322
Австрійці винайшли акумулятор 2 рази легше, ніж Tesla
Три брати, мешканці Фристадта, Австрія, створили революційну акумулятор, яка зважує половину зразків на ринку. У зв'язку з новим дизайном вона перегрівається менше і, в результаті, служить довше.
Наприклад, модель Тесла Акумулятор S важить 7.3 кг на кВт•год, а акумулятор Крайсельських братів знаходиться лише 4. Брати протестували свій винахід, перетворюючи Porsche 911 в електричну машину. Заключна версія збірки зважує лише 54 кг більше, ніж модель з двигуном внутрішнього згоряння.
Характеристика технології братів Крайсель в новому дизайні акумулятора. Традиційно в літій-іонних акумуляторах зварюються індивідуальні елементи. Інженери з Австрії розробили і запатентували процес, який використовує лазери для підключення елементів. В результаті вони менше нагріваються і служать довше.
Зараз працює акумуляторна фабрика в Фристадті. Це буде виробляти близько 8 000 батарей на рік, хоча з підвищенням попиту, виробнича потужність може бути вдвічі або потрійний. Крім того, була створена нова система опалення та охолодження для підтримки стабільності температури всередині акумулятора. Вони називають його активним регулятором температури. «Креїзель Електричні акумулятори занурюють в запатентовану оболонку, яка постійно промивається рідиною. Це означає, що при поєднанні з тепловим насосом акумулятор може бути дуже ефективно нагрівається або охолоджується. В результаті це значно підвищує пробіг і життя, компанія сказала на своєму сайті.
Volkswagen, зацікавлений у винахідництві, замовив братів Крайсель, щоб встановити нову літієво-іонну батарею в е-Гольфі. "Весь світ зараз збивається на наших дверях", - сказав він
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: tech.fm/2016/07/12/kreisel-електрик
Наприклад, модель Тесла Акумулятор S важить 7.3 кг на кВт•год, а акумулятор Крайсельських братів знаходиться лише 4. Брати протестували свій винахід, перетворюючи Porsche 911 в електричну машину. Заключна версія збірки зважує лише 54 кг більше, ніж модель з двигуном внутрішнього згоряння.
Характеристика технології братів Крайсель в новому дизайні акумулятора. Традиційно в літій-іонних акумуляторах зварюються індивідуальні елементи. Інженери з Австрії розробили і запатентували процес, який використовує лазери для підключення елементів. В результаті вони менше нагріваються і служать довше.
Зараз працює акумуляторна фабрика в Фристадті. Це буде виробляти близько 8 000 батарей на рік, хоча з підвищенням попиту, виробнича потужність може бути вдвічі або потрійний. Крім того, була створена нова система опалення та охолодження для підтримки стабільності температури всередині акумулятора. Вони називають його активним регулятором температури. «Креїзель Електричні акумулятори занурюють в запатентовану оболонку, яка постійно промивається рідиною. Це означає, що при поєднанні з тепловим насосом акумулятор може бути дуже ефективно нагрівається або охолоджується. В результаті це значно підвищує пробіг і життя, компанія сказала на своєму сайті.
Volkswagen, зацікавлений у винахідництві, замовив братів Крайсель, щоб встановити нову літієво-іонну батарею в е-Гольфі. "Весь світ зараз збивається на наших дверях", - сказав він
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: tech.fm/2016/07/12/kreisel-електрик