La carretera fue construida en Jakasia en las últimas tecnologías (25 fotos + 1 video)

En Jakasia, hace tres meses que se puso en funcionamiento un nuevo camino. Su longitud es de 4 km y se basa en las últimas tecnologías tales como (Categoría 4, paño libre de polvo). Se requiere una superficie dura, luces, señales de tráfico, el agua de lluvia y así sucesivamente. La construcción de carreteras se ha gastado 46 millones 455 mil. Frote. Y ahora echemos un vistazo a la carretera después de 2 meses.





Como se puede ver en las fotos, la superficie de la carretera se ve sin problemas al principio, pero si escombros podkopnut, ya a una profundidad de 5 a 10 cm - la arcilla y la arena de costumbre, es decir, el lado de la base del camino allí. Pero después de kilometros de grava termina y la carretera es simplemente tierra compactada. De esta forma rápida 30 kmh es simplemente no va. A ambos lados de la carretera - una zanja profunda. La mitad de las señales de tráfico que se acaban atrapados en el terraplén al lado del camino, ya tumbado en las cunetas, el segundo medio, también, y echó un vistazo a punto de caer. Se han encontrado las linternas a lo largo de la carretera y todo - o más bien, los pilares son, pero no tienen las luces encendidas. Aquí hay un camino, he aquí la última tecnología ...




10 de mayo de 2011 el jefe de la Agencia Federal de Carretera Anatoly Chabunin firmado una orden que se aprueba la lista de instalaciones de renovación y construcción de carreteras (en el marco del programa "Desarrollo del Sistema de Transporte de Rusia" federal), que incluye la financiación de cuatro kilómetros (3, 82, para ser exactos) del tramo de carretera entre las localidades de Clave Roja región -Pequeño Monok Beysky de Jakasia. La cantidad de fondos (basado en las ventas.) - 46 millones 455 mil Frote. Es decir, a un kilómetro 11,613,000 750 rublos. El camino tenía que cumplir con los requisitos de la categoría 4 (revestimiento duro, la instalación de lámparas de iluminación, señales de tráfico, bandas sonoras en áreas peligrosas, el agua de lluvia e incluso papeleras). Camino solemnemente entregado en la segunda quincena de diciembre de 2011. Después de 3 meses, mis colegas y yo fuimos y miraron. Juzga por ti mismo. Este es el comienzo de la reconstrucción (la más nueva tecnología que elimina el polvo en la carretera) Camino a AAL Pequeño Monok del pueblo de Clave Roja. Punteros viajes acostado en una cuneta.

Signos simplemente atrapados en un terraplén al lado de la carretera. Dos meses después de la inauguración, simplemente se cayeron. El tejido se ve plano.




Pero parece. Un poco de descanso entre los escombros y asegúrese de que no hay ninguna razón para tener un nuevo camino allí. 5-10 centímetros de profundidad y encontrarse con la mezcla de arcilla y arena. Excavar en otro lugar - el resultado es el mismo. En otro - es inútil. Camino viejo casi nivelado y se trataron con grava. Todo!



A juzgar por las declaraciones de los funcionarios, la calzada (como se mencionó anteriormente) reconstruirse con arreglo a la tecnología moderna, sobre la base del hormigón que elimina el polvo en la calzada. Nosotros vamos más allá. En un kilómetro desde el montículo de escombros termina abruptamente. Salimos de una manera verdaderamente moderno. Duro lleno de tierra, agua de deshielo impregnado.

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