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PlasticRoad: lisas y de larga duración de la carretera de reciclado de botellas
Cada año, cientos de coches reciben daños por baches en las carreteras, que aparecen más rápido que ellos tienen tiempo para reparar. Rusos a los automovilistas, este problema es conocido especialmente bien. Pero el holandesa de la compañía surgió una gran idea como un problema de hoyos y grietas en el asfalto decidir de una vez y para siempre: los holandeses permitir construir las carreteras de botellas de plástico reciclado!
VolkerWessels se acercó a un problema muy serio y complejo. La esencia del proyecto radica no sólo en la forma de hacer la superficie de la carretera más alta calidad. Esto es sólo una parte grande de ideas de la compañía.
La carretera PlasticRoad se harán de tal manera que el interior permanecerá en blanco espacio en el que en cualquier momento los servicios se podrán tender el cable o tubo. Para ello no tiene que romper el asfalto y desenterrar todo a su alrededor, creando muchos kilómetros de vías del tubo. Sin embargo, los autores de las ideas parecen mucho más cuando, en el futuro los coches estarán conectados en red, se pueden actualizar y el plástico de la carretera.
Por ejemplo, debajo de la calzada es muy fácil de colocar sensores que ayudan a recopilar datos sobre el tráfico. El agua de lluvia se agotará con la carretera a través de los espacios vacíos, y el plástico se puede calentar, para evitar la formación de hielo en el invierno. Como esto va a funcionar? Cada vehículo, проезжающий por el camino, genera vibraciones que se puede convertir en energía eléctrica.
El concepto tiene otras ventajas. PlasticRoad se compone de los módulos terminados, que se unen en el camino, sin necesidad progresiva de la colocación en capa por capa. Esto reduce el tiempo de construcción de meses a semanas. Por supuesto, para el plástico de las parcelas de la carretera también se requiere una base sólida, pero спецаилисты VolkerWessels afirman que esto puede ser simplemente muy bien утрамбованный la arena.
El plástico es высокостойкий material. Casi no se deforma bajo el efecto de automóviles de flujo e incluso bajo la influencia de la temperatura. Puede soportar temperaturas de -40 a +80 grados centígrados.
Además, la cubierta de plástico duradero. Potencialmente PlasticRoad puede servir tres veces más larga en comparación con asfaltados el recubrimiento, que requiere el reemplazo o la reparación después de 12 años de uso. El promedio de vida útil de plástico de la carretera es de alrededor de 30 años, por lo que la implementación del proyecto puede conducir a un ahorro sustancial.
Por supuesto, para la creación de carreteras, totalmente compuestas de materiales reciclados, es necesario revisar la enorme cantidad de botellas de plástico. VolkerWessels ofrece recogerlos en el océano, donde con la ayuda de otra holandesa de tecnología (Ocean Cleanup) ya están pescando basura del agua, con enormes redes.
Cuando se trata de la protección del medio ambiente, la reducción de las emisiones de CO2 también es importante. Durante el procesamiento de asfalto, libera grandes cantidades de dióxido de carbono. Cada año en todo el mundo se separa de 1,6 millones de toneladas de CO2 en la construcción de carreteras. Esto es aproximadamente el 2% de todas las emisiones causadas por el tránsito.
El camino, totalmente compuesto por materiales reciclados, puede aparecer ya en los próximos tres años. Pero primero es necesario construir un prototipo para validar el diseño del sistema de drenaje y de cómo PlasticRoad vence con la utilización de una variedad de condiciones climáticas.
Las primeras inspecciones se llevarán a cabo en el emplazamiento de prueba en rotterdam. Sin embargo, para la realización de esta idea VolkerWessels necesita más socios, en particular, las empresas que conocen el proceso de reciclaje de plástico. publicado
La imagen 1, 2 y 3: VolkerWessels / Imagen 3: Flickr — Timo Saarenketo (CC BY 2.0) / Vídeo: Ocean Cleanup / Imagen 5: Flickr —sbamueller (CC BY-SA 2.0)P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
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Fuente: iq.intel.ru/plasticroad-dorogi_bez_viboin/
VolkerWessels se acercó a un problema muy serio y complejo. La esencia del proyecto radica no sólo en la forma de hacer la superficie de la carretera más alta calidad. Esto es sólo una parte grande de ideas de la compañía.
La carretera PlasticRoad se harán de tal manera que el interior permanecerá en blanco espacio en el que en cualquier momento los servicios se podrán tender el cable o tubo. Para ello no tiene que romper el asfalto y desenterrar todo a su alrededor, creando muchos kilómetros de vías del tubo. Sin embargo, los autores de las ideas parecen mucho más cuando, en el futuro los coches estarán conectados en red, se pueden actualizar y el plástico de la carretera.
Por ejemplo, debajo de la calzada es muy fácil de colocar sensores que ayudan a recopilar datos sobre el tráfico. El agua de lluvia se agotará con la carretera a través de los espacios vacíos, y el plástico se puede calentar, para evitar la formación de hielo en el invierno. Como esto va a funcionar? Cada vehículo, проезжающий por el camino, genera vibraciones que se puede convertir en energía eléctrica.
El concepto tiene otras ventajas. PlasticRoad se compone de los módulos terminados, que se unen en el camino, sin necesidad progresiva de la colocación en capa por capa. Esto reduce el tiempo de construcción de meses a semanas. Por supuesto, para el plástico de las parcelas de la carretera también se requiere una base sólida, pero спецаилисты VolkerWessels afirman que esto puede ser simplemente muy bien утрамбованный la arena.
El plástico es высокостойкий material. Casi no se deforma bajo el efecto de automóviles de flujo e incluso bajo la influencia de la temperatura. Puede soportar temperaturas de -40 a +80 grados centígrados.
Además, la cubierta de plástico duradero. Potencialmente PlasticRoad puede servir tres veces más larga en comparación con asfaltados el recubrimiento, que requiere el reemplazo o la reparación después de 12 años de uso. El promedio de vida útil de plástico de la carretera es de alrededor de 30 años, por lo que la implementación del proyecto puede conducir a un ahorro sustancial.
Por supuesto, para la creación de carreteras, totalmente compuestas de materiales reciclados, es necesario revisar la enorme cantidad de botellas de plástico. VolkerWessels ofrece recogerlos en el océano, donde con la ayuda de otra holandesa de tecnología (Ocean Cleanup) ya están pescando basura del agua, con enormes redes.
Cuando se trata de la protección del medio ambiente, la reducción de las emisiones de CO2 también es importante. Durante el procesamiento de asfalto, libera grandes cantidades de dióxido de carbono. Cada año en todo el mundo se separa de 1,6 millones de toneladas de CO2 en la construcción de carreteras. Esto es aproximadamente el 2% de todas las emisiones causadas por el tránsito.
El camino, totalmente compuesto por materiales reciclados, puede aparecer ya en los próximos tres años. Pero primero es necesario construir un prototipo para validar el diseño del sistema de drenaje y de cómo PlasticRoad vence con la utilización de una variedad de condiciones climáticas.
Las primeras inspecciones se llevarán a cabo en el emplazamiento de prueba en rotterdam. Sin embargo, para la realización de esta idea VolkerWessels necesita más socios, en particular, las empresas que conocen el proceso de reciclaje de plástico. publicado
La imagen 1, 2 y 3: VolkerWessels / Imagen 3: Flickr — Timo Saarenketo (CC BY 2.0) / Vídeo: Ocean Cleanup / Imagen 5: Flickr —sbamueller (CC BY-SA 2.0)P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
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Fuente: iq.intel.ru/plasticroad-dorogi_bez_viboin/
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