无人驾驶飞机上的氢燃料电池创建在俄罗斯

美国飞机公司,研究所问题的化学物理俄罗斯科学院和中央研究所的航空电机的名字命名P.I.巴拉诺夫提出的样品的无人驾驶飞行器上工作的创新的氢气燃料电池。

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在2015年夏天实验室的科学家尤尼卡的固体研究所问题的化学物理RAS进行了一系列的测试飞行的无人驾驶航空器配有一个发电厂,为氢气燃料电池。 的航班表明,一些参数的国内燃料元件是唯一或者优于世界上最好的样本。

"这些燃料电池的允许无人驾驶飞机在空中停留了大约四十个小时,他们是可靠和可以在恶劣的俄罗斯的天气条件下和在不久的将来会适用于在遥远的北方。 范围的氢燃料电池是非常广泛,从能源到汽车。 但无人驾驶飞机显然能够证明其实用价值的研究我们的科学家,"—说副总统的RAS,研究所所长问题的化学物理RAS院士谢尔盖Aldoshin的。

"创作的过程中的一个车载电厂的先进的飞机,包括维持者发电厂的基础上的高性能非常规能源需要解决的最复杂挑战--的科学、工程学、技术、材料科学、能力的许多设计局、工业界和学术机构。 我们的研究所作为主导的研究中心,负责为一个高科技水平的发展,推进和飞机的辅助动力装置连同飞机的家伙人从科索沃解放军和TSAGI科学家的RAS继续寻求有希望的解决方案",—说副总干事科学主任的具亚历山大Lanshin的。

现代化无人驾驶飞行器主要是使用汽油发动机,其中涉及噪音、振动、增加风险的火或电机供电的电池。 机上的电力,没有缺点的内燃发动机,但也有重要客观限制的飞行时间,由于明显的质量和低电力消耗的电池。

氢气燃料电池、提供发电机的用电,让你的优点结合起来的两种类型的无人机。

氢气燃料电池有多种优点,证明其有效性。 首先,高效率的化学能量的燃料是直接转换成电能。 此外,他们的耐久性多于电池的平均寿命的燃料元件达到5,000小时。 他们还具有较高的生态—在空气中释放只有水蒸气,不对环境有害。 燃料电池是更轻和更小比传统权力来源,产生较少的热量。

"许多创新在国内一架飞机将被链接到创造轻型和强大的电池的新一代。 其使用将显着增加资源的主要引擎,实现燃料经济作为在创建一个新的飞机和现代化现有的民用飞机,以及减少飞机的重量,改善安全和舒适的飞行。 工作是在该框架的执行情况"的概念更多的电动机","—说主任的科学技术中心的科索沃解放军的弗拉基米尔*Kargopoltsev的。

该项目密切合作实施的RAS与科学机构和工业组织--具,OOO"镜服务器",ZAO"Aerokon",股份公司"NELK",科索沃解放军的。 成立半商业生产样品中的燃料电池技术将被用于建设国内新的飞机。

有关的概念"更多的电动机"

"电动机"是一个平面有一个集中式系统的控制和权力,提供所有的能源需求的机。

过渡到"更多",然后以"所有电的飞机",不仅改变了面临的独立单位和系统,它携带新的原则的管理和控制的能量。 基本上,我们正在谈论过渡到电子系统基于精确的机制有完美的计算机控制。 同时船上的电力系统的这架飞机是在经历一个根本性的变化。

新结构的能源不仅包括热机器和能量存储设备(超级电容器),电化学电发电机发电(燃料元),新一代的电池,组织了一个最佳样板上电单元。 最后,最佳的控制船上的飞机和创造智能网络。 这使得显着(1.3-1.5倍),以减少维数能源的衬里。出版

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资料来源:www.sdelanounas.ru/blogs/66911/

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