到太平洋上的摩托车 - 2012

有4个国家:俄罗斯,哈萨克斯坦,中国,蒙古
你有没有看到两个海域:日本,鄂霍次克海
有在戈壁沙漠,贝加尔,阿尔泰,萨哈林。
我们到了符拉迪沃斯托克和背部。

在1500年和1400公里每天最大行驶里程,尽管两次冲刺。部分通过与ZserG`a针的方式。

里程:22000公里,其中1900已经过去了,我们得到了上线和600公里普遍未铺砌






第1部分:路贝加尔




或许,此行一直是最困难的所有方面:距离最长,最困难,最危险的道路,而最艰难起步

直到出发当天的行程本身有问题。首先有金钱的困难,然后是一些家境把处于危险之中,整个企业。
顺便说一句,今年我们已经同意与该公司“卫星跟踪系统”,车里雅宾斯克, www.gps2010.ru 所以这个时候的轨道是没有休息,和我们的家人和朋友看我们的旅程,在实时!

最后,7月6日,就决定开始。在城市的前夕通过“掉电记忆车道”,这在晚上不得不在鄂木斯克去了。抓住它 - 这就是我们的目标,一天

从车里雅宾斯克的道路巴罗维利“高兴”沥青和杀死大量的驱动程序不足,在最意想不到的时刻飞正面。有好几次,甚至不得不放慢40公里/小时这种情况是由出发前几天ZserG«赚»结膜炎的事实复杂,所以我们不得不去配眼镜,太阳镜和颠簸“跳”的画面。由于这一切,勉强超过了80公里/小时的平均速度,以180公里/小时的固定最大速度。




不远处伊希姆问题出现了:以本身走得更远伊希姆(约570公里),或通过哈萨克斯坦(300公里)削减。选择的问题,并不是说我不想花时间在边境,和其中,我们是与黄蜂和长野法律跨境运输是复杂的官僚我们。经过短暂的商议,就决定冒这个险,并埋武器深入的衣服,我们就到了边境。

在双方边境的通道花1点力量,而只有一个哈边防想看看我们的行李。

在鄂木斯克地区移近到日落。从鄂木斯克100公里停下来加油,并试图联系从帮助表的家伙。但是,我们的努力没有成功,所以我们决定去寻找记忆波澜。一个小时电话,走动的城市 - 在这里,我们是在营地波。 2:00本地时间。粗略的熟人与组织者和海浪的参与者,约2:30晚餐 - 撤退。噪声和混沌运动的阵营持续了几个小时。每天里程:850公里

萨利纳斯哈萨克斯坦




07.06.2012
早上在训练营开始,尽快平息最后一投。有人整理技术,有人要尽早开始,有人刚刚拉开的闷气走出帐篷。

在营地,我们遇到了来自Tryokhgornaya一个人谁骑的海浪和进一步巴尔瑙尔。在那里,我们遇到了一个农民62X多年,谁跑遍俄罗斯,欧洲,美洲的40个国家,并且也是在蒙古和上帝知道还有什么地方。这尽管他有脑震荡,他偶尔失去了记忆。




大约一个小时,我们等着列的建设,然后吐出,并决定着自己开车。他们把收集的坐标在新西伯利亚,并以某种方式。

这条路是优秀的,但用高车辙小区域。这打乱了唯一的事 - 大量的货车。但总的来说,你可以去在130-140公里/小时的速度,并在18:00本地时间,到达入口处新西伯利亚。我们等了半个多小时的列或俱乐部的代表,在城市会议浪。徒劳的。他们试图通过记录在鄂木斯克坐标 - 走进田野里。更接近至20:00最后与会者浪,谁知道正是在城市收集点,一个小时后,在城市一点点失去,我们在俱乐部俱乐部Wildrivers定居(http://wildrivermoto.ru),在那里我们我们提供的住宿和晚餐。



当参与者波移动通过使用兴致勃勃地缓解压力,我们是根深蒂固的饮酒者,我们决定进入镇参观。穿好衣服,vyznat俱乐部成员解决俱乐部,以及公共交通前往市中心走在脚下。

第一件事情,我们已经在城市 - 水在脸上几把。原来,这是伊凡库帕拉的日子,当地青年套装“游泳”,从水桶,水枪和盆地传递,并通过人车分流浇一次水,以及警察试图阻止一种耻辱)。然后,我们沿着主要街道,沿西伯利亚大铁路桥碑漫步。从那里 - 到河堤上地铁上桥,然后乘坐地铁。



当我们决定推进回家,原来,所有的车都“结束”,和时钟几乎午夜。导航到基本只有约5公里说道。我们决定去徒步。然而,经过5公里后,我们在一个半废弃的私营部门,昏天黑地,未完成的建筑附近。我们显然不在这里。更多徘徊在黑暗中,妄图找到自己的方式向区约10分钟,我们决定把佐尔格,总统会见了俱乐部。指定的地址。原来的房子,那里有个会所,是一个角落,我们的口述街道的名称在一边,和众议院 - 为另一方。估计到我们逛到的地方的新地址的距离,我们决定坐出租车。

我们到达基地当晚的第一个小时,我们坐在火有点潮的参与者,同时由于火在城市之中,我们不是来PPP。我只好去睡觉。城市每天810公里。



2012年8月7日
在早上,我们能够睡觉。慢慢地,我们收集并曾与海浪的成员,并开始散去。有些人是从背后浪,骑阿尔泰,其他人根据另一天休息。我们去了克拉斯诺亚尔斯克。



临走时,变成了蒸汽机车博物馆 - 俄罗斯最大和最古老的博物馆等。在这里,我们遇到了一对夫妇从车里雅宾斯克,谁前往贝加尔湖,一起endurike。那不是他们的第一Dalnoboy!经过蒸汽机车博物馆跳入学术镇 - ZserG`a家里,我们停在一个地方水力发电站和移动进一步东部。



远离导航起到一个残酷的玩笑和我们在一起,并采取了迂回是不是城市,并通过该中心。其结果是,交通拥堵,我们失去了一个小时半。

鄂毕海。



在途中对克拉斯诺亚尔斯克跳上克麦罗沃,库兹巴斯首府 - 坏汽油安静,干净镇,但每升23卢布。



克麦罗沃 - 库兹巴斯
的资本
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夜幕降临到克拉斯诺亚尔斯克没有达到约250公里,停在交警大队的夜晚,旁边的废墟在一宗交通意外,其中9人死亡坠毁。但选择是没有了,只好勉强一个“舒适”附近。纵观近帐篷晚上听到奇怪的声音,好像有人走动,并在早上就开始下雨了。里程:830公里



09.07.2012
睡眠和车里雅宾斯克时间,我们醒来时雨失败3:30左右。我们想睡觉更多,但一小时后雨愈演愈烈,我们决定从路边走出到道路,只要它仍然是可能做到的。整个第四天的行程去了瓢泼大雨。几个小时“浇灌”后,雨不会被保存。因为下雨是没有什么管理在克拉斯诺亚尔斯克探索,但我们有足够的,似乎已经在这里到处都是目前交通拥堵。此外,在一个城市一样,没有livnevki类,所以水几乎无处不在。



克拉斯诺亚尔斯克



这就是我们遇到了克拉斯诺亚尔斯克。在淋浴是没有看到几乎没有什么



直到我们的方式,下一个主要项目 - 伊尔库茨克 - 为1000公里左右,其中,直到晚上,我们没有掌握略少于一半

在克拉斯诺亚尔斯克面貌有了显着的变化:左,右是针叶林,与树木和抗雾雪松香味之间的俱乐部。正确的道路上,我们买了一袋松子,然后将它们不止一次地帮助了我们,当我们被留下,不用吃饭,因各种原因。



坎斯克 - 军事单位和军用机场


在路上也发生了变化。除了用梳子的几个小部分,沥青是好的,但依靠它是一个建议。甚至卡车不符合的实线。



在具有优良的可视性理想的道路,没有交警追上的地方,我们想要的,有时甚至没有转向信号。整个一天,我们看到的只有一个交警巡逻,以及那些我们重点的道路上只是摇了摇头。它不刺激“还没来得及超车后重新调整自己的车道。”事实上,即使在2012年许多旅客描述的道路上克拉斯诺亚尔斯克 - 伊尔库茨克各地的越野300吨公里。我们数约30公里。抵达后,我们检查了GPS轨迹和放下这些地区的移动速度低于100公里/小时这些领域已经积累了44公里。因此,道路贝加尔湖是现在很容易差强人意,甚至运动。



我们不得不借宿在美丽的土伦,在那里他们发现只有一家酒店的小镇,在2600每晚该地区的价格标签。但是建议租的房子出租 - 丰富。这样一来,我们纷纷拿起一个相当体面的货车为800卢布和100卢布更加坚定TyGyDyma有盖保安的停车场(本地啤酒工厂)。城市每天940公里。



10.07.2012
根据自旅行开始的一贯传统 - 每天睡,睡在今天早上,躺在路 - 睡上一晚上在附近的公交车坏了雨。另外,我再次改变了时差,家里已经凌晨3点,我们还没来得及从车里雅宾斯克的时间来调整。因此,离开这个城市的时候,时钟已经在下午晚些时候。



要去这一天的好处,我们并不遥远 - 村平均,西伯利亚下,住在这里,并提供Irishkin同学。 4小时后,我们已经到位。然而,我们错了转弯时,不慎驶入守卫军用机场:乘坐还有,拍照,期待通过望远镜架,骑车到跑道上,然后才离开的领土

同学相聚在检查站摆放在家中,摩托在靠近机场的保护框标识。

军方部分看起来比较沉闷,房子是不适合居住,甚至无家可归者。经过该村庄,它运行到机场,以防万一,如果你有一个愿望,通过手动。

对于一天的休息,我们聊上床睡觉午夜后。里程:320公里



11.07.2012
尽管舒适的住宿环境,无法入睡。第二天早上开始报警 - 上午8点,在安东必需的服务。经过一个小时左右,我们都已经开始着手。虽然凯特准备早餐,将计算机启动到在网站上看到显示我们的轨道,并差点摔倒 - 显示器清楚地看到了如何在夜间TyGyDym缓慢而稳步地朝着拳击在村里定居的晚上,停在一些沼泽。被劫持的?!他们赶到盒子,里面苍蝇 - 当场。原来,当晚进行了飞行,包括雷达和雷达,他们击落的信号从GPS。万岁!直石的灵魂。

我们立即采取了摩托车出车库,甚至没有拿回来的公寓。事情玫瑰,告别了主机,并到贝加尔湖。



70-80公里后,已在伊尔库茨克。开车有可怕的。它看起来像铅,只有在马哈奇卡拉,但高加索是没有恶意......标牌优先级标记,限速......这一切有没有人看。不临街,和生存游戏。我们迅速驱车来到博物馆破冰船安加拉,并决定从城市潜逃。



在伊尔库次克的道路变得更加绕组和越来越像蛇形。 km到100,为下一回合,他似乎贝加尔!然后他死了导航:断过联系。尝试到位,也不无济于事修复。盲人到达湖边,和它一起开车,发现在一个地方下到水里。



到了晚上,将大部分沿流光湖的一天,几乎达到乌兰乌德。关于贝加尔写了很多文章,将不再重复。巴黎和期望的唯一途径被夸大了。里程:530公里



贝加尔



第2部分蒙古



12.07.2012
我们睡在一个美丽的房间俯瞰河流色楞格河,即使有淋浴!



该计划为这一天的第一点是装修的航海家在乌兰乌德。在翻找的记录,我们能够找到那些谁见了布里亚特首府波的坐标。因此,已经在城市入口处,我们遇到了由当地的摩托车俱乐部对面(http://rbmoto.ru/),它带我们去了小屋-klab摩托的房子,布置在一个废弃的葛兰素史克与城市的美妙景色中的一员。



查看MOTOHATY



我们几乎花了一整天。非常感谢你想说尤金Champion`u。尽管我们先期抵达波,并已工作日,并帮助彩虹接收被提供给我们的事实。虽然我们俱乐部的一些成员去了导航电子专家,另一名男子自告奋勇护送我们和我们展示的市中心。但是,回到我们的小屋摩托导航准备。



乌兰乌德



太阳仍然很高,我们决定不花夜在乌兰乌德,并进一步迈向蒙古。临行前镇,我们采取了另一个护航从俱乐部到一个非常好的datsan(仁波切Bagsha)在小山在城市的郊区。按铃四章,看了看金佛。



Datsan



金佛



贝尔四章



此外,在恰克图我们的道路铺设。正是在这个小镇是最近与蒙古乌兰乌德边界。

在路上,到恰克图我们也转向了Ivolga Datsan,俄罗斯佛教的历史最悠久,规模最大的中心。目前不只是一两个建筑物,和佛教寺庙和结构的复杂,生活在这里的僧侣(橙色长袍,就像在电影)和复杂的成员。这个地方是美丽的 - 一定要参观。



Ivilginski寺庙



路到恰克图较差的质量 - 一个可怕的优质沥青酷摆在众多山间。



当我们已经接近日落,就是进入了恰克图,我们得到了一个讨厌的惊喜:边框没有全天候工作,并按期,我们的访问是已经关闭。顺便说一下,因为我们发现,第二天安排边界只能建筑物护照控制内部看到。

但无事可做,只好借宿在右侧护栏CPR。在门附近的草坪上,一盏灯来搭起帐篷和公园由侧方TDM在人行道上。我们在这里,我们度过了一夜卡车司机 - 晚上无论是在发生了,或者没有时间去通过相同的边框。



而当我们来到上床,当门体站在我们旁边的卡车开出,并加强在外观上的人显然不是一个卡车司机。之后它从同一个女人的年龄一样跳了起来 - 事​​实证明,他的妻子。我们见面,聊了聊。结果发现,家庭俄罗斯移民,很多年前,落户在德国,目前已行驶在老军用卡车,改装用自己的房车。他们驱车从德国至俄罗斯,蒙古,然后打算前往中国,哈萨克斯坦,等等。我们为我们提供了茶,我们坐起来说话后期到深夜。

每天行驶里程为515公里



13.07.2012
Nochka已经站在焦躁不安:狗吠边框,然后开着一些车,灯笼光。边境开幕前两小时上涨,再慢慢聚集聊到了德国人交换了联系方式与他们取得了一对夫妇对内存的照片。

顺便说一句与蒙古国边境是最坚固所有我们已经看到了。数量庞大的坦克沿着边界,铁丝网沿着边界围栏 - 条状痕迹。一般而言 - 边界看起来像苏联电影

上午9点,一切准备就绪,我们正站在门前已经关闭。在队列中的第一!然后 - 恐怖 - 完全沉默边防军移动式X射线来对车轮。我们有武器的“3至7年有期徒刑的”保险箱raspihat,因为要跨越与武器的边界 - 非法。无事可做,回身去最近的森林,埋葬我们的财富。因此,在进出蒙古都没有,因为我们原本打算,更接近赤塔,并在这里恰克图。 25分钟后,再次我们一直在队列界面。



海关和pograntsy在我们这边正在非常缓慢和极度刺激。然而,在rengten机器的光线仍然没有发送。但有人反对,我们就等着蒙方的事实,所有的花朵。









































































































































































































































































































































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