一个“IZH木星-5”的故事






但自行车的条件可以评定为“不是很”。他是在车库里多年的爷爷,被拆除的缸,细胞曲轴水站在脖子的事情。摩托车边三轮是,我的父亲和我滚出来的车库,天翻地覆,并从发动机气缸和头扔进马车,拴在车上的绳子倒的水。父亲 - 汽车的方向盘后面,我 - 后面一辆摩托车的方向盘后面一根绳子




沉没安全地送回家,并立即开始了修复工作。体验驾驶技术,我可能五年。我开始开车GAZ-66 - 站立,因为他们不能够达到的踏板。维修经验开始与五年级的时候,有一个轻便摩托车“里加”(气)。后来在9年级是“Moskvich-401”,其次是他父亲的自行车“明斯克”(MMV3 3.115),这是我收集的齿轮(最初,只有带轮子框架和电机没有橡胶从“Voskhod-3M”)。




收到礼物后的第二天,我给气瓶生锈的袖子父亲送他到小区中心的超大活塞和缸筒。到了晚上,我有一个伟大的第一活塞维修。在第三天推童车和组装活塞,把点火并开始在活塞上运行的进程。




其次是绘画和运输席位,因为无情的剥削由以前的主人外观摩托车后留下许多有待改进。其实,我的祖父在这其中只是不运:土豆,胡萝卜,白菜等用品 - 只是不计。车速表约20000运行,其中一半的方式 - 在球场上,森林和沼泽道路




自行车我真的很喜欢,比旁边模式“的IgE”(“珍贵”),甚至可爱的外观改造后。纯粹的“经典”,我喜欢整个经典。





我利用它来2007年。他担任我忠实,被包围着无数个夜晚和农村迪斯科舞厅,进行了很多当地的美女。有,当然,和破损,大多麻烦递送的接触点火系统,改变了一组触点的两倍,但他们在中国被制成,并且它们仍然需要进一步发展,慌乱,到文件 - “巫师”,在一般情况下,谁滑冰为“朱庇特”,他会理解我的。已购买并安装了化油器K65乌克兰生产。由于经常松一紧火花塞螺纹在气缸盖,伸出了几次拉出阳线。要解决这个问题变得乏味和安装螺纹“GAZonovskih蜡烛”具有更大直径的螺纹。当然,在2012年更换曲轴一年。换个苏联,爷爷发现他们在车库里。最终击穿正在充电。她失去了不是在什么情况下,那么是的,我一点也不担心,因为记得我买的车,国际劳工组织已投入车库。我滑冰上车5年,摩托车,没有特别绘制。



但时间并不站在原地,并在网上我读到一篇文章关于非接触式点火系统(BSZ)。 -Headed家伙把它放在苏联摩托车和汽车,甚至融入了点火定时发生器(FUOZ)。对我来说,当它是新的,它似乎令人难以置信。开始查看有关BSZ新的文章和视频,找到有关应急点火(AZ)的信息,与您可以开始按钮“安装”IZ“”!在冬季,我收集必要的数据BSZ,头部重播多次想过“的IgE”的复兴。其结果是,所购买的必要组件,扫描图。并在2012年的夏天,我去休假对他的父母在村里。推出自行车,和工作开始施工安装BSZ的。一切都是用自己的双手,钻孔,锯过的发电机摩托车Filkov安装安装霍尔传感器(DF)。



当一切都完成后,一个长时间的休息后,自行车开始,大概是第三次!净发动机运转时,充电是没有问题的“与polupinka” - 这一切都非常高兴,但我仍然不起作用收费。充电指示灯不亮的。这可能会失败? GSV单位?发电机?我不知道如何解决这个问题,首先转向预定的维修和保养,但总是让维修没有书,不喜欢阅读。但是,开口部,“排除发​​电机,”我开始用万用表步诊断电气设备。瞧!根据项目之一就出来了,我已经打破了发电机绕组。
更详细的检查确实发现打开。发布缠绕在拧开上一圈密封。后安装发电机的自行车开始,和充电工作至今。至于我自己,我的结论是,对质量维修务必仔细阅读技术文献,然后凿子和锤子维修将不再需要。



此外,还有冲浪AZ的悠久历史。我希望我的“IZ”植物的一个按钮。一般来说,AZ原本专为点火系统在紧急模式的转移(例如,在发生故障HH的),这样​​你可以得到一个地方维修。整个故事,我不会告诉,我会说一件事:AZ我从萨拉托夫的邮件开除



安装AZ摩托车偶尔也会厂以“一个按钮”,但在一定条件后:它必须是温暖,活塞必须在一定的位置。但在此之前pontanutsya当地的孩子有时会。秋季和春季用AZ温暖的蜡烛。国际劳工组织推出车库两周不活动后,打开水龙头,打开加热蜡烛,直到吸汽油 - 蜡烛已经回暖。电机启动或第二或第三球 - 然后所有的周末“与polupinka»



在一般情况下,BSZ安装后我一般忘了摩托车的修理什么:发动机不加热,汽油消费量为每百公里4.5升。现在我骑在它周末:去钓鱼,蘑菇,有时候不可能让一个小prohvatit。所以,我和弟弟从甘采维奇区乘坐Soligorsk(圈约180公里),由汤团区域盘旋。其实,我是一个业余骑历史的地方。





摩托车让我很开心,也很不错的地方赶在路上共和惊讶过往司机的长相。



今年,自行车被粉刷一新,新镜和护手从风。恢复后的运行已接近4000公里。在此期间,更换了一个活塞,由于这样的事实,在古老的城堡是松散,跌出底部环。他于2004年煮栓挂出来了,而我不是。在回来的路上刹车片,但是他们会改变在本赛季-2015。我自2012年起,该费用铅酸蓄电池的Exide,并放弃他还没有看到工作的迹象。



我可以说,我非常感谢我的已故祖父的一个伟大的礼物。我不打算卖了自行车,我会尽量保持在原来的形式尽可能和良好的条件。

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