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M1NSK X200：糟糕的道路 - 一个更好的途径
2010年，无缘无故突然想买辆摩托车。他梦想的迅速风“日本”，然后在250公里/ H于后轮，但是，这要归功于命运和机会，也无妨发生。我想要一个运动，买耐力赛，但没有一个精力旺盛的日本和白俄罗斯 - 中国。这种技术的奇迹证明M1NSK X200摩托车制造公司“明斯克 - 摩托”。在收购时既不是任何技能骑摩托车或想法如何都一样应为自行车耐力赛，但有一个伟大的愿望，征服之路。所以，我们现在和新的，而且还因为缺乏一笔足以买一辆本田，雅马哈，川崎，被买了我的第一个新的自行车1800年。即
服务的贿赂和（因为我以为怎么错了我）备件的持续可用性。的事实，所述自行车是适合驾驶在公共道路上发挥重要作用。两周备用授信，而自行车是我的车库。
外观击：鲜橙色塑料（被证明是非常顽强），黑色架高座位，现代的设计，镀铬轮辋，轮胎耐力赛 - 这一切激起了血，并呼吁上阵
。
15张照片
但是，有跑步的1000枯燥，不是很公里，赶紧跑出来，给我调整的自行车，去了解他。除了现代的设计有什么可以给我我的新朋友？这里有其特点：
调用它们的平均不转的语言。虽然单气缸发动机体积200毫升。看，它们的特点自行车逊色于任何的125科KTM雅马哈经销商甚至20岁CAGIVA的。该发动机是非常嘈杂，但很节俭的单恶心（化油器的优点）服务，工作方面。
只有3升，11升的油箱容量储备 - 每百公里油耗。巴克A-92一点点是不够的，从鲍里索夫博布鲁伊斯克和后面的行程。也许最贴心的你已经注意到了矛盾：技术数据罐容积 - 8±0，5升，而我写的11，但11 - 这是油箱的实际容积。对于三年时间从来没有大修，只调节阀。
每次旅行之后是这样一幅画面：
行进（前和背面）并不总是配合缺乏道路。也许只有深深的修订，因为可以做或多或少可以接受的工作，但我需要它？
个人的话需要摇臂，发挥在从工厂固定减震器悬挂了。工作的离合器和换档没有提出反对意见，并在生前并没有给予机会来质疑它的可靠性。
中贸网“Motovelo”和本公司“明斯克 - 摩托”的一些批评：零件严重缺乏！手册摩托车 - 不是徒有虚名。但对我来说，这是小事情，因为，首先，中国制造的摩托车和滑板车的许多地方都适合;其次，喜欢动手种植何处有必要，在连接与很多麻烦容易克服;第三，我有朋友谁总是会帮助你理解并能够提供帮助，如果他已经停滞或打破了车轮。
而要完成一个减号，甚至没有谈论金属的质量：它是软的，有些地方（驾驶员侧步，皮革）缺乏硬度，强暴露腐蚀。在2013年，制造商已经承诺完成摩托车和消除缺陷。好了，时间会证明一切。
摩托车的正面意见。那么，为什么我不把它放在Gatovo白俄罗斯 - 中国创造？道理很简单：尽管有其不足之处，这是一个非常可靠的摩托车。在道路上的联合“prohvatit”，我就自己下车（这是从明斯克80公里）。我走在同一个地方，一切，只是通过渡口水坑都属于驱动器，享受在路上（免费烤肉串和香肠）在其他车次的乐趣，然后回国自己。这一切都说明了一个事实，即自行车是不是胆小。并运行的主要越野证明超过12000公里。
你看山？如果你想打电话吗？甚至没有一个问题！随着它的重量为130公斤，110千克我胆小，他立刻带你那里。从那里 - 更快...
韦德？自行车是没有准备，怎么可能？你可以！几秒钟，而你的另一面！
无法逾越的泥？卡住？无 - 将燃烧几百卡路里的热量是要走出泥！所以走了！
...
森林的路径，一个良好的景观 - 完美！让我们美的享受！
如果你想肾上腺素，可以践踏森林道路扬尘。这是非常有趣的，相对安全为我自己和普遍安全的人。关每平方公里人口因循守旧密度等于一体。而本机 - 你。
说到速度。巡航是80公里每小时在一个标准的明星，最高 - 120公里/时。标准轮胎表现良好的轻型越野，重载需要不同的轮胎。有多少水滴落在他的框架...塑料方向盘 - 所有需要对于他的，他总是给我回家，有时不无事。一旦有故障的灯泡头轻夜Berezino从博布鲁伊斯克鲍里索夫让我的旅程现在是一个危险的冒险。过夜它是不可能的，由于缺乏帐篷，以及，显然，大脑。我只是想回家 - 不管是什么。
一刻钟的方式，我在与拿破仑的军队战斗的网站！有趣的是，没有一个具体的路线和方向行进。在森林里的呼叫，搭在Barysau区，你是远从一开始，并出现在Logoisk区。我不知道哪里来的？别担心 - 语言和基辅，与导航仪会帮助他在电话中
。
总是尽量选择穿过森林的目的地的路线。例如，从我村的Zhodino可以通过鲍里索夫试验场，那里有这样的巨头如polurazobrannom坦克IS-3抵达，以及铁丝网，了望塔和污垢！
许多冒险有我的两个轮子的朋友的框架，所有的苦难，他应付得很好。穿城而过路过，我总是赶兴趣的路人的意见。人们来到感兴趣。如何以及许多新的有趣的熟人！在每个耐力赛骑自行车的人的世界 - 一个独立的故事，每次以不同的方式来这样的户外活动。而且任何人都可以说出一大堆围着篝火有趣的故事。在联合“pokatuhah”任何人不管你是什么车，多少成本。最重要的事情 - 以获得最大的乘驾，欣赏风景，有点“征服”和战胜自我，他们的恐惧。
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那这就是我的自行车，在技术上不完美，但打开门来冒险世界耐力赛的美名！对我们来说，道路差 - 更好的路线和M1NSK X200将乘坐您完成这条路线
*** auto.onliner.by ***
资料来源：
服务的贿赂和（因为我以为怎么错了我）备件的持续可用性。的事实，所述自行车是适合驾驶在公共道路上发挥重要作用。两周备用授信，而自行车是我的车库。
外观击：鲜橙色塑料（被证明是非常顽强），黑色架高座位，现代的设计，镀铬轮辋，轮胎耐力赛 - 这一切激起了血，并呼吁上阵
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15张照片
但是，有跑步的1000枯燥，不是很公里，赶紧跑出来，给我调整的自行车，去了解他。除了现代的设计有什么可以给我我的新朋友？这里有其特点：
调用它们的平均不转的语言。虽然单气缸发动机体积200毫升。看，它们的特点自行车逊色于任何的125科KTM雅马哈经销商甚至20岁CAGIVA的。该发动机是非常嘈杂，但很节俭的单恶心（化油器的优点）服务，工作方面。
只有3升，11升的油箱容量储备 - 每百公里油耗。巴克A-92一点点是不够的，从鲍里索夫博布鲁伊斯克和后面的行程。也许最贴心的你已经注意到了矛盾：技术数据罐容积 - 8±0，5升，而我写的11，但11 - 这是油箱的实际容积。对于三年时间从来没有大修，只调节阀。
每次旅行之后是这样一幅画面：
行进（前和背面）并不总是配合缺乏道路。也许只有深深的修订，因为可以做或多或少可以接受的工作，但我需要它？
个人的话需要摇臂，发挥在从工厂固定减震器悬挂了。工作的离合器和换档没有提出反对意见，并在生前并没有给予机会来质疑它的可靠性。
中贸网“Motovelo”和本公司“明斯克 - 摩托”的一些批评：零件严重缺乏！手册摩托车 - 不是徒有虚名。但对我来说，这是小事情，因为，首先，中国制造的摩托车和滑板车的许多地方都适合;其次，喜欢动手种植何处有必要，在连接与很多麻烦容易克服;第三，我有朋友谁总是会帮助你理解并能够提供帮助，如果他已经停滞或打破了车轮。
而要完成一个减号，甚至没有谈论金属的质量：它是软的，有些地方（驾驶员侧步，皮革）缺乏硬度，强暴露腐蚀。在2013年，制造商已经承诺完成摩托车和消除缺陷。好了，时间会证明一切。
摩托车的正面意见。那么，为什么我不把它放在Gatovo白俄罗斯 - 中国创造？道理很简单：尽管有其不足之处，这是一个非常可靠的摩托车。在道路上的联合“prohvatit”，我就自己下车（这是从明斯克80公里）。我走在同一个地方，一切，只是通过渡口水坑都属于驱动器，享受在路上（免费烤肉串和香肠）在其他车次的乐趣，然后回国自己。这一切都说明了一个事实，即自行车是不是胆小。并运行的主要越野证明超过12000公里。
你看山？如果你想打电话吗？甚至没有一个问题！随着它的重量为130公斤，110千克我胆小，他立刻带你那里。从那里 - 更快...
韦德？自行车是没有准备，怎么可能？你可以！几秒钟，而你的另一面！
无法逾越的泥？卡住？无 - 将燃烧几百卡路里的热量是要走出泥！所以走了！
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森林的路径，一个良好的景观 - 完美！让我们美的享受！
如果你想肾上腺素，可以践踏森林道路扬尘。这是非常有趣的，相对安全为我自己和普遍安全的人。关每平方公里人口因循守旧密度等于一体。而本机 - 你。
说到速度。巡航是80公里每小时在一个标准的明星，最高 - 120公里/时。标准轮胎表现良好的轻型越野，重载需要不同的轮胎。有多少水滴落在他的框架...塑料方向盘 - 所有需要对于他的，他总是给我回家，有时不无事。一旦有故障的灯泡头轻夜Berezino从博布鲁伊斯克鲍里索夫让我的旅程现在是一个危险的冒险。过夜它是不可能的，由于缺乏帐篷，以及，显然，大脑。我只是想回家 - 不管是什么。
一刻钟的方式，我在与拿破仑的军队战斗的网站！有趣的是，没有一个具体的路线和方向行进。在森林里的呼叫，搭在Barysau区，你是远从一开始，并出现在Logoisk区。我不知道哪里来的？别担心 - 语言和基辅，与导航仪会帮助他在电话中
。
总是尽量选择穿过森林的目的地的路线。例如，从我村的Zhodino可以通过鲍里索夫试验场，那里有这样的巨头如polurazobrannom坦克IS-3抵达，以及铁丝网，了望塔和污垢！
许多冒险有我的两个轮子的朋友的框架，所有的苦难，他应付得很好。穿城而过路过，我总是赶兴趣的路人的意见。人们来到感兴趣。如何以及许多新的有趣的熟人！在每个耐力赛骑自行车的人的世界 - 一个独立的故事，每次以不同的方式来这样的户外活动。而且任何人都可以说出一大堆围着篝火有趣的故事。在联合“pokatuhah”任何人不管你是什么车，多少成本。最重要的事情 - 以获得最大的乘驾，欣赏风景，有点“征服”和战胜自我，他们的恐惧。
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那这就是我的自行车，在技术上不完美，但打开门来冒险世界耐力赛的美名！对我们来说，道路差 - 更好的路线和M1NSK X200将乘坐您完成这条路线
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