado de Corea del Norte.
Las fuerzas estadounidenses en el conflicto fueron presentadas por todas las ramas de las fuerzas armadas, que incluía varios cientos de miles de soldados. Las fuerzas armadas soviéticas - apenas un combate aire individual, donde, sin embargo, a excepción de partes de aeronaves incluyen varias divisiones de artillería antiaérea, varios regimientos reflectores antiaéreos y batallones de varios lokatorschikov Radio
.
Las operaciones de combate participaron activamente, ya que sólo artilleros y pilotos antiaéreos, que como parte de la 64a Combatiente Aire resistieron 5 de la fuerza aérea de gran alcance y aire sus aliados - Australia, Canadá, Inglaterra, Corea del Sur, África del Sur. La lucha contra los pilotos soviéticos de la 64ª combate aéreo comenzó el 1 de noviembre de 1950, en aviones de combate MiG-15 de diseño Mikoyan Gurevich y.
Tomé aquí
MiG-15 con las marcas de identificación del
RPDC
Desde entonces, el dominio indiviso en los estadounidenses de aire y sus aliados llegó a su fin. Se trataba de los mejores aviones de guerra de aire en ambos lados, por primera vez elaboró nuevas tácticas en la conducción de la tecnología de inyección de guerra aérea. Ya la primera pelea en el cielo demostró que aviones estadounidenses F-80 "Shuting Star" y el "Thunderjet" F-84 significativamente inferior a los MiG-15 en la velocidad, velocidad de ascenso y armamento. La lucha terminó en su huida. Para remediar la situación, a principios de 1951, la Fuerza Aérea de Estados Unidos envió de inmediato a la península coreana más nuevos combatientes - F-86 Sabre. Cediendo Miguén en la subida, y el impulso específico, que superaron en la maniobrabilidad, mayor autonomía de vuelo y velocidad situado en una inmersión. Sin embargo, el MiG-15 tiene la ventaja en armas:. Tres armas (dos de 23 mm y uno de 37 mm) Alcance efectivo 800 m a 6 ametralladoras calibre 12, 7 mm con un alcance de 400 metros Sin embargo, los MiGs tuvieron que lidiar en el aire, no sólo con los estadounidenses, sino también con los militares de otros países que sirven bajo la bandera de la ONU. Por lo tanto, su fuerza militar concedió y Australia. Sin embargo, las cualidades de lucha de los pilotos australianos y equipamiento de sus aviones fue tal que después de la primera reunión con ases soviéticos de dieciséis máquinas, sólo cuatro sobrevivieron.
F-86 Sabre [i]
Escudo soviético sobre Korean Air estadounidenses obligó a reducir la actividad de lucha contra pequeños grupos de caza-bombarderos. Detenido vuelos diarios exploradores y bombarderos. Un período de grandes batallas aéreas de los grupos de F-86 con MiGs. Uno de los ataques aéreos estadounidenses más populares tuvo lugar el 12 de abril en el llamado Jueves Negro 1951, cuando los estadounidenses trataron de bombardear el puente del ferrocarril a través de la liquidación de río Yalu, cerca de Sinuiju. Era la única vía de tren, en el que el suministro del ejército de Corea del Norte. En la batalla participaron más de cuarenta bombardero B-29. Esta es una máquina enorme, capaz de transportar más de 9 toneladas de carga de bombas. Su armamento defensivo consistió en media docena de ametralladoras pesadas. Tal aviones lanzaron bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki. B-29 operados bajo la cubierta de cientos de F-80 y F-84, divididos en pequeños grupos. Además, el grupo participó en la trampa incursión de F-86, tenía un total de cerca de cincuenta aviones.
En un reflejo de este vuelo desde el aeródromo Antung se elevó 36 MiG-15 de la 324a División de Aire Svir, comandados por Iván Kozhedub. La batalla tuvo lugar a una altura de 7 a 8.000. M durante 20 minutos. MiG-15 pares y cuatro patas atacaron a un grupo de B-29, sin prestar atención al grupo de apoyo. Finalmente fue derribado 14 aviones estadounidenses - 10 B-29 y cuatro Sabre
. Mientras que los estadounidenses eran tres veces más numerosos, la batalla el 12 de abril, se dirigieron a la derrota completa en el cielo sobre Yalutszyanom abrió cúpulas decenas de paracaídas, las tripulaciones de bombarderos estadounidenses estaban tratando de salvar sus vidas por delante de ellos preso en espera. Dos aviones soviéticos fueron dañados, pero pronto resuelven el problema, que fueron devueltos a deber. Total en esta batalla sobre el río fueron capaces de romper sólo tres aviones estadounidenses. Cayeron tres seis toneladas explosión de una bomba controlada por radio que herido por uno de los pilares del puente, pero después de unos días, se restauró un puente de importancia estratégica. La Fuerza Aérea de Estados Unidos para toda la semana se ha declarado luto por los pilotos muertos. En Corea comenzó 46 aces pilotos soviéticos. En total, estos cincuenta pilotos derribados aviones 416 enemigo. La mejor as soviética de la guerra de Corea se considera que es el comandante del 196 División Aérea 324a IAP, el teniente coronel Yevgeny Pepelyaev, hermosa comandante, un excelente piloto de combate y un verdadero amigo de sus principales subordinados. Se sabe que cuando una de las batallas fue derribado y mataron a su esclavo, Tercera Teniente Valery Larionov, Pepeliaev no dudó en volver a escribir por tres de sus victorias. Así, el número oficial del joven piloto derribado aviones enemigos alcanzado cinco, y Larionov fue otorgado póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética, lo que garantiza su viuda, el resto con un bebé en sus brazos, beneficios extensos. Junto con estos tres, el número de aviones enemigos destruidos Pepelyaev en el cielo sobre la península de Corea es de 23 unidades (1, F-80, F-84 de dos, dos F-94, F-18, 86). Mejor as americano, el capitán Joseph McConnell, Jr., Christopher, dadas las victorias inflados, cuenta con sólo 16 aviones derribados. En segundo lugar entre nuestros ases - capitán Nikolai Sutyagin de 17 IAP con 21 victorias. 64a Cuerpo Aéreo de combate a cabo operaciones militares en Corea desde hace casi tres años. En total, durante este tiempo que fue derribado aviones enemigos en 1525, 1.099 de ellos fueron derribados por la aeronave. Pérdidas soviéticas ascendieron a 319 MiG-15 y La 11
F-80 Shooting
Estrella
Mayor as Yevgeny Pepeliaev Guerra de Corea (1918-2013)
En realidad todo puede proceder que deseen.
Fuente:
