175
0.1
2015-07-04
Миф о безопасности авиации?
Мы часто слышим о том, что авиация — наиболее безопасный вид транспорта и авиакомпании жонглируют статистиками, что летать на самолёте в сотни раз безопаснее, чем ездить на машине. Что НА САМОМ ДЕЛЕ это означает? Как они это высчитали?
А очень просто — они используют статистику «количество смертей на один миллиард километров». Действительно, по этому методу подсчёта авиаперевозки — однозначный чемпион и полёт на самолёте в 62 раза безопаснее поездки на машине. Но по этому же методу подсчёта безопаснее ездить на велосипеде, чем ходить пешком — зачем же тогда американские страховые компании при покупке страховки всегда интересуются ездите ли вы на велосипеде (как человек, который писал программы для крупнейших страховых компаний я могу это ЛИЧНО подтвердить)? Ведь так же даже безопаснее по логике авиакомпаний?
Давайте я проиллюстрирую этот пример на гипотетическом примере. Допустим, [next]учёные изобрели наконец фотонную ракету, достигающую скорость света и послали её первый экземпляр в первый полёт — облететь и сфотографировать планетку Солнечной системы Эриду и вернуться на Землю. Фотонная ракета облетает Эриду, фотографирует, возвращается через сутки, но вместо посадки врезается в Землю, оставляя огромный кратер. Ракета погибла с космонавтом, но… по логике авиакомпаний фотонная ракета отныне самое безопасное транспортное средство, ведь её надёжность 0,03 смертей на миллиард километров. И даже если каждая фотонная ракета будет погибать — «не бойтесь летать на фотонной ракете, ведь фотонная ракета — самое безопасное транспортное средство!».
[next]
Абсурд? Конечно, но именно эту логику используют авиакомпании.
Существуют ли иные, более объективные методы подсчёта безопасности? Конечно. Например, количество смертей на миллиард часов. А вот по этой методике авиаперевозки оказываются совсем не самым безопасным видом транспорта.
* Автобус — 11
* Железная дорога — 30
* Авиа — 31
* Водные перевозки — 50
* Машина — 130
* и так далее.
то есть находясь 1 час в самолёте у вас в три раза больше шансов погибнуть, чем находясь час в автобусе.
С другой стороны, авиатранспорт в 4,2 раза безопаснее машины. Здесь я сделаю субъективную вставку. Мой родственник проработал в транспортной полиции более 40 лет и по его утверждению более 90 % смертей в автокатастрофах можно описать словами «лихачество-алкоголь-наркотики». Да и по моим наблюдениям, почитывая еженедельную колонку «Автопроисшествия» в NÖ Nachrichten, могу сказать, что в подавляющем большинстве случаев речь идёт именно об этой тройке факторов. Другими словами у нормального водителя всё же МЕНЬШИЕ шансы погибнуть в машине, чем в самолёте.
Есть и другая статистика — «количество смертей на миллиард поездок». Здесь авиаперевозки выглядят ещё хуже:
* Автобус: 4.3
* Железная дорога: 20
* Машина: 40
* Водный транспорт: 90
* Воздушный транспорт: 117
Не хочу сказать ничего плохого об авиаперевозках — сам налетал уже порядочно. Хочу лишь сказать то, что громкие утверждения авиакомпаний о том, что авиаперевозки — самые безопасные, мягко говоря, сомнительны.
via nazdarru
Источник: www.yaplakal.com/
А очень просто — они используют статистику «количество смертей на один миллиард километров». Действительно, по этому методу подсчёта авиаперевозки — однозначный чемпион и полёт на самолёте в 62 раза безопаснее поездки на машине. Но по этому же методу подсчёта безопаснее ездить на велосипеде, чем ходить пешком — зачем же тогда американские страховые компании при покупке страховки всегда интересуются ездите ли вы на велосипеде (как человек, который писал программы для крупнейших страховых компаний я могу это ЛИЧНО подтвердить)? Ведь так же даже безопаснее по логике авиакомпаний?
Давайте я проиллюстрирую этот пример на гипотетическом примере. Допустим, [next]учёные изобрели наконец фотонную ракету, достигающую скорость света и послали её первый экземпляр в первый полёт — облететь и сфотографировать планетку Солнечной системы Эриду и вернуться на Землю. Фотонная ракета облетает Эриду, фотографирует, возвращается через сутки, но вместо посадки врезается в Землю, оставляя огромный кратер. Ракета погибла с космонавтом, но… по логике авиакомпаний фотонная ракета отныне самое безопасное транспортное средство, ведь её надёжность 0,03 смертей на миллиард километров. И даже если каждая фотонная ракета будет погибать — «не бойтесь летать на фотонной ракете, ведь фотонная ракета — самое безопасное транспортное средство!».
[next]
Абсурд? Конечно, но именно эту логику используют авиакомпании.
Существуют ли иные, более объективные методы подсчёта безопасности? Конечно. Например, количество смертей на миллиард часов. А вот по этой методике авиаперевозки оказываются совсем не самым безопасным видом транспорта.
* Автобус — 11
* Железная дорога — 30
* Авиа — 31
* Водные перевозки — 50
* Машина — 130
* и так далее.
то есть находясь 1 час в самолёте у вас в три раза больше шансов погибнуть, чем находясь час в автобусе.
С другой стороны, авиатранспорт в 4,2 раза безопаснее машины. Здесь я сделаю субъективную вставку. Мой родственник проработал в транспортной полиции более 40 лет и по его утверждению более 90 % смертей в автокатастрофах можно описать словами «лихачество-алкоголь-наркотики». Да и по моим наблюдениям, почитывая еженедельную колонку «Автопроисшествия» в NÖ Nachrichten, могу сказать, что в подавляющем большинстве случаев речь идёт именно об этой тройке факторов. Другими словами у нормального водителя всё же МЕНЬШИЕ шансы погибнуть в машине, чем в самолёте.
Есть и другая статистика — «количество смертей на миллиард поездок». Здесь авиаперевозки выглядят ещё хуже:
* Автобус: 4.3
* Железная дорога: 20
* Машина: 40
* Водный транспорт: 90
* Воздушный транспорт: 117
Не хочу сказать ничего плохого об авиаперевозках — сам налетал уже порядочно. Хочу лишь сказать то, что громкие утверждения авиакомпаний о том, что авиаперевозки — самые безопасные, мягко говоря, сомнительны.
via nazdarru
Источник: www.yaplakal.com/
Bashny.Net. Перепечатка возможна при указании активной ссылки на данную страницу.
