Реквием потерянному бомбардировщику

Искатели, благодаря охотникам, нашли останки советского бомбардировщика в глухой тайге.

17 декабря 1939 года примерно в 9.00-9.05, едва рассвело, бомбардировщик командира звена 80 бомбардировочного авиаполка старшего лейтенанта Георгия Васильевича Каралкина, видимо, в спешке и по крайней необходимости вылетел с островного аэродрома Ягодник в 17 км от Арханегельска по реке Северная Двина. Спешка обуславливалась армейским наступлением, начавшимся именно 17 декабря — бомбардировочная мощь была необходима для разрушения финских укреплений. Советско-финская или Зимняя — война давала первую пробуксовку и бомберы должны были развалить мощь чухонских дотов. Необходимость сквозила еще и в том, что погода в тот день стояла отвратнейшая: 100 балльная низкая облачность, порывистый ветер 10-12 метров в секунду, температура воздуха 0-минус 2 градуса по Цельсию, снежный покров достигал 10-15 см, к вечеру начался ожидаемый снегопад… Дрянь погода, чреватая блудежкой, опасностью пилотирования на малой высоте, обледенением в сыром воздухе.
Бомбардировщик с четырьмя членами экипажа на борту вылетел в Ухту (ныне Калевала) или в село Реболы, взяв курс на запад, на войну.
В 9.22 по бортовому времени самолет врезался в лес…

32 фото via made_in_ussr





Сегодня трудно однозначно назвать причину гибели самолета. Видимо, как обычно: совокупность обстоятельств, давших при совпадении фатальный результат. Сложные метеоусловия, ошибка пилотирования, обледенение, возможно, технические причины… Непреложный факт: бомбардировщик СБ-2 с работающими на номинале двигателями ударился о вершины леса на высоком берегу таежной речки и был разорван стволами на месте, как бумажный. В клочья. В тряпички. В лоскутье.



Разброс обломков — 30 на 20 метров, не более. Характерной воронки удара нет. Все осталось лежать на поверхности, облитое бензином и маслом. Разбитая машина не вспыхнула только чудом. Бомбардировщик, выпущенный на 22-м заводе в Казани в августе 1939 года на войну не попал. На поиски пропавшего экипажа силами одной эскадрильи бомбардировщиков ТБ-3 из того же 80 БАП было сделано в течение двух суток 25 самолето-вылетов. Но следов самолета Каралкина обнаружено не было… Четыре человека и СБ канули в тайге Онежского полуострова.



04



05



06



07



08



09



10



11



12



13



14



15



Два ШКАСа — со штурманской спарки: ближний и дальний. Угол загнутия стволов практически одинаков. Ткнулись круто, приняв на себя первое «касание» катастрофы.Третий, посередине — из нижнего люка у стрелка-радиста. С него сорвало все «обвязку» — голый и гнутый стволина со срезанной ручкой… железодубина…



17



Самолетные часы с бомбардировщика зафиксировали время катастрофы до минуты. Сей артефакт был впоследствии замерен счетчиком Гейгера. Остатки фосфора на циферблате, выдали треск…



19



20



21



22



23



24



25



26



27



28



Личное оружие экипажа…



30



31



32



Источник: www.yaplakal.com/