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奥地利人发明了电池中的2次，轻于特斯拉
三个兄弟，居民的弗赖施塔特的奥地利，已经建立了一个革命性的电池，重两倍的市场上的样本。 由于新的设计，它是少过热，因此，一个较长的使用寿命。
例如，电池斯拉S型重7,3kg每千瓦时，该电池的兄弟Kreisel—所有4. 他发明的兄弟检查事实上，把一辆保时捷911到一辆电动汽车的。 最后组装的重量只有54千克的多模型的内燃引擎。
一个功能技术的Kreisel兄弟在新设计的电池。 传统上，锂离子电池的单个元素是焊接在一起。 工程师从奥地利已制定并获得专利的一个过程，使用激光器的连接要素。 因此，它们产生的热量少，并且持续更长的时间。
现在弗赖施塔特工厂的电池。 它会产生大约8 000个电池，每一年，虽然不断增长的需求、生产能力可以增加一倍或三倍。 此外，我们创建了一个新的系统的加热和冷却保持温度稳定性的内部电池。 他们称它为积极的温度控制。 "Kreisel电池括在专利鞘，不断地洗涤液体。 这意味着，在结合与热泵，电池可能是非常有效地加热或冷却。 结果，这显着增加的行驶里程和生活"—上述网站上的公司。
大众好奇的发明，下令兄弟Kreisel安装一个新的锂离子电池在电子高尔夫球场。 "全世界现在是在敲我们的门说，"工程师之一在接受德Spigel的。
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：高科技的。fm/2016/07/12/kreisel电
例如，电池斯拉S型重7,3kg每千瓦时，该电池的兄弟Kreisel—所有4. 他发明的兄弟检查事实上，把一辆保时捷911到一辆电动汽车的。 最后组装的重量只有54千克的多模型的内燃引擎。
一个功能技术的Kreisel兄弟在新设计的电池。 传统上，锂离子电池的单个元素是焊接在一起。 工程师从奥地利已制定并获得专利的一个过程，使用激光器的连接要素。 因此，它们产生的热量少，并且持续更长的时间。
现在弗赖施塔特工厂的电池。 它会产生大约8 000个电池，每一年，虽然不断增长的需求、生产能力可以增加一倍或三倍。 此外，我们创建了一个新的系统的加热和冷却保持温度稳定性的内部电池。 他们称它为积极的温度控制。 "Kreisel电池括在专利鞘，不断地洗涤液体。 这意味着，在结合与热泵，电池可能是非常有效地加热或冷却。 结果，这显着增加的行驶里程和生活"—上述网站上的公司。
大众好奇的发明，下令兄弟Kreisel安装一个新的锂离子电池在电子高尔夫球场。 "全世界现在是在敲我们的门说，"工程师之一在接受德Spigel的。
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：高科技的。fm/2016/07/12/kreisel电
