La nueva tecnología permitirá a cobrar autobús eléctrico en 15 segundos

ABB ha firmado un contrato con el transporte de representante en Ginebra para el desarrollo de sistemas de recarga de alta velocidad para autobuses eléctricos. El transporte público será capaz de recargar la eléctrica en sólo 15 segundos. Las pruebas piloto de la tecnología fue exitoso.
ABB equipa la tecnología de carga TOSA 12 autobuses y 13 estaciones elektrozapravochnyh que se instalarán a lo largo de la ruta de la Línea 23 - que conecta el aeropuerto de Ginebra con el barrio. Los autobuses se conectarán a las ranuras de carga en un segundo, y todo el proceso de recarga de energía tarda 15 segundos. Este tiempo será suficiente para producir 600 kW. El ciclo de carga completa tarda 4-5 minutos.


Los autobuses de electricidad servirán 10.000 pasajeros al día - Línea 23 sobre la ruta que utiliza la persona todos los días. La carretera se extenderá específicamente para conectar el aeropuerto y la nueva zona de Praia Akashi-Vernier, que concentra 11 000 nuevos apartamentos y oficinas diseñadas para 11 000 empleados.
Un estimado de ABB, electrobuses red anualmente reducir la cantidad de emisiones de dióxido de carbono en 1.000 toneladas. Dado que los motores electrobuses no producen ruido, la contaminación acústica también se reduce.
Se espera que los autobuses eléctricos salieron a las calles de la ciudad suiza el año que viene.
Un número de compañías está desarrollando sistemas de energía para vehículos eléctricos. De inicio Proterra a principios de julio, se ha introducido una nueva tecnología elektrozapravki de alta velocidad, que proporcionará un autobús de 10 minutos a correr 50 km. Es más rápido que el llenado con combustible diesel o la recepción de la estación de energía de Tesla sobrealimentador.


Desde junio, Toshiba comenzó a probar el sistema de carga inalámbrica de alta velocidad para autobuses eléctricos. sobre la base de la tecnología de resonancia magnética le permite cargar un vehículo en 15 minutos.
Esta primavera, los científicos del Laboratorio Nacional de Oak Ridge del Departamento de Energía de Estados Unidos creó una capacidad de carga inalámbrica de alta eficiencia de 20 kW. En comparación con un modo por cable, este método toma tres veces más rápido, y su eficiencia es 90%.

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