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特大城市如何消除汽车、塑料和混凝土景观
世界现代特大城市利用不可思议的环境虚构来改善空气质量,有效处置垃圾,将混凝土街区变成公园. 市内街道的汽车数量以不同方式减少:限制进入中心,建设循环道路,发展公共交通网络.
2007年,澳大利亚第五大城市阿德莱德的街道引入了第一辆太阳能巴士. Tindo可以搭载多达40人,没有太阳能板,但后者安装在巴士充电的站点. 乘客可免费乘坐此巴士. 在运营的第一年,丁托节省了14,000升柴油.
据官方统计,该巴士每年可防止70,000公斤二氧化碳进入大气层. 但巴黎通过推出汽车租赁系统Autolib,大大减少了大气中的二氧化碳排放. 该服务创建于2011年,提供庞大的车队,广泛的充电站网络和灵活的自动租金支付系统. 你可以租一辆绿色汽车在一个地方,然后在另一个地方归还. 在网络的250点可以充电和私人电动汽车电动摩托车. 每个充电站和出租中心拥有4至20个停车位和一个自助候机楼,可以在此安排服务.
你可以在智能手机上使用相应的程序租车. 该应用程序也会帮助您找到最近的免费车站或充电站. 根据数据,2014年1月,Autolib拥有2 012辆汽车,857个车站和租赁中心,以及4 358个停车位和充电点。 在以色列,街道上的汽车数量正试图通过联合出行来减少. Navigation App Waze推出了一个试验性的汽车共享程序RideWith(英语:RideWith),允许用户找到合适的路线,同时计算并偿还汽车所有人的旅行费用.
对特大城市和废物处理给予了很大关注。 例如,在土耳其城市的街道上出现了收集塑料垃圾和喂养无家可归动物的机器。 为了换取一个公民丢掉的空塑料瓶,该装置为猫和狗倒了食物. 因此,一家从事塑料加工的公司接收原材料、居民 — — 做好事的机会和动物 — — 产品。 为了减少二氧化碳排放,城市正在将建筑物转向可再生能源。 因此,去年夏天,北莱茵-威斯特法伦联邦州开设了欧洲第一个无碳火车站.
太阳能和地热能用于为科隆和亚琛之间的Kerpen-Horri站供电,加热和冷却. 绿色屋顶为厕所收集雨水,灯光由LED灯光和日光提供,这些灯光通过大窗和屋顶的玻璃部分产生. 在"绿色"站Kerpen-Horry投资430万欧元.
很快萨克森-安哈尔特联邦州也将建造一座类似的车站. 在汉堡,建造了一座五层住宅楼Bio Intelligent Quotition(BIQ),从位于129个特殊半透明容器的藻类获得能量. “绿色”面板,总面积约200平方米。 m,不仅履行装饰功能,还提供房屋的噪音和隔热.
由于太阳和营养物质的不断供应而生长很快的藻类被加工成生物甲烷,板块中营养介质产生的热量用于给屋内热水. 这些生物反应器能够单独产生大约6000个. 有用热能的千瓦小时或每年净电量的千瓦小时。 在荷兰,他们打算在监测风力的房屋屋顶上安装风力涡轮机.
几乎无声(仅45 dB)风力涡轮机能够每年产生约1500千瓦时的电力,风速仅为4.5 m/s. 特大城市试图用绿岛稀释混凝土丛林,为房屋屋顶上的花园和花园提供设备. 高楼纽约市成功朝这个方向发展,这是最早——1883年——装备切尔西酒店屋顶上的绿地之一.
除了娱乐功能,这些公园还允许您保留雨水,冷却城市的空气. 格勒诺布尔的大气降水被用来产生人工池塘. 景观设计师在土壤的帮助下,在未来季度内形成解冻和“收集”雨水,在挖掘坑底下的新房屋后,仍存有这种雨水。 在雨水的排水沟中植入的茂密植被,可以将垃圾圈住,使人工池塘变得足够清洁.
P. S. 记住,只要改变我们的消费,我们一起改变世界!
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来源:ecotown.com.ua/ news/YAk-mehapolisy-pozbavlyayutsya-vid-avtomobilv-plastyku-i-betonnykh-peyzazhiv/ (中文(简体) ).
2007年,澳大利亚第五大城市阿德莱德的街道引入了第一辆太阳能巴士. Tindo可以搭载多达40人,没有太阳能板,但后者安装在巴士充电的站点. 乘客可免费乘坐此巴士. 在运营的第一年,丁托节省了14,000升柴油.
据官方统计,该巴士每年可防止70,000公斤二氧化碳进入大气层. 但巴黎通过推出汽车租赁系统Autolib,大大减少了大气中的二氧化碳排放. 该服务创建于2011年,提供庞大的车队,广泛的充电站网络和灵活的自动租金支付系统. 你可以租一辆绿色汽车在一个地方,然后在另一个地方归还. 在网络的250点可以充电和私人电动汽车电动摩托车. 每个充电站和出租中心拥有4至20个停车位和一个自助候机楼,可以在此安排服务.
你可以在智能手机上使用相应的程序租车. 该应用程序也会帮助您找到最近的免费车站或充电站. 根据数据,2014年1月,Autolib拥有2 012辆汽车,857个车站和租赁中心,以及4 358个停车位和充电点。 在以色列,街道上的汽车数量正试图通过联合出行来减少. Navigation App Waze推出了一个试验性的汽车共享程序RideWith(英语:RideWith),允许用户找到合适的路线,同时计算并偿还汽车所有人的旅行费用.
对特大城市和废物处理给予了很大关注。 例如,在土耳其城市的街道上出现了收集塑料垃圾和喂养无家可归动物的机器。 为了换取一个公民丢掉的空塑料瓶,该装置为猫和狗倒了食物. 因此,一家从事塑料加工的公司接收原材料、居民 — — 做好事的机会和动物 — — 产品。 为了减少二氧化碳排放,城市正在将建筑物转向可再生能源。 因此,去年夏天,北莱茵-威斯特法伦联邦州开设了欧洲第一个无碳火车站.
太阳能和地热能用于为科隆和亚琛之间的Kerpen-Horri站供电,加热和冷却. 绿色屋顶为厕所收集雨水,灯光由LED灯光和日光提供,这些灯光通过大窗和屋顶的玻璃部分产生. 在"绿色"站Kerpen-Horry投资430万欧元.
很快萨克森-安哈尔特联邦州也将建造一座类似的车站. 在汉堡,建造了一座五层住宅楼Bio Intelligent Quotition(BIQ),从位于129个特殊半透明容器的藻类获得能量. “绿色”面板,总面积约200平方米。 m,不仅履行装饰功能,还提供房屋的噪音和隔热.
由于太阳和营养物质的不断供应而生长很快的藻类被加工成生物甲烷,板块中营养介质产生的热量用于给屋内热水. 这些生物反应器能够单独产生大约6000个. 有用热能的千瓦小时或每年净电量的千瓦小时。 在荷兰,他们打算在监测风力的房屋屋顶上安装风力涡轮机.
几乎无声(仅45 dB)风力涡轮机能够每年产生约1500千瓦时的电力,风速仅为4.5 m/s. 特大城市试图用绿岛稀释混凝土丛林,为房屋屋顶上的花园和花园提供设备. 高楼纽约市成功朝这个方向发展,这是最早——1883年——装备切尔西酒店屋顶上的绿地之一.
除了娱乐功能,这些公园还允许您保留雨水,冷却城市的空气. 格勒诺布尔的大气降水被用来产生人工池塘. 景观设计师在土壤的帮助下,在未来季度内形成解冻和“收集”雨水,在挖掘坑底下的新房屋后,仍存有这种雨水。 在雨水的排水沟中植入的茂密植被,可以将垃圾圈住,使人工池塘变得足够清洁.
P. S. 记住,只要改变我们的消费,我们一起改变世界!
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来源:ecotown.com.ua/ news/YAk-mehapolisy-pozbavlyayutsya-vid-avtomobilv-plastyku-i-betonnykh-peyzazhiv/ (中文(简体) ).
