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Aviones del futuro de la NASA
En los últimos años, varias compañías han estado desarrollando nuevos modelos de aviones a petición de la Dirección Nacional de Aeronáutica y del Espacio. Sus ejemplos de atención de los proyectos.
Proyectos que pueden aparecer en el cielo en unos pocos años, se centraron en la reducción del consumo de combustible casi a la mitad, y casi 2/3 de las emisiones nocivas y el ruido significativamente menor.
El concepto de la empresa «Lockheed Martin» ofrece un diseño de ala inusual de materiales compuestos ligeros. El diseño especial permite un mejor control del flujo de aire.
El segundo concepto de la misma empresa se centró en la creación de nuevo pasajero avión supersónico, la forma de que neutraliza la onda de choque máxima de sonido y reduce la resistencia del aire.
Y otro desarrollo «Lockheed Martin» - el concepto de un avión supersónico con un arco en forma de V invertida de los cuatro motores. Reducción significativa de la onda de choque sónica.
«Boeing» propone el uso de un diseño mixto "ala volante", con la colocación de dos turborreactores en la parte trasera. La idea está tomada de la legendaria X-48.
El concepto «Northrop Grumman», cuatro motores «Rolls Royce» situado en la parte superior de las alas.
El segundo proyecto de la empresa es eficaz para volar sobre zonas densamente pobladas, gracias al bajo nivel de ruido.
Este concepto fue desarrollado conjuntamente por científicos de la NASA y empleados de varias universidades. La idea de conectar el ala a la cola debería reducir significativamente el consumo de combustible y aumentar la capacidad de gestión de la aeronave y reducir la resistencia.
Otro proyecto conjunto «AMELIA» con la Universidad Politécnica de California con la ayuda del ala híbrido permite la aeronave para reducir la distancia requerida para el despegue y el aterrizaje.
Subsonic aviones «AZÚCAR» - el proyecto «Boeing» y los diseñadores de la empresa «Volt». Es un avión real del futuro, y, en realidad, podemos ver no antes de 2030 año. Él es capaz de volar sin repostar durante casi seis años y medio millar de kilómetros con unos 154 nombres de personas a bordo. La cosa es que una planta de energía híbrida de dos motores con turbinas de gas y motores eléctricos con paneles solares.
D8 «doble burbuja" - la idea de los científicos del Instituto de Tecnología de Massachusetts. El fuselaje ancho aumenta la capacidad de carga y de baja altitud alas en flecha reducen la resistencia y peso. Los motores están integrados en la popa de la aeronave.
Otro de los proyectos «de la serie H» Massachusetts - avión capaz de volar más de 14 mil kilómetros con unos 354 de renombre personas a bordo. Él tiene una similitud con el ancho fuselaje Boeing 777.
«GE Aviation» desarrollar aeronaves que para la misma potencia que la de sus homólogos, significativamente más fácil y aerodinámico. El proyecto también se llevará a cabo no antes de 2030.
Proyectos que pueden aparecer en el cielo en unos pocos años, se centraron en la reducción del consumo de combustible casi a la mitad, y casi 2/3 de las emisiones nocivas y el ruido significativamente menor.
El concepto de la empresa «Lockheed Martin» ofrece un diseño de ala inusual de materiales compuestos ligeros. El diseño especial permite un mejor control del flujo de aire.
El segundo concepto de la misma empresa se centró en la creación de nuevo pasajero avión supersónico, la forma de que neutraliza la onda de choque máxima de sonido y reduce la resistencia del aire.
Y otro desarrollo «Lockheed Martin» - el concepto de un avión supersónico con un arco en forma de V invertida de los cuatro motores. Reducción significativa de la onda de choque sónica.
«Boeing» propone el uso de un diseño mixto "ala volante", con la colocación de dos turborreactores en la parte trasera. La idea está tomada de la legendaria X-48.
El concepto «Northrop Grumman», cuatro motores «Rolls Royce» situado en la parte superior de las alas.
El segundo proyecto de la empresa es eficaz para volar sobre zonas densamente pobladas, gracias al bajo nivel de ruido.
Este concepto fue desarrollado conjuntamente por científicos de la NASA y empleados de varias universidades. La idea de conectar el ala a la cola debería reducir significativamente el consumo de combustible y aumentar la capacidad de gestión de la aeronave y reducir la resistencia.
Otro proyecto conjunto «AMELIA» con la Universidad Politécnica de California con la ayuda del ala híbrido permite la aeronave para reducir la distancia requerida para el despegue y el aterrizaje.
Subsonic aviones «AZÚCAR» - el proyecto «Boeing» y los diseñadores de la empresa «Volt». Es un avión real del futuro, y, en realidad, podemos ver no antes de 2030 año. Él es capaz de volar sin repostar durante casi seis años y medio millar de kilómetros con unos 154 nombres de personas a bordo. La cosa es que una planta de energía híbrida de dos motores con turbinas de gas y motores eléctricos con paneles solares.
D8 «doble burbuja" - la idea de los científicos del Instituto de Tecnología de Massachusetts. El fuselaje ancho aumenta la capacidad de carga y de baja altitud alas en flecha reducen la resistencia y peso. Los motores están integrados en la popa de la aeronave.
Otro de los proyectos «de la serie H» Massachusetts - avión capaz de volar más de 14 mil kilómetros con unos 354 de renombre personas a bordo. Él tiene una similitud con el ancho fuselaje Boeing 777.
«GE Aviation» desarrollar aeronaves que para la misma potencia que la de sus homólogos, significativamente más fácil y aerodinámico. El proyecto también se llevará a cabo no antes de 2030.
