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Cómo las megaciudades deshacerse de los coches, paisajes de plástico y hormigón
Las megaciudades modernas del mundo recurren a increíbles ficciones ambientales para mejorar la calidad del aire, disponer efectivamente de basura y convertir barrios concretos en parques. El número de coches en las calles de la ciudad se reduce de diferentes maneras: restringir la entrada al centro, construir caminos de ciclo, desarrollar una red de transporte público.
En 2007, los primeros autobuses con energía solar fueron introducidos en las calles de Adelaide, la quinta ciudad más grande de Australia. Tindo puede llevar hasta 40 personas sin paneles solares, pero este último se instala en paradas donde el autobús se carga con energía. Los pasajeros pueden viajar gratis en este autobús. En su primer año de funcionamiento, Tinto salvó 14.000 litros de combustible diesel.
Según estadísticas oficiales, el autobús impide anualmente 70.000 kilogramos de CO2 entrar en la atmósfera. Pero París ha reducido significativamente las emisiones de CO2 en la atmósfera lanzando el sistema de alquiler de coches Autolib. Creado en 2011, el servicio ofrece una gran flota de automóviles, una extensa red de estaciones de carga y un sistema flexible de pago de alquiler automatizado. Usted puede alquilar un coche verde en un lugar y devolverlo en otro. En 250 puntos de la red se puede recargar y coches eléctricos privados motocicletas eléctricas. Cada estación de carga y centro de alquiler tiene de 4 a 20 plazas de aparcamiento y una terminal de autoservicio donde se puede organizar el servicio.
Puede alquilar un coche utilizando el programa apropiado en un smartphone. La aplicación también le ayudará a encontrar la estación de recarga gratuita más cercana. Según los datos, en enero de 2014, Autolib tenía 2.012 coches, 857 estaciones y centros de alquiler y 4.358 plazas de aparcamiento y puntos de carga. En Israel, el número de coches en las calles está tratando de reducir a través de viajes conjuntos. Aplicación de navegación Waze ha lanzado un programa piloto de distribución de coches RideWith, que permite a los usuarios encontrar una ruta adecuada, así como calcular y reembolsar el costo de un viaje al propietario del coche.
Se presta mucha atención a las megacidades y la eliminación de desechos. Por ejemplo, en las calles de ciudades turcas aparecieron máquinas que recogen basura de plástico y alimentan animales sin hogar. A cambio de una botella de plástico vacía tirada por un ciudadano, el dispositivo sirve comida para gatos y perros. Por lo tanto, una empresa dedicada al procesamiento de plásticos recibe materias primas, residentes – la oportunidad de hacer una buena acción y animales – productos. En un esfuerzo por reducir las emisiones de CO2, las ciudades están trasladando edificios a fuentes de energía renovable. Así que el verano pasado en el estado federal de Renania del Norte-Westfalia abrió la primera estación ferroviaria libre de carbono en Europa.
La energía solar y geotérmica se utiliza para alimentar, calentar y enfriar la estación Kerpen-Horri, entre Colonia y Aachen. Un techo verde recoge agua de lluvia para baños, iluminación es proporcionada por luces LED y luz del día que viene a través de grandes ventanas y partes acristaladas del techo. En la estación “verde” Kerpen-Horry invirtió 4.3 millones de euros.
Pronto se construirá una estación similar en el estado federal de Sajonia-Anhalt. En Hamburgo, construyó un edificio residencial de cinco pisos Bio Intelligent Quotient (BIQ), que recibe energía de algas ubicada en 129 contenedores translúcidos especiales. Paneles “Green”, con una superficie total de unos 200 metros cuadrados. m, realizar no sólo una función decorativa, sino también proporcionar ruido y aislamiento térmico de la casa.
Las algas que crecen muy rápidamente gracias al sol y el suministro constante de nutrientes se procesan en biometano, y el calor del medio nutriente en los paneles se utiliza para calentar y calentar el agua en la casa. Estos bioreactores son capaces de generar alrededor de 6.000 por su cuenta. KWh de energía térmica útil o 4,5 mil KWh de electricidad neta por año. En los Países Bajos, pretenden instalar turbinas eólicas en los techos de casas que vigilan el viento.
Casi silenciosa (sólo 45 dB) las turbinas eólicas son capaces de producir alrededor de 1.500 kWh de electricidad al año a una velocidad de viento de tan solo 4,5 m/s. Las megaciudades están tratando de diluir la selva de hormigón con islas verdes, equipar jardines y jardines en los techos de casas. La ciudad de Nueva York tuvo éxito en esta dirección, que fue una de las primeras, en 1883, para equipar una zona verde en el techo del Hotel Chelsea.
Además de las funciones recreativas, estos parques le permiten retener el agua de lluvia y enfriar el aire en la ciudad. Precipitación atmosférica en Grenoble se utiliza para crear estanques artificiales. Los diseñadores de paisajes forman el relieve y el agua de lluvia “colecta” dentro del próximo trimestre con la ayuda del suelo, que permanece después de la excavación de nuevas casas bajo los cimientos de los pozos. La vegetación espeluznante, plantada sobre los desagües del agua de lluvia, permite atrapar la basura y hacer estanques artificiales lo suficientemente limpio.
P.S. Y recuerden, sólo cambiando nuestro consumo – juntos cambiamos el mundo!
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Fuente: ecotown.com.ua/news/YAk-mehapolisy-pozbavlyayutsya-vid-avtomobiliv-plastyku-i-betonnykh-peyzazhiv/
En 2007, los primeros autobuses con energía solar fueron introducidos en las calles de Adelaide, la quinta ciudad más grande de Australia. Tindo puede llevar hasta 40 personas sin paneles solares, pero este último se instala en paradas donde el autobús se carga con energía. Los pasajeros pueden viajar gratis en este autobús. En su primer año de funcionamiento, Tinto salvó 14.000 litros de combustible diesel.
Según estadísticas oficiales, el autobús impide anualmente 70.000 kilogramos de CO2 entrar en la atmósfera. Pero París ha reducido significativamente las emisiones de CO2 en la atmósfera lanzando el sistema de alquiler de coches Autolib. Creado en 2011, el servicio ofrece una gran flota de automóviles, una extensa red de estaciones de carga y un sistema flexible de pago de alquiler automatizado. Usted puede alquilar un coche verde en un lugar y devolverlo en otro. En 250 puntos de la red se puede recargar y coches eléctricos privados motocicletas eléctricas. Cada estación de carga y centro de alquiler tiene de 4 a 20 plazas de aparcamiento y una terminal de autoservicio donde se puede organizar el servicio.
Puede alquilar un coche utilizando el programa apropiado en un smartphone. La aplicación también le ayudará a encontrar la estación de recarga gratuita más cercana. Según los datos, en enero de 2014, Autolib tenía 2.012 coches, 857 estaciones y centros de alquiler y 4.358 plazas de aparcamiento y puntos de carga. En Israel, el número de coches en las calles está tratando de reducir a través de viajes conjuntos. Aplicación de navegación Waze ha lanzado un programa piloto de distribución de coches RideWith, que permite a los usuarios encontrar una ruta adecuada, así como calcular y reembolsar el costo de un viaje al propietario del coche.
Se presta mucha atención a las megacidades y la eliminación de desechos. Por ejemplo, en las calles de ciudades turcas aparecieron máquinas que recogen basura de plástico y alimentan animales sin hogar. A cambio de una botella de plástico vacía tirada por un ciudadano, el dispositivo sirve comida para gatos y perros. Por lo tanto, una empresa dedicada al procesamiento de plásticos recibe materias primas, residentes – la oportunidad de hacer una buena acción y animales – productos. En un esfuerzo por reducir las emisiones de CO2, las ciudades están trasladando edificios a fuentes de energía renovable. Así que el verano pasado en el estado federal de Renania del Norte-Westfalia abrió la primera estación ferroviaria libre de carbono en Europa.
La energía solar y geotérmica se utiliza para alimentar, calentar y enfriar la estación Kerpen-Horri, entre Colonia y Aachen. Un techo verde recoge agua de lluvia para baños, iluminación es proporcionada por luces LED y luz del día que viene a través de grandes ventanas y partes acristaladas del techo. En la estación “verde” Kerpen-Horry invirtió 4.3 millones de euros.
Pronto se construirá una estación similar en el estado federal de Sajonia-Anhalt. En Hamburgo, construyó un edificio residencial de cinco pisos Bio Intelligent Quotient (BIQ), que recibe energía de algas ubicada en 129 contenedores translúcidos especiales. Paneles “Green”, con una superficie total de unos 200 metros cuadrados. m, realizar no sólo una función decorativa, sino también proporcionar ruido y aislamiento térmico de la casa.
Las algas que crecen muy rápidamente gracias al sol y el suministro constante de nutrientes se procesan en biometano, y el calor del medio nutriente en los paneles se utiliza para calentar y calentar el agua en la casa. Estos bioreactores son capaces de generar alrededor de 6.000 por su cuenta. KWh de energía térmica útil o 4,5 mil KWh de electricidad neta por año. En los Países Bajos, pretenden instalar turbinas eólicas en los techos de casas que vigilan el viento.
Casi silenciosa (sólo 45 dB) las turbinas eólicas son capaces de producir alrededor de 1.500 kWh de electricidad al año a una velocidad de viento de tan solo 4,5 m/s. Las megaciudades están tratando de diluir la selva de hormigón con islas verdes, equipar jardines y jardines en los techos de casas. La ciudad de Nueva York tuvo éxito en esta dirección, que fue una de las primeras, en 1883, para equipar una zona verde en el techo del Hotel Chelsea.
Además de las funciones recreativas, estos parques le permiten retener el agua de lluvia y enfriar el aire en la ciudad. Precipitación atmosférica en Grenoble se utiliza para crear estanques artificiales. Los diseñadores de paisajes forman el relieve y el agua de lluvia “colecta” dentro del próximo trimestre con la ayuda del suelo, que permanece después de la excavación de nuevas casas bajo los cimientos de los pozos. La vegetación espeluznante, plantada sobre los desagües del agua de lluvia, permite atrapar la basura y hacer estanques artificiales lo suficientemente limpio.
P.S. Y recuerden, sólo cambiando nuestro consumo – juntos cambiamos el mundo!
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Fuente: ecotown.com.ua/news/YAk-mehapolisy-pozbavlyayutsya-vid-avtomobiliv-plastyku-i-betonnykh-peyzazhiv/
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