飞robotaksi容易做的比无人驾驶汽车

无人机更容易构造比无人驾驶车辆的交通。原则上，这是合乎逻辑的和可以理解的思维，只是很少有人想过这个问题，<一个href="http://pandodaily.com/2013/11/19/whats-easier-than-self-driving-cars-self-flying-cars/">говорит卡尔·迪特里希（卡尔·迪特里希）的 Terrafugia 的，这是一家从事制造及飞行汽车CEO。

本次会议，这是举行麻省理工学院卡尔·迪特里希做了介绍，并承诺每一个公民就能买到一辆有一个无人垂直起飞和着陆在十年之内。

该公司正在开发一种机器人Terrafugia飞行汽车 TF-X 。这是现在很清楚，有必要建立不那么复杂的技术比使用谷歌的无人驾驶汽车。

空气不需要识别标志和作出反应。不需要监测与几十个左右的车辆和行人，谁能够不可预知的行为感动的环境状况。在空中，没有行人。

飞行汽车计算机控制应该只计算在空中的三维空间（这是很容易，做的途中的路由到地面）的轨迹，是富裕，选择一个合适的地方降落。这是一个相当简单的任务，迪特里希说。在结束时，自动驾驶仪被用在航空运输带80，以及第一自动着陆系统出现于1979年

因此，在技术上TF-X将比来自谷歌，本田，奔驰等厂商的机器人汽车谁正积极朝这个方向更容易。

飞行汽车的主要问题 - 法律。你需要让人们没有航空运输的管理技能，以自己的飞行汽车。如果相关的法律通过，然后将模型TF-X可以成为很受欢迎。汽车与飞机垂直起飞和着陆能飞一个坦克800英里，携带多达四名乘客。



第一个模型过渡不能没有一个人飞，但该设备将投放市场的两到三年，现在正在进行飞行试验。顺便说一下，大约有100人已经放在预购此车价值279000美元。不幸的是，它具有垂直起飞，像TF-X无螺丝，使机器可以容下机场。



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