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Historia de Volkswagen
Inspirado por el camarada tema Ness.
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La historia de la legendaria marca de Volkswagen no es, ya que muchas empresas de automóviles famosos como de larga duración, pero está llena de acontecimientos. Después de todo, en el fondo es una mezcla explosiva de la política, la intriga, el talento de ingeniería y los destinos humanos. Todo empezó en los años 30 en Alemania. En la raíz de Volkswagen fue un destacado ingeniero automotriz Ferdinand Porsche, entonces jefe de su propia CB en Stuttgart y se dedica a diseñar los coches pequeños con motor bóxer de 4 cilindros.
En 1934, su oficina recibió una orden de inmensa significación política: desarrollar y producir en masa los coches pequeños baratos. El hecho de que el régimen, entonces la ley en Alemania, estaba muy interesado en el apoyo masivo de la población.
Y ya en 1935 este coche fue diseñado. Ha recibido el nombre de Volkswagen («Volkswagen»), que literalmente traducido del alemán significa "coche del pueblo". Después de dos años de pruebas en 1937 se puso en marcha una serie de VW30, pero en 1938 el coche ha encontrado una apariencia familiar de muchas generaciones.
Debido a la semejanza con un periodistas escarabajo Volkswagen dio VW30 sobrenombre Escarabajo. Más tarde se convirtió en el nombre de la máquina.
El coche resultó bueno: sencilla, lo suficientemente confiable para usar y barato - tan accesible a las masas de la población. Pero lo más importante - el coche originalmente se construyó un enorme potencial de modernización. En otras palabras, el coche fue despedido en un momento de potenciales reservas en los años de los cuarenta o cincuenta.
26 de mayo 1938 en la pequeña ciudad alemana de Fallersleben se fundó la fábrica (donde posteriormente se produjo coches de Volkswagen), que, en realidad, es la producción y tuvo que adaptarse. Tal vez alguien pensó que la ciudad no es muy armoniosa, no cumple con el alcance de un proyecto de este tipo, ya que más tarde pasó a llamarse Wolfsburg.
Está destinado a la planta modelo del coche, que fue llamado Volkswagen 38, motor refrigerado por aire tenía una capacidad de sólo 985 cm3. Además, el coche tenía otro nombre - KdF, una abreviatura de la Kraft durch Freude - «Fuerza a través de la alegría". Para recaudar fondos para la construcción de la fábrica de automóviles fue declarada una suscripción con un depósito de máquinas futuras, emitido bonos. Así que Volkswagen se convierte en el popular alemanes dos veces: se entiende por el pueblo, y se basa en el dinero del pueblo.
Sin embargo, los propietarios de automóviles de Volkswagen para ser feliz que acaba de pasar - en 1939, a partir de la Segunda Guerra Mundial. La producción de vehículos de pasajeros de esta marca - Volkswagen - ha sido suspendido. Durante la guerra de la planta de Volkswagen se reorientó a la producción de equipo militar. Tales como todo terreno de pasajeros del vehículo Kubelwagen (tipo 82).
Después de la guerra, la empresa quedó bajo el control de los británicos, cuya zona de ocupación fue Wolfsburg. En el otoño de 1945 las autoridades británicas entregaron la planta a la orden de 20 mil vehículos. Sin embargo, casi una década más tarde comenzó la producción en masa del coche en su versión original. En 1947, Volkswagen fue ofrecido para la feria de exportación en Hanover, y atrajo mucha atención. La planta recibió su primera orden extranjera de Países Bajos de un millar de coches, y en 1948 comenzó a recibir pedidos de Suiza, Bélgica, Suecia y otros países. Volkswagen Escarabajo fue colocado en una variedad de versiones - entre ellos estaba incluso una camioneta
.
En enero de 1948, un nuevo liderazgo de Volkswagen, su director general era Heinrich Nordhoff, la nueva generación de tecnócratas alemanes. Una guía actualizada consistido ingenieros graduados tienen experiencia internacional en las plantas automotrices, y quién podía pensar fuera de la caja. Con la llegada del coche ha mejorado y modernizado.
Heinrich Nordhoff
En 1949 comenzó a producir modelos con nuevos estilos de carrocería - un convertible y una limusina. La producción masiva de equipamiento interior se ha convertido en mucho más cómoda, la instalación por defecto se sincroniza parcialmente motor. Se había establecido una red de centros de servicio técnico y estaciones de servicio de coche. Continuando el trabajo se llevó a cabo con los clientes extranjeros. Volkswagen ha creado una poderosa red de ventas de automóviles.
Volkswagen Tipo 87 Kommandeurswagen.
VW Escarabajo Cabriolet Hebmüller Tipo-14A
Coche de Exportación, el mundo de fama a finales de 1948 ascendió a cerca de 50 mil vehículos en el mercado interno se venden alrededor de 15 mil. En ese momento, la planta fue liberado de control aliado de los británicos, y el 06 de septiembre 1949 Volkswagen ha sido completamente transferido a la República Federal de Alemania. Una nueva etapa de desarrollo de la planta, que, en primer lugar, ha habido una intensa acumulación de la producción y el aumento de las ventas. En 1950, se produjo 100.000 vehículos por 1951 º - 500 mil vehículos, y el 5 de agosto de 1955 la primera ceremonia se llevó a cabo con motivo del lanzamiento de la millonésima parte de Volkswagen. El lema de este tiempo en la vida de los alemanes se convirtió en una frase popular asociado con Volkswagen, - «Él es un miembro de mi familia»
.
Volkswagen Beetle en la forma en la que se recuerda mejor.
Año probadas de fiabilidad y máquinas precios razonables fortalecieron las oportunidades de exportación de los coches. Volkswagen vendió en los 150 países en todo el mundo. Hay filiales en el extranjero - en 1953, en Brasil, en 1956 en Sudáfrica, en 1957 en Australia, en 1964 en México (en este caso en 1998 producida "bug", que se convirtió en un éxito de la temporada, las estrellas de Hollywood ) y en otros países.
La primera modificación del Volkswagen-1200 estándar en 1955 se convirtió en el coupé deportivo Karmann-Ghia, la marca que ha sido elaborado de los nombres de empresas creado: el cuerpo se ha diseñado una empresa italiana Ghia, y que iba a cuerpo de la compañía alemana Karmann en Osnabrück
.
Karmann Ghia
En 1961, el programa cuenta con un nuevo motor de tres volúmenes Volkswagen-1500 y el aumento de volumen de trabajo, que se emitió sobre la base de coupe rendimiento regular y convertibles Karmann Ghia.
Cabrio Karmann Ghia
En 1965, Volkswagen compró la compañía Daimler-Benz («Daimler-Benz"), una empresa Audi, creando preocupación Volkswagen-Audi, conocido por el acrónimo VAG.
Volkswagen 1500 S - sedán de clase media con un volumen de trabajo del motor más grande.
El primer resultado de la unificación en 1968 se convirtió en el motor refrigerado por aire VW-411 con una cilindrada de 1.679 cc ... El modelo ha sido adoptado compradores muy restringidas. En 1969, después de unirse a la empresa ONE tiene su primer Volkswagen con recibida con las ruedas delanteras índice "K-70". Se puede comprar con motores volumen de 1.594 o 1.795 cc
trabajo
Volkswagen VW-411, el primer coche con el desarrollo conjunto de Audi, tuvo poco éxito.
En los años 1969-1975, en colaboración con la firma emitió coches deportivos Porsche Volkswagen-Porsche-914 con motores de 4 y 6 cilindros en 1679 y 1991 cc
En 1970 apareció VW-181 con el cuerpo abierto utilitaria, que recuerda a los vehículos militares en tiempo de guerra.
Su desarrollo en 1979 fue la más fácil en las cuatro ruedas ejército unidad vehículo lltis.
El fundador es considerado como una nueva generación de la tracción delantera Volkswagen Passat, lanzado en 1973. Ofrece numerosas opciones con los motores de volumen de trabajo desde 1297 hasta 1.588 cc
Al año siguiente llegó corriendo Scirocco coupé de 3 puertas y motores en el volumen de 1093-1588 cc
Modelo Golf I, que apareció en 1974, fue la más exitosa: un moderno, eficiente, confiable, es este modelo podría sacudir el mercado internacional. Golf ha marcado una nueva etapa de la competencia en la producción de una clase de coches compactos, que se han convertido casi oficialmente llamada la "clase Golf". Durante los primeros 30 meses de producción de la cinta transportadora descendido 1 millón de coches Golf, Volkswagen en la fabricación de uno de los mayores fabricantes de automóviles en Europa. En 1979 hubo un Golf convertible, consistentemente alta demanda.
En 1979 hubo un Golf convertible, consistentemente alta demanda.
A principios de 1975 se introdujo un "hermano menor» Golf - de tres puertas con tracción delantera Polo, similar en diseño al coche Audi-50, y se ofrece con motores volumen de 895-1.272 cc de trabajo Polo barato y práctico también se ha convertido en muy popular y ha fortalecido la posición financiera de Volkswagen.
Passat 1976
VW Passat Variant 1.979
Desde el año 1980, basado en el modelo Golf Jetta fue hecho con una carrocería sedán de 4 puertas.
En 1992 fue sustituido por una máquina similar (ya en el chasis Golf tercera generación), llamada Vento.
En 1981, el Passat y el Scirocco se han actualizado, y un año más tarde apareció en el sedán Passat de base en equipos, que formó parte de la primera de 5 cilindros cilindros motor de gasolina S obёmom1994 cc
Volkswagen Santana
En 1983 vi la luz de
Golf II
En el período 1988-1995 fue el único programa en el de 3 puertas coupé Corrado, sucesor Scirocco.
En 1991, debutó Golf III, que, al igual que los modelos anteriores, con el apoyo de la alta reputación Golf.
El modelo compacto es la tercera generación del Polo se produce desde 1994. Los cuerpos de los hatchback de 3 y 5 puertas, sedán y 5 puertas Polo Classic camioneta Variant. Motores de gasolina y diesel de volumen de trabajo de 4 cilindros 1, 0-1, capacidad de 9 litros de 50-101 hp
Polo
Polo Classic
Polo Variant
Confortable y familiar, Vento está equipado con la primera generación de 4 y 6 cilindros en motores de 1, 2.6, capacidad de 8 litros de 75 a 174 CV
Vento
Alta capacidad versátil Sharan hecho desde 1995 en las versiones 5-7 plazas, en el frente y en las cuatro ruedas chasis motriz. Gasolina potencia y motores diesel volumen de trabajo de 1, 9.2, 8 litros en el 90 a 174 CV Desarrollado en colaboración con Ford monovolumen Volkswagen Sharan es casi una copia completa del Ford Galaxy. Las diferencias - en carteles, gama de motores y la posibilidad de pedir a las cuatro ruedas transmisión unidad a VW
.
La familia de la quinta generación del Passat se demostró en 1996. A diferencia de las máquinas anteriores, producidos en 1988, volvieron a unificarse con el mismo tipo de modelo de Audi A4 y A6. Esto permitió motorizaciones más potentes y modernos ubicación longitudinal de Audi. Formalmente pertenece a la clase, tamaño medio y nivel de equipamiento Volkswagen Passat B5 consiguió lugar en la categoría de coches de clase de negocios.
VW Golf IV fue lanzado en 1997
En 1999 llegó el BORA modelo sedán de lujo. Construido sobre sedán Golf IV vendido en Europa bajo el nombre de Bora, y en los EE.UU. Fue nombrado Jetta.
Varias empresas de Volkswagen en Brasil, México, Argentina y China producen una serie de modelos que son significativamente diferentes de los productos europeos. Entre estos modelos Gol («meta»), Parati («Paraty") y Santana («Santana"), creados en los modelos de chasis Golf y Passat generaciones anteriores.
Parati
La filial mexicana continúa la producción del "1, 6i» del "Escarabajo", con 1, motor de 6 litros de 44 CV, y con el inicio de 1998, dominar la producción de fundamentalmente nuevo coche de tracción delantera Escarabajo («Beatle") chasis de los modelos Golf, Se asemeja a la famosa "Escarabajo».
Generación VW Golf V de la línea en 2003
En 2005. basado en el Golf V se ganó sedán VW Jetta.
VW Passat (B6) 2005.
VW Passat R36 2006.
VW Eos - el primer coupé-cabriolet Volkswagen. El prototipo fue presentado en el Salón de Frankfurt en 2003, y 12 de septiembre, 2005, fue el primer modelo de producción se muestra. Eos apareció en el mercado en mayo de 2006. Eos utiliza una plataforma PQ46 acortado de VW Passat B6. El techo fue desarrollado por Webasto.
VW Passat BlueMotion 2007
Volkswagen Passat CC - cupé de cuatro puertas, diseñado en base a la B6 VW Passat (Tipo 3C) está disponible a partir de 2008 en la planta de Volkswagen en Emden. -CC- Letras en el nombre del modelo es sinónimo de "coupé de confort" (It. Comfort-Coupé), que supuestamente gravita más "aplanado", modelo de la forma del cuerpo atlético. Liderazgo Sin embargo, este modelo fue concebido de Volkswagen no es como una modificación de la Passat'a convencional, así como el otro coche, una clase más cómodo - para llenar un nicho de mercado entre lo clásico y Passat'om modelo Phaeton. El primer Passat CC se presentó en Detroit Motorshow en 2008. En el mismo año comenzó su producción en Europa, y seis meses más tarde en Estados Unidos.
Volkswagen Phaeton - el primer coche de una representación (F) de grado para todo el 70-años de historia de Volkswagen. Desde el año 2002, produjo (en su mayoría manual de montaje) fábrica Gläserne Manufaktur en Dresde en Alemania. El vehículo prototipo, denominado provisionalmente Concepto D, fue presentado por primera vez en el 1999 Salón de Frankfurt. Desde abril de 2007, es el primer coche de clase superior que el diesel V6 TDI (en forma de V del motor turbo con sistema de inyección) cumple las normas de la norma ecológica Euro-5. El nombre del coche viene del nombre del héroe de la mitología griega, Phaeton. Originalmente llamadas faetones transporte ligero abiertas carruajes tirados por caballos, más tarde llamados cambiado a coches con una abertura capota.
VW Scirocco III fue mostrado en el Salón de París 2006 llamado el Iroc, más tarde el nombre fue ampliado para Scirocco. Se ha dicho que tiene más en común con el diseño original en el espíritu y en el nombre, pero no en la forma. Scirocco-2008 tiene cuatro opciones de motores de gasolina y dos motores diesel: Volkswagen TSI de 120 CV (89 kW), 158 hp (118 kW) y 200 CV (150 kW) y 200 CV 2.0T FSI (actualmente ofrecido en Golf GTI, Jetta y Passat) y los motores diesel 2.0 TDI 138 CV (103 kW) y 168 CV (125 kW) (fijado actualmente en Tiguan).
Volkswagen Tiguan - produce a partir de 2007, construido sobre la plataforma del Volkswagen Golf y es miembro de la clase de los crossovers compactos. El nombre Tiguan obtener un compuesto de las palabras tigre y la iguana. Actualmente, el coche producido en la planta de Volkswagen en Wolfsburg, Alemania y Rusia Kaluga. El coche fue presentado en el Salón de Frankfurt 2007, en el mismo año en el Auto Show de Shanghai Volkswagen presentó la pila de combustible de hidrógeno Tiguan HY Motion. El coche está disponible como una unidad para el eje delantero y tracción a las cuatro ruedas. Motores - 1 4 TSI (turbo + compresor mecánico, de 150 CV), 2.0 TSI (compresor mecánico, de 170 CV). En ambos casos, la conexión de las ruedas traseras es Haldeks embrague responsables, proporcionando la tracción total con relación de velocidad variable.
Volkswagen Touareg - un SUV de tamaño mediano "premium" de Volkswagen, producido desde 2002. Actualmente, el coche producido en la planta de Volkswagen en Bratislava. Touareg SUV ha convertido en el segundo en la historia de la marca después de Volkswagen 181 «Kurierwagen».
VW Touareg (2002-2006)
En el Salón de París en 2006 fue presentado el Touareg actualizado. El coche ha recibido un diseño más moderno, el nuevo sistema electrónico, como la mejora del sistema ABS, control de crucero y la ubicación de alarma de transporte asociado en la "zona muerta».
A principios de 2010, Volkswagen presenta el nuevo Touareg en Munich pokoleniya. El coche es más largo por 43 mm. y más ancho por 12 mm, la altura se redujo a 20 mm. Estará equipado con una transmisión automática de ocho velocidades. Los motores serán cuatro: tres litros TDI V6 turbodiésel (240 CV) de gasolina "Seis» 3.6 FSI de 280 CV, turbodiesel "ocho" de 4, 2 litros (340 CV), y el primer "híbrido "en la historia de Volkswagen (gasolina compresor" Seis »3.0 TSI capacidad de 333 CV se combina con un motor eléctrico de 47 caballos de fuerza). También ofrecerá una versión especial del vehículo fuera de la carretera.
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Ahora la preocupación de Volkswagen - uno de los más grandes en términos de ventas en el mundo, tiene sus fábricas en 15 países, fabrica productos bajo cinco marcas Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT.
Desde 1998, el Grupo posee la marca Bentley. También pertenecen a la Volkswagen Bugatti, Lamborghini. Además de los vehículos de pasajeros, la fábrica también proporciona la producción de camiones, furgonetas marcas:. Multivan, Caddy, Caravelle, Transporter, LT y traslado
La composición del Grupo Volkswagen incluyen: Volkswagen AG, Audi AG, SEAT, SA, Škoda Auto («Skoda Auto»), Volkswagen-Saxonia GmbH («Volkswagen Sachsen GmbH"). Y más recientemente, y Porsche.
Lo tengo todo.
Gracias
El material utilizado aquí, aquí y aquí
Fuente:
Totalmente de no superar para el primer post.
53 Picchu + Texto (imágenes no están numerados así que esperar hasta que la inscripción "End.»)
La historia de la legendaria marca de Volkswagen no es, ya que muchas empresas de automóviles famosos como de larga duración, pero está llena de acontecimientos. Después de todo, en el fondo es una mezcla explosiva de la política, la intriga, el talento de ingeniería y los destinos humanos. Todo empezó en los años 30 en Alemania. En la raíz de Volkswagen fue un destacado ingeniero automotriz Ferdinand Porsche, entonces jefe de su propia CB en Stuttgart y se dedica a diseñar los coches pequeños con motor bóxer de 4 cilindros.
En 1934, su oficina recibió una orden de inmensa significación política: desarrollar y producir en masa los coches pequeños baratos. El hecho de que el régimen, entonces la ley en Alemania, estaba muy interesado en el apoyo masivo de la población.
Y ya en 1935 este coche fue diseñado. Ha recibido el nombre de Volkswagen («Volkswagen»), que literalmente traducido del alemán significa "coche del pueblo". Después de dos años de pruebas en 1937 se puso en marcha una serie de VW30, pero en 1938 el coche ha encontrado una apariencia familiar de muchas generaciones.
Debido a la semejanza con un periodistas escarabajo Volkswagen dio VW30 sobrenombre Escarabajo. Más tarde se convirtió en el nombre de la máquina.
El coche resultó bueno: sencilla, lo suficientemente confiable para usar y barato - tan accesible a las masas de la población. Pero lo más importante - el coche originalmente se construyó un enorme potencial de modernización. En otras palabras, el coche fue despedido en un momento de potenciales reservas en los años de los cuarenta o cincuenta.
26 de mayo 1938 en la pequeña ciudad alemana de Fallersleben se fundó la fábrica (donde posteriormente se produjo coches de Volkswagen), que, en realidad, es la producción y tuvo que adaptarse. Tal vez alguien pensó que la ciudad no es muy armoniosa, no cumple con el alcance de un proyecto de este tipo, ya que más tarde pasó a llamarse Wolfsburg.
Está destinado a la planta modelo del coche, que fue llamado Volkswagen 38, motor refrigerado por aire tenía una capacidad de sólo 985 cm3. Además, el coche tenía otro nombre - KdF, una abreviatura de la Kraft durch Freude - «Fuerza a través de la alegría". Para recaudar fondos para la construcción de la fábrica de automóviles fue declarada una suscripción con un depósito de máquinas futuras, emitido bonos. Así que Volkswagen se convierte en el popular alemanes dos veces: se entiende por el pueblo, y se basa en el dinero del pueblo.
Sin embargo, los propietarios de automóviles de Volkswagen para ser feliz que acaba de pasar - en 1939, a partir de la Segunda Guerra Mundial. La producción de vehículos de pasajeros de esta marca - Volkswagen - ha sido suspendido. Durante la guerra de la planta de Volkswagen se reorientó a la producción de equipo militar. Tales como todo terreno de pasajeros del vehículo Kubelwagen (tipo 82).
Después de la guerra, la empresa quedó bajo el control de los británicos, cuya zona de ocupación fue Wolfsburg. En el otoño de 1945 las autoridades británicas entregaron la planta a la orden de 20 mil vehículos. Sin embargo, casi una década más tarde comenzó la producción en masa del coche en su versión original. En 1947, Volkswagen fue ofrecido para la feria de exportación en Hanover, y atrajo mucha atención. La planta recibió su primera orden extranjera de Países Bajos de un millar de coches, y en 1948 comenzó a recibir pedidos de Suiza, Bélgica, Suecia y otros países. Volkswagen Escarabajo fue colocado en una variedad de versiones - entre ellos estaba incluso una camioneta
.
En enero de 1948, un nuevo liderazgo de Volkswagen, su director general era Heinrich Nordhoff, la nueva generación de tecnócratas alemanes. Una guía actualizada consistido ingenieros graduados tienen experiencia internacional en las plantas automotrices, y quién podía pensar fuera de la caja. Con la llegada del coche ha mejorado y modernizado.
Heinrich Nordhoff
En 1949 comenzó a producir modelos con nuevos estilos de carrocería - un convertible y una limusina. La producción masiva de equipamiento interior se ha convertido en mucho más cómoda, la instalación por defecto se sincroniza parcialmente motor. Se había establecido una red de centros de servicio técnico y estaciones de servicio de coche. Continuando el trabajo se llevó a cabo con los clientes extranjeros. Volkswagen ha creado una poderosa red de ventas de automóviles.
Volkswagen Tipo 87 Kommandeurswagen.
VW Escarabajo Cabriolet Hebmüller Tipo-14A
Coche de Exportación, el mundo de fama a finales de 1948 ascendió a cerca de 50 mil vehículos en el mercado interno se venden alrededor de 15 mil. En ese momento, la planta fue liberado de control aliado de los británicos, y el 06 de septiembre 1949 Volkswagen ha sido completamente transferido a la República Federal de Alemania. Una nueva etapa de desarrollo de la planta, que, en primer lugar, ha habido una intensa acumulación de la producción y el aumento de las ventas. En 1950, se produjo 100.000 vehículos por 1951 º - 500 mil vehículos, y el 5 de agosto de 1955 la primera ceremonia se llevó a cabo con motivo del lanzamiento de la millonésima parte de Volkswagen. El lema de este tiempo en la vida de los alemanes se convirtió en una frase popular asociado con Volkswagen, - «Él es un miembro de mi familia»
.
Volkswagen Beetle en la forma en la que se recuerda mejor.
Año probadas de fiabilidad y máquinas precios razonables fortalecieron las oportunidades de exportación de los coches. Volkswagen vendió en los 150 países en todo el mundo. Hay filiales en el extranjero - en 1953, en Brasil, en 1956 en Sudáfrica, en 1957 en Australia, en 1964 en México (en este caso en 1998 producida "bug", que se convirtió en un éxito de la temporada, las estrellas de Hollywood ) y en otros países.
La primera modificación del Volkswagen-1200 estándar en 1955 se convirtió en el coupé deportivo Karmann-Ghia, la marca que ha sido elaborado de los nombres de empresas creado: el cuerpo se ha diseñado una empresa italiana Ghia, y que iba a cuerpo de la compañía alemana Karmann en Osnabrück
.
Karmann Ghia
En 1961, el programa cuenta con un nuevo motor de tres volúmenes Volkswagen-1500 y el aumento de volumen de trabajo, que se emitió sobre la base de coupe rendimiento regular y convertibles Karmann Ghia.
Cabrio Karmann Ghia
En 1965, Volkswagen compró la compañía Daimler-Benz («Daimler-Benz"), una empresa Audi, creando preocupación Volkswagen-Audi, conocido por el acrónimo VAG.
Volkswagen 1500 S - sedán de clase media con un volumen de trabajo del motor más grande.
El primer resultado de la unificación en 1968 se convirtió en el motor refrigerado por aire VW-411 con una cilindrada de 1.679 cc ... El modelo ha sido adoptado compradores muy restringidas. En 1969, después de unirse a la empresa ONE tiene su primer Volkswagen con recibida con las ruedas delanteras índice "K-70". Se puede comprar con motores volumen de 1.594 o 1.795 cc
trabajo
Volkswagen VW-411, el primer coche con el desarrollo conjunto de Audi, tuvo poco éxito.
En los años 1969-1975, en colaboración con la firma emitió coches deportivos Porsche Volkswagen-Porsche-914 con motores de 4 y 6 cilindros en 1679 y 1991 cc
En 1970 apareció VW-181 con el cuerpo abierto utilitaria, que recuerda a los vehículos militares en tiempo de guerra.
Su desarrollo en 1979 fue la más fácil en las cuatro ruedas ejército unidad vehículo lltis.
El fundador es considerado como una nueva generación de la tracción delantera Volkswagen Passat, lanzado en 1973. Ofrece numerosas opciones con los motores de volumen de trabajo desde 1297 hasta 1.588 cc
Al año siguiente llegó corriendo Scirocco coupé de 3 puertas y motores en el volumen de 1093-1588 cc
Modelo Golf I, que apareció en 1974, fue la más exitosa: un moderno, eficiente, confiable, es este modelo podría sacudir el mercado internacional. Golf ha marcado una nueva etapa de la competencia en la producción de una clase de coches compactos, que se han convertido casi oficialmente llamada la "clase Golf". Durante los primeros 30 meses de producción de la cinta transportadora descendido 1 millón de coches Golf, Volkswagen en la fabricación de uno de los mayores fabricantes de automóviles en Europa. En 1979 hubo un Golf convertible, consistentemente alta demanda.
En 1979 hubo un Golf convertible, consistentemente alta demanda.
A principios de 1975 se introdujo un "hermano menor» Golf - de tres puertas con tracción delantera Polo, similar en diseño al coche Audi-50, y se ofrece con motores volumen de 895-1.272 cc de trabajo Polo barato y práctico también se ha convertido en muy popular y ha fortalecido la posición financiera de Volkswagen.
Passat 1976
VW Passat Variant 1.979
Desde el año 1980, basado en el modelo Golf Jetta fue hecho con una carrocería sedán de 4 puertas.
En 1992 fue sustituido por una máquina similar (ya en el chasis Golf tercera generación), llamada Vento.
En 1981, el Passat y el Scirocco se han actualizado, y un año más tarde apareció en el sedán Passat de base en equipos, que formó parte de la primera de 5 cilindros cilindros motor de gasolina S obёmom1994 cc
Volkswagen Santana
En 1983 vi la luz de
Golf II
En el período 1988-1995 fue el único programa en el de 3 puertas coupé Corrado, sucesor Scirocco.
En 1991, debutó Golf III, que, al igual que los modelos anteriores, con el apoyo de la alta reputación Golf.
El modelo compacto es la tercera generación del Polo se produce desde 1994. Los cuerpos de los hatchback de 3 y 5 puertas, sedán y 5 puertas Polo Classic camioneta Variant. Motores de gasolina y diesel de volumen de trabajo de 4 cilindros 1, 0-1, capacidad de 9 litros de 50-101 hp
Polo
Polo Classic
Polo Variant
Confortable y familiar, Vento está equipado con la primera generación de 4 y 6 cilindros en motores de 1, 2.6, capacidad de 8 litros de 75 a 174 CV
Vento
Alta capacidad versátil Sharan hecho desde 1995 en las versiones 5-7 plazas, en el frente y en las cuatro ruedas chasis motriz. Gasolina potencia y motores diesel volumen de trabajo de 1, 9.2, 8 litros en el 90 a 174 CV Desarrollado en colaboración con Ford monovolumen Volkswagen Sharan es casi una copia completa del Ford Galaxy. Las diferencias - en carteles, gama de motores y la posibilidad de pedir a las cuatro ruedas transmisión unidad a VW
.
La familia de la quinta generación del Passat se demostró en 1996. A diferencia de las máquinas anteriores, producidos en 1988, volvieron a unificarse con el mismo tipo de modelo de Audi A4 y A6. Esto permitió motorizaciones más potentes y modernos ubicación longitudinal de Audi. Formalmente pertenece a la clase, tamaño medio y nivel de equipamiento Volkswagen Passat B5 consiguió lugar en la categoría de coches de clase de negocios.
VW Golf IV fue lanzado en 1997
En 1999 llegó el BORA modelo sedán de lujo. Construido sobre sedán Golf IV vendido en Europa bajo el nombre de Bora, y en los EE.UU. Fue nombrado Jetta.
Varias empresas de Volkswagen en Brasil, México, Argentina y China producen una serie de modelos que son significativamente diferentes de los productos europeos. Entre estos modelos Gol («meta»), Parati («Paraty") y Santana («Santana"), creados en los modelos de chasis Golf y Passat generaciones anteriores.
Parati
La filial mexicana continúa la producción del "1, 6i» del "Escarabajo", con 1, motor de 6 litros de 44 CV, y con el inicio de 1998, dominar la producción de fundamentalmente nuevo coche de tracción delantera Escarabajo («Beatle") chasis de los modelos Golf, Se asemeja a la famosa "Escarabajo».
Generación VW Golf V de la línea en 2003
En 2005. basado en el Golf V se ganó sedán VW Jetta.
VW Passat (B6) 2005.
VW Passat R36 2006.
VW Eos - el primer coupé-cabriolet Volkswagen. El prototipo fue presentado en el Salón de Frankfurt en 2003, y 12 de septiembre, 2005, fue el primer modelo de producción se muestra. Eos apareció en el mercado en mayo de 2006. Eos utiliza una plataforma PQ46 acortado de VW Passat B6. El techo fue desarrollado por Webasto.
VW Passat BlueMotion 2007
Volkswagen Passat CC - cupé de cuatro puertas, diseñado en base a la B6 VW Passat (Tipo 3C) está disponible a partir de 2008 en la planta de Volkswagen en Emden. -CC- Letras en el nombre del modelo es sinónimo de "coupé de confort" (It. Comfort-Coupé), que supuestamente gravita más "aplanado", modelo de la forma del cuerpo atlético. Liderazgo Sin embargo, este modelo fue concebido de Volkswagen no es como una modificación de la Passat'a convencional, así como el otro coche, una clase más cómodo - para llenar un nicho de mercado entre lo clásico y Passat'om modelo Phaeton. El primer Passat CC se presentó en Detroit Motorshow en 2008. En el mismo año comenzó su producción en Europa, y seis meses más tarde en Estados Unidos.
Volkswagen Phaeton - el primer coche de una representación (F) de grado para todo el 70-años de historia de Volkswagen. Desde el año 2002, produjo (en su mayoría manual de montaje) fábrica Gläserne Manufaktur en Dresde en Alemania. El vehículo prototipo, denominado provisionalmente Concepto D, fue presentado por primera vez en el 1999 Salón de Frankfurt. Desde abril de 2007, es el primer coche de clase superior que el diesel V6 TDI (en forma de V del motor turbo con sistema de inyección) cumple las normas de la norma ecológica Euro-5. El nombre del coche viene del nombre del héroe de la mitología griega, Phaeton. Originalmente llamadas faetones transporte ligero abiertas carruajes tirados por caballos, más tarde llamados cambiado a coches con una abertura capota.
VW Scirocco III fue mostrado en el Salón de París 2006 llamado el Iroc, más tarde el nombre fue ampliado para Scirocco. Se ha dicho que tiene más en común con el diseño original en el espíritu y en el nombre, pero no en la forma. Scirocco-2008 tiene cuatro opciones de motores de gasolina y dos motores diesel: Volkswagen TSI de 120 CV (89 kW), 158 hp (118 kW) y 200 CV (150 kW) y 200 CV 2.0T FSI (actualmente ofrecido en Golf GTI, Jetta y Passat) y los motores diesel 2.0 TDI 138 CV (103 kW) y 168 CV (125 kW) (fijado actualmente en Tiguan).
Volkswagen Tiguan - produce a partir de 2007, construido sobre la plataforma del Volkswagen Golf y es miembro de la clase de los crossovers compactos. El nombre Tiguan obtener un compuesto de las palabras tigre y la iguana. Actualmente, el coche producido en la planta de Volkswagen en Wolfsburg, Alemania y Rusia Kaluga. El coche fue presentado en el Salón de Frankfurt 2007, en el mismo año en el Auto Show de Shanghai Volkswagen presentó la pila de combustible de hidrógeno Tiguan HY Motion. El coche está disponible como una unidad para el eje delantero y tracción a las cuatro ruedas. Motores - 1 4 TSI (turbo + compresor mecánico, de 150 CV), 2.0 TSI (compresor mecánico, de 170 CV). En ambos casos, la conexión de las ruedas traseras es Haldeks embrague responsables, proporcionando la tracción total con relación de velocidad variable.
Volkswagen Touareg - un SUV de tamaño mediano "premium" de Volkswagen, producido desde 2002. Actualmente, el coche producido en la planta de Volkswagen en Bratislava. Touareg SUV ha convertido en el segundo en la historia de la marca después de Volkswagen 181 «Kurierwagen».
VW Touareg (2002-2006)
En el Salón de París en 2006 fue presentado el Touareg actualizado. El coche ha recibido un diseño más moderno, el nuevo sistema electrónico, como la mejora del sistema ABS, control de crucero y la ubicación de alarma de transporte asociado en la "zona muerta».
A principios de 2010, Volkswagen presenta el nuevo Touareg en Munich pokoleniya. El coche es más largo por 43 mm. y más ancho por 12 mm, la altura se redujo a 20 mm. Estará equipado con una transmisión automática de ocho velocidades. Los motores serán cuatro: tres litros TDI V6 turbodiésel (240 CV) de gasolina "Seis» 3.6 FSI de 280 CV, turbodiesel "ocho" de 4, 2 litros (340 CV), y el primer "híbrido "en la historia de Volkswagen (gasolina compresor" Seis »3.0 TSI capacidad de 333 CV se combina con un motor eléctrico de 47 caballos de fuerza). También ofrecerá una versión especial del vehículo fuera de la carretera.
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Ahora la preocupación de Volkswagen - uno de los más grandes en términos de ventas en el mundo, tiene sus fábricas en 15 países, fabrica productos bajo cinco marcas Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT.
Desde 1998, el Grupo posee la marca Bentley. También pertenecen a la Volkswagen Bugatti, Lamborghini. Además de los vehículos de pasajeros, la fábrica también proporciona la producción de camiones, furgonetas marcas:. Multivan, Caddy, Caravelle, Transporter, LT y traslado
La composición del Grupo Volkswagen incluyen: Volkswagen AG, Audi AG, SEAT, SA, Škoda Auto («Skoda Auto»), Volkswagen-Saxonia GmbH («Volkswagen Sachsen GmbH"). Y más recientemente, y Porsche.
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