1110
Volkswagen Phaeton - premium "coche del pueblo"
A pocos kilómetros del centro histórico de Dresde es la fábrica de automóviles Volkswagen. Produce coches de gama alta de Volkswagen Phaeton. La planta en sí se llama el Gläserne Manufaktur, lo que significa que la fábrica transparente. Y es por lo que no le llama por accidente. Todas las paredes externas e internas son casi todos de vidrio. El edificio está situado en el parque de la ciudad. Ninguna producción perjudicial no está aquí. En la fábrica, no hay más que el montaje final de los coches y todos los componentes se suministran de otras plantas de Volkswagen. La inauguración oficial de la planta se llevó a cabo el 23 de marzo de 2002. Es un nuevo concepto de la empresa que permite a los clientes potenciales para familiarizarse con la producción. Vamos a echar un vistazo dentro de esta excitante instalaciones.
Aquí es un coche está en el primer piso del edificio. Como parte de una pequeña gira del personal dedicado conversaciones muy interesantes sobre la fábrica y la producción. Creo que habrá interesante no sólo para los fans de la marca Volkswagen, ya que esta fábrica es muy diferente de un automóvil convencional. Fotos de poco, porque no se le permitió tomar fotos. Debido al hecho de que los empleados realmente no les gusta. Aún en la planta baja hay una interesante simulación de un coche con el motor W12.
Con el fin de trabajar en la empresa debe suministrar constantemente componentes. Y puesto que la fábrica está situada en el corazón de Dresden, esto significaría el constante movimiento de camiones en el centro. Este problema fue resuelto de una manera muy interesante. En las afueras de la ciudad, cerca de la salida de la autopista se construyó un centro logisticheky especial, donde los vagones se entregan a todos los componentes. Desde este centro logístico se construyó una línea de tranvía especial que va directamente a la planta baja de la fábrica.
Cuerpo Listo viene de Zwickau. Todo el proceso de montaje de toma cuatro días. Casi todos los avtombil - un coche en una configuración individual, dependiendo de los deseos de un feliz futuro propietario. Por cierto, si hay un deseo, es posible asistir a la asamblea de su coche. Y algunos incluso a pouchavstvovat opertsii en este emocionante proceso. Preste atención a la luz. Para las plantas de iluminación fueron elegidos lámpara que emite luz de la longitud de onda, que, según el testimonio de científicos asegura el personal mínimo de fatiga. Estas lámparas están dirigidos hacia el techo, donde hay lentes especiales. Por lo tanto, en las tiendas para obtener una iluminación uniforme con una ausencia casi completa de las sombras. Y una luz brillante no ciegos residentes de fábrica de las casas vecinas. Es increíble lo que los detalles más pequeños todo está pensado. Y aquí está la línea de montaje propio. Se mueve lentamente y en silencio. El suelo está hecho de un suelo especial, que tiene excelentes propiedades de absorción de sonido. Por lo tanto, en las tiendas muy tranquilo.
Cada cirugía suele ser sólo un empleado. Rara vez más. Los robots están aquí sólo para tener dos operaciones: para instalar parabrisas y llantas. Y por lo que el montaje es totalmente manual. Pero oburudovanie lo suficientemente "inteligente". Por ejemplo, cuando un toque de nueces, la herramienta adecuada automáticamente de la memoria de la computadora fija el par de apriete correcto. Así Underturned o conexión cónica excluido inmediatamente
.
Aquí un trabajador instala una puerta trasera a la izquierda. Un cuadro de la derecha sigue siendo sin puertas. Con cada vehículo viaja spetsalno carpeta donde el vehículo contiene equipos. Así que para cada operación el trabajador sabe qué datos se deben colocar.
Big aprobado a la derecha ya la izquierda de la carrocería del vehículo - módulos para el almacenamiento de accesorios. Desde el equipo del vehículo se conoce de antemano, y están equipadas con estos módulos se encuentra todavía en el centro logístico.
En el fondo es operación muy interesante e importante: Hochzeit, que traducido del alemán significa "boda". Este compuesto, soporte y transmisión integral. En realidad no, ya que nace, y el coche, ya que antes de la "boda" Todo esto es sólo parte de ella :)
Este marco se puede ver claramente por ejemplo en el conjunto de salpicadero. Aquí es difícil discernir dónde sí el transportador real. El cuerpo del coche con un empleado con componentes y módulos están en la línea de montaje, y se movió, y dónde está el tablero de instrumentos - no es un transportador. Básicamente, en el suelo se puede ver la línea entre las partes móviles y fijas de la planta. Un pequeño mueble gris con un monitor cerca del trabajador. - Un módulo con las herramientas
Aquí, en un ascensor de cristal al carro automático es tranmissiya montaje. El camión y el piso se construyen sensores magnéticos especiales, por lo que se mueven a sí mismos AUTOMÁTICO entregar el chasis exactamente a la asamblea. En la parte superior del chasis se baja lentamente el cuerpo, y después del acoplamiento precisa ensamblaje se lleva a cabo.
En esta etapa, vemos a los vehículos casi completos. Al final de la asamblea después del llenado de todos los líquidos tecnológicos, el coche entra en el speftsialny "túnel de luz", donde la inspección visual cuidadosa. Y al final, el coche se pone en marcha y se izemeryayut harakterestiki dispositivos especiales dinamómetro. En la planta baja hay una pequeña pista de fábrica para una prueba de manejo. Cada coche va luego otra unidad de prueba de 70 minutos en la ciudad, en la carretera y la autopista, lo que pasa dentro de los 40 km. Y sólo después de que, si todo va bien, el coche puede ser entregado al cliente. Aquí es un control de tal calidad!
Los productos terminados se colocan en esta torre de cristal, de la que se toma por el propietario. En la gama de los motores más potentes - la gasolina es W12. Pero este tipo de máquinas para establecer raro. Como hemos dicho, sólo el 3% de los coches con el motor. El motor más masiva - una de tres litros de diesel TDI V6 con una tasa promedio de unos 9 litros de diesel cada 100 kilómetros. La velocidad máxima del vehículo con el "débil" motor de 237 kilómetros por hora. En todos los demás más potente, "rollos más", 250 pero, por supuesto, limitada electrónicamente a este nivel.
Durante el año que se produce alrededor de 6.000 coches. Una figura muy modesto cuando se divide por 365 días para obtener los 16-17 coches Media al día. Como se ha dicho, la crisis no ha tocado el modelo Phaeton, y en él hay una demanda estable. Más de la estadística: el número de la nueva prima de las ventas de automóviles en Alemania Phaeton reconoce Mercedes S, Audi A8, y siete de BMW. Pero este es un muy buen resultado, ya que está hecho sólo en 2002, mientras que los otros "alemanes" famosos están presentes en este segmento durante décadas.
Lo mismo ocurre con el "coche del pueblo» :)
Aquí es un coche está en el primer piso del edificio. Como parte de una pequeña gira del personal dedicado conversaciones muy interesantes sobre la fábrica y la producción. Creo que habrá interesante no sólo para los fans de la marca Volkswagen, ya que esta fábrica es muy diferente de un automóvil convencional. Fotos de poco, porque no se le permitió tomar fotos. Debido al hecho de que los empleados realmente no les gusta. Aún en la planta baja hay una interesante simulación de un coche con el motor W12.
Con el fin de trabajar en la empresa debe suministrar constantemente componentes. Y puesto que la fábrica está situada en el corazón de Dresden, esto significaría el constante movimiento de camiones en el centro. Este problema fue resuelto de una manera muy interesante. En las afueras de la ciudad, cerca de la salida de la autopista se construyó un centro logisticheky especial, donde los vagones se entregan a todos los componentes. Desde este centro logístico se construyó una línea de tranvía especial que va directamente a la planta baja de la fábrica.
Cuerpo Listo viene de Zwickau. Todo el proceso de montaje de toma cuatro días. Casi todos los avtombil - un coche en una configuración individual, dependiendo de los deseos de un feliz futuro propietario. Por cierto, si hay un deseo, es posible asistir a la asamblea de su coche. Y algunos incluso a pouchavstvovat opertsii en este emocionante proceso. Preste atención a la luz. Para las plantas de iluminación fueron elegidos lámpara que emite luz de la longitud de onda, que, según el testimonio de científicos asegura el personal mínimo de fatiga. Estas lámparas están dirigidos hacia el techo, donde hay lentes especiales. Por lo tanto, en las tiendas para obtener una iluminación uniforme con una ausencia casi completa de las sombras. Y una luz brillante no ciegos residentes de fábrica de las casas vecinas. Es increíble lo que los detalles más pequeños todo está pensado. Y aquí está la línea de montaje propio. Se mueve lentamente y en silencio. El suelo está hecho de un suelo especial, que tiene excelentes propiedades de absorción de sonido. Por lo tanto, en las tiendas muy tranquilo.
Cada cirugía suele ser sólo un empleado. Rara vez más. Los robots están aquí sólo para tener dos operaciones: para instalar parabrisas y llantas. Y por lo que el montaje es totalmente manual. Pero oburudovanie lo suficientemente "inteligente". Por ejemplo, cuando un toque de nueces, la herramienta adecuada automáticamente de la memoria de la computadora fija el par de apriete correcto. Así Underturned o conexión cónica excluido inmediatamente
.
Aquí un trabajador instala una puerta trasera a la izquierda. Un cuadro de la derecha sigue siendo sin puertas. Con cada vehículo viaja spetsalno carpeta donde el vehículo contiene equipos. Así que para cada operación el trabajador sabe qué datos se deben colocar.
Big aprobado a la derecha ya la izquierda de la carrocería del vehículo - módulos para el almacenamiento de accesorios. Desde el equipo del vehículo se conoce de antemano, y están equipadas con estos módulos se encuentra todavía en el centro logístico.
En el fondo es operación muy interesante e importante: Hochzeit, que traducido del alemán significa "boda". Este compuesto, soporte y transmisión integral. En realidad no, ya que nace, y el coche, ya que antes de la "boda" Todo esto es sólo parte de ella :)
Este marco se puede ver claramente por ejemplo en el conjunto de salpicadero. Aquí es difícil discernir dónde sí el transportador real. El cuerpo del coche con un empleado con componentes y módulos están en la línea de montaje, y se movió, y dónde está el tablero de instrumentos - no es un transportador. Básicamente, en el suelo se puede ver la línea entre las partes móviles y fijas de la planta. Un pequeño mueble gris con un monitor cerca del trabajador. - Un módulo con las herramientas
Aquí, en un ascensor de cristal al carro automático es tranmissiya montaje. El camión y el piso se construyen sensores magnéticos especiales, por lo que se mueven a sí mismos AUTOMÁTICO entregar el chasis exactamente a la asamblea. En la parte superior del chasis se baja lentamente el cuerpo, y después del acoplamiento precisa ensamblaje se lleva a cabo.
En esta etapa, vemos a los vehículos casi completos. Al final de la asamblea después del llenado de todos los líquidos tecnológicos, el coche entra en el speftsialny "túnel de luz", donde la inspección visual cuidadosa. Y al final, el coche se pone en marcha y se izemeryayut harakterestiki dispositivos especiales dinamómetro. En la planta baja hay una pequeña pista de fábrica para una prueba de manejo. Cada coche va luego otra unidad de prueba de 70 minutos en la ciudad, en la carretera y la autopista, lo que pasa dentro de los 40 km. Y sólo después de que, si todo va bien, el coche puede ser entregado al cliente. Aquí es un control de tal calidad!
Los productos terminados se colocan en esta torre de cristal, de la que se toma por el propietario. En la gama de los motores más potentes - la gasolina es W12. Pero este tipo de máquinas para establecer raro. Como hemos dicho, sólo el 3% de los coches con el motor. El motor más masiva - una de tres litros de diesel TDI V6 con una tasa promedio de unos 9 litros de diesel cada 100 kilómetros. La velocidad máxima del vehículo con el "débil" motor de 237 kilómetros por hora. En todos los demás más potente, "rollos más", 250 pero, por supuesto, limitada electrónicamente a este nivel.
Durante el año que se produce alrededor de 6.000 coches. Una figura muy modesto cuando se divide por 365 días para obtener los 16-17 coches Media al día. Como se ha dicho, la crisis no ha tocado el modelo Phaeton, y en él hay una demanda estable. Más de la estadística: el número de la nueva prima de las ventas de automóviles en Alemania Phaeton reconoce Mercedes S, Audi A8, y siete de BMW. Pero este es un muy buen resultado, ya que está hecho sólo en 2002, mientras que los otros "alemanes" famosos están presentes en este segmento durante décadas.
Lo mismo ocurre con el "coche del pueblo» :)
