+64637.55
Рейтинг
176287.30
Сила
altair
Летящий, сын Никого
Миф о безопасности авиации?
Мы часто слышим о том, что авиация — наиболее безопасный вид транспорта и авиакомпании жонглируют статистиками, что летать на самолёте в сотни раз безопаснее, чем ездить на машине. Что НА САМОМ ДЕЛЕ это означает? Как они это высчитали?
А очень просто — они используют статистику «количество смертей на один миллиард километров». Действительно, по этому методу подсчёта авиаперевозки — однозначный чемпион и полёт на самолёте в 62 раза безопаснее поездки на машине. Но по этому же методу подсчёта безопаснее ездить на велосипеде, чем ходить пешком — зачем же тогда американские страховые компании при покупке страховки всегда интересуются ездите ли вы на велосипеде (как человек, который писал программы для крупнейших страховых компаний я могу это ЛИЧНО подтвердить)? Ведь так же даже безопаснее по логике авиакомпаний?
Давайте я проиллюстрирую этот пример на гипотетическом примере. Допустим, [next]учёные изобрели наконец фотонную ракету, достигающую скорость света и послали её первый экземпляр в первый полёт — облететь и сфотографировать планетку Солнечной системы Эриду и вернуться на Землю. Фотонная ракета облетает Эриду, фотографирует, возвращается через сутки, но вместо посадки врезается в Землю, оставляя огромный кратер. Ракета погибла с космонавтом, но… по логике авиакомпаний фотонная ракета отныне самое безопасное транспортное средство, ведь её надёжность 0,03 смертей на миллиард километров. И даже если каждая фотонная ракета будет погибать — «не бойтесь летать на фотонной ракете, ведь фотонная ракета — самое безопасное транспортное средство!».

Читать дальше →
А очень просто — они используют статистику «количество смертей на один миллиард километров». Действительно, по этому методу подсчёта авиаперевозки — однозначный чемпион и полёт на самолёте в 62 раза безопаснее поездки на машине. Но по этому же методу подсчёта безопаснее ездить на велосипеде, чем ходить пешком — зачем же тогда американские страховые компании при покупке страховки всегда интересуются ездите ли вы на велосипеде (как человек, который писал программы для крупнейших страховых компаний я могу это ЛИЧНО подтвердить)? Ведь так же даже безопаснее по логике авиакомпаний?
Давайте я проиллюстрирую этот пример на гипотетическом примере. Допустим, [next]учёные изобрели наконец фотонную ракету, достигающую скорость света и послали её первый экземпляр в первый полёт — облететь и сфотографировать планетку Солнечной системы Эриду и вернуться на Землю. Фотонная ракета облетает Эриду, фотографирует, возвращается через сутки, но вместо посадки врезается в Землю, оставляя огромный кратер. Ракета погибла с космонавтом, но… по логике авиакомпаний фотонная ракета отныне самое безопасное транспортное средство, ведь её надёжность 0,03 смертей на миллиард километров. И даже если каждая фотонная ракета будет погибать — «не бойтесь летать на фотонной ракете, ведь фотонная ракета — самое безопасное транспортное средство!».

Читать дальше →
14-я Олдтаймер-Галерея
По 20 сентября в «Крокус-Экспо» проходила выставка старинных автомобилей и антиквариата «Олдтаймер-Галерея». Довольно странное по моим ощущениям мероприятие. Я не понимаю, на кого оно рассчитано. Если на коллекционеров, то они и так все знакомы друг с другом и прекрасно знают, что у кого есть. Просто для всех? Тоже не похоже. Только автобус ЗИС-155 и три Ford-T имели таблички, объясняющие, что это за машины. Ну, может быть, была еще пара, но не больше. Посетители проходят, не понимая, что перед ними, например, единственный(!) в мире экспериментальный образец Mercedes-Benz 290 Stromlinien 1936 года, чудом оказавшийся в СССР и едва не погибший. Это не я такой умный, это слова из пресс-релиза. Вот сейчас сижу, фото просматриваю, память напрягаю и никак не могу понять, о каком это автомобиле из тех, что видел написано. Весь интерес публики — заглянуть внутрь, посмотреть автомат или механика, и какие последние цифры на спидометре. А, ведь столько бы можно было узнать! Видимо, выставка эта для того малого количества ценителей авто, которые при одном взгляде на машину, воскликнут: «Смотри! Это же Chevrolet Corvette шестидесятого года! Символ Америки, модель, выпускающаяся более пятидесяти лет».
18 фото © Оттенки Серого

Читать дальше →
18 фото © Оттенки Серого

Читать дальше →
Фанатам Т4 (4 фото)
Транспортно-отвальный мост F60
В 1991 году в районе населенного пункта Лихтерфельд в Германии немецкая компания TAKRAF ввела в эксплуатацию самый большой в мире транспортно-отвальный мост F60. Предназначение этой конструкции – снятие пласта породы, расположенного над залежами угля и транспортировка породы в сторону от места добычи.
F60 – мост гигантских размеров, его длина – 502 метра, высота – 74 м. По своим размерам он значительно превышает Эйфелеву башню (302,6 метров), правда, в горизонтальной плоскости.
Фото №1

Читать дальше →
F60 – мост гигантских размеров, его длина – 502 метра, высота – 74 м. По своим размерам он значительно превышает Эйфелеву башню (302,6 метров), правда, в горизонтальной плоскости.
Фото №1

Читать дальше →
Mclaren Mp4-12c. Первые 9 фот.
Для тех, кто ещё не успел заглянуть на auto.mail.ru, предлагаю свежий копипаст с фотками и инфой про новый суперкар от легендарной британской фирмы McLaren: MP4-12C

Читать дальше →

Читать дальше →
Свинская музыка Людовика Xi
До чего ж вкликие мира сего любили (и любят) маяться дурью и беситься с жиру…
via mi3ch

Читать дальше →
via mi3ch

Читать дальше →
Музей истории Горьковского автомобильного завода
Музей открыт в 1965 году. Расположен на двух этажах Учебного центра ОАО «Газ» (Нижний Новгород, просп. Ленина, 95). На втором — экспозиция «История и развитие ОАО „Газ“, внизу — стационарная выставка „Автомобили и их создатели“, которая Знакомит посетителей с коллекцией автомобилей марки „Газ“.
32 фото
VIA River Pilgrim

Читать дальше →
32 фото
VIA River Pilgrim

Читать дальше →
Авто "с удобствами"
Проблема пробок стоит особенно остро. Особенно в больших городах.
Представьте себе, 4 часа а то и больше сидеть в машине.
Вот для таких целей и придмали кресло с туалетом. и кто? Ну конечно же китайцы!
7 фот via ImagineChina

Читать дальше →
Представьте себе, 4 часа а то и больше сидеть в машине.
Вот для таких целей и придмали кресло с туалетом. и кто? Ну конечно же китайцы!
7 фот via ImagineChina

Читать дальше →
Ролевая игра
84 фото
S.T.A.L.K.E.R.
Автор репортажа: Сергей Star-TM Пильщиков
Текст и комментарии: Михаил Talissera Ребров
Организаторы проекта: МГ «Квад-А» — Алексей aka Крыс, Антон aka stormNWS, Алексей aka Smouk,
Антон aka J. Maels
Cайт организаторов игры – www.stalknet.ru
Каждая игровая группировка жила своей жизнью:
-ученые занимались восстановлением научной базы и исследованием Зоны и ее порождений
-бандиты старались взять контроль над всей Зоной
-Монолит пытался восстановить Радар
-Долг привносил порядок в хаос Зоны
-Военные занимались обеспечением закона на границах Зоны
-И только монстры жили своей обычной непонятной жизнью
Как все это происходило? Смотрите сами…

Читать дальше →
S.T.A.L.K.E.R.
Автор репортажа: Сергей Star-TM Пильщиков
Текст и комментарии: Михаил Talissera Ребров
Организаторы проекта: МГ «Квад-А» — Алексей aka Крыс, Антон aka stormNWS, Алексей aka Smouk,
Антон aka J. Maels
Cайт организаторов игры – www.stalknet.ru
Каждая игровая группировка жила своей жизнью:
-ученые занимались восстановлением научной базы и исследованием Зоны и ее порождений
-бандиты старались взять контроль над всей Зоной
-Монолит пытался восстановить Радар
-Долг привносил порядок в хаос Зоны
-Военные занимались обеспечением закона на границах Зоны
-И только монстры жили своей обычной непонятной жизнью
Как все это происходило? Смотрите сами…

Читать дальше →

